Не понравилось, что предлагают ОСАГО с Каско или с допом мин. 2600. Хотя страховщик является работником салона, но страховые компании ее обязали голую не выдавать.

quote:

---

Изначально написано FRG:

Не понравилось, что предлагают ОСАГО с Каско или с допом мин. 2600. Хотя страховщик является работником салона, но страховые компании ее обязали голую не выдавать.

---

Я доп за 990 взял.

quote:

---

Изначально написано Fantombl4:

кия рио бюджетный авто о чем тут можно еще говорить))))
тестил рио хечбэк как я включил задний дворни с таким звуком жик жик ППц думал говно))

---

Бюджетный - это Дэу и Рено. КИЯ - это уже довольно сытая машина как по мне...

quote:

---

Originally posted by Alexey82Feodal:

Бюджетный - это Дэу

---

Нексия за 553 тысячи рублей 2013 года с кондиционером и гидроусилителем?

quote:

---

Изначально написано Alexey82Feodal:

Бюджетный - это Дэу и Рено. КИЯ - это уже довольно сытая машина как по мне...

---

ну кто виноват, что нынче бюджетная машина может стоить почти до миллиона.
Если уж матиз в базе 300т.р. и 400т.р. в максималке; за нексию в максималке как за джентру в максималке - 600т.р. просят, а на логаны разбег цен от 400т.р до 634т.р.

история редактирования

Бюджетный авто это гранта, калина.
Матиз это только себя возить из точки а в б по городу. На трассе козлит лучше короткой нивы.

quote:

---

Изначально написано Dimka52319:
гранта, калина.

---

quote:

---

Изначально написано Dimka52319:
это только себя возить из точки а в б по городу.

---

имхо... они даже до уровня старых корейцев не дотягивают по комфорту. По оснащению да, превзошли.

история редактирования

По мне дк рио- стоит этих денег, особенно в текущей экономической ситуации, естественно не рассматривая базовые комплектации. Считаю что автомобиль в базе и в хорошей комлпектухе - совсем разные машины.

quote:

---

Изначально написано Molodoi st:
По мне дк рио- стоит этих денег, особенно в текущей экономической ситуации, естественно не рассматривая базовые комплектации. Считаю что автомобиль в базе и в хорошей комлпектухе - совсем разные машины.

---

поддерживаю это мнение. текущая рыночная и экономическая ситуация оставляет свой след.
не жалею, что взял рио в максималке, хотя до "кризиса" за эти деньги можно было взять джетту, октавию или кроссовер какой бюджетный в неплохих комплектациях.
Но, всё-равно, имхо, рио и прочие - бюджетные авто: относительно немощный атмосферный двиг, классический ГТ, а не робот с двумя сцеплениями (я считаю это плюсами), дешёвый твёрдый пластик в элементах интерьера, неэталонная управляемость, отсутствие некоторых опций и т.п. Хотя рио, солярис и прочие "бюджетки" всё же, стремятся вырваться из этой ниши, пытаются соответствовать запрошенным за них деньгам. Пусть и не по всем параметрам.
p.s. хз как назвать рапид. Бюджетным не совсем язык поворачивается сказать. Всё-таки, авто с современными технологиями как в силовой части, так и в опционной

quote:

---

Originally posted by SERZHant:

имхо... они даже до уровня старых корейцев не дотягивают по комфорту. По оснащению да, превзошли.

---

Т.е. в нексии старой комфортнее ездить чем в гранте? или в акценте? сиииильно сомневаюсь

А рио дык эталон комфорта? в том же патриоте намного удобнее ехать пассажиром, или логане.
По сравнению с грантой лифт бек солярис (иномарка же) еще тот козел.
Имхо, но одно дело рассматривать бюджетный авто, а другое дело комфортный и тд. Кстати да, да после мондео сел в рио новую, так форд как бы получше будет, но бюджет авто отличается более чем в два раза.

p.s. "аноним" так стесняется своего мнения, что как последний трус прячется...

quote:

---

Изначально написано Molodoi st:

Считаю что автомобиль в базе и в хорошей комлпектухе - совсем разные машины.

---

Так в чем разница то? Ходовая та же самая.

quote:

---

Изначально написано Dimka52319:

Т.е. в нексии старой комфортнее ездить чем в гранте? или в акценте? сиииильно сомневаюсь

А рио дык эталон комфорта? в том же патриоте намного удобнее ехать пассажиром, или логане.
По сравнению с грантой лифт бек солярис (иномарка же) еще тот козел.
Имхо, но одно дело рассматривать бюджетный авто, а другое дело комфортный и тд. Кстати да, да после мондео сел в рио новую, так форд как бы получше будет, но бюджет авто отличается более чем в два раза.

p.s. "аноним" так стесняется своего мнения, что как последний трус прячется...

