уважаемые заказчики по вопросу оплаты договариваюсь индивидуально, варианты разные, отсрочка платежа не более 30% на 30 дней

всем привет, и так начнём... самое не приятное-асфальтзаводы подняли цены на 10%, значит выполнение работ уже по ценам прошлого года заказчикам предложить не могу, печально, но факт.

уважаемые заказчики на временные дороги даю гарантию на шесть месяцев, давайте по честному - как ни крути это временный вариант,т.к. в данных вариантов нет плотной поверхности (асфальт,бетон), звоните узнавайте

уважаемые заказчики если Ваш предположительный объект находиться не в городе, в этом случае цена договорная, т.к. удаленность влияет на расценку, звоните, интересуйтесь..

уважаемые заказчики я брусчаткой не занимаюсь, если
только асфальтирование и укладка отдается в целом, если у вас только брусчатка я вам дам номер бригады, там сами уж договоритесь

уважаемые заказчики, по ценовой политике...чем больше
объём работ, тем меньше цена за услуги, подхожу к
каждому объекту индивидуально, звоните
консультируйтесь

совет заказчикам: довольно частно при устройстве дорог,парковок,тротуаров и т,д., приходится выкорчёвывать деревья,кусты, относитесь к этому серьёзно, почему? - всё дело в коммуникациях!! не поленитесь взять топографическую съёмку, её можно взять в ГУАиГ (архитектура), убедитесь в отсутствии коммуникации или же оформите разрешение на земработы, т.к. даже силовые кабеля проходят под землёй на углублении 40-50 см от поверхности, возможно даже и меньше, всех благ, звоните консультируйтесь

информация для заказчиков - радиус работ 200 км от города (если кому интересно)

Привет всем, просьба для форумчан, звонить и на почту скидывать предложения по материалам и спецтехнике не надо, давно уже всё есть, спасибо...

заказчикам: я работаю по следующей схеме оплаты: начал планировку, привезли материал я прошу 30% от суммы договора, уложил асфальт расчёт или же по договорённости предоставлю отсрочку на 30 дней

совет: уважаемые заказчики, продумайте или посоветуйтесь с исполнителем по вопросу стоков воды (дождевой, таяние снега) , т.к. правильный рассчитанный уклон гарантирует вам отсутствие луж и грязи, звоните консультируйтесь...

уважаемые заказчики, сейчас редко бываю здесь, работы много лучше звоните

уважаемые заказчики, сейчас редко бываю здесь, работы много лучше звоните

уважаемые звказчики!! задали вопрос по
асфальтной крошке, здесь также
нюансов хватает. ну во первых это
переработанный материал, т.е был в
употреблении. для устройства дорог с
низкой нагрузкой ( легковые автомобили)
он подходит, как правило заказывают на
садоогороды. и так начнём..способов
укладки разный, каждый при своём
мнении..лично моё мнение (исходя из
практики) посоветую следующее - 1.
выполнить планировку ( выровнить
площадку), 2. под крошку я укладываю
гранитный щебень фракции 20х40
порядка 10 см с последующим
уплотнением, ну и соответственно саму
крошку также 10 см с уплотнением. это
более экономически выгодный вариант,
но!! по сравнению с покрытием из
асфальта прослужит меньше. многие
скажут, что можно укладывать и
различные сетки, да можно, дабы
избежать калейность. но цена
соответственно изменится, учитывая
низкую проходимость таких дорог я не
укладываю сетки, здесь решать
заказчику. забыл - такая дорога должна
быть выше уровня земли, дабы избежать
проникновения под основание воды,
иначе по весне всё можно будет сносить
бульдозером.звоните, консультируйтесь

всем привет, не могу начатьработы, погода не даёт, работы - ямочный ремонт 200 кв.м., устройство щебёночной парковки с асфальтовыми тропинками 160 кв.м., устройство дороги 180 кв.м. и т.д...ждём...

