уже хочу...

Опубликована сенсационная информация о BMW
Баварская компания готовится перейти на передний привод. Такую неожиданную новость публикует американское издание Car and Driver. Сейчас многие компании наделяют приводом на задние колеса лишь крупные седаны, но в фирме BMW <заднеприводные традиции> сильны настолько, что даже модель гольф-класса - хэтчбек 1-й серии - имеет привод на заднюю ось. Однако все конкуренты пришли к выводу, что передний привод предпочтительнее с точки зрения проектирования, доводки и стоимости производства, и в BMW тоже вынуждены с этим согласиться. Утверждается, что компания готовит следующее поколение <единички> на переднеприводной платформе.

Некоторых поклонников марки BMW такая перемена может огорчить, но для абсолютного большинства покупателей будущие перемены, пожалуй, не имеют значения. Более того, многие искренне полагают, что нынешняя <копейка> является переднеприводной! Проведенный этой весной опрос показал, что так думают 80% владельцев BMW 1-й серии.

Переднеприводная модель 1-й серии увидит свет в 2015 году. Еще раньше появится более компактная новинка, призванная конкурировать с дебютировавшей в этом году Audi A1. Подобно ингольштадтской модели этот BMW также будет переднеприводным. Мы уже публиковали некоторые детали о будущей малолитражке, которая пока носит рабочее название Megacity.

Третьей новинкой, которая сейчас разрабатывается в недрах BMW, станет модель 2-й серии. Вот она станет младшей моделью с задним приводом. Компьютерный эскиз того, как может выглядеть новинка, опубликован сайтом Worldcarfans.com. Если предположения верны, автомобиль получит некоторые черты от крупного хэтчбека BMW 5 GT, то есть по комплекции будет немного напоминать кроссовер или компактвэн.

Новый Peugeot 309 - его назовут Horizon
Судя по всему, французская компания Peugeot планирует отказаться от цифровой индексации своих моделей. Так, наследника Peugeot 308 будут называть уже не 309, как можно предположить, а совершенно по-другому. По данным журналистов из немецкого издания AutoBild, идет об имени Horizon. Но это, как вы понимаете, не более чем предположение.

С технической точки зрения Peugeot 309 (или Horizon) не будет представлять собой чего-то принципиально нового. Однако можно отметить, что дизайн новой модели будет серьезно отличаться от того, к чему мы все привыкли. Внешне машина будет выполнена в том же стиле, что и показанный недавно Peugeot 508. Ну а под капотом машины окажутся не только стандартные силовые агрегаты, но и новый дизель-электрический гибрид, который будет трудиться в паре с системой стоп-старт, что позволит сократить расход топлива до 3-4 л на 100 км пути.

quote:

---

Originally posted by Lisinger:

Более того, многие искренне полагают, что нынешняя <копейка> является переднеприводной! Проведенный этой весной опрос показал, что так думают 80% владельцев BMW 1-й серии.

---

ну вот не верю я, что купив авто человек не знает какой у него привод в машине. Полный бред. Допускаю, что может не знать блондинка, которой эту машину подарил любовник-олигарх, как говорится дареному коню ...., но таких еденицы, а не 80%.

вполне даже правдоподобно звучит, особенно если учесть что опрос проводился в европе, там не особо заморачиваются по поводу привода, во первых погодные условия не те что у нас, во вторых думают что все хэтчи с передним а при покупке такой вопрос даже не всплывает, а на ходу копейка ведет себя очень неплохо, потому и по поведению не особо искушенные водители даже не отличат от переднеприводных аппаратов

В европе да, у нас такое не прокатит)))

Новый Volkswagen Jetta. Вся информация
Volkswagen представил полную информацию о европейской версии седана Jetta, которая появится в продаже в ближайшем будущем. Напомним, что ранее немецкий концерн опубликовал фотографии американской модификации Jetta.

Так вот, европейская машина внешне почти не отличается от своего заокеанского собрата. Но зато техническая начинка у нас будет совершенно другая. Причем речь идет не только о двигателях и коробках передач, но и о подвеске. Если на американской машине сзади стоит полунезависимая с торсионной балкой, то европейская версия получила полностью независимую подвеску.

