бери новую! авту.

на носу уже 2012 год.Пассату почти 3 года.Конечно новую сонату.Там не такая уж прямо сильная разница в качестве.Вы же не между новой калиной и 3х летним фокусом выбираете...

ситуация по пассату такова, машина ноябрь 2009, куплена в феврале 2010

так хочется пассат-поднакопите чуток и берите свою мечту,но только новую.Хотя если вам предлагают пассат тысяч за 600-700,то стоит рискнуть.А если разница с новым таким же в пределах 20%,то уж лучше новый подороже.Тем более,что в феврале уже СС обновят немного.

Аффтор, знаешь, что я тебе скажу? На месте Вити я бы закрыл тему потому что глупее вопроса придумать сложно.

ЭТО АБСОЛЮТНО РАЗНЫЕ МАШИНЫ! Общего между ними только то, что оба -- седаны. И ВСЕ! Если тебе нравится СС, то ты в жизнь не сядешь на говняную Сонату. И если ты хоть раз катался на Сонате, она тебя зацепила, ты в не влюбился... то плеваться ты будешь на сс-шку очень и очень долго. Соната -- мягкая, валкая, комфортная, нихера не рулящаяся телега. СС -- мощный (с 2.0Т), жесткий, низкий карт, прекрасный в управлении, предназначенный только для хороших гладких дорог.

И только потом выступают аргументы а-ля "новая или неновая", "европеец-кореец", "пластик-кожа" и тому подобная хрень.

Реши для себя вопрос принципиально: какая машина тебе нравится в управлении. Потом поговорим

Нуууууу, Андрей, что уж ты так категорично :-)
Ты же знаешь что я например смотрел и то и другое - не СС по простой причине - его не было в наличии и надо было ждать до 2 месяцев :-) СС - ОЧЕНЬ неудобно садиться (машина низкая), в салоне тесно, подвеска ТОЛЬКО для хороших дорог. В феврале будет рестайл (и заметный). В обслуживании недешево (и не безгеморно думаю - возраст уже все-таки есть, 3 года для новых поколений машин это не "обкатку прошла"). Пробег сколько? Есть 100%-я уверенность в его истинности?
Соната в новом кузове кстати тоже ни разу не мягкая, на тест-драйве на СУХОМ асфальте на Славянском шоссе ей начало подкидывать зад на скорости 150-160 км/ч (подвеска впрочем короткоходная и пробивается на ямах на раз до стука об отбойники), 170 с чем-то там лошадей мотор ее НЕ ВЕЗЕТ ВООБЩЕ - не знаю уж что там с более слабым. Внешне красивый автомобиль, но прокатившись сразу же исключил ее из рассмотрения. Своих денег она не стоит. Просчеты эргономики умилили: кнопка запуска двигателя: один раз нажимаем, ждем (это включилось зажигание), второй раз нажимаем - заводимся - ну зачем эти извращения? И в салоне "светомузыка" из подсветок разных цветов. Если что: старая соната нравилась (как раз мягкостью и комфортом).

2 автор: а почему выбор сведен только к 2 принципиально отличающимся авто? :-)

история редактирования

Андрей, я прекрасно помню тот тест-драйв. Машину переставляло очень сильно, я сзади сидел. И ничего жесткого там не было: мотало только так. Да, подвеска короткоходная и пробиваемая, что просто жесть.

В минусах СС -- длинная база вкупе с низким клиренсом. Днищем задевает ВСЕ, что только можно. Даже при выезде из подземного гаража шоркает, я уж не говорю про рельсы на КМ-Чугуевского и т.п.

авто выбирается для девушки вот в чем дело, было поставлено условие хочу либо это, либо это. Предлагал Тигуан, но видите ли это паркетник и это моветон сам в машинах ну ничегошеньки не понимаю, купил машину и езжу, сломалась в сервис, вот собственно и вся эксплуатация ))

Ха! При таком раскладе -- однозначно Сонату новую. Ибо Тебе же потом гемора и головняков будет НА ПОРЯДОК меньше

@gti, тогда вопрос, выше написали, что при 178 л.с. соната не везет, а что будет с более слабым мотором 2.0 и 150 л.с. стоит ли переплатить 100+ тыров за 28 л.c.?