---

в акценте? намного комфортнее. Нексия примерно равна для меня гранте-калине. Салон скучнее только.
Рио не эталон. Эталона вообще нет. Есть плюсы и минусы, сбалансированность характеристик и цена/качество.
Да и машины такого класса берут явно не для того, чтобы ездить в них пассажиром. Мне, как водителю, комфортно. Я готов уехать на дальняк, не боясь что-то отсидеть, продуть или перегреть. Мой передний пассажир также.
Акустическая монотонность для меня тоже немаловажный фактор при покупке. Иными словами: если скрипит - плохо, надо устранить.
Если сравнить с той же грантой лифтбек (тест-драйв в максималке). Экстерьер хорош. Едет на автомате тоже очень хорошо даже лучше рио по мне, автомат отзывчивый и шустрый (ГТ тогда ещё был). Но я не смог мириться с этим страшным уродским пластиком, который на новой машине уже скрипел и бренчал. Также, с моим небольшим ростом я не смог найти комфортное положение за рулём. Дальше Удмуртии я бы не рискнул на такой поехать.
Тут ещё возникает проблема стереотипа ломучести вазов. Увы, из моей головы он никуда не ушёл. Ехать куда-то с мыслью "а доеду ли" неприятно. Машина новая, починят по гарантии. Но страх сломаться посреди трассы угнетает.
Итого: неудобность для меня, как для водителя, акустический дискомфорт и, как следствие, необходимость сразу после покупки машину дорабатывать, а также стереотип в голове сказали нет на всё немалое количество плюсов нашепрома.

А за деньги киа что-то намного более выигрышное, читай, идеал, из новых авто по соотношению +/-, цены/качества найти трудно. То есть на выбор авто остаётся влияние личного предпочтения к набору опций, какому-то конкретному фактору - багажник, расход; дизайну и цене.
Почему я выбрал именно киа? Большое количество приятных и важных для меня опций, сдержанный дизайн, средний расход топлива. Багажник, управляемость, динамика мне не важны. 110-120 едет? Едет. Большего от Б класса я не прошу. Т.е. я купил себе нашпигованный авто-гаджет. На ещё больший гаджет в виде нового гибрида или электромобиля я пока не заработал.

Скорее на новой ино не доедете чем на гранте. Довольно таки надежные суя по отзывам в последнее время, бмв и ваг напичканные новыми технологиями и электроникой - думаю менее надежны

quote:

---

Изначально написано sasa777:
Скорее на новой ино не доедете чем на гранте. Довольно таки надежные суя по отзывам в последнее время, бмв и ваг напичканные новыми технологиями и электроникой - думаю менее надежны

---

рио до бмв и вага по оснащённости и технологиям как пешком до луны
В рио и гранте особо спонтанно ломаться нечему, но всё-равно от лады ждёшь подвоха. Несмотря на то, что и то, и это в России собирают. не могу найти рационального объяснения страха перед ладами

Это стереотип. Нужно лет 10 чтоб он ушел

quote:

---

Originally posted by Dimka52319:

Матиз это только себя возить из точки а в б по городу. На трассе козлит лучше короткой нивы.

---

За Ниву не скажу, не ездил, но с четверкой сравнения нет по управляемости по трассе и по городу тоже. С условием ровного покрытия

quote:

---

Изначально написано sasa777:
Это стереотип. Нужно лет 10 чтоб он ушел

---

Эти 10 лет уже прошли. Еще, что-ли, 10 лет? Как говорит Асланян, "Вот когда сменится целое поколение, тогда да, можно будет рассматривать Ладу в качестве автомобиля..."

quote:

---

Изначально написано Niksys:

Так в чем разница то? Ходовая та же самая.

---

двигатель 1.4 и 1.6, автомат, против механики. Наличие хотя бы подлокотника, подогрева сидений( зеркал), климат-контроль против кондея. Все эти субъективные качества, дают существенное отличие. + сейчас появился подогрев руля. Если несколько лет назад, тот же акцент или лачетти не особо сильно внутренне отличались друг от друга, в зависимости от комплектации, то сейчас небо и земля.

quote:

---

Изначально написано Molodoi st:

двигатель 1.4 и 1.6, автомат, против механики.

---

Это еще как то влияет, у меня Comfort RS (предбомж комплектация) из перечисленного нет только подлокотника и климат контроля. Так я не понимаю смысла в версии Prestige-Premium, когда за эти деньги уже можно Ceed взять, вот это уже совсем другая машина будет.

quote:

---

Изначально написано Niksys:

за эти деньги уже можно Ceed взять, вот это уже совсем другая машина будет.

