quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
Ну и оф дилер по секрету посоветовал 92 лить

---

Конечно советует, что б ты по быстрее приехала к ним на ремонт =)

Поймите у 92го бензина сильнее детонации, что в свою очередь влияет на срок жизни движка.

quote:

---

Поймите у 92го бензина сильнее детонации, что в свою очередь влияет на срок жизни движка

---

ну ладно. что ж теперь. на форуме всяко людям видней, чем на заводе.

Пушистая - все слухи про качество 95 это диванный теоретизм. Зайди в иггс - экспертов море, а толку ноль.
95 бензин более калорийный. Есть свои плюсы и минусы. Детонации и тд это с одной стороны тоже не показатель, ибо контроллер все равно подстроеТся и разгицы в гражданской эксплуатации не особо видно будет. Я лично заметил что расход не значительно менялся на тазожвижке, единственное что на 500 рублей грубо говоря проезжал одно и тоже расстояние.
Про масло и частоту замены. 10 тысяч тоже может много было - смотря как эксплуатируешь авто. Одно дело - ездишь по автобану, другое дело - по говнам лазишь в джип триале.
Про бензин заморачиваетесь, а про фильтры забываете?

quote:

---

Пушистая - все слухи про качество 95 это диванный теоретизм

---

угу. поэтому я и решила не морочить себе голову этим. а уж увидев на картинках с фиестой заветные цифры 92, перекрестилась и успокоилась окончательно.

quote:

---

в интернетах пишут, что степень сжатия у фиесты 11, так что 95 смело можно лить

---

а еще пишут, что двигатель адаптирован к 92. чему верить?

quote:

---

Originally posted by Pu$histaya:

а еще пишут, что двигатель адаптирован к 92. чему верить?

---

Если это пишут - значит понижена степень сжатия. Только понижена ли она в реале, или это только маркетинг чистой воды?

quote:

---

Изначально написано BPP:
Только понижена ли она в реале, или это только маркетинг чистой воды?

---

Отвечать за это будет завод изготовитель. Зачем я буду думать за него?

quote:

---

Если это пишут - значит понижена степень сжатия. Только понижена ли она в реале, или это только маркетинг чистой воды?

---

о,да. это чисто философский вопрос. который лучше обсуждать под шашлычок и вино

господа, если вы думаете что95 бенз - УГ, значит считаете что завод делает УГ
так почему у этого УГ октановое число точное? и как вы можете этим гадам верить что 92 бенз по факту не 90 или 89? и не ослиная роса

quote:

---

Изначально написано BPP:
Если это пишут - значит понижена степень сжатия. Только понижена ли она в реале, или это только маркетинг чистой воды?

---

Ага, особенно когда движок с изменяемыми фазами газораспределения те CVVT, на одних оборотах одна степень сжатия, а на других другая.

quote:

---

Изначально написано gprog:

Отвечать за это будет завод изготовитель. Зачем я буду думать за него?

---

тут вообще не ясно с доказательной базой

quote:

---

Изначально написано alexander18:
если вы думаете что95 бенз - УГ

---

Ну вот что ты привязался к 95-му бензину. Хочешь заправляйся. Для себя лично разници не уивидел. До 200 км наматывать не собираюсь. Смысл мне замарачиваться. Главное чтобы заправка проверенная была. На татнефтепродукте заправлял - там УГ бензин. Сейчас на лукойле, вроде ничего.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:

угу. поэтому я и решила не морочить себе голову этим. а уж увидев на картинках с фиестой заветные цифры 92, перекрестилась и успокоилась окончательно.

---

Если бы бензин не соответствовал гост/ту , его бы не продавали. Раз продают - значит все норм. Хоть и коррупция процветает, но не настолько же.

quote:

---

Originally posted by gprog:

Сейчас на лукойле, вроде ничего.

---

ну дай потролить то)) пятница на календаре

заправляюсь только на луке, эту машину за 20+ тыс км только 1 раз на башнефти в башкирии заправлял
но качество из раза в раз скачет на одних и тех же заправках. это прям чувствуется, когда-то на 92 тоже от раза к разу ощущения менялись.

