quote:

---

и не для взрослых среднего телосложения людей - салон очень тесный, не только спереди, но и сзади, и в этом веста его превосходит

---

абсолютно субъективное мнение. ну каждому же свое. мне,например,салон 2 чпока,который более просторный нравится меньше,чем 3.

quote:

---

фокус точно не возьму.

---

ну тебе если фокус вообще не в тему,естессно ты его не возьмешь.

quote:

---

а веста кажется вполне нормальный вариант. С класс практически!

---

к С-классу из-за дрищанской отделки дешевской не отнесли даже ниссан-альмеру. хотя по размерам она приближена. что уж говорить весте? поставь рядом весту и фокус, тк веста убога рядом с ним (хоть и места больше).

quote:

---

туристы поедут с комфортом, а на дальняк (за тысячи километров) это очень важно. ну согласись!

---

я с этим и не спорила. но на дальняке слушать грохот подвески и трещетку панели заманаешься (хотя после калины...). тут даже парни сравнивали 2 и 3 фокус. на юг ездили. скрипя зубами признались, что в 3 устали в разы меньше,тишина,легче в управлении..

ни в калине ни в весте панель не трещит. если оно трещит в тестдрайвовой машине с роботом, это не означает автоматически, что во всех так. я не прав?

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
я покупаю в магазине ее и при выборе авто мне по фиг сколько там места сзади и сколько в багажнике. И не помню ни разу,чтобы мы с бывшим сокрушались

---

так я и в магазине мешок покупаю.
как можно пофиг на багажник? ты вообще вещей не имеешь? голая ходишь и святым духом питаешься?

много про бывшего вспоминаешь

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
калина вон гыэсовская.

---

кстати рассматриваю калину 2 с колхоз-кроссом в качестве второго авто. переедем загород в любом случае нужна вторая машина, а калина 2 ничё так, ездит.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
ты уже и жене пожаловался?

---

не, она подглядывает когда я ржу. на тебя что жаловаться? ты мне делаешь весело ))

quote:

---

Изначально написано Egor1986:
и не для взрослых среднего телосложения людей - салон очень тесный, не только спереди, но и сзади,

---

из этих слов вывод - он для детей среднего телосложения

quote:

---

Изначально написано gs:
она не только для картошки, которую я вожу два раза в год (изредка еще мешки с песком, землей, навозом). четверо людей нормально влазят. но все равно места хотелось бы больше

---

согласен. очень маленькая машинка. недавно смотрел, отвык от ее габаритов.

quote:

---

Изначально написано gs:
а на дальняк (за тысячи километров) это очень важно. ну согласись!

---

полностью. на дальняк мондео,инсигния и А6 вообще рулят )) ну наверно бмв и мерсы большие тоже

quote:

---

Изначально написано gs:
ЗЫ. как-то триста кило плитки возил. тоже норм.

---

сумасшедший. надеюсь не в багажнике?
я как-то тонну кирпича возил, медленно и печально, качался )

quote:

---

ни в калине ни в весте панель не трещит. если оно трещит в тестдрайвовой машине с роботом, это не означает автоматически, что во всех так. я не прав?

---

Глеб, я на твоей машине не ездила. Сказать не могу. То что для меня треск и грохот-для тебя может быть тишиной и покоем. Я любой посторонний шорох воспринимаю как будто нож по стеклу,меня выворачивать от злости начинает. Поэтому за что я заценила форды-это тихие машины. А веста для меня (лично для меня)-просто погремушка, в которой о комфорте и тишине ничо не слышали. У всех свои приоритеты. Кто-то может потерпеть хруст топорного пластика, из-за размера и просторности, а я вот после тест-драйва в свою машину села, как в ваккуум какой-то.

quote:

---

Изначально написано sloniki:
надеюсь не в багажнике?

---

раскладывал задние сиденья в пол, и равномерно загружал по всей площади, включая багажник, чтобы распределить нагрузку.

лично меня шумы меньше всего беспокоят. У меня всегда включена музыка. В гранте панель тоже не трещит.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
к С-классу из-за дрищанской отделки дешевской

---

классы так то по габаритам делятся. а дрищанская отделка везде кроме астонмартинов и бугатти. сравнивать сорта говнопластиков - это да, важно ))

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
но на дальняке слушать грохот подвески и трещетку панели заманаешься (хотя после калины...).

