Сейчас имею Legacy B4 RSK twin-turbo (или она меня имеет ) Старый хозяин лил Мобил 1 5W50. но что -то у меня к нему нет особого доверия. Решил экспериментировать.Значиться залил Shell Helix Ultra Racing SAE 10W-60.
вот ссылка: http://www.mbb.ru/common/data/u/Helix_Ultr...8TDS-rus%29.pdf
Shell Helix Ultra Racing - синтетический смазочный материал для максимальной защиты двигателя.
Предназначен для любых безнаддувных и с турбонаддувом, инжекторных и многоклапанных двигателей легковых автомобилей, работающих в экстремальных условиях, в том числе таких, как автоспорт, например, гонки Ferrari Challenge.
Кинематическая вязкость, при 40/100.С, мм2/с: 163/24.6
Плотность, при 15.С, кг/м3: 845
Температура вспышки в открытом тигле, .С: 218
Температура застывания, .С: -45
Спецификации/допуски: API SJ/CF, ACEA A3/B3/B4
Превосходят требования API SL/CF EC I; АСЕА АЗ/ВЗ/В4-98; JASO SG; BMW Longlife Oil; Ferrari; MB 229.1; Ford; PSA E-98; Rover; Porsche; VW 502.00, 505.00; Saab.
PS что думаете по этому поводу ??? Прошу не бить ногами

я на обычный форь заливаю шэл ультра за 1700р дв.работает норм масло не выгорает ниразу не подливал , мобил выгорал но движок тише работал по тахометру определял заглох двигатель или нет . Масло беру в одном магазине .

Я в свой турбовый форь лью Энеос 5W-40, вообше проблем не знаю.

В атмо Форь лью Motul X-cess 5W40 от замены до замены сьел литр, пробег 230 тыщ.