quote:

---

Originally posted by gs:

кэп. думаю, никто итак не ждал на модели Б класса светодиодную оптику.

---

ну грозеныш тут себя пяткой в грудь бил, что никто не будет ничего менять, и на фотах серийная веста. аж даже кросс.

quote:

---

ну грозеныш тут себя пяткой в грудь бил

---

не обращай внимания, он видимо с похмелья

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
а чем мотивируют такой интересный, на мой взгляд, жест?

---

"Мавр сделал своё дело, мавр может уходить" (с) Основные узлы/агрегаты испытаны, машина грубо говоря приходит "в хлам". Её просто уничтожают.

quote:

---

Основные узлы/агрегаты испытаны, машина грубо говоря приходит "в хлам"

---

А как их испытывают вообще? Неужели настолько,что сразу вхлам? БМВ может и реально позволяет себе такое расточительство, но наши-то...тогда бы уж краш-тестами на безопасность хоть уничтожали, под пресс-то как-то...смысл?

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
А как их испытывают вообще?

---

Не берусь утверждать, возможно на собственных испытательных полигонах. Типа НАМИ. Как-то на Ю-Тубе смотрел ролик испытаний "Форд Фокус-3" (теперь уже *дорестайл). Тянется такая себе асфальтированная дорожка с искусственными колдобинами и "лежачими полицейскими". И испытатели в хвост и гриву на этих машинках по таким дорогам ))) У меня всё желание было написать - дак вы гоните эти машины к нам, никакой искусственный полигон не нужен будет )))
...
Раньше помнится журнал "За рулём" подобным образом испытывал уже серийные образцы. Покупали машины примерно одного класса и гоняли их от Мск. куда по дальше. Или по тому же треку 24 часа подряд. Сейчас не знаю, давно не читал этот журнал.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
Неужели настолько,что сразу вхлам?

---

Однозначно не сразу. Возьмите к примеру испытания военной техники. Пока до серии дойдёт, не один год проходит. Вряд-ли тут большая разница в процессе.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
но наши-то...

---

У меня дядя, царство ему небесное, ещё в советское время, работал на прессах АвтоВАЗа. Уже в то время 8-ки, 9-ки пускали под пресс. На выходе эдакие "кубики"

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
...смысл?

---

А зачем убитому набору болтов и гаек топтать эту землю. Так хоть при переплавке пользу принесёт

"АВТОВАЗ выставил во Франкфурте седан Lada Vesta с тщательно замаскированными логотипами и названием, после чего предложил немцам высказать своё мнение об автомобиле."

http://www.kolesa.ru/news/lada...furt-2015-09-06

quote:

---

Изначально написано gs:
высказать своё мнение

---

Не зная о "Весте" я бы выдвинул версию Нъю Короллы )))

quote:

---

У меня всё желание было написать - дак вы гоните эти машины к нам, никакой искусственный полигон не нужен будет )))

---

точняк
пасиба, прояснили,даже не задумывалась,что так делают.

quote:

---

Germanman

---

Я уже устал объяснять, открой 8ю страницу.

если вдруг кто то не в силах открыть 8ю страницу

Уж очень мне эти рисунки по бокам напоминают узоры вот на этой тачке.

Или вот у этой тачки зачетная канавка сбоку. Только эта ровная канавка хотя бы так глаза не ломит, на эти вмятины у весты.

Теперь понятно, с каких прототипов делался дизайн.

969й хорош. в гараже такой стоит.

quote:

---

Изначально написано gs:
в гараже такой стоит.

---

Выкатывай давай его на Алтай уже, или в Монголию

нам нем умрешь ехать даже до Сарапула. так, для деревенских покатушек по говнам да в лес. стог сена еще запросто перевезти можно.

В продолжении темы о "Х"-выштамповках по бокам.
АвтоВАЗ делал грязевые тесты авто? Эт когда под мощным потоком воздуха поливают водой с грязью.

скоро потребители затестят. вот и посмотрим со стороны.

quote:

---

Стартовая стоимость седана Lada Vesta, который скоро должен выйти на российский рынок, составит 495 000 рублей.

---

Дорого конечно. Ну и мало просто дождаться выхода и посмотреть на тот же салон, пластик, обивку и прочее.. Авто еще нужно эксплуатировать в течение 2-3 лет чтоб понять, что за фрукт перед нами. Как скоро начнутся сверчки,поломки и прочее. Цена как у ино (стартовая стоимость фиесты от 510-520, а это все же форд).