---

ну вот не надо,а? на тестдрайвовской прокатился. вполне ездительная машинка, вполне прилично по шуму.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
тут даже парни сравнивали 2 и 3 фокус. на юг ездили. скрипя зубами признались, что в 3 устали в разы меньше,тишина,легче в управлении..

---

а если они проедут на вольво S40 - одноплатформенный авто со вторым фокусом - то совсем удивятся ))
когда брали вольво в минималке он стоил на 70 тыщ дороже ФФ2 в максималке, но его минималка была равна максималке ФФ2

----------
slon.

quote:

---

так я и в магазине мешок покупаю.
как можно пофиг на багажник? ты вообще вещей не имеешь? голая ходишь и святым духом питаешься?
много про бывшего вспоминаешь

---

я покупаю штучки по 3-4 крупных на суп. мешки из магазина кладу рядом на сиденье. кстати,иногда езжу за водой, 2 канистры по 10л и 4 пятилитровки. И на 3 чпоке перевозились норм, и на 2 и в фиесте. Голая я не хожу, одежда на мне, причем тут багажник и размер салона не догоняю. В багажнике у меня лопата,трос, незамерзайка, для этих вещей места хватает за глаза. Что там еще возить? Зачем из машины устраивать помойку-та? В фиестин багажник у меня влезают 4 покрышки, оч удобно,что в салон не надо было класть. Огнетушитель на 8 л, влазит в нишу с краю даже,оч удобно. Ну что еще?....Вполне,вполне все устраивает.

Бывшего люблю и уважаю, это мой самый близкий друг, только что голодной пушистой обед привез.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
Поэтому за что я заценила форды-это тихие машины

---

катали меня на втором фокусе (седан). не знаю. не могу утверждать, что тихие. а про хруст пластика в весте - тоже не знаю. мне кажется ты себя накручиваешь. ведь тест-драйв был, как ни крути, уже с предвзятым отношением.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
Что там еще возить?

---

я всегда вожу в багажнике набор инструментов, чтобы помочь сломавшимся друзьям на фордах )

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
Кто-то может потерпеть хруст топорного пластика, из-за размера и просторности, а я вот после тест-драйва в свою машину села, как в ваккуум какой-то.

---

Прокатился на тест драйве рио, соляриса и весты, шум плюс минус везде одинаковый, что у вас там скрипело ХЗ. К тому же сейчас и подкрылки стаавят назад на весту, и с багажником что то придумали.

Похоже надо еще на фиесте прокатится, заценить шумку.

quote:

---

а если они проедут на вольво S40 - одноплатформенный авто со вторым фокусом - то совсем удивятся ))
когда брали вольво в минималке он стоил на 70 тыщ дороже ФФ2 в максималке, но его минималка была равна максималке ФФ2

---

ну с этим кто-то спорит что ль? посравнивайте вольво с вестой тогда уж)))

quote:

---

вполне ездительная машинка, вполне прилично по шуму.

---

для кого как. причем вцелом мне норм, я выкладывала свой отзыв на драйве и он скорее положительный, чем отрицательный. Но я бы такое не взяла себе.

Когда ФФ3 только появился, я сразу же записался на тест-драйв. И по ощущениям весьма двойственно. Первое - места очень мало, чтобы комфортно сесть за рулём, мне не самому высокому человеку (184 см) пришлось отодвинуться до конца. В этом плане ФФ2 мне нравится больше. Второе - он ни разу не бесшумный, мы ехали по убитой тогда ещё Камбарской и прекрасно всё ощущалось и слышалось. Вот Powershift порадовал, да. Его работу можно было заметить только по изменению работы двигателя.
И ещё. Недавно приехал друг из Канады, тут у него был ФФ2. Там они ходили смотреть его жене машину, по добрым воспоминаниям зарулили в салон Форда, посмотреть ФФ3. Скажем так, через 5 минут они оттуда ушли, потмоу ФФ3 их разочаровал, очень сильно. В итоге купили какой-то Хундай, который 3 года катается без проблем (климат там такой же как у нас, разве что дороги получше )
Справедливости ради отмечу, что всё вышенаписанное относится к дорестайловому ФФ3, в новом я ещё не ездил. Да и за такие деньги наверное и не поеду на тест-драйв даже, ибо цена как у маленького реактивного самолётика для меня по крайней мере.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
Я любой посторонний шорох воспринимаю как будто нож по стеклу,меня выворачивать от злости начинает

---

такая же фигня. могу остановиться и искать что где бренчит. как правило либо в кармашках дверей либо в бардачках.

quote:

---

Изначально написано gs:
раскладывал задние сиденья в пол, и равномерно загружал по всей площади, включая багажник, чтобы распределить нагрузку.

