лучше антигелик на 2узет взять.

хорошего это как? тойотовский UZ - легенда, трансмиссия радует. качество автомобиля - не секрет.
а просто неплохой так это тот же фронтера Б начала 2000х . найти задорого в хорошем состоянии можно за 500-600 на автомате с тремя литрами в люксе. а ценник от 300 начинается. это за автомат, нормальный полный привод и еще немецкое качество, сам эксплуатировал фронтеру А 95 года лет 5 назад - ни рыжика, ни поломки. ну, связанные с ГБО и износом ходовой не считаю - а так сюрпризов не было

quote:

---

Originally posted by Niksys:

Авито говорит, что за лям на полном приводе можно много чего хорошего взять. Другое дело, что после покупки надо еще вложится в тачку будет, а на это счас не у многих головы хватает.

---

Вот блин, а я тут в недалёкой теме разинул рот на тигуан за 650-750. Это ж чё, его весь перебирать чтоле теперь? Есть пример тигуана с пробегом за 120, больших вложений не требует. Хотя есть и другие примеры, когда с пробегом до 30 кардан накрылся (видимо подвесные подшипники), в сборе был поменян за 60 тыс.
Да и вообще, губу закатал, проценты на потреб. кредиты в банках - ужоснах.
Буду дальше ездить на своей шниве. Niksys, ты прям на рио с аватарки катаешься? А то подумал взять чтоли её новую в качестве второй. Говно машина или норм? 1,6 6AT хочу.

опять начали новое и старое сравнивать.
гелик 93 года наше фсе!
не слышал чтобы в него много вкладывались!

quote:

---

Изначально написано avariya:
Вот блин, а я тут в недалёкой теме разинул рот на тигуан за 650-750. Это ж чё, его весь перебирать чтоле теперь? Есть пример тигуана с пробегом за 120, больших вложений не требует. Хотя есть и другие примеры, когда с пробегом до 30 кардан накрылся (видимо подвесные подшипники), в сборе был поменян за 60 тыс.

---

фоксваген один из первых начал производство одноразовых авто. на самом деле это высокотехнологичное производство - чтоб авто доехал до конца срока эксплуатации и развалился сразу после этого но никак не до. я б не взял.

quote:

---

Originally posted by alexander18:

опять начали новое и старое сравнивать.

---

а как нам нищедралам еще самоутвердиться. если не доказывать купившим новые, что они лохи переплатили))

quote:

---

Изначально написано RUSSELLL:
а как нам нищедралам еще самоутвердиться

---

отнюдь. дело не в самоутверждении. просто я пришел к мысли что бабушкина чугунная сковорода лучше "непригораемой" которая через год-два искривляется, пригорает и выкидывается.поэтому купил себе чугунную сковороду с Балезино. задорого кстати. То же про автомобиль - есть знаменитые движки, есть удачные автомобили. зачем покупать заведомо одноразовый авто? я не собираюсь работать чтоб бездумно тратить. я вообще работать вечно не собираюсь, а пенсия нам светит ну всяко не на автомобиль.

к сожалению последние автомобили до эры моделирования доходят до возраста 15 лет и время не остановить..

quote:

---

Изначально написано avariya:
А то подумал взять чтоли её новую в качестве второй. Говно машина или норм? 1,6 6AT хочу.

---

Для города машина хороша, а на трассе уже не очень. Может и есть смысл брать, но только в дешевых комплектациях. На Рио в сервис будешь только на ТО ездить, скукота прямо берет от этого. А так при прочих равных я бы может сейчас Весту взял, но у Весты нету автомата как на Рио.

quote:

---

Изначально написано Niksys:
а на трассе уже не очень

---

так надо было не 1.4, а 1.6, наверное, брать

quote:

---

Изначально написано gs:

так надо было не 1.4, а 1.6, наверное, брать

---

Дело не в этом, для обгона движка если голова на месте хватает, но придется движок по максимуму на верху крутить, те на моей мешалке с 5 передачами это будет 3я передача с переходом в конце на 4ю. А вот на скорости 120 после перестроения и попадания в колею ждут неприятные ощущения, они тем неприятнее чем больше скорость и тем более ватный руль. 10 раз уже наверное об этом писал на форуме.

quote:

---

Originally posted by gs:

так надо было не 1.4, а 1.6, наверное, брать

---

дорого нах!

quote:

---

Изначально написано Niksys:
А вот на скорости 120 после перестроения и попадания в колею ждут неприятные ощущения, они тем неприятнее чем больше скорость и тем более ватный руль

---

плохая подвеска?

quote:

---

Originally posted by gs:

плохая подвеска?