для бабы?! НЕТ!

Для Девушки, Андрюш, не "для бабы" :-) Будь корректнее :-)
На самом деле ИМХО большой разницы не будет до высоких скоростей и обгона на трассе.
При таких условиях выбора ТОЛЬКО новая машина. Соната вполне подойдет думаю - на 150 лс опять же колеса на дюйм меньше - будет выносливее к ямам резина, чуть мягче и комфортнее машина.

Пофиг
А Колеса на дюйм меньше -- это в первую очередь безопасность: меньше грыж и пробитий, плюс дешевле резина и диски. У мужика, который покупает машину бабе-девушке совершенно иные критерии выбора. И один из них -- чтобы машина ездила, а ему каждый день не звонили на сотовый со словами "пупсик, забери меня отсюда и почини мою машинку, я пробила колесико/машинка встала/загорелась лампочка/отвалился глушитель".

гы агти жжошь)))

критерий выбора действительно один - меньше геморроя для себя ^_^ ну и конечно не всрать деньги в бесполезный кусок железа, купить бы ей дэу матиз ^_^ вполне такой девчачий автомобильчик. А как у Комос-авто с гарантийной обслугой дела? Приятная компания в общении? Дел не имел с ними, прям интересно, что у них да как

так то да, круто, большой баржеобразный седан... но у вас есть жип чтобы вытаскивать его по нескольку раз на дню из безобидных снежных ловушек? )) купите ей мини кантримэн, стильно, практично и незаезжено
по поводу комоса, не самый плохой вариант, но бывает и лучше... если не устроит то есть ТТС в Челнах, очень адекватный сервис во всем

Ну уж однозначно лучше негарантийного сервиса ИТС, за который уже ПАТСАНЫ ОТВЕЧАЮТ

Lisinger, я б с радостью, но был поставлен перед выбором либо СС либо Соната, на СС новый в приличной комплектации денежек жалко Б/у СС говорят геморра много, вот и думаю взять так сказать "баржеобразный" седан. Как говорится: " Чем бы дитя не тешилось, лишь бы никого не убило".

ну если ей нравится авто то бери конечно... надеюсь что после первой зимы материться не начнет )) хотя если дворы чищеные то все будет ок
ниже комплектации Стайл в данном случае лучше не рассматривать, система стабилизации для девушки очень полезна будет.

ЗЫ чисто из любопытства спрошу... другие варианты просто не рассматривались? (Мазда6, Авенсис, Суперб, Легаси, Тиана) или рассматривались но не понравились... хотя осмелюсь предположить что чисто из-за внешности выбор был ограничен этими двумя (что то общее у них таки есть, оба близки по дизайну к 4-х дверным "купэ")

история редактирования

Lisinger, одним прекрасным вечером за столом было сказано: "Мне нужна машина", на что ответ был таков: "Хорошо. Какая?". Последовал ответ: "Вот как та беленькая, которая постоянно стоит там-то там-то, или как та черненькая, которая вот у этого, а другие я не хочуу". Вот и весь выбор, любые разумные аргументы не подействуют, тут "хотелка" сработала, вынь да положь, как говорится...

ну я так и понял ))

сумашедший дедок, не ведись на эти хотелки. принимай сам решения. эти девушки такие ветренные, сами не знают чего хотят!

CrazyDedOK, не сочтите за наглость и цинизм мой вопрос, а машина на кого оформляться будет? я к тому, что не придется ли потом на ней самому ездить, а то может к выбору отнестись серьезней, с мужской точки зрения.

Пассат СС красивая машина, слов нет... Я жене такую покупал, то же хотела только её) Отъездила зиму-ну, понятно, несколько раз застревала, свес там, опять же, огромный передний....Но отъездив на СС, не смотря на некоторую непрактичность, джипа или паркетника всё равно не захотела-лучше +полный привод, а концепцию авто оставить прежней. К тому, что сам тип кузова типа "четырёхдверное псевдокупе" супер для девушки.
И кстати, не рекомендую СС-шку с панорамной крышей-скрипит на каждой неровности сильно, а в ИТС сделать ничего не могут с этим. Плюс садиться и вылазить (особенно с пассажирского переднего места жутко не удобно-машина низкая, а ручки схватиться, сверху которая-нет)

