quote:

---

Изначально написано alexander18:
4-5 тыс это не критичные обороты, понимаешь? это не дизель.

---

понимаю.

quote:

---

Изначально написано Kapacb:
Да ну ее, никакого желания что-то рассказывать фотографу про трения механизмов и свойства масел, все равно слушать не будет.

---

Госпидя. Щас из обкатки, это не ездить на максимальной скорости и не тормозить в пол. Все! Про трения механизмов и масла я в курсе,не переживайте.

quote:

---

С одной стороны плохо что обработать не могли что ли?

---

О чем и речь!!! Я уж про дырки стебусь, господи, вообще что ле без юмора тут люди?)))

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
и не тормозить в пол

---

Очень интересно. Можно поподробнее от куда это??

quote:

---

Originally posted by Pu$histaya:

Госпидя. Щас из обкатки, это не ездить на максимальной скорости и не тормозить в пол. Все!

---

ой, всЁ!

quote:

---

Изначально написано Diablo12:
барабан был весь покрыт рыжем в месте контакта с диском.

---

Вы серьезно относите это к косяку Весты??
Вы снимали колеса?

quote:

---

Очень интересно. Можно поподробнее от куда это??

---

Рекомендации по обкатке авто сейчас, это отсутствие резких разгонов и торможений, а также не ездить на максимально возможной скорости. Все.

quote:

---

ой, всЁ!

---

каэш, все. вот после капиталки двига, о нем есть смысл трепетно заботиться. а когда авто новый, я уже сказала как... Или предлагаете больше 3 тыс оборотов не ездить?

Кстати, тут все такие правильные, а ездят на холодных,непрогретых авто зимой. Не вредно,не? Для узлов,агрегатов, масла? Вот по-моему в разы вреднее..

quote:

---

Изначально написано Diablo12:
Ну и я так понял хрей замена калине 2 а не кроссовок.

---

угу, именно поэтому у них в планах фэйслифт на 2017й.

Дьябло, с движком 13 года проблем никаких и не будет. После 100 тыров да и то,если уход был ненадлежащим, они начаться могут. Но греть машину таки надо. Вот это в разы печальней, ездить на дубовой в морозы, чем какая-то мифическая обкатка сновья. На заводах уже все что можно обкатано.

Прогревать движок лучше в движении в щадящем режиме, но никак не на хх.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:

Я уж про дырки стебусь, господи, вообще что ле без юмора тут люди?)))

---

На фоне сообщений основанных на женских ощущениях юмор уже не заметен, т.к. почти каждое сообщение повод поржать!

Греть или не греть - вот в чем вопрос

quote:

---

Originally posted by Pu$histaya:

На заводах уже все что можно обкатано.

---

я бы на это посмотрел.
или про ролс это? ну так его еще и за тебя погреют в холода

Ну да. Не мало тем было про это.

quote:

---

Изначально написано gprog:
Греть или не греть - вот в чем вопрос

---

Особенно для современных малообъемных движков - яркий пример двигатели VW 1,2 и 1,4 в купе с DSG, судя по отзывам владельцев.
П.С. Имею ввиду, что может долго молотить зимой, но в рабочую температуру так и не выйти.

quote:

---

Изначально написано Diablo12:
лол что?)

---

Ну как бы контакт металла с металлом и все такое, и указывать что там ржа как бы ваще по моему не к месту.

quote:

---

Изначально написано gprog:

Греть или не греть - вот в чем вопрос

---

У меня на акпп 4я включается только когда масло в коробке до 70С согреется, если на хх греть в -10, то полчаса уйдет, может и больше, я лучше 1-2км на 3й проеду за 5-10 минут, тогда и двиг и коробка уже прогреты будут.

сам тоже не грею, толко совсем когда холодно немного. А так в щадащем режиме просто едешь. За одно и ходовка вся согреется и коробка и подшипники усякие.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:

Вот это в разы печальней, ездить на дубовой в морозы, чем какая-то мифическая обкатка сновья.

---

ОМГ, научите уже варить борщ эту женщину, что она несет)

У меня на хх машина вообще почти не греется и это Рио 1.4МТ. Счас в +-0 то 10 минут прогревается, а в холода под -30 там можно минут 30 греть и так толком и не согреется. А когда едешь сразу и двиг прогревается и печка начинает жарить. На панели кстати даже температуры двигателя нету, только лампочка, когда холодный синим горит, если перегреется то должно красным вроде как гореть, но до этого не доходило.

Борщ вчера варила)))) ммм, обалденный получился))

В движении конечно согреется быстрей, но 7-10 минут авто у меня перед началом движения все-равно работает.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:

После 100 тыров да и то,если уход был ненадлежащим, они начаться могут.

---

бухгалтер-фотограф-моторист, а не хвостик поросячий!

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
Эээ, наткнулась тут на такую картинку...Новой неезженной весты, с автовоза. Сижу,недоумеваю.

---

---

Не криминал.
Вот, ниже, фото с презентации нового Renault Sandero Stepway. Это то, что удалось быстро найти, если порыться думаю ещё найдётся.

---

Оригинал статьи http://www.autoreview.ru/_arch...SECTION_ID=8010

quote:

---

Originally posted by Pu$histaya:

В движении конечно согреется быстрей, но 7-10 минут авто у меня перед началом движения все-равно работает.

---

вот на кой? на заводе уже все прогрели

Краткое резюме всей темы:

1) Веста - говно. Фиеста - классная (как ауди а6 едет)! Фокус - машина богов ваще. Камри это элита.
2) Ездить Пуш особо не умеет, но зато часто крутит движок и тормозит в пол; у нее было МНОГО машин, гоняет 180+ на миниседане. Были ДТП, часто аварийные ситуации. Привыкать к роботу, надеюсь, получится у нее.
3) Что мы еще познали важного - у нее были 18 диски на фокусе, ручки обязательно красить надо, бывший прыгает с машины на машину без проблем. Даже варит иногда борщ! Блин, наверное я многое упустил. А да..лексус тоже так себе, не рулится..надеюсь, это был LX570?

ещё саморезы забыл

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
В движении конечно согреется быстрей, но 7-10 минут авто у меня перед началом движения все-равно работает.

---

То что 10 минут машина молотит на холостых, не означает что она прогрета и можно сразу вжаривать.
По сути прогрелся только воздух в салоне (и то, слабо)

Не так, пуш все таки опытный и очень хороший водитель, но ездит весьма странно: газ в пол, тормоз в пол. Про дтп вроде в другой теме было.
На фиесту китайцы уже всякие подсветочки/ништячки делают, а на весту пока нет.

Но самое главное после тест драйва будет статья про надежность весты. Хотя определить показатели надежности так и не придумала, что бы после тест драйва дополнить их количественными значениями. Хотя у профи есть свои методы определения надежности.

Кстати про ржавчину весты.
Помню товарищу на фокусе 2 снимали колеса шпалой: ступица приржавела к диску... причем на шинке даже не удивились проблеме. Отжать от диска колесо домкратом не смогли, вд не спасала, можно без гаек ездить было... фордов ржа не касается.

quote:

---

Изначально написано philS:
ещё саморезы забыл

---

И ржавую полуось.

4) в фордах саморезов нет, или они невидимые (нанотехнологии), полуоси из титана/нержавейки.