совет: если Вы решились выполнить
укладку асфальта, не забывайте и про
бордюры, это защитит основание от
проникновения воды в основание, тем
самым покрытие прослужит дольше-
звоните, консультируйтесь

немного шутки ( намёк)

маразм))))

первое фото: видимо сильно прижало!! нарушение всех нормативов. второе фото лично сам снимал, что тут скажешь- страшная экономия на материалах, вот и результат

уважаемые заказчики, сегодня случайно обнаружил у одной фирмы мой совет - если Вы решили выполнить укладку асфальта, не забывайте и про
бордюры, это защитит основание от
проникновения воды в основание, тем
самым покрытие прослужит дольше-
звоните, консультируйтесь... - это
радует!! мои мысли и идеи пошли в
массы!! уважаемые звказчики, если кто-
то с Вами связывается от моего имени
это враньё, я сам лично общаюсь и
выезжаю на объекты, с уважением Айрат
(89127577189)

всем привет! заказчики иногда
спрашивают по применению холодного
асфальта при ямочном ремонте. это
реально временное решение проблемы,
как бы его не рекламировали, почему? -
Основными минусами этого ремонтного
материала можно назвать выкрашиваение
и вылетание.
Но тут есть некая закономерность - чем
меньше разворотов, торможений,
троганий автотранспорта на
восстановленном покрытии, тем дольше
прослужит материал. Грубо говоря, самая
комфортная дорога для холодного
асфальта - это трассы. Прокатывание
колеса только закрепляет его. увы,
работать на трассы меня не пустят, да и
дорогое это удовольствие, у нас с ним
никто не работает. есть вопросы-звоните
консультируйтесь.

привет всем, разговаривал с заказчиком, просит "лежачего полицейского", тут надо уточнится, дабы избежать в дальнейшем проблемы. дело в том, что "лежачего полицейского" нельзя устанавливать куда попало!! если это дорога именно к вам в дом, то достаточно установить разметку и знак, а вот если это дорога общего пользования, то в этом случае нужно выполнить проектное решение, согласовать его с ГИБДД, местной администрацией, ГУАиГ администрации города, почему? - в случае если произойдет дтп по причине вашего "лежачего полицейского", то Вам придётся раскошеливаться на ремонт, даже если вы его обозначите краской и знаком, т.к. данный "лежачий полицейский" не будет в установленном порядке согласован и не внесён в реест..звоните консультируйтесь...

для заказчиков: Асфальтное полотно не
особо
требовательное к уходу, его можно легко
мыть и оно способно служить несколько
лет. Также его можно ремонтировать.
Таким образом, работы по
благоустройству, в том числе
асфальтированию, увеличивают в итоге
посещаемость объекта, это касается
магазинов, торговых центров и так далее.

ездил на осмотр, и что увидел- с целью удешевления заказчик своими силами прямо на плодородный слой раскидал щебень толщиной 15 см, уже сейчас при осмотре трава вылезла наружу. заказчик просит под гарантию выровнить площадку щебнем и уложить асфальт, я ему всё объяснил, что так нельзя- ни убрав плодородный слой, без песка..что гарантию я дать не могу. уважаемые заказчики, гарантия это не шутка!! вряд ли кому понравится переделывать объект за свой счёт и учтите-предложенная Вам низкая цена "аукнется" на качестве материалов и работ, звоните, консультируйтесь

совет заказчикам: в зимний период, при уборке снега, используйте лучше грейдер с резиновым гребнем на ноже или же можно фронтальный погрузчик, но!! попросите водителя оставить зазор между "ножом" и асфальтом в несколько сантиметров, дабы не портить покрытие, не позволяйте ковш плотно прижиматься к асфальту и покрытие прослужит дольше. есть вопросы-звоните, консультируйтесь..

уважаемые заказчики рассматриваю бартер, вопрос индивидуален, звоните консультируйтесь..

совет заказчикам: если в процессе работ возникла потребность состыковать новое покрытие со старым здесь нужно знать, что стыковать нужно к целому старому асфальту, а не к сколотому потресковшему покрытию (как паутина), для более крепкой сцепки. звоните, консультируйтесь..

к такому асфальту даже и не вздумайте стыковаться-живого места нету

заказчик просит сделать въезд на базу - предложенный "пирог":
1. планировка
2. устройство песчанной подушки 15 см,
3. устройство щебёночного слоя 20 см,
4. асфальт в два слоя по 5 см.

нагрузка: грузовые автомобили весом до 25 тонн, проходная нагрузка до 8 машин в сутки

спрашивают стоимость такого пирога, отвечаю; стоимость составляет 2000 руб за один кв.м., если рассчёт наличными цена 1900 р. кв.м.

но ещё раз повторюсь, всё зависит от объёма работ, чем больше объём, тем меньше цена, на данном объекте площадь 245 кв.м.

для информации заказчикам: в роли технадзора не выступаю