Хватит и моноксенона, с цоколем лампы Н1-только ее надо будет слегка "доработать напильником", немного обточив по диаметру патрона в фаре

quote:

---

Originally posted by jbond007:

Хватит и моноксенона, с цоколем лампы Н1-только ее надо будет слегка "доработать напильником", немного обточив по диаметру патрона в фаре

---

я уже тоже отказался от биксенона ,вот думаю стандарт фару дорабатывать чтоб подошло или лучше от ваз 2106 ближнего света взять и поставит,ь тогда и цоколь пилить ненадо и свойства самой фары лучше будут...

В ваз 2106 цоколь H4, тоесть биксенон

quote:

---

Originally posted by Alexander-_-:

В ваз 2106 цоколь H4, тоесть биксенон

---

а вроде некоторые лампы с переходничками есть или нет?

это незнаю, дк поставь би.. чтобы не слепить всех обычым. он светит за всю х*ню

quote:

---

Originally posted by Alexander-_-:

это незнаю, дк поставь би.. чтобы не слепить всех обычым. он светит за всю х*ню

---

дак дорого блин получится и я читал что там фокусировка меняется каким то приводом с электромоторчиком ненадёжно ето...

и ещё водителей слепить не будет? и как гаишники относятся ксенон же вроде незаконен.... если на альфе фару вниз наклонить слепить будет или нет?

Слепить хз. если остановят, то скажи, поставил для своей безопасности, чтобы быть заметнее и лучше видеть дорогу ночью.

Когда проезжал на своём бывшем ZX-е мимо ПИДРов, то они, бросив на меня всего лишь один взгляд, тут же отворачивались "в пользу" других участников движения... Оно и понятно: едет "малыш" 1.85 м роста на табуретке, в ярко-салатовом сигнальном жилете поверх мотокуртки, да с ксеноном, да соблюдая ПДД! С такого что-либо поиметь невозможно совершенно

история редактирования

ну я так и хочу ради безопасности... решил вроде купить оптический элемент от шестёрки и туда ксенон зафигачить. А как быть с вкл выкл ведь если ток на лампу напрямую через выключатель пойдёт то в момент розжига не выгорит переключатель?

и ещё какую лучше световую температуру брать (на сколько кельвинов)

5000к думаю будет достаточно

сегодня с другом ставили ксенон на свои альфы купили оптику от ваз 2106 и сам ксенон всё вышло около 800р на каждого, мучались часа 4-5 сначала оптика в родной ободок не залазила но помучались и всё встало как родное, потом с клипсами которые её держат мучались, потом еле упихали блок розжига и закрепили его, потом сверлили в отражателе дырку под габарит, про подключение ничего особо сложного нет блог розжига просто к старым проводам на фару подключили, еле еле это всё дело запихали обратно в фарную коробку, но результат четырёхчасовой работы того стоил!!!! светит отменно даже днём пятно на асфальте видно и кстати вазовская оптика намного лучше рассеивает как такового пятна почти нет ,не то что старая оптика, фара встречку не слепит тк отпущена чтоб на дорогу светила (но если задрать то слепить оч нехило будет)вечером будут фото если дождь не пойдёт.

А вот и фото!!!

в реале конечно лучше, и здесь на фото фара сильно в низ опущена ,катались сегодня 2 часа никаких нареканий по работе небыло, пробовал на стоянке включить ксенон без акка разгорается только начиная с 6тыс оборотов но всётаки разгорается, значит проблемм с севшим акком и умершим ксеноном не будет.... поро свет это нечто едиш как днём всё отлично видно старая оптика ваще мусор в сравнении с этой, короче доволен как слон ни разу не пожалел что потратил деньги и провозился с установкой!!!!

зеленоватый какой-то, на сколько кельвинов взяли?

это на фото так на самом деле он белый с оттенком голубого 5000к