созерцатель, я бы может и выбрал чего-нибудь, но не могу я тут условия ставить, не могу, повлиять на выбор еще как никак, но диктовать, что хотеть...нет, была бы жена или невеста тогда ладно, а так сестра, тут только родители могут повлиять как-то, но они далеко, к сожалению
Tuaman, машина будет оформляться на меня, а ездить может и придется, когда-нибудь, всякие бывают ситуации, это будет вторая машина в семье, и ее можно всегда будет продать.
Lellikk, СС с полным приводом идет с двигателем 3,6...у такой комплектации цена заоблачная, и б/у думаю будет найти сложно, разве что с какого-нибудь крупного города пригонять.

ПыСы поглядел на рестайлинговую ССшку на автомайле, чей-то как-то на обычный пассат Б7 похожа стала ну никакой индивидуальности.

история редактирования

да с 3,6 он нах уже не нужен-я вот после него А5 Spb своей взял, а потом А7.

quote:

---

Originally posted by CrazyDedOK:

чей-то как-то на обычный пассат Б7 похожа стала ну никакой индивидуальности.

---

все факенвагены, как и аудиторы стали на одну рожу - бесят.
Автору, бери сонату - для женщины лучше не придумаешь, хотя по ценнику собакоеды опупели уже совсем. НО лям с лишним отдавать за обёртку, в которую завёрнуто гавно - это для фанов....

Ну-ну, а Хёндэ прям все такие индивидуальные, куда бежать.
То же друг на дружку похожи, как яйца в корзине.... Плюс салон-всего лишь попытка подтянуться к тому классу, на котором он выполнен в Пассат.
Да и на остальные авто посмотрите (в плане "похожести")- Ауди, к примеру-со ста шагов А4 от А8 не всякий отличит и А5 от А7.

про индивидуальность хюндая я ничего не говорил, дизайн у него тот ещё. Видимо они считают, чем больше всяких кривых и несуразных линий по кузову тем круче. Хотя дело вкуса - кому то это нравится. Я просто посоветовал сонату из-за единственного жирного плюса - он новый. Пассат тем более сс ,разумеется намного интереснее хундая.

quote:

---

Originally posted by stigmataE90:

плюс - он новый

---

Что да, то да!

хе-хе на следующей неделе веду мадам и себя на тест сонаты, заодно записался на тест тигуана в итс, ну мало ли чего

Верное решение)))

В качестве легкого оффтопа, а где на славянском так могло переставлять? Разве что в сторону объездной после поворота на биатлон и того провала ))) так там всех нещадно переставляет ) такие трещины ) - принцип правда тот же до 80 ужасно трясет, а после переставлять может )

quote:

---

Originally posted by Lellikk:

Да и на остальные авто посмотрите (в плане "похожести")- Ауди, к примеру-со ста шагов А4 от А8 не всякий отличит и А5 от А7.

---

а А5 от S5 только владелец S5ой )и фанат ауди )

Точно)

собственно...были на тесте сонаты...чей-то даму не впечатлило, сказала, что едешь аки в сарае, сам же сев за руль был приятно удивлен...ну прям как под меня ваяли, поудобней устроившись поехал, и тут случился конфуз..."сверчок"...фиг с ним, едем дальше, но и тут не очень...пересев со своей "коняшки" понял...ну не хочет машина ехать, не едет, а идет что-ли. В целом машина понравилась, как по интерьеру, так и экстерьеру (хотя все новые хундаи как однояйцевые близнецы). Скажем так был приятно удивлен корейским автопромом.
Собственно сразу после этого поехали на тест Тигуаши. Скажу сразу немцев уважаю, но не люблю. Попалась на тесте машина 2.0 с полным приводом. И опять дама начала каприсничать, мол не хочу такую "жоповозку", однако запихав ее в салон все же поехали, о ее впечатлениях могу сказать так "а жоповоз, то ничего такой". Сам же не порулил, ибо времечко поджимало.
И так вопрос остается открытым. Что купить девушке, учитывая то, что ей не нужен паркетник, и нравится СС и Соната, однако на хорошую комплектацию СС Денежек не хватить Бюджет: 1.1 мультик плюс/минут 100 тыщ