quote:

---

Изначально написано антипут:
Тимофей, ответьте пжста на один вопрос...
Это самопиар или у вас в крови "борьба с ветряными мельницами"?
Парни из этой темы https://izhevsk.ru/forummessage/12/4789791-3.html и сектанты из мозголомной группы ВК также продвигают тематику ремонта автодорог... Вам с ними не по пути?

---

Парни (кстати там не парни, а девушки) из мозголомной группы ВК анонсировали митинг, а потом под давлением сотрудников МВД отказались от своей идеи - у них нет чётко сформулированных требований, на контакт со мной они не идут (под давлением опять же МВД в лице сотрудника ЦПЭ капитана Гумерова).
С автомобилистами Удмуртии я постоянно контактирую, но они тоже не готовы проводить митинг.
Я считаю что в нынешней ситуации митинг с конкретными, здравыми и главное выполнимыми требованиями это наиболее эффективное средство достижения результата. Обращения, где нет конкретики, а одни эмоции добьётся такого же эмоционального ответа, где не будет никакой конкретики. Поэтому я решил организовывать все сам.

quote:

---

Изначально написано timafon:

По результатам предложений обновляю список требований:
1. Добиться выделения дополнительных средств на ремонт дорог в Ижевске из федерального бюджета.
2. Вписать во все госконтракты недопустимость отклонения толщины слоя асфальта в меньшую сторону, при обнаружении данного нарушения- не платить подрядчику за выполненные работы до устранения нарушений.
3. Расследование генеральной прокуратурой РФ по фактам доказанных УФАСом и ФСБ сговоров при проведении дорожных тендеров в Ижевске с целью выявления роли в этих сговорах руководителей государственных и муниципальных предприятий (ОАО <ДП Ижевское>, ОАО ДП <Срапульское>, МКУ СБиДХ), привлечение их к уголовной ответственности за нанесение особо крупного ущерба бюджету Ижевска. На время расследования руководители вышеуказанных организаций должны быть отстранены от работы.
4. Разбить дорожные тендеры в Ижевске по конкретным объектам ремонта.
5. Запретить муниципальным и государственным предприятиям брать госзаказы на ремонт дорог, объём которых превышает их собственные мощности более чем на 20%.
6. Прекратить доказавшую свою неэффективность практику ремонта дорог в один слой.
7. На сайте администрации города в разделе для общественного контроля за ремонтом дорог должны быть указаны все конкурсы на ремонт дорог до окончания гарантийного периода, также в оперативном режиме должен публиковаться график производства работ.
8. На всей привлекаемой к ремонту дорог технике использовать видеонаблюдение, архив видеозаписей хранить в течении срока исполнения гарантийных обязательств.
9. Раз в три месяца подрядчику совместно с заказчиком осуществлять гарантийный объезд дорог, результаты которого должны быть опубликованы на сайте администрации Ижевска.
10. Приемка объектов дорожного ремонта должна производиться с привлечением независимой экспертной лаборатории.

---

я б по поводу гарантии добавил: либо оплата за выполненные работы после окончания срока гарантии, либо передача например строительной техники в залог до момента окончания гарантии, либо банковская гарантия так же на срок гарантии дорожного покрытия.

так же создал бы реестр недобросовестных подрядчиков и вносил туда не юридические лица, а конкретных физических лиц (учредителей, директоров и т.п.)

quote:

---

Изначально написано timafon:

1. Добиться выделения дополнительных средств на ремонт дорог в Ижевске из федерального бюджета.

---

quote:

---

Изначально написано timafon:

10. Приемка объектов дорожного ремонта должна производиться с привлечением независимой экспертной лаборатории.