бенз у нас плохой, присадки хоть как-то ситуацию спасают, не важно, повышающие октановое число (где вообще доказательства?) или моющие (положенные по многим стандартам). и мне не понятно, почему люди их врагом считают в данной ситуации. при этом очень много людей покупает за отдельные деньги разные присадки, не важно, бардаль или супротек, и тут уже они довольны как слоны.

в этом контексте присадки в масло особенно доставляют, их предлагается заливать практически в любое масло, и пофиг на его исходный состав.
у производителей же бензина хотя бы есть понимание исходного состояния своего продукта.

quote:

---

Изначально написано alexander18:
бардаль или супротек, и тут уже они довольны как слоны.

---

Эффект плацебо чистой воды.

Как помоешся тоже быстрее машина ехать начинает

Никто еще ничо не купил и не залил. Ни масла ни присадок. Думаю еще только..
Лью с момента покупки только 92, лила газпромовский, после слухов тут недавно прошедших перешла на лукойл. Никакой разницы не поняла и не заметила.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:

Никто еще ничо не купил и не залил. Ни масла ни присадок. Думаю еще только..

---

ты не поверишь, но речь не только о тебе))
за это во вторник добровольно отправляюсь в ссылку.

quote:

---

ты не поверишь, но речь не только о тебе))

---

да не может быть!!! ну-ка быстро все поправились и заговорили только обо мне!!!!

Ну раз о тебе, то не парься: залива 92 и меняй масло через 10

quote:

---

Originally posted by Niksys:

Ага, особенно когда движок с изменяемыми фазами газораспределения те CVVT, на одних оборотах одна степень сжатия, а на других другая.

---

Да ладно? Сей нанодевайс камеру сгорания на ходу модифицирует? Или она всеж величина постоянная(как и степень сжатия собственно)?

20 тыщ на 95 газпромовском. Где красный налёт, где нагар от присадок? Туфта это всё.

quote:

---

Originally posted by Pu$histaya:

Лью с момента покупки только 92, лила газпромовский, после слухов тут недавно прошедших перешла на лукойл. Никакой разницы не поняла и не заметила.

---

а чем ты заметишь? возьми пробирки/приборы/реактивы да сравни, как положено и тогда поймешь разницу.
Удивительно, как тебе еще не посоветовали заправляться на одной и той же заправке (одних и тех же). вот это реально может помочь, ибо возят с нескольких НПЗ у нас бенз. И тот же лукойл некоторые заправки сдает "в аренду".

quote:

---

Изначально написано Dimka52319:

И тот же лукойл некоторые заправки сдает "в аренду".

---

В Ижевске? Хотелось бы поподробнее.

Как не посоветовали?) посоветовали))) поэтому пока только лук.

quote:

---

Изначально написано Dimka52319:

Пушистая - все слухи про качество 95 это диванный теоретизм. Зайди в иггс - экспертов море, а толку ноль.
95 бензин более калорийный. Есть свои плюсы и минусы. Детонации и тд это с одной стороны тоже не показатель, ибо контроллер все равно подстроеТся и разгицы в гражданской эксплуатации не особо видно будет. Я лично заметил что расход не значительно менялся на тазожвижке, единственное что на 500 рублей грубо говоря проезжал одно и тоже расстояние.
Про масло и частоту замены. 10 тысяч тоже может много было - смотря как эксплуатируешь авто. Одно дело - ездишь по автобану, другое дело - по говнам лазишь в джип триале.
Про бензин заморачиваетесь, а про фильтры забываете?

---

К сожалению именно про 95й очень многие слухи оказываются правдой. Учитывая как активно даже у нас продают присадочки чтобы из 80-92 забодяжить 95й..

Детонация в двигателе в краткосрочной перспективе в принципе не критична, проблема в длительной эксплуатации, вы ведь представляете как двигатель работает? Просто излишняя детонация из за низкого октанового числа приблизит смерть оного, увеличит жор масла, если такая трабла появилась.

хотя ведь и 92й 92му рознь, правда это такая рулетка что и фиг с ней если пробег приличный как то не жалко.

quote:

---

Изначально написано El Barto:

В Ижевске? Хотелось бы поподробнее.

---

Ну у них даже на сайте есть раздел аренда/продажа сечас правда АЗС не сдаётся, только продают одну, но аренду я как то видел.

quote:

---

Originally posted by Aleksey.V:

К сожалению именно про 95й очень многие слухи оказываются правдой. Учитывая как активно даже у нас продают присадочки чтобы из 80-92 забодяжить 95й..