Веста больше чем рио/солярис/поло, про фиесту вообще молчу. Причем там в базе уже будет кондиционер, ESP, диски литые. Мотор правда 1.6 8 кл 87 л.с. будет скорее всего.

quote:

---

Причем там в базе уже будет кондиционер, ESP, диски литые.

---

О, а вот это круто. Другие авто в этом классе не могут хвастнуть в базе таким. Допами предлагают или в более дорогой комплектации.

quote:

---

Веста больше

---

на сколько больше? в цифрах приведите сравнение,чтоб не быть голословными.

quote:

---

Да и внешне она страшная не хотеть)

---

на вкус и цвет.

quote:

---

У фиесты вобще 85

---

у меня фокус был 85 перед фиестой. И то ехал) а уж эта валит только в путь. Я ее еще прошью, вообще болид будет.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:

на сколько больше? в цифрах приведите сравнение,чтоб не быть голословными

---

Колесная база 2635, длина 4410, ширина 1764. У поло база 2553, длина 4390, ширина 1699. У фиесты 2489, 4320, 1722.

комплектации
взято тут http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=367

quote:

---

Колесная база 2635, длина 4410, ширина 1764. У поло база 2553, длина 4390, ширина 1699. У фиесты 2489, 4320, 1722.

---

ой,ну чего смеяться. класс-то у авто все-равно один.не принципиальные различия..

Пушистая....эти самые миллиметры имет роль....значительную причем

Недожидаясь вопросов....прокатитесь на фокусе,фокусе С макс и S макс.....при всей своей похожести,это три разных авто....настройки подвески разные...

Более того...ваз 08,09,010 и т.д...отличаются в поведении друг от друга... Ибо меняеться развесовка,колесная база и т.д....

"Прекратим трендеть и послушаем мнение авторитетного человека"))))
Ребя, это конкурент логану! Зачем Вы докапались до внешности?
Скоро встанет веста, далее хрей. В дальнейшем веста кросс(очень в живую хочу посмотреть).
ПС. Выгораживаю, но после теста будет критика!

quote:

---

Originally posted by Pu$histaya:

ой,ну чего смеяться. класс-то у авто все-равно один.не принципиальные различия..

---

Хорошо, колесная база у фокуса 3 2648, ширина 1831, тоже разница с вестой небольшая. Веста как раз между С классом (где фокус, церато) и В (рио, поло, фиеста).

Пуш, айда вместе тестить новую Весту!))))

тест-драйв поди на автомате будет, а я ни разу не ездила-боюсь) я даже фиесту покупала, отказалась от тест-драйва

Пофиг, прокачу)))))

quote:

---

тест-драйв поди на автомате будет, а я ни разу не ездила-боюсь) я даже фиесту покупала, отказалась от тест-драйва

---

Херня, потом научишься ездить с телефоном

Имхо, но айфон - успешная рекламная компания. Себестоимость с конкурентами примерно одинакова. Но цена отличается в разы. Я не спорю что айфон хорош, но срок службы 3-4 года, далее он морально устаревает люди меняют на более современный.

Компания Весты не дешевая - факт, и имхо на нее клюнут многие, дальше будет море критики, дальше будет компания по устранению глобальных косяков.

Имхо, но будет тоже что и с калиной и грантой. Первая калина сыпалась как ведро с болтами, дальше пару дет добивали косяки и полкчился не плохой бюджетный автомобиль.

Ну и кажется мне, будет какая- нибудь госпрограмма для интересной цены.
Сейчас гранту лифт бек можно было купить за 350 с кондеем по утилизации. За такие деньги ничего нового не взять. Если посмотреть тот же солярис, то цена будет отличатся сильно. Кто то выбирает престиж и статус, кто то практичность и минимальные потере по деньгам.

Вчера кстати читал что веста будет от 650 стоить и тут же комментарии в бурном обсуждении что 650 чуть ли не полный фарш... Подогревают видимо интерес народа

quote:

---

Originally posted by Dimka52319:

Вчера кстати читал что веста будет от 650 стоить и тут же комментарии в бурном обсуждении что 650 чуть ли не полный фарш... Подогревают видимо интерес народа

---

Директор по продажам Автоваза сказал что 495 - база, 650 - максималка. Если веста 650 в базе будет стоить, ее никто брать не будет. Я думаю на автовазе это понимают.

Кстати, есть информация, что механика будет только реношная. Т.е. никакого гула в салоне от коробки.