---

Может и так, а может она настроена на город только.

@alexander18 зачем он гонит на китайдвижки? ты же много ездишь по трассе.

gs не гоню, а режу правду матку!

ты давай не вноси смуту в ряды китайводов. единым фронтом должны выступать супротив опостылевших тазов. а ты тут такую диверсию совершаешь.

quote:

---

Изначально написано gs:

зачем он гонит на китайдвижки? ты же много ездишь по трассе.

---

а улетал то сколько... вот сижу молчу теперь...

раньше ездил - одной рукой руль держал, другой слезы счастья вытирал.
а теперь ученый, двумя руками вцепившись в баранку езжу.

я бы еще пожестче сделал подвеску, по убитой дороге и так гонять не хочется
а в городе бы еще лучше было.

quote:

---

Originally posted by alexander18:

а улетал то сколько... вот сижу молчу теперь...
раньше ездил - одной рукой руль держал, другой слезы счастья вытирал.

---

Пффф это ты еще на автомате, а представляешь какого мне с мешалкой, но слезы никуда не деть приходится одной рукой за руль держатся, справляюсь как то, ничего не поделать.

слезы горя или счастья?

quote:

---

Originally posted by [DIMIX]:

от волги по кругу пружины поставь

---

все бы уже давно поставил, и пружины, и валы, и двигатель от фиесты и 2jz-gte, и люк в дно (чтобы рыбачить).
гарантия, мать её. приходиться ездить.

а ведь еще 4 года почти. что за машины пошли, совсем о людях не думают.

история редактирования

quote:

---

Изначально написано RUSSELLL:
слезы горя или счастья?

---

У тебя ж была рио в предыдущем кузове. Так что должен знать что от "счастья".

quote:

---

Originally posted by Niksys:

"счастья"

---

это тот кузов, у которого окислялось все?
так это не "счастье", это безудержная радость.

quote:

---

Originally posted by Niksys:

У тебя ж была рио в предыдущем кузове. Так что должен знать что от "счастья".

---

да по трасе как мондавошка. подвеска гремучая хотя вся новая как бы. и не ломается прям скукота за 5 лет мне все нервы этим вымотала. даже аккум не менял((((((

quote:

---

Originally posted by [DIMIX]:

кобальт надо было брать

---

как озед был бы

Так так, отошли от главной темы. Крета - дастер. Первый для городских пижонов, второй для сельских ребят, так что их сравнивать не нужно. А вот крета - каптюр, это это уже поле для битвы, на котором я бы сделал выбор в пользу второго только от того, что он на проверенной базе, правда автомат старый, но я к мешалке больше привык

quote:

---

Изначально написано [DIMIX]:
от волги по кругу пружины поставь

---

рессоры по кругу.

Знаю что дустер с полным приводом будет дешевле.

почитал про каптюр, задние тормоза барабаны, красиво выглядят с литьем)  

я бы вообще взял сузуки джимми и парковался где захочу)

Джимни маленький, ломучий и з/ч дорогие. И вообще он женский какой-то.))

 

история редактирования

а ещё он в поворотах норовит на бок лечь)
но за раму и клиренс можно многое простить  

история редактирования

quote:

---

Изначально написано intro[duce]:

а ещё он в поворотах норовит на бок лечь)

---

Ладно хоть не на спину. Я же говорю женский.)))

quote:

---

Originally posted by Blover:

очитал про каптюр, задние тормоза барабаны, красиво выглядят с литьем)

---

Только опять эмблема VAZ))

парни поизвращались)

кто давит на газ? если телка на капоте, а в салоне джимни нет никого?