Однако народ раскупает на ура. Сам жене своей взял, именно который 4х4. Говорит, что нравиться. Ей как раз надо было мин. рамеры, высокой клиренс и 4х4. И чтоб дверей было 5, а не 3. По всем показателям подошел. Не самый плохой авто.

quote:

---

Originally posted by Mr. Richo:

Ей как раз надо было мин. рамеры, высокой клиренс и 4х4. И чтоб дверей было 5, а не 3.

---

так вот именно, что это "Гетс + 4х4 но" сиильно дороже

quote:

---

Originally posted by Mr. Richo:
Однако народ раскупает на ура.

---

не аргумент. народ глупый.

quote:

---

так вот именно, что это "Гетс + 4х4 но" сиильно дороже

---

Не знаю как "Гетс", не ездил. Но то что это значительно лучше, чем "Фиеста" + 4х4 - это точно. Другой уровень. Поэтому и цена другая.

Машина 4х4 хороша еще в плане безопасности на снежной и смешанной трассе, как и в полном го...(sorry), но....Но к 4х4 надо привыкнуть, уметь тож надо чувствовать машину, а то можно еще хуже сделать. В осенне-зимний период просто кайф!, если не считать расхода горючки (но это еще связано со стилем езды), на работу приехал, а там некуда встать.....включаешь блокировку....раскатал сугроб и место есть....только не забывать про дворовые ограждения...)))
З.Ы.: 4х4 у СЕКса все же не полноценный, не надо его сразу "бросать" поуши в грязь или снег и ждать когда же он выплывет, надо думать головой!
Машиной сам доволен, отъездил 3 года, 4х4,мкпп.

и еще опасайтесь того, что попробовав полный привод (кстати для полноценной работы надо ESP вырубать чтобы гребла всеми), на передний уже не перейти )))

quote:

---

Originally posted by ninman:

и еще опасайтесь того, что попробовав полный привод на передний уже не перейти )))

---

да ну, чушь полная. Переходил со всех приводов на полный и обратно, во всех свои прелести, ущербности нет никакой.

quote:

---

не аргумент. народ глупый.

---

Не повезло России с народом))).