Та же Чери Форза

o57z2 вы представляете что есть силовая конструкция кузова и есть внешние кузовные панели. В чем их разница и какую функцию они несут. И еще: учитесь читать внимательно - я писал про НОВЫЕ авто, а не старые выпущенные под новым именем. Сами ведь пишете заз форза (чери фора)

quote:

---

Originally posted by o57z2:
Вопрос для стороников китайского автопрома? Если вы будете покупать авто б/у (причины не будем уточнять, пусть гипотетически) вы купите китайское авто б/у? А нексию? Или туже гранту? Уверен, вариант китайского б/у отбрасывается сразу. И всем понятно почему.

---

Почему отбрасывается нет. Я уже свой авто изучил и теперь знаю что к чему.
А вообще б/у ниразу бы не взял никакую. Если только жизнь уж совсем прижмет

quote:

---

Originally posted by Ura Gan:
o57z2 вы представляете что есть силовая конструкция кузова и есть внешние кузовные панели. В чем их разница и какую функцию они несут. И еще: учитесь читать внимательно - я писал про НОВЫЕ авто, а не старые выпущенные под новым именем. Сами ведь пишете заз форза (чери фора)

---

У нас Лифаны откуда идут? С Кавказа, Черкеск. Там что, асы машиностроения? Про силовую конструкцию не буду спорить. Балки будут сохранять форму, а листовая часть во что превратится через пару лет езды от такого качества. Капот наверно будет как тазик, а двери? Долго ЛКП выдержит такое дрожание металла? У китайцев и так всякая фигня под хром и алюминий на пласмассках облазит при недолгой эксплуатации. А РТИ в узлах? Просто из какого-то гNNна сделаны. Упругость слабая (проминается очень быстро), стойкость к холодам и агрессивным средам нулевая. Всякие рукоятки с насечкой стираются до лысины до 100т.км. Хотя и "европейцы" уже тоже шпарят дешёвый пластик, который слишком рано обтирается, тот же руль.

quote:

---

o57z2

---

сколько ни тыкал китайцев ни у одного не было такого. скажите может я что то не так делаю? Вы сами то хоть раз вблизи были с китайцами, сидели в них?

https://www.youtube.com/watch?f...v=Nrl8XUi1t8M#!

https://www.youtube.com/watch?v=7cy3dJTgde8

Про некоторые РТИ согласен - есть такое. НО: не все РТИ. Про хром - неправда. Про листовую часть - ничего с ней не случится пока не повреждено ЛКП. Аналогично про капот и двери. Метал внешний много где уже тонкий пошел. Про пластик в салоне - пощупай например панель солано. А про асов машиностроения: повторю - видел китайцев новых поссле хорошей аварии, а конкретно несколько солано!

quote:

---

Originally posted by BuFaLo:

сколько ни тыкал китайцев ни у одного не было такого. скажите может я что то не так делаю? Вы сами то хоть раз вблизи были с китайцами, сидели в них?

---

Да. Особенно, в такси. На машине с пробегом около 50т.р. и выше всё что-то скрипит, трётся, декор облезлый, глушак пердит. Внешне выглядят блекло. У большенства китайцев, особенно, недорогих несуразная конструкция - это не в тему скомпанованные узлы и агрегаты, как-будто, что подошло, то и поставили. Дизайн скопировали с одного авто, движок взяли, что есть из лицензионного (как правило слабее, чем у прототипа), подвеска с непонятной отработкой и колёса какого-то нестандартного типоразмера. Поищите в Ижевке зимнюю резину на Кимо. Какой выбор? Потом едет ЭТО так, как-будто самодел из подворотни. Никокаго инженерного комплексного подхода. Может это предрасудки. Покажите мне вживую китайское авто возрастом более 5 лет. Пусть пробег будет меньше 100т.км. И другой китайский авто с пробегом больше 150т.км. Какой-бы не была Нексия, но экземпляры с пробегом под 200 и выше тыс.км по-прежнему бегают без капиталки движка. Хотя кузов может быть уже с коррозией. Про безопасность при лобовом, посмотрите больше реального видео. Тут важнее масса другого авто. Там как бог решит, кому целым быть. При особом требовании к безопасности, то авто до 1 млн. можно и не рассматривать. В бюдженом сегменте всё только зависит от удачи.