---

на пол переднего пассажира тоже?

quote:

---

Изначально написано sloniki:
на пол переднего пассажира тоже?

---

нет, там человек сидел. и 300кг это реально не так уж много плитки. ну да. перегруз получился небольшой (за счет пассажиров) кило этак на 70-80. думаю, некритично. пружины сзади стоят значительно более жесткие, чем с завода идут.

quote:

---

Изначально написано sloniki:
такая же фигня. могу остановиться и искать что где бренчит. как правило либо в кармашках дверей либо в бардачках.

---

аналогично!!

quote:

---

ведь тест-драйв был, как ни крути, уже с предвзятым отношением.

---

ни грамма.

quote:

---

я всегда вожу в багажнике набор инструментов

---

хорошо,чемоданы с инструментами тоже влазят. например недавно ездил перфоратор с буром. и чо?

quote:

---

Похоже надо еще на фиесте прокатится, заценить шумку.

---

А вот здесь тест-драйв точно будет предвзятым. Ведь фиеста-авто пушистой...

quote:

---

Справедливости ради отмечу, что всё вышенаписанное относится к дорестайловому ФФ3, в новом я ещё не ездил. Да и за такие деньги наверное и не поеду на тест-драйв даже, ибо цена как у маленького реактивного самолётика для меня по крайней мере.

---

Кстати, в 3 чпоке ресте стало просторней,хотя и панель вроде такая же... Цена да. .опа.

quote:

---

Изначально написано gs:
катали меня на втором фокусе (седан). не знаю. не могу утверждать, что тихие

---

третьего не знаю, но второй вполне себе приятный авто.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
В фиестин багажник у меня влезают 4 покрышки

---

вот это показатель - если в багажник влазят 4 колеса, то багажник есть. в нексию например 14" влазят только 3, одно приходилось в салон.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
Бывшего люблю и уважаю, это мой самый близкий друг

---

а смысл расставания тогда?

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
ну с этим кто-то спорит что ль? посравнивайте вольво с вестой тогда уж)))

---

так а что ФФ2 с ФФ3 сравнивать? совершенно разные авто. вольво сороковка то ближе будет.

quote:

---

Изначально написано RuiL:
мы ехали по убитой тогда ещё Камбарской

---

т.е. сейчас она в хорошем состоянии ?

----------
slon.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
А вот здесь тест-драйв точно будет предвзятым. Ведь фиеста-авто пушистой...

---

А как же, фонарик еще с собой надо будет взять и линейку. Зазоры буду по линейке смотреть. А да, еще и шумометр какой нить

думаю, форд выкатил ФФ3 как мертворожденный проект. да, они катаются по городу, но цена - абсолютно невменяемая. покупатель голосует рублём. у весты та же история (народ уже проголосовал, всего чуть больше 2500 тачек продано), но все-таки значительно более адекватная и понятная. ее ценник еще туда сюда. если бы Бу не сломал всю логистику, тем самым повысив ценник, был бы уапще шоколад.

думаю, к лету-осени весту первые владельцы обкатают, все микрокосяки устранят и всем владельцам ФФ2 и ФФ3 просто необходимо обратить свой взор на весту как на свой будущий автомобиль.

quote:

---

Изначально написано gs:
если бы Бу не сломал всю логистику, тем самым повысив ценник,

---

погодим, к лету доллар до 120 поднимется и веста окажется вполне недорогим авто.

quote:

---

вот это показатель - если в багажник влазят 4 колеса, то багажник есть.

---

В фиесте оч вместительный багажник. В весте тоже большой.

quote:

---

А как же, фонарик еще с собой надо будет взять и линейку. Зазоры буду по линейке смотреть. А да, еще и шумометр какой нить

---

ну мне в весте и линейка не потребовалось,настолько все топорно было,что итак видно.

quote:

---

думаю, форд выкатил ФФ3 как мертворожденный проект. да, они катаются по городу, но цена - абсолютно невменяемая. покупатель голосует рублём. у весты та же история (народ уже проголосовал, всего чуть больше 2500 тачек продано), но все-таки значительно более адекватная и понятная. ее ценник еще туда сюда. если бы Бу не сломал всю логистику, тем самым повысив ценник, был бы уапще шоколад.