---

quote:

---

Изначально написано антипут:
Тимофей, читайте пжста внимательнее посты, это первое...
Вся ваша идея с митингом носит провокационный характер и здравомыслящий человек вряд-ли на них пойдет, это второе...
И третье, последнее... Если вам так не безразлична судьба дорог, собирайте под свои знамена не истеричек, а профессионалов своего дела (строителей-дорожников советской закалки) и организовывайте "круглый стол". Предварительно уведомите Заказчика (Админисрацию), что до даты его проведения вы хотите ознакомиться с полным комплектом исполнительной документацией на все участки дорог, которые ремонтировались в прошлом году. Там вы профи из вашей команды смогут найти ответы на все ваши вопросы. И уже конкретно, по существу, вы сформулируете для себя все вопросы, которые можно будет задать как Заказчику, так и прокурору (при необходимости). Или вы все СНиПы будуте цитировать через матюгальники?
Только, как мне кажется, вряд-ли строители советской закалки захотят сотрудничать с пустомелями либералами( Увы( Ничего личного. Се ля ви.

---

Петиция митинга будет направлена в органы власти и будет подразумевать ответ. Митинг этотнормальный инструмент давления на власть, а не провокация. Тут формат нужен ультимативный, круглый стол это разобраться в проблеме, а я в ней давно уже разобрался - и с чиновниками и с подрядчиками и с общественниками регулярно общаюсь на эту тему.

А что с подрядчиками? У подрядчиков другой интерес. Не нормативные +15% заработать а все 150%. Может вту сторону тоже стоит митинг провести? Или нееее, та мможет друзья какие? Или сам причастен?

quote:

---

есть ещё такие вопросы, которые хотелось бы затронуть:
1. Проведение ямочного ремонта; действительно ремонта с правильной обработкой краёв ямы, применением битума и асфальта, а не просто ежемесячное заливание одних и тех же дыр "лепёхами";
2. Вывоз снега с обочин, например, на той же Пушкинской сугробы уже до макушек деревьев;
3. Начать хоть как-то решать вопрос с ливнёвкой, а то уже 10 лет стабильно тонем каждое лето, а никакого движения в этом плане нет.

---

история редактирования

quote:

---

Изначально написано Ya_Fresh:
а я в ахуе от ямочного "ремонта" на Ленина от карлутки в сторону центра, залили своими лепешками пол дороги, в итоге залили так, что лучше не стало, а ближе к Орджоникидзе просто бросили заливать.

---

quote:

---

Изначально написано ILDGAR:
мимо ильфата закирова в сторону ракетной

---

quote:

---

, то в нашей стране ситуация менялась лишь после кровавых революций.

---

quote:

---

Изначально написано ILDGAR:

а по областной от дуслыка к гагарина не ездил или по по 40 лет победы мимо ильфата закирова в сторону ракетной

---

если там был уже ямочный "ремонт" - то не успел ещё проехать, а по ямам попрыгал, непонравилось.

Растущее недовольство ижевчан состоянием дорог городских чиновников, отвечающих за это направление, похоже, не особо волнует. Тема открытости и возможности контроля за ходом ремонтных работ со стороны общественности обсуждалась в минувшую пятницу в стенах администрации Ижевска. Своим опытом приехала делиться член Общественной палаты Екатеринбурга, активистка проектов <РосПил> и <РосЯма> Екатерина Петрова, которой удалось коренным образом переломить ситуацию в своем городе. Хватит ли ижевчанам упорства пробить глухие административные стены?

Проблема дорог на встрече членов Общественной палаты Ижевска и чиновников администрации города с Екатериной Петровой практически с самого начала обсуждалась на повышенных тонах. Скорее всего, во многом благодаря уверенно многообещающему началу, положенному руководителем управления благоустройства и транспорта администрации города.

Выступление о дорогах Ижевска новый начальник УБиТ Сергей Кабанов закончил традиционно для дежурных отчетов - на оптимистичной ноте: <Если с февраля мы заделывали порядка 120-130 кв. м ежедневно, то за последние сутки с запуском асфальтобетонного завода вышли на объем - 770 кв. м. Думаю, такими темпами в скором времени удастся устранить проблемы, резонанс общественности снизится>.
Но общественники явно не были настроены столь же позитивно. Собравшиеся недоумевающе переглядывались между собой, словно желая понять - он это всерьез? Проблемы с дорогами настолько серьезно обнажились с приходом весны, что теперь вряд ли местечковые латания дыр могут спасти ситуацию.
Известный юрист и активист на Урале Екатерина Петрова приехала в Ижевск, чтобы рассказать местным общественникам, как им вместе с командой два-три года назад удалось добиться того, чтобы горожане смогли ездить по новым дорогам, за счет прозрачности муниципальных властей. Но вначале общественница решила поделиться незабываемыми впечатлениями от поездки по Ижевску.