история редактирования

У каждого своя мотивация в приобретении автомобиля. Почему я взяла китайца? Очень хотелось новую машину, а бюджет как обычно не дотягивал. Нексию не рассматривала в принципе, поскольку для меня (как и для солидной части моих знакомых) это "ведро с гвоздями", как и русавтопром. Заглядывалась на Сандеро, но как только села в него, сразу передумала, салон убогий, да еще и воняет безбожно.
В итоге за сравнительно небольшие деньги я получила комфорт(все лето с кондеем), относительную безопасность (есть подушки), надежность( подвеска объективно хороша), и мне глубоко по*** до ваших презрительных "ФИ")))
Если бы сейчас прищлось выбирать из того же набора, скорее всего мнение бы не поменяла, но призадумалась бы, т.к. как выразился один из оппонентов "ликвидность" низка.
Я думаю многие просто не рассматривают вариант китаец б/у по причине отсутствия статистики, будь то положительной или отрицательной. Время покажет.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by o57z2:

На машине с пробегом около 50т.р. и выше всё что-то скрипит, трётся, декор облезлый, глушак пердит

---

два года пробег 70 тыс, если отмыть мало сем от новой отличается, о условиях эксплуатации даж не рассуждай далеко не все таксисты решаться на то что я с машиной делаю.

quote:

---

Originally posted by o57z2:

но экземпляры с пробегом под 200

---

незнаю как остальные марки но лифаны видел с пробегом в 270 тыс (солано - такси) и бриз с пробегом 230 ( машине 5 лет - не такси) аналогично без капиталки , более того даже потери в мошьности конкретно в солано не чувствуется.

+ в пользу китайпрома, дабы они за 10 лет свой автопром подняли так, как наш автопром не поднят за 50 лет, и по уровню оснащения и качество растет, вспомните, что говорили про корейцев в конце 90-х начале 2000-х!!!
а наши как делали ведра с болтами так и делают, по моему скромному ИМХО, а в целом ТС выбирай сам, плюсы и минусы есть везде, свой выбор сделал в пользу солано после нашепрома и пока не жалею, как минимум не хуже нашего авто!!!
по железу была ВАЗ 2110 чуть задел и тоже вмятина оставалась, сейчас все авто расчитаны на 5-7 лет эксплуатации, потому что производителям не выгодно делать качественную и долговечную продукцию, кушать-то все хотят )))

Хвалите хвалите китайцев. Это не машина(2-х месяцев хватило) . В сервисе да же поговорка родилась: лох платит дваждый, а убогий трижды.

quote:

---

Originally posted by Эльф черный:
Хвалите хвалите китайцев. Это не машина(2-х месяцев хватило) . В сервисе да же поговорка родилась: лох платит дваждый, а убогий трижды.

---

На чем 2х месяцев хватило? Опять на Форе чтоли?

quote:

---

Originally posted by Эльф черный:

лох платит дваждый, а убогий трижды.

---

а вот интересно и к кой их этих категорий ты теперь себя относишь?

quote:

---

Originally posted by Эльф черный:

Хвалите хвалите китайцев. Это не машина

---

тонко подмечено, китаец не машина, китаец национальность. о чем конкретно речь?

quote:

---

Эльф черный

---

расскажите подробнее.

что то я задел по ходу многих своим выбором)))) ну лан высказывайтесь, буду читать вникать что брать))
пока склонен к китайпрому
про нексию - это опель кадет- 80х годов- и кадеты в городе есть - копия нексия
до 2008г была нексия с движком опеля
с 2008 с движком шевроле лачетти
вроде так
собирает Узбекистан
и по слухам нексия до 2008 и после 2008 - это абсолютно разные машины во всем
старая говорят гораздо лучше

история редактирования

Я так понял речь о машине до 300 тыс руб, я кроме Лифана смейли, Чери QQ моделей не знаю.
Dimien - советую почитать учебник по алгебре 4 класс, что такое числа ДО, в пределах, свыше ...
Раньше был чери амулет, но это был полный хлам.
Сейчас чуть по лучше по качеству Лифан Бриз.
Джили МК я так понял не хвалят.
Соланы, Биды Ф3 и прочее ВЫШЕ 300 тыс руб.
Я бы многое простил китайцам и нашему автопрому если бы цена соответсвовала качеству.
Так что если спорить, приводите конкретные модели до 300 тыс руб и ни копейки выше.
Лифан Бриз до 300 тыс руб будет с двиглом 1,3 (он вааще едет) и без многих опции.

