quote:

---

Изначально написано alexander18:
что-то надо с эти делать

---

21 апреля у королевы Великобритании день рождения. Чтобы не раздражать Елизавету II в этот прекрасный день, ее свита всегда помнит о том, что ненавидит правительница.

Когда кто-то на ее глазах ест лимон из чашки с чаем.
Когда кто-то тратит деньги зря
Когда кто-то намекает на ее возраст
Когда ее просят сделать совместное селфи
Когда ей предлагают попробовать картофель и супы
Когда за столом присутствуют маленькие дети
Когда мужчины носят костюмы-<тройки>, шорты и фейковые гастуки-бабочки
Когда произносят слово <беременность>
Когда звучат разлаженные музыкальные инструменты и <лязгают> кубики льда
Когда с ней ведут долгие проповеди

херассе чуть-чуть. двигун их еле проворачивает.

quote:

---

Изначально написано gs:

херассе чуть-чуть. двигун их еле проворачивает.

---

ты у фиесты колеса видел? вот там колеса, ну и двиг конечно реальный такой.
кстати, какой там профиль?

профиль на 45 похож, но скорее всего 35. точнее ответить сможет только госпожа каралева

quote:

---

Изначально написано gs:

профиль на 45 похож, но скорее всего 35. точнее ответить сможет только госпожа каралева

---

тагда ждем, и ширину

quote:

---

Изначально написано alexander18:

и ширину

---

тогда уж и длину.
зы. чисто для поддержания светской беседы

У фиесты 205/40 она же говорила

Профиль 205/45)

В форде клубе рассказывала историю,сюда продублирую тоже. Для тех кто спрашивал почему гоняем в Челны. Сегодня занимательную историю от бывшего услышала. Рейка застучала на 9,поменяли на 18. Стойки стаба они поменяли САМИ, на очередном ТО! на 45 пробега. Просто сказали. Мы подумали, что стойки уже изрядно поработавшие и решили поменять! Хотя бывший не жаловался на их работу.

Вот это сервис, господа. А вы еще вопросы задаете..)))

quote:

---

Изначально написано neonaft:
У фиесты 205/40 она же говорила

---

Тогда это совсем не большие колеса, диаметр даже меньше чем у Глеба.

quote:

---

Originally posted by Pu$histaya:

Рейка застучала на 9,поменяли на 18. Стойки стаба они поменяли САМИ, на очередном ТО

---

Точно рейку, а не ремкомплект?Цена вопроса разная в разы.На китайдвижках вовсю меняют по гарантии

Насколько знаю, при гарантийном случае ремонтом не занимаются, а меняют деталь/узел целиком...

quote:

---

Изначально написано Lyusya:
Насколько знаю, при гарантийном случае ремонтом не занимаются, а меняют деталь/узел целиком...

---

Подтверждаю слова Dracer77. На первом то я так же не жаловался ни на что. Однако нашли и через неделю пригласили на ремонт рейки по гарантии. Именно ремонт, а не замену. Меняли какие-то втулки в ней. Зато сейчас когда я слышу шумную ее работу, приемщик тоже слышит, но по заезду не слышат нифига слесаря. Вот поеду на очередное ТО на днях, снова буду жаловаться. Но сейчас вкупе с стойками стаба. Посмотрим что скажут.

quote:

---

Точно рейку, а не ремкомплект?Цена вопроса разная в разы.На китайдвижках вовсю меняют по гарантии

---

Рейку рулевую поменяли. И стойки стаба. Не ремонт-замена.

На Моккеле тоже рейку меняли...

quote:

---

На Моккеле тоже рейку меняли..

---

ну как мне объяснили там палка о двух концах. поэтому они такие бракованные. вернее,это не брак даже, а особенности конструкции, что так быстро ломается. ну что вот теперь...

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
а особенности конструкции, что так быстро ломается. ну что вот теперь...

---

Н-да. Я уж начал верить, что Форд действительно лучше ВАЗа, в целом. Кроме шуток.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:

ну как мне объяснили там палка о двух концах. поэтому они такие бракованные. вернее,это не брак даже, а особенности конструкции, что так быстро ломается. ну что вот теперь...