<То, что осталось на ул. 40 лет Победы, - точно не дорога, - категорично констатировала увиденное общественница. - Такую полосу в Екатеринбурге могут просто закрыть. Администрация имеет право перекрыть ее во избежание дорожно-транспортных происшествий. А почему у вас этого не делается, я не знаю>.
После этого она плавно перешла к одной из причин того, что ситуация с дорогами в Ижевске практически не меняется.

<В Ижевске широкой общественности недоступны документы по дорогам, - отметила Петрова, как оказалось, заранее изучившая положение дел с ремонтом дорог в столице Удмуртии. - Аукцион на ремонты в городе предоставляется без указания конкретного перечня объектов, подлежащих ремонту. Есть некая общая смета на общий объем материалов, который подрядчикам разрешается затратить, и затем заказчик непосредственно выдает заявки на ремонт. Но как общественники будут контролировать, когда никто не знает заранее, что, в каких объемах собираются ремонтировать?>
Деятельность общественников в Екатеринбурге, по словам Петровой, осуществляется в нескольких направлениях: планирование (в Екатеринбурге составили план ремонта основных дорог, тяготеющих к стадиону, где будет проходить чемпионат мира по футболу), контроль за технологией укладки асфальта, приемка асфальтобетонного покрытия (кернение), контроль за выполнением гарантийных обязательств.
Гостья с Урала предложила городским властям сделать совместно с активистами интерактивную карту по объему ремонта на каждый объект с подробной сметой, чтобы общественники в любое время могли прийти и проследить выполнение условий контракта. Местные общественники оценили идею по достоинству, но уже не раз встретив до этого на пути глухую безучастную стену безразличия властей, весьма критично отнеслись к возможности ее реального применения.

<В первую очередь о проблеме дорог должна задуматься власть, потому что это и есть система управления в муниципальном образовании. Сегодняшняя проблема, которая поднимается в Ижевске, заключается в этом взаимодействии. Власть многие годы вела себя закрыто, отвергая сотрудничество>, - отметил заместитель председателя Общественного совета при МВД по Удмуртии, член Общественной палаты Ижевска Александр Радевич.
<То, что касается перечня по ремонту дорог. Вы говорите, что мы его никому не показываем. За 2015 год, пожалуйста, он есть на сайте администрации. А что касается финансовых вопросов, пожалуйста, делайте запросы - мы все вам представим>, - заявил Сергей Кабанов.

И в это мгновение казалось, что общественникам, битый час пережевывающим представителям управления существующие проблемы закрытости администрации, стало понятно - все усилия пробить глухую стену тщетны. Ответ начальника УБиТ, констатирующий полное непонимание смысла озвученных проблем, отсылал к существующим и, как пытались объяснить общественники, давно изжившим себя форматам взаимодействия.
<Вы опять предлагаете идти по старому пути! Мы же публикуем карту дорог, вы делайте нам запрос, говорите вы>, - доносилось со всех сторон.
Свое недоверие общественники выразили и по поводу экспертиз, проводимых единственной в республике лабораторией, которая принадлежит Миндортрансу Удмуртии. Звучали мнения, что чиновники вполне могут друг друга покрывать и представлять необъективные результаты.
По словам председателя общественной организации <Автомобилисты Удмуртии> Александра Тайгарова, активистам под силу измерить ширину укладываемого дорожного полотна, но общественный контроль разрушается в пух и прах, когда дело доходит до лабораторных исследований. Несмотря на то что нарушения во время укладки дорог были зафиксированы, прецедентов, когда подрядчика заставляют переделать дорогу или не оплачивают его работу, в Удмуртии до сих пор не зафиксировано.
Представители организации отметили, что уже третий год пытаются добиться справедливости, - один из подрядчиков в свое время не доложил один слой асфальтобетонной смеси. Сейчас вроде бы установлено судом, что подрядчик действительно нарушил требования, но при этом получил всю сумму, указанную в контракте.