история редактирования

если хотца именно новый! яб нексию взял! зачетный автомобиль!!!

quote:

---

Originally posted by Mishagip:

Dimien - советую почитать учебник по алгебре 4 класс, что такое числа ДО, в пределах, свыше ...

---

я, слава богу, математические олимпиады в школе выигрывал. но фиг с ним, перечитал, нет такой главы: ЧИСЛА ДО, В ПРЕДЕЛАХ и СВЫШЕ. для детского сада: есть равенства и неравенства, строгие и не строгие. скажем такое: цена на автомобиль меньше или равна 300 тыс. руб. - это не строгое неравенство. безусловна цена 336 т.р. не принадлежит множеству чисел от 0 до 300 000, не спорю, но кто знает вдруг ТС и надумает, это его тема. Кстати вы кем ему приходитесь? Секретарем? Это он вас попросил в ультимативной форме огласить:

quote:

---

Originally posted by Mishagip:

приводите конкретные модели до 300 тыс руб и ни копейки выше.

---

Может человек прикинет все за и против и купит себе Нексию тыщь за 250, а может плюнет на все советы, займет или возьмет кредит и купит Логана. Это его тема и только ему принимать решение.
А напоследок посоветую взять уроки этики, куда полезнее для здоровья чем то, что вы ошибочно считаете алгеброй.

quote:

---

Originally posted by Mishagip:

Лифан Бриз до 300 тыс руб будет с двиглом 1,3 (он вааще едет) и без многих опции.

---

просто для справки , бриз сняли с производства коло полугода назад, найти счас новый малореально.

quote:

---

Originally posted by Dimien:

Может человек прикинет все за и против и купит себе Нексию тыщь за 250, а может плюнет на все советы, займет или возьмет кредит и купит Логана.

---

И правильно сделает, лучше чем иметь дело с представителями автосалона "Чери" не способными конструктивно воспринимать критику.
Общение напоминает разговор с менигирами автосалонов:
- Я хочу вот такой автомобиль.
- Нет, Вам лучше взять вот это.
Чери начала в России с ужасного Амулета, сейчас пытается улучшать качество одновременно загибая цены.

Кимо на много больше Окушки?
Вот кстати настоящий отзыв на Кимо, а не отфильтрованный на China-mobil
http://avtomarket.ru/opinions/Chery/Kimo/23284/

Второй отзыв: http://avtomarket.ru/opinions/Chery/Kimo/28025/

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Mishagip:

лучше чем иметь дело с представителями автосалона "Чери" не способными конструктивно воспринимать критику.

---

молодой человек, научитесь думать адекватно и мир измениться в лучшую сторону. пока что вы настойчиво демонстрируете полную не осведомленность по всем пунктам. По вашему рекомендации перечитать алгебру за 4 класс - это конструктивная критика? Не смешите меня. Где вы увидели представителя автосалона Чери? Опять выставили себя специалистом который абсолютно не в теме. Ну и что после этого еще ждать? Выискивать в потоке интернета жуткие отзывы и называть их единственно верными - это безусловно мнение специалиста, ну а как же. Хотите реальных отзывов? Да пожалуйста, но только не единичные случаи(по которым нельзя сделать аналитику), а целая подборка без всяких мифических фильтров: http://www.chery-club.ru/chery/kimo/?view=opinion Пожалуйста, читайте, есть всё: и негатив и позитив. Умный сможет проанализировать все отзывы и отделить зерна от плевел, в отличее от тех кто смотрит только левым глазом.

quote:

---

Originally posted by o57z2:

У нас Лифаны откуда идут? С Кавказа, Черкеск. Там что, асы машиностроения? Про силовую конструкцию не буду спорить. Балки будут сохранять форму, а листовая часть во что превратится через пару лет езды от такого качества. Капот наверно будет как тазик, а двери? Долго ЛКП выдержит такое дрожание металла? У китайцев и так всякая фигня под хром и алюминий на пласмассках облазит при недолгой эксплуатации. А РТИ в узлах? Просто из какого-то гNNна сделаны. Упругость слабая (проминается очень быстро), стойкость к холодам и агрессивным средам нулевая. Всякие рукоятки с насечкой стираются до лысины до 100т.км. Хотя и "европейцы" уже тоже шпарят дешёвый пластик, который слишком рано обтирается, тот же руль.

---

Я езжу на Лифан Бриз(конец 2007).Стойкость к холодам отличная, заводится в -35 с первого раза(лансер не завелся у соседа)ничего не отлетает и не ломается.

quote:

---

Originally posted by o57z2:

Покажите мне вживую китайское авто возрастом более 5 лет. Пусть пробег будет меньше 100т.км.