---

знаете, много слухов есть разных, всем верить.
У меня знакомый раньше работал АЗС обслуживал. Я как-то ему сказал, мол понять ничего не могу: заправляюсь на лукойле на чугуевского, удмуртской, у южки - все нормально. Заправляюсь в каменном, сарапуле - заводится как-то по другому машина. Так вот он сказал, что скорее всего эти АЗС лукойл сдал под аренду, они конечно следить пытаются за качеством, но менее строго, а значит качество хуже, либо с другого НПЗ возят.
Аналогично он мне и про присадки сказал, что даже в 92 они присутствуют, но разница в их качестве зависит только от НПЗ, партии присадок.

еще он намекнул, что из одного резервуара может быть бензин на башнефти и лукойле, даже одной цистерной привезенный.

quote:

---

Originally posted by El Barto:

В Ижевске? Хотелось бы поподробнее.

---

сдают в аренду АЗС, то есть под их брендом торгуют другие. По принципу макдональдса.

Считаю, что заморачиваться с бензином - это мазахизм. Надо заливать и ездить. Если известно что льют откровенно ослиную мочу - то объезжать стороной. А так в гражданской эксплуатации авто пофиг. Главное следить внимательно за остальными агрегатами. И считаю, что та же долгая работа на ХХ (привет автозапуск зимой) вредит гораздо больше чем менее качественный бензин

quote:

---

Изначально написано BPP:
Или она всеж величина постоянная(как и степень сжатия собственно)?

---

Сознаюсь обманул, степень сжатия постоянная. Но вот содержимое камеры сгорания будет разным.

quote:

---

Изначально написано gprog:
Эффект плацебо чистой воды.
Как помоешся тоже быстрее машина ехать начинает

---

Вообще-то чистая физика. Аэродинамическое сопротивление чистого авто меньше. Плюс легче на массу грязи.
Кстати, заметил что машина летом легче едет когда воздух холоднее (т.е. рано утром или вечером-ночью). Вангую что зависит от плотности воздуха. Глюки???
Я не понимаю, что вы так паритесь из-за качества бензина. Даже на одной и той же заправке он может отличаться от партии к партии. Как повезет.

те, кто раньше ездил на карбовых тачилах и вручную выставлял УОЗ, для снятия максимума мощности на грани детонации, те знают разницу между 92-м и 95-м.
есть такая абстрактная вещь, называется "эластичность двигателя", и ежели бензин с низким октановым числом эта пресловутая "эластичность" теряется.
грубо гря, с каких оборотов мотора авто приемлемо "едет".

quote:

---

Изначально написано ГороИЖанин:

Вообще-то чистая физика. Аэродинамическое сопротивление чистого авто меньше. Плюс легче на массу грязи.
Кстати, заметил что машина летом легче едет когда воздух холоднее (т.е. рано утром или вечером-ночью). Вангую что зависит от плотности воздуха. Глюки???
Я не понимаю, что вы так паритесь из-за качества бензина. Даже на одной и той же заправке он может отличаться от партии к партии. Как повезет.

---

Конечно когда воздух холоднее побежит быстрее, хотя не обязательно воздух.
Воздух - частный случай охладителя. В общем надо копать в сторону цикла Карно.

может от влажности воздуха зависит

quote:

---

Изначально написано humsat:
может от влажности воздуха зависит

---

Больше влаги в воздухе скорее всего ухудшит процесс сгорания топлива.

Про Весту есть чо не?))

quote:

---

Больше влаги в воздухе скорее всего ухудшит процесс сгорания топлива.

---

крайне спорное предположение.
современные атмосферные моторы данный фактор прямо не используют.
кстати, влажность воздуха именно утром и вечером выше, чем днем.
мною также замечено ваше наблюдение.

гороижанин, как нащёт двигателя с впрыском воды?

quote:

---

Про Весту есть чо не?))

---

а чо там, народ ездит, молчит, значит всё нормально.
у на как в России, если всё хорошо - тишина и спокойствие, а если какая-нибудь мелочь, так всё - пиндец, гуано и прочий навоз.