Базовым двигателем для Jetta в Европе будет агрегат объемом 1,2 л с турбонаддувом, 105 л.с. Этот решено комплектовать исключительно <механикой> (все остальные моторы можно будет заказать и с 7-ступенчатой трансмиссией DSG). На ступеньку выше стоит мотор объемом 1,4 л с наддувом, который выдает 122 л.с. или 160 л.с. Ну а на вершине гаммы окажется 2,0-литровый агрегат с наддувом. Уже 200 л.с.

Разумеется, не обойдется и без дизелей, на которые сделана главная ставка. 1,6-литровый мотор будет иметь 105 л.с., а его средний расход топлива составит всего 4,2 л на 100 км. Кроме того, появится 2,0-литровый агрегат мощностью 140 л.с.

Вообще, надо отметить, что новая Jetta стала крупнее знакомого нам автомобиля. В результате она может смело претендовать на игру в классе <D> по европейской классификации, ведь ее длина в очередной раз увеличилась (как и размеры колесной базы). Теперь габариты машины составляют 4645 мм. То есть Jetta стала больше таких моделей, как BMW 3-й серии или Mercedes C-класса. Да и до нового Passat ей совсем недалеко!

Уже известны и цены. Самая простая версия Jetta будет продаваться в Европе за 20 900 евро. Но сколько будет стоить эта машина в России, пока не сообщается. Скорее всего, этой информации нам придется ждать до начала следующего года.

Весь Факенваген стал похож на ОООО сзади или ОООО на Факенваген?

мини Пассать

Поло, Пассат, Фаэтон... а теперь и Джета... яж говорил что у VW все легковые на одно лицо, отличаются только шириной

Кризис дизайнерский Да Сильвы.

а когда появится в продаже кия Серата хечбек? в инете уже много ее фот..

quote:

---

Originally posted by stigmataE90:

Кризис дизайнерский

---

зато не уродливо в отличие от некоторых других современных автомобилей.

история редактирования

Новая Opel Zafira. Первые фото
Официальная премьера нового поколения Opel Zafira должна состояться в марте следующего года на автосалоне в Женеве. Однако британский журнал AutoExpress уже сегодня опубликовал фотографии этой модели (на логотип Vauxhall можете не обращать внимания - в Англии все Opel продаются под этим именем).

Как и ожидалось, Opel Zafira нового поколения получит стандартные задние двери (на новой Meriva они открываются навстречу ходу движения). Однако внешний вид машины все равно получился очень необычным. В глаза бросаются, конечно же, передние фары в виде бумеранга, которые до этого мы видели лишь на концептах.

А это шпионское фото салона новой Opel Zafira. Судя по всему, здесь все тоже будет очень похоже на Astra

Новое поколение Zafira станет заметно крупнее нынешней модели, что позволит с комфортом разместить в салоне не только водителя, но еще и шесть пассажиров. Ну а под капот машины начнут ставить такие же моторы, как и у новой Astra. Однако если последняя модель будет иметь в своей гамме версию OPC, то новый однообъемник ее лишится.

ужас!!!

если не приглядывались все машины всех марок разбились на "одномордных" близнецов,, от фабии да етти... от лансера до аутлендера,, ярис- камри,, шевролет готовится обновится, перейти на стиль rhepf???felb? вагон, задумайтесь... опеля,,,от астры до вектры,, что за мода?

Новая корса, на немецом саите опеля в конфигураторе. Видимо случаино выложили, счас там опять старая корса.

Сорри если баян

На китайский рынок выходит Porschaudi
Kisa Личный блог

Стремление китайских компаний к созданию лучших в мире автомобилей совершенно понятно. Проблема в том, что лучшее зачастую оказывается чужим. Вот и внедорожник Hawtai B35, поступивший в продажу в Поднебесной, не является исключением. На сей раз азиаты <черпали вдохновение> у концерна Volkswagen: кузов от предыдущего Porsche Cayenne, фары от Audi Q7, решетка радиатора - и вовсе от Bentley. Но даже добиться гармоничного сочетания этих, вроде бы выигрышных, элементов им не удалось: выглядит машина... по-китайски.