---

Лапшу на уши вешают
Предполагаю, просчет конструкторов, тем более читал, что на фокусе умельцы гаражей проблему решили. К тому же проблема реек только на плохих дорогах. А поскольку форд работает не только на Россию, форд это не шараж-монтаж а завод (огромная инертность производственного процесса), а так же большие сроки сертификации нового узла - вот они особо и не парятся. Где-то читал что рынок форда в России не такой уж и большой, по сравнению с другими странами.
А рейку в сборе меняют, а не рем комплект по нескольким причинам:
1. Рейку в любом случае снимать. Дилеру проще нести гарантийные обязательства только за снятие / установку, чем за снятие, установку, ремонт. Производителю тоже не нужны лишние проблемы с возможной криворукостью местных дилеров.
2. Снятые элементы по идее должны попасть на анализ на завод-изготовитель для анализа и накопления статистики.

Мм. Не думаю, что мне дома лапшу вешают) да и проблема не только фордов. Мазда каждая первая меняет рейку, Опель вон оказывается даже бывает. Они за комфорт в ущерб качеству. Мне объяснили, что какой-то элемент в рейке может быть железным, громыхать (а,пох) и не ломаться. Но в фордах его делают пластиковым что ль.. Вот забыла уже.. И соответственно он выходит из строя, разбиваясь по нашим дорогам. Но зато не издаёт лишних звуков пока исправен.

как косяк в вазе- так сразу говно. А как косяк в форде, так это просчёт конструкциии)))

На Королле тоже меняли рейку по гарантии. Есть вообще машины на которых не меняли рейку по гарантии?

quote:

---

Originally posted by Pu$histaya:

Но в фордах его делают пластиковым что ль.. Вот забыла уже.. И соответственно он выходит из строя, разбиваясь по нашим дорогам.

---

Тогда почему вторые фокусы ездили и не громыхали, и не меняли там рейки через 20 т. км.? Или это не Форд?
ИМХО, этому всему есть простое объяснение - копроэкономика. Продавать г..но в красивом фантике задорого.

quote:

---

Изначально написано RuiL:

Тогда почему вторые фокусы ездили и не громыхали, и не меняли там рейки через 20 т. км.? Или это не Форд?
ИМХО, этому всему есть простое объяснение - копроэкономика. Продавать г..но в красивом фантике задорого.

---

Потому что там были гидрорейки, а тут стучат электро, другая конструкция понимаешь, ваш кэп. Теория копрологического заговора тут не работает

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
Рейку рулевую поменяли. И стойки стаба. Не ремонт-замена.

---

на новой машине? звезда в шоке..

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
да и проблема не только фордов. Мазда каждая первая меняет рейку, Опель вон оказывается даже бывает. Они за комфорт в ущерб качеству

---

концепция одноразовых машин в действии. "срок службы автомобиля 7 лет или 120 ткм пробега" . для дизельных - 90 ткм.

quote:

---

Изначально написано Не верь в худо:
как косяк в вазе- так сразу говно. А как косяк в форде, так это просчёт конструкциии)))

---

и не говори.

quote:

---

Изначально написано nec:
На Королле тоже меняли рейку по гарантии. Есть вообще машины на которых не меняли рейку по гарантии?

---

есть ) Л200 до сих пор ездит, 115ткм пройдено. вчера поменял верхние шаровые, рулевые, стойки стаба, сайлентблоки. остальное по регламенту.

quote:

---

Изначально написано RuiL:
Тогда почему вторые фокусы ездили и не громыхали, и не меняли там рейки через 20 т. км.? Или это не Форд?
ИМХО, этому всему есть простое объяснение - копроэкономика. Продавать г..но в красивом фантике задорого.

---

сам и ответил, к сожалению правда

quote:

---

Изначально написано nec:
На Королле тоже меняли рейку по гарантии. Есть вообще машины на которых не меняли рейку по гарантии?

---

если продукция автоваза в ваших глазах может считаться машинами, то конечно есть. у меня сейчас всего 84ткм (и его можно смело умножать на два, машине очень сильно достается). планирую ездить до 200-250. сейчас с рейкой все прекрасно. уверен, что так и будет до планируемых пробегов.

quote:

---

Изначально написано nec:
На Королле тоже меняли рейку по гарантии. Есть вообще машины на которых не меняли рейку по гарантии?

