Приехали! Теперь наши машины станут ещё лучше
В российских машинах не будет импортных деталей
Отечественные автопроизводители массово переходят на комплектующие российского производства
АвтоВАЗ начал производство седанов Lada Granta с новым типом трансмиссии - автоматизированной коробкой передач (АМТ). Напомним, что вазовская АМТ представляет собой простейшую роботизированную коробку передач, то есть обычную механику, где вместо механизмов выбора передач и привода сцепления стоят электроприводы. Обо всех особенностях этой трансмиссии рассказывает наш материал <Новая Lada: машина плохая, коробка передач хорошая>.
И хотя вазовцы отмечают, что главным преимуществом АМТ является пониженный расход топлива, на самом деле, гораздо важнее тот факт, что выпуск собственной АМТ, пускай и оснащённой исполнительными механизмами именитой марки ZF, до недавнего времени обходился автогиганту вдвое дешевле (20 тысяч рублей против 40 тысяч), чем покупка японского 4-диапазонного <автомата> Jatco, который ставится на автомобили семейств <Гранта> и <Калина>. А сейчас, учитывая подросшие курсы валют, экономия стала ещё более заметной, поэтому сначала <робот> примерит Гранта-седан, а затем и Гранта-лифтбек.
При этом президент Волжского автозавода Бу Андерссон ещё летом отмечал, что завод готов отказаться от закупок трансмиссий марки Jatco, и вот публике предлагают рублём проголосовать, какая версия больше нравится потребителю - с <роботом> или с <автоматом>. Притом пока напрямую обе версии сравнивать нельзя: после нового года цены на <автоматические> Lada наверняка здорово подрастут, и тогда же АвтоВАЗ объявит прайс-листы на <роботизированную> версию.
Отметим, что переход на отечественные агрегаты пытается осуществить не только АвтоВАЗ - аналогичной стратегии придерживается и Группа ГАЗ. До сегодняшнего момента единственным доступным силовым агрегатом для <Газели-Next> был дизель Cummins китайской сборки, но сейчас ГАЗ готов выпустить на рынок битопливную версию (способную потреблять и бензин, и газовое топливо), мотором для которой послужит отечественный мотор марки УМЗ из принципиально нового семейства Evotech. Ожидается, что <Нексты> с двигателями УМЗ будут существенно дешевле машин с агрегатами Cummins.
http://auto.mail.ru/article/53...ortnyh_detalei/
ПС: кто ещё не купил и хотел, разбирайте остатки Грант и Газелей.
Печалька.