Впрочем, и на ездовые повадки Cayenne она не претендует: в основе лежит лицензированная платформа Hyundai Santa Fe первого поколения. Вариантов силовых агрегатов - два: турбомоторы 1.8 и 2.0, оба китайского производства. Первый развивает 158 л.с., а второй около 180. В планах также значится турбодизель объемом 2.8 литра. О ввозе машины в другие страны вообще и в Россию в частности представители Hawtai не говорят, да оно и к лучшему. В конце концов, на наших дорогах и так полно оригинальных Cayenne с бездарным <тюнингом>.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by fifty*:

На китайский рынок выходит Porschaudi

---

хахаха

Ждём видео краш-теста )))

ну ладно хоть авто фотошопят, может скоро и создадут что нить)

нормально симпатичное китайское авто

было?
Пикап Volkswagen Amarok

http://auto.ironhorse.ru/volkswagen-amarok_1089.html

история редактирования

конечно)

quote:

---

ужас!!!

---

А мне нравится. Представь такую поясную линию с размерами прежней зафиры
Класс, такая панорама!
ИМХО. Если сравнивать с маздой5 и даже новым С-MAX grand судя по фото и статьям в авторевю, внешность опеля кажется более спортивной.

вот с майла
новая импреза концепт

http://auto.mail.ru/article.html?id=32916&rb_rnd=136897433&rb_from_fs=334921

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Лешка:
было?
Пикап Volkswagen Amarok

http://auto.ironhorse.ru/volkswagen-amarok_1089.html

---

живьем видел у ИТС

quote:

---

Пикап Volkswagen Amarok

---

Один уже бегает по Ижевску...

Очередной шедевр, новая "шестерка" кабрик.

новая шестерка удалась в обоих кузовах, респект ждем М-ок
понравилось расположение джойстиков кпп и ай-драйва, работать скорее всего будет удобно обоими не отрывая локтя и не изгибая кисть

история редактирования

Прикольный ты,Lisinger.)) Создаешь ощущение, что из этих машин ты просто не вылазишь, а эту сделали специально под тебя

мне абсолютно пофиг у кого там и чего создается, это их личные проблемы

Новый Kia Picanto. Официальные ФОТО
Kia распространила первые официальные фотографии нового поколения Picanto, которое появится в продаже во второй половине этого года (скорее всего, премьера модели состоится в марте на автосалоне в Женеве).
Техническая информация о модели пока держится в секрете. Но уже сейчас с большой долей вероятности можно предположить, что Picanto II получит не только пятидверный кузов, который был до сих пор, но и трехдверный. Причем, дизайн последней версии будет серьезно отличаться от практичной <пятидверки> - в этом случае Picanto станет напоминать маленькое купе.
Под капот нового Picanto первое время будут ставить четырехцилиндровые бензиновые двигатели объемом 1,1 и 1,2 л, которые сейчас имеет соплатформенный Hyundai i10. Должен появиться и дизель объемом 1,1 л. Но к 2013 году корейцы готовят новейший бензиновый трехцилиндровый агрегат объемом 1,0 л. Он будет выдавать 69 л.с. (в атмосферной версии), 80 л.с. или 110 л.с. в турбированной.

история редактирования

концепция морды напоминает 107 и iQ, задние фонари почти как у Carens... а так прикольный аппарат, особенно в 110лс )) правда уже нифига не женский стал, каковым являлся предыдущий... да и ценник скорее всего существенно вырастет, хотя если бы оставили на прежнем уровне болеменешный успех думаю был бы.

Мне очень нравится, с предыдущим не сравнить.
Спереди, действительно, iQ напоминает фарами.
В отличие от сегодняшнего Пиканто, обещают и трёхдверку...