По данным <Автомобилистов Удмуртии>, укладка асфальта в дождь или сразу после дождя также является частым нарушением исполнения контрактов в Удмуртии. Один из подобных ремонтов в дождь был заснят на ул. 40 лет Победы летом 2015 года. По фактам взяли дополнительные пробы в этих местах, но лаборатория показала, что все показатели в норме. Здесь необходимо проведение независимых испытаний, считают общественники.
Решений как таковых на встрече общественников с властями принято не было, однако стало ясно одно - чиновники к полноценному контролю за ремонтными работами на дорогах не готовы. Между тем растущее общественное внимание к состоянию улиц Ижевска и предстоящий 19 марта митинг должны бы сподвигнуть работников УБиТ к более открытому диалогу. По сути, именно участие активных горожан может повысить доверие к действиям городской администрации, позволит тщательнее производить отбор подрядчиков, эффективнее расходовать средства бюджета и контролировать качество работ. Разве не в этом сейчас заинтересованы новые власти города
http://www.m.day.org.ru/news/6273

quote:

---

мастера приговорили ходовку- как подат иск дорожникам и администрацции Ижевска на восстановление моего авто? какие документы нужны?

---

quote:

---

2. Вписать во все госконтракты недопустимость отклонения толщины слоя асфальта в меньшую сторону, при обнаружении данного нарушения- не платить подрядчику за выполненные работы до устранения нарушений.

---

quote:

---

5. Запретить муниципальным и государственным предприятиям брать госзаказы на ремонт дорог, объём которых превышает их собственные мощности более чем на 20%.

---

quote:

---

1. Проведение ямочного ремонта; действительно ремонта с правильной обработкой краёв ямы, применением битума и асфальта, а не просто ежемесячное заливание одних и тех же дыр "лепёхами";2. Вывоз снега с обочин, например, на той же Пушкинской сугробы уже до макушек деревьев;3. Начать хоть как-то решать вопрос с ливнёвкой, а то уже 10 лет стабильно тонем каждое лето, а никакого движения в этом плане нет.

---

quote:

---

Изначально написано lenok80:

Интерсно чем это вы докажете что именно они виноваты в том что ваш авто пришел в не годность))) А может вы специально гоняли по ямам и "убили" всю ходовку... ПДД же говорит "Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, ДОРОЖНЫЕ и метеорологические УСЛОВИЯ...

---

так я и спрашиваю ЧТО НЕОБХОДИМО что бы привязать оба явления моя убитая ходовка и отсутствие дорог в городе и республике УР?
п.с. а так то да, согласно ПДД ездить нельзя вообще по городским улицам

quote:

---

Originally posted by timafon:

Дата акции - 19 марта в 13.00 на центральной площади. Акция проводится без партийной символики. Акция согласована.

---

quote:

---

Изначально написано Mr.Mazhor:

Машину где поставить то? И да давай как в 2011 году, я не хочу быть на титульном лице одной левой газетёнки, они мне за это лямов 25 морально должны...Если СМИ не будет то я приду.. ТЫ мне это гарантируешь?

---

За зданием правительства большая парковка. СМИ конечно будут.

quote:

---

Originally posted by timafon:

СМИ конечно будут.

---

quote:

---

Изначально написано Mr.Mazhor:

безбольную биту

---

Бита, которая бьет без боли?

quote:

---

Originally posted by aroma757:

Всё правильно говорит: дороги не соответствующие ГОСТу надо закрывать, и выходить на митинг, за нас и без нас никто ситуацию не исправит!

---

quote:

---

Originally posted by Health Life:

Бита, которая бьет без боли?

---

quote:

---

если

---

quote:

---

если биту дадут, половину ушотаю..

---

quote:

---

Originally posted by aroma757:

Ключевое слово!) Смотри сам не ушатайся!) А если серьёзно - мне лично "портфель" не нужен так же как и "шапка Мономаха"!) Главное чтоб силовики не спровоцировали, тогда точно не по дорогам, а по направлениям передвигаться будешь!)

---

история редактирования