---

гетц 12 лет рейка в отличном состоянии

quote:

---

Появилась вибрация при троганьи с заметной потерей мощности и задержкой ( зависанием ) переключения АМТ.
Докатал остатки бензина, заправив его на другой АЗС, чтобы исключить некачественное топливо, но
так всё и осталось. Дело не в бензине.
Позвонил ПМ и записался на тест и диагностику.Объяснил — Чек не горит, на х/оборотах работает
ровно, заводится с полоборота.
АМТ с включённым кондером при переключении с первой на вторую ведёт себя неадекватно, алгоритм
переключения её стал непредсказуем.
Задачка для сервиса ОД в г. Иваново куда я поеду, скорее всего будет сложновата, ( это не втулки стабилизатора смазывать, с подрезкой бархоток)
Посмотрю сегодня, как решаются такие проявления неисправностей и какие способы их
выявления будут предприняты их специалистами вкупе с персональным менеджером.
По приезду из сервиса, надеюсь развею свои опаски и сомнения и пропадёт вибрация и
после смены прошивки, наконец то АМТ заработает как положено, как на первых тысячах пробега

---

https://www.drive2.ru/l/9694721/

судя по БЖ, пробег 10ткм у весты.

quote:

---

Продавать г..но в красивом фантике задорого

---

а сам на каком гавне ездишь? на автовазовском таки? поражает меня,если нет денег,успокаивать свою душу,что щас все гавно..

конструкторский просчет и есть косяк, что же еще может быть косяком.
установка колес на крышу во время сборки?)

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
а сам на каком гавне ездишь? на автовазовском таки? поражает меня,если нет денег,успокаивать свою душу,что щас все гавно..

---

он выше этого. кажись на иномарге катает

quote:

---

он выше этого. кажись на иномарге катает

---

тогда не понимаю смысла свою же машину называть гавном в обертке. пусть тогда на трамбалае катается.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
на автовазовском таки?

---

Как бы не называли ВАЗ говном, иномарки тоже не без греха, как тут признаются проблем у всех хватает. Разве что комфорта поболее.

И да, современные машины все одноразовые и ломаются.

quote:

---

Изначально написано nec:
На Королле тоже меняли рейку по гарантии. Есть вообще машины на которых не меняли рейку по гарантии?

---

Такие машины есть! это ВАЗы

на самом деле в рейке разбалтывается пластиковая втулка, которая стоит 3 копейки. Сама-то рейка исправна. НО дилер по гарантии может делать только узловой ремонт. Поэтому и меняют рейку в сборе. Но ведь на не-гарантийных авто никто не бежит покупать рейку за 35 тыр, все отдают умельцам, и тот перебирает рейку, меняет втулки. Получается в разы дешевле

а вообще, я становлюсь солидарен с Димиксом: покупайте старые ведра, они надежнее новых. Как сказал один очень умный товарищ, скоро будут открываться трейд-ины, которые будут продавать беушные машины в зачет других б/у. Т.е. сдал б/у в трейд-ин, купил б/у. Все счастливы. Кроме автозаводов

quote:

---

Изначально написано gprog:
Как бы не называли ВАЗ говном

---

ну так ваз и не говно. он клевенький. не едет только. мне б вот 21179 в калину, или фиестовский 1.6/85, я б ваще радовался жизни.

quote:

---

Как бы не называли ВАЗ говном, иномарки тоже не без греха, как тут признаются проблем у всех хватает. Разве что комфорта поболее.

---

Да. Иномарки ломаются. Только на 10 поломок ваза приходится 1 иномарочная. Ну поболее комфорта-это определяет. Каждому конечно свое, но поверь гпрог, если бы ты купил фокус, в сторону нашего прома ну ни разу бы не посмотрел больше. Даже если бы и рейку и стойки пришлось поменять.

даешь пятничный срач! )))

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
Только на 10 поломок ваза приходится 1 иномарочная.

---

скажем так: это литературное преувеличение.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
но поверь гпрог, если бы ты купил фокус, в сторону нашего прома ну ни разу бы не посмотрел больше. Даже если бы и рейку и стойки пришлось поменять.

---

а вот совсем не факт. клиренса нет. раз. подвеска жесткая - два. если жопа с дорогами, то никакого фокуса. вазовские подвески и клиренсы - идеал для наших дорог. у весты вон 180мм. это - то, что надо. прекрасное и обдуманное заводское решение. конечно найдутся дебилы, которые будут их занижать и искрить порогами по асфальту и лежачим полицейским, но, слава богу, таких меньшинство.

проблема с рейками - три. это ужасно. и не надо говорить, что это норма. если бы такое было на весте - уверен, такой бы вой стоял, что капец. ну а если такая херня на форде - это норма и косяком не считается. двойные стандарты какие-то. зачем гпрогу вот изначально дефектная машина? правильно он сделал, что весту купил. дефектный фокус решил не брать, за что ему честь и хвала правильно все взвесил, хотя был на грани.