---

какой проект в свете последних событий не мертворожденный? все авто,даже Б-класс дорогущие. Увы, это реалии.

quote:

---

Изначально написано sloniki:
погодим, к лету доллар до 120 поднимется и веста окажется вполне недорогим авто.

---

так ее ценник вместе с долларом все равно подрастет же. пусть и не пропорционально.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
В фиесте оч вместительный багажник. В весте тоже большой.

---

в Л200 тоже 4 колеса влазят. с натягом но влазят ))
но там колеса по пояс.

Вы меня простите конечно, но вот это ну никак не укладывается у меня в голове:

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
ведь тест-драйв был, как ни крути, уже с предвзятым отношением.

ни грамма.

---

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
,настолько все топорно было,что итак видно

---

При том, что основной топорный момент который я увидел - это кожух руля. На данный момент его и другие мелкие косяки уже вроде как устранили.

Ну а то что вам фактура пластика не понравилась, или дизайном не вышла, так это уже фломастеры.

quote:

---

При том, что основной топорный момент который я увидел - это кожух руля.

---

все моменты описаны мной на драйве и я не вижу смысла повторяться.

quote:

---

Originally posted by gs: если бы Бу не сломал всю логистику, тем самым повысив ценник

---

я где то читал что веста сильно дорогая из за того что её в ижевске делают, типа если бы её делали в тольятти, то цена была бы в разы меньше

Веста сильно дорогая, потому что дофигища средств улетело вообще в воздух. Типа дурацкой и непродуманной рекламы, слишком проплаченных автообзоров, и всяких тест-драйвов в Италии.

quote:

---

Изначально написано sloniki:

т.е. сейчас она в хорошем состоянии ?

---

Эээ, да. Её же полностью отремонтировали, по крайней мере ту часть, которая в сторону Ленты. Да и в обратную вроде тоже.

quote:

---

Изначально написано распи*дяй:
я где то читал что веста сильно дорогая из за того что её в ижевске делают, типа если бы её делали в тольятти, то цена была бы в разы меньше

---

ну не в разы, но меньше. я вчера линк кидал: http://rusautomobile.ru/2016/01/zhelanie-bystrogo-uspexa/

quote:

---

Originally posted by Pu$histaya:

Веста сильно дорогая, потому что дофигища средств улетело вообще в воздух. Типа дурацкой и непродуманной рекламы, слишком проплаченных автообзоров, и всяких тест-драйвов в Италии.

---

в себестоимости это все - пыль, Вам ли как главбуху этого не знать) Да и как вот вы лично определили продуманная или нет была реклама? По тормозящей промо странице? По моему вот как раз реклама была более чем, все разговоры осенью были только о Весте, да и сами ведь видели количество публики на Иж авто во время дня открытых дверей)))

quote:

---

Изначально написано [DIMIX]:
С 21ой минуты про простор и продуманность в фокусе3.
А в начале и про зазоры )))

---

жесть какая, хоспаде! ненене, такой форд нам не нужен. ф150. ну, на худой конец форд рангер готов поглядеть еще. и простить некоторые эргономические просчеты (уверен, после калины найду кучу) ради 4х4.

quote:

---

в себестоимости это все - пыль, Вам ли как главбуху этого не знать)

---

Вот именно как главбух и знаю. И далеко не пыль.

quote:

---

По моему вот как раз реклама была более чем, все разговоры осенью были только о Весте, да и сами ведь видели количество публики на Иж авто во время дня открытых дверей)))

---

Да, только толку это не принесло. Есть понятие реклама работающая и не работающая.

quote:

---

Originally posted by gs: ну не в разы, но меньше

---

quote:

---

Мы уже писали о том, что при переносе производства Весты в Ижевск ВАЗ вынужден был пойти на очень большие дополнительные затраты. Которые, разумеется, ложатся на себестоимость автомобиля. Если бы Веста выпускалась в Тольятти, как это предполагалось ранее, то её себестоимость получилась бы существенно более низкой.

---

quote:

---

Originally posted by gs: я вчера линк кидал

---

я где то на другом сайте читал, но текст этот же

с "русского автомобиля" частенько другие порталы прут контент

quote:

---

Originally posted by [DIMIX]: С 21ой минуты

---

кто то этого дЭбила ещё смотрит?