---

мало того, что кардинально она не меняется (подвеска сзади только независимая да С класс), так ещё и будет пустой.

quote:

---

Изначально написано SERZHant:

(подвеска сзади только независимая да С класс)

---

Вот кстати очень весомый аргумент, что уже другая машина, еще раз убедился сегодня с утра когда топил по трассе под 140-150, жопа становится вообще ватной. С класс хоть и пустой едет совсем по другому.

quote:

---

Изначально написано Niksys:

Вот кстати очень весомый аргумент, что уже другая машина, еще раз убедился сегодня с утра когда топил по трассе под 140-150, жопа становится вообще ватной. С класс хоть и пустой едет совсем по другому.

---

не у всех приоритеты топить по трассе 150 всё время. Да и пдд запрещает. Да, можно, ещё заменить резину у машины, либо поиграться с давлением. Штатная нексен/кумхо очень жёсткая. На паспортных давлениях машина очень сильно пружинит. при 2.0-2.1 уже всё намного-намного лучше. По дороге без колеи 140 можно спокойно пилить, на обгонах выходя под 160.
Единственный момент, когда мне было страшно ехать 150 на своей рио - Сарапульская дорога, бугристый перелатаный участок. Было мокро. Вот тогда да, реально страшно было, что машина не справится с такой дорогой. Больше там так не езжу

p.s. езжу в основном 90-110км/ч по трассе, но если дорога хорошо прогнозируема и без камер, то могу и до 150-160 потопить.
p.p.s. на лаче я тупо боялся больше 120 разгоняться. Плыла. Наверное, была слишком мягкой. Подвеска (многорычажка сзади) и геометрия кузова были в порядке.

quote:

---

Изначально написано SERZHant:

не жалею, что взял рио в максималке, хотя до "кризиса" за эти деньги можно было взять джетту, октавию или кроссовер какой бюджетный в неплохих комплектациях.

---

а я бы ппц как жалел на твоем месте)

Октавия минимум на голову выше чем РИО, даже по звуку закрытия двери всё ясно)))

Управляемость, шумоизоляция, подвеска лучше не станет от макс комплектации. Да появиться всякая ерунда типа навигации за 15т.р. и т.д.

quote:

---

Изначально написано sasa777:
Управляемость, шумоизоляция, подвеска лучше не станет от макс комплектации. Да появиться всякая ерунда типа навигации за 15т.р. и т.д.

---

Что все к этой управляемости прикопались?) Не всем она важна, в том числе и мне. Зато важны опции вроде автомата, подогревов руля и лобовухи и т.д.
А шумка и тяжесть дверей наращиваются элементарно. Всего-то 5-10% от стоимости авто.

quote:

---

Изначально написано P4elkin:

а я бы ппц как жалел на твоем месте)

---

чего жалеть-то? Хотел октавию, а взял рио? Не первая машина и не последняя. Через 2 года всё-равно продавать буду, там что-нибудь интересное и прикуплю, если глобально в стране ничего не поменяется. гибрид вот хочется.

история редактирования

quote:

---

Изначально написано SERZHant:

чего жалеть-то? Хотел октавию, а взял рио? Не первая машина и не последняя. Через 2 года всё-равно продавать буду, там что-нибудь интересное и прикуплю,

---

Если все так и будет в стране, то скорее всего какую-нибудь ладу весту с ценой под лям)

quote:

---

Изначально написано P4elkin:

Если все так и будет в стране, то скорее всего какую-нибудь ладу весту с ценой под лям)

---

тоже неплохо. Концепт веста кросс приглянулся.

quote:

---

Изначально написано Fantombl4:

тестил рио хечбэк как я включил задний дворни с таким звуком жик жик ППц думал говно))

---

Поставил нормальный дворник Denso DRB-028 и все ок. Передние дворники сменил на гибриды от Denso, тоже тише стали.

quote:

---

Изначально написано газпром:
Мне за полгода ни разу не позвонили,купил другую марку и ничуть не жалею.Не давно проехался в рио,реально места нет и ощущение замкнутого пространства.До сих пор в шоке от своего желания купить эту помойку.

---

По мне 408 помойка. Судите сами - у машины даже названия нет, как у какой-нибудь 2107

quote:

---

Изначально написано Evolutions:
у машины даже названия нет

---

Porsche 911 по этой логике тоже.

quote:

---

Изначально написано Killing:

Porsche 911 по этой логике тоже.

---

Это исключение из правил. А исключения из правил лишь подтверждают правила

quote:

---

Изначально написано Evolutions:

По мне 408 помойка.

---

те вся линейка ПЕЖО: 107, 208,308, 408, 508 и т.д. - помойка? БМВ тоже сплошные номера; Альфа Ромео 75, 90, 156, 166; Ауди 80, 100; куча "номерных" моделей у Фиата, продолжать?

picture uploading23580

quote:

---

Изначально написано SERZHant:
Брал из наличия. В договоре о поставке фигурировал срок до 3 месяцев с возможностью увеличения срока поставки. Если цена вырастет, то должен будешь доплатить. Если откажешься, теряешь задаток (% от стоимости авто).

---

аналогично. знали какую хочется комплектацию. выбирали из наличия