---

Я езжу на такой Лифан Бриз 2007-2008года.Кстати я брал ее Б/У.Пробег на данный момент 96тысяч.Катаюсь на ней почти 2 года и вообще никаких проблем.За все время использования поменял масло в движке, ремни ГРМ и ступичный подшибник в колесе и ВСЕ!И это 5-й год китаецу.Решился на покупку из за бюджета и не разу не жалею!Все работает как часы...

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Nemor:

просто для справки , бриз сняли с производства коло полугода назад, найти счас новый малореально.

---

Насколько я помню его все еще выпускают и даже сделают рейсталинг!))Недавно читал в "Зарулем вроде"
А так автор бери китайца!Не пожалеешь ИМХО

quote:

---

Originally posted by Ura Gan:

На чем 2х месяцев хватило? Опять на Форе чтоли?

---

НИ КОГДА машину собрану в КНР не покупал!!!!!!

quote:

---

Originally posted by Nemor:

а вот интересно и к кой их этих категорий ты теперь себя относишь?

---

НИ к одной. В совке что ль народ родился. Раньше ездили на москвиче и не парились, а тут появился китайпром. Так все машина( все есть типа, кроме качества). ВАЗ по боку.

quote:

---

Originally posted by Эльф черный:
Хвалите хвалите китайцев. Это не машина(2-х месяцев хватило) . В сервисе да же поговорка родилась: лох платит дваждый, а убогий трижды.

---

Так объясни тогда по человечи. Сам же писал что тебе 2х месяцев хватило. И тут же говоришь что никогда не покупал себе авто из КНР

quote:

---

Originally posted by Эльф черный:

ВАЗ по боку

---

втопку лучше бы, закрытие автоваза будет первым шагом к лучшей жизни, достойные авто сразу станут еще и доступными.

quote:

---

Originally posted by Ura Gan:

Так объясни тогда по человечи. Сам же писал что тебе 2х месяцев хватило.

---

Работы в сервисе.

quote:

---

Originally posted by Nemor:

втопку лучше бы, закрытие автоваза будет первым шагом к лучшей жизни, достойные авто сразу станут еще и доступными.

---

А когда АВТОВАЗ был российским? Я не помню, например.

quote:

---

Originally posted by Эльф черный:

А когда АВТОВАЗ был российским?

---

можно чуть подробнее, я походу чета пропустил за последние лет 50 эдак ))))

Пытаетесь потролить, то не выйдет. Гугл вам в помощь однако. Для разгона ВАЗ 2101- Итальянец(т.е фиат 124).

Немор и Эльф, так вы далеко зайдёте. И Москивч из Опеля вышел, ГАЗ - из Форда, ЗиЛ - АМО Ф1 - тоже Форд, МАЗ - ЯМЗ - тоже кпировали американские грузовивки, и даже тракторные заводы были по-американски сделаны. Какой завод был построен под чисто наше авто?

http://autolada.ru/viewtopic.php?t=282591 для немора. )))

quote:

---

Originally posted by o57z2:

Немор и Эльф, так вы далеко зайдёте. И Москивч из Опеля вышел, ГАЗ - из Форда, ЗиЛ - АМО Ф1 - тоже Форд, МАЗ - ЯМЗ - тоже кпировали американские грузовивки, и даже тракторные заводы были по-американски сделаны. Какой завод был построен под чисто наше авто?

---

А когда в Раше был собственный автозавод? Даже двиг разработать не могут. Хотя нет есть НАМИ. 1,6 л 270 л.с. зажигалка иль дизель 8 литров и 475 л.с. И не кто не может это сделать.

quote:

---

Originally posted by Эльф черный:

И не кто не может это сделать.

---

в том то и проблема , придумать придумали , а вот реализовать в реальной жизни...

тебе дружок на нормального китайца то не хватит)))) китаец китайцу рознь

http://www.autoreview.ru/_arch...SECTION_ID=1904 - И это покупают добровольно????

http://www.samru.ru/content/Im...tp_tarasova.jpg
http://www.autosaratov.ru/news/details/id/17434
http://i2.guns.ru/forums/icons...883/4883579.jpg
последнее это относительно недавней аварии джили против гружоного валдая.
Так что не переживай как пел Шнур " любит наш народ всякое гумно" )