хз, на сколько тут в принципе важна чистота, что в тормозах, что вилке? промышленное или моторное масло в бочке имеет 10 класс чистоты пока она не вскрыта, ну да чистота важна в пром. гидравлике, где гидрораспределительные, регулирующие механизмы, давление там 250-300 бар, температура высокая.
а в вилке или в тормозах это не принципиально. тут важнее думаю просто вязкость, ну и допустим способность удерживать в себе воду и продукты износа (в трансмиссионках, как и моторках для этого есть присадки, всякие диспергенты и детергенты).
мотюлевское вилочное масло еще вроде норм используют.
LHM-ка сейчас к примеру рубасов 450 за литр, мотюль не знаю