Ё-мобиль - амбициозный проект российского миллиардера Михаила Прохорова, представляющий собой настоящий гибридный автомобиль, передвигающийся на электрическом токе и газе.(ё-микровэн, ё-кросс-купе, ё-фургон)

Ё-кросс-купе:
Габаритные размеры ДxШxВ, мм: 4065 x 1832 x 1495
Концепция: спорт-купе с полным приводом и увеличенным клиренсом.
Цвет ё-автомобиля: один базовый, второй на выбор(двойная расцветка)
Посадочные места: 4 места
Подушки безопасности: 2 шт.
Снаряженная масса: 650 кг.
Полная масса: 900 кг.
Привод: полный, 4x4
Дорожный просвет: 200 мм
Шины: R17 с системой RUN-FLAT (сохраняет возможность движения со скоростью до 80 км/час (при проколе) (опционально: R16)
Диски: литые (опционально - штампованные)
Круиз-контроль: есть
ABS: есть
ESR: есть (реализуется системой управления)
В основе изготовления кузова - композитные и полимерные материалы(секретная разработка)
Светодиодная оптика: есть
Двигатель: роторно-лопастной
Мощность: 45 квт (60 л.с.) (транспортный налог не взимается)
Энергетическая установка в составе двигатель+генератор и система накопления энергии обеспечивает энерговооруженность аналогичную 2-литровому 150-сильному ДВС.
Время разгона: 100 км/час:
Режим ЭКО: 10 секунд
Режим СПОРТ: 7 секунд
Режим СКОЛЬЗКО: 14 секунд
Топливо: бензин 92 / природный газ (метан)
Режим установленных двух баков:
бензин - 20 литров
природный газ сжатый - 14 куб.м. или
природный газ сжиженный - 20 литров (опционально: установка монотопливной системы)
Расход топлива: 3,5 литра топлива на 100 км.
Экологический класс: ЕВРО-5 (без катализатора, метан)
Запас хода при полной заправке обоих баков: 1100 км
Запас хода на энергии накопителей(двигатель заглушен): 2 км(варианты использования - закончилось топливо или необходимо проехать на короткое расстояние)
Максимальная скорость: 130 км/час (ограничение электроникой и законом)
Умный Ё-мобиль
Многофункциональный руль
Сенсорная панель управления
Возможность выбора цветового и дизайн-решения информационных панелей (сменные панельки как в телефонах)
Климат-контроль
Система навигации ГЛОНАСС(теперь большой брат будет следить и за тобой ) и GPS
Используются бесплатные карты OpenStreetMap с возможностью редактирования пользователем загрузки в память через интернет или USB 2.0
Система управления обеспечивает автоматический запуск и остановку ДВС при необходимости
Мультимедийная система в составе
Интернет: 4G YOTA, дополнительно другой провайдер
Аудио, видео с загрузкой через USB
Телефон с интерфейсом Bluetooth (легендарный ё-фон)
Начало выпуска ё-кросс-купе вторая половина 2012 года

история редактирования

Старт продаж новой, для Российского рынка, модели Kia Venga ожидается в первом квартале 2011 года.
Габариты модели (длина 4068 мм, высота 1600 мм, колесная база 2615 мм) позволяют весьма комфортно разместиться в салоне. Просторный салон Venga способен также на перевозку крупногабаритных грузов - задний ряд сидений разделен в пропорции 60:40, с возможностью складывания спинок, образуя ровный пол.
Следуя дизайнерской концепции Kia и обладая стремительной, яркой, и в то же время элегантной внешностью, модель не оставит равнодушным самого взыскательного автолюбителя.
Впервые Venga была представлена на Франкфуртском автосалоне в 2009 году, получив одну из самых престижных международных наград в области дизайна iF product design awards.
В ноябре 2010 года ведущая европейская независимая организация по оценке безопасности новых автомобилей EuroNCAP присвоила этой модели высший рейтинг - <5 звезд>. Kia Venga получила 89% возможных очков за защиту взрослых пассажиров, 85% - за защиту детей, 64% - за защиту пешеходов, 71% - за дополнительные средства безопасности.
В этом году модель также была удостоена сертификата авторитетного немецкого Союза технического надзора TUV Nord, который подтвердил, что она соответствует стандартам ISO группы 14040, оценивающим жизненный цикл (LCA) продукции. Сертификат LCA свидетельствует, что Kia Venga оказывает минимальное негативное влияние на окружающую среду на протяжение всего жизненного цикла: от проектирования до утилизации.
Многочисленные награды, которые успела завоевать Kia Venga, еще раз подтверждают замечательные технические, функциональные и дизайнерские качества новой модели. Автомобиль прекрасно приняли на европейских рынках, где он пользуется стабильно высоким спросом. Теперь слово за российскими покупателями.