А на деле такая развертка получается:

Сам выезд на круг уже выглядит как перестроение влево.
Ехать по правой полосе можно но будешь мешаться другим участникам движения. Логичней перестраиваться к центру круга с левым поворотником а потом аналогично наружу с правым. Как уже тут сказали - двигаться по спирали. И будет всем хорошо

история редактирования

quote:

---

Изначально написано Edi:

что за правило такое поворотник влево включать перед круговым

---

И что это за правило? Если круг "развернуть", то получится несколько Т-образных перекрёстков, где "нога" - это въезд/съезд, а "перекладина" - собссно часть самого круга. Въезжая на круг, мы поворачиваем НАПРАВО на Т-образном перекрёстке на котором левый поворот запрещён. Какой поворотник включать? Правый или левый? Любой нормальный человек включит ПРАВЫЙ поворотник. Поэтому:
1) Перед въездом на круг включаем ПРАВЫЙ поворотник.
2) При движении по кругу поворотники ВЫКЛЮЧЕНЫ, потому что мы движемся по кругу ПРЯМО. Включаем их только при перестроении на круге (опять же преимущественно правый)
3) При съезде с круга снова включаем ПРАВЫЙ поворотник, находясь в крайнем правом ряду.

история редактирования

quote:

---

Изначально написано cousin:

В реале везде примыкание- съезд под острым углом.

Сам выезд на круг уже выглядит как перестроение влево.

---

Шо за бред? Должны быть единые правила проезда перекрёстков с круговым движением независимо от количества полос на них. И правила эти я описал выше.

история редактирования

ПДД говорит что мы обязаны обозначать свой маневр заранее.
Если въезжая на круг поворачиваем направо - включаем правый поворотник.
Если перестраиваемся влево, то любой нормальный человек включит левый поворотник.
И это независимо от количества полос.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by cousin:

Если въезжая на круг поворачиваем направо - включаем правый поворотник.

---

Это возможно, но не понятен смысл сего действия. Зачем въезжая на круг поворачивать налево? Перестройся заранее в крайний левый ряд и въезжай на круг сразу с левой полосы с правым поворотником. )))

история редактирования

Не поворачиваем а перестраиваемся! В данном случае, я не совершаю поворот, и даже не делаю маневра рулевым колесом, а, ввиду схождения транспортных путей попутного направления под острым углом, совершаю перестроение, и тем самым, указателем поворота показал в какой ряд я сейчас перестроюсь.
Может ты считаешь, что левый поворотник при движении по односторонней дороге означает намерение развернуться навстречу потоку?

история редактирования

quote:

---

А теперь найди хоть один такой круг в Ижевске. Нет их.
В реале везде примыкание- съезд под острым углом.

---

ну уж извини, нарисовал как мог, общую схематику показал

quote:

---

А на деле такая развертка получается:

---

в результате действий людей, кто рисует разметку - ДА!!! и с этим я спорить не буду.

Также я хочу сказать о том, что водитель шнивы, попавшей в ДТП в видео господина Leminov - моя жена. И да, ей надо было съезжать на следующем съезде, и именно поэтому она двигалась по ПРАВИЛЬНОЙ полосе.

Но этот фактор никак не влияет на моё понимание ПДД - они едины для всех.

И я согласен с тем что у нас в удмуртии принято показывать левый поворотник (нигде больше такого "обычая" не замечал) при движении по кольцу, но будьте добры при съезде с кольца с любой другой полосы указывать свой манёвр и смотреть в зеркала.

история редактирования

включать левый поворот при выезде на перекресток с круговым движением это сверхидиотство!

quote:

---

Изначально написано Rddska:
включать левый поворот при выезде на перекресток с круговым движением это сверхидиотство!

---

Поддерживаю, мало того согласно гипотезы трактования ПДД Леминова, которая рассматривает все кольцо кругового движения в виде одного перекрестка, то и проезжать его (перекресток) нужно целиком с постоянно включенным левым поворотником, а после завершения поворота налево выключать, т.е. только после выезда с кольца на 3-м съезде. А раз поворот налево на перекрестке допускается с крайне левой полосы, то согласно опять той же гипотезы Леминова выезд будет осуществляться только на внутреннюю полосу кольца. И что увидят другие водители едущие позади такого автомобиля, но въехавшие на кольцо на следующем въезде и едущие по внешним полосам: в какой то момент автомобиль с включенным левым поворотником, едущий по внутреннему кольцу резко поворачивает направо подрезая тех кто на внешних полосах и уходит с кольца.

quote:

---

в ДТП в видео господина Leminov - моя жена

---

Это не моё видео) Оно скопипащено с ветки ДТП.
И если б жена ездила так, как её учили в Автошколе, она б не торчала 3 часа в ожидании гайцов, а успела б сварить дома борщ на ужин.
Передай ей картинки, пущай повторит.
p.s. не надо только опять писать, что это мои авторские картинки, я их сам не придумываю.

quote:

---

А раз поворот налево на перекрестке допускается с крайне левой полосы, то согласно опять той же гипотезы Леминова выезд будет осуществляться только на внутреннюю полосу кольца

---

Ужоснах.
У тебя в башке ад и содомия
Это в корне не так, кроме того, я никогда такого не писал.

quote:

---

8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

---

Как и куда должен осуществляться выезд на кольцо, триста раз уже вставляю одни и те же картинки. Нажми, посмотри.

quote:

---

гипотезы трактования ПДД Леминова, которая рассматривает все кольцо кругового движения в виде одного перекрестка

---

Прочитай ещё раз предыдущий пункт правил. Прочитай 13.9

quote:

---

В случае если перед перекрестком с круговым движением установлен знак 4.3 "Круговое движение" в сочетании со знаком 2.4 "Уступите дорогу" или 2.5 "Движение без остановки запрещено", водитель транспортного средства, находящегося на перекрестке, пользуется преимуществом перед выезжающими на такой перекресток транспортными средствами.

---

Перекрёсток, блеать! Один, ед. число. Это не моя гипотеза, так пишут в книжках. У тебя не работает ютуб, иначе бы уже посмотрел видео выше и вопрос сколько перекрёстков на круговом движении сразу же отпал.

история редактирования

quote:

---

Изначально написано Leminov:
Опять с поворотниками бяда.
Ситуацию уже обсасывали и все головами кивали.

При заходе на круг:
Направо - включаем правый;
Прямо - ничего не включаем;
Налево/разворот - левый.
При выходе с круга обязательно правый.

Каждый будет так нехитро действовать, проблема круговых решится на раз-два.

---

А это кто писал? Только если колечко это единый перекресток то маневр поворота налево совершаем в один этап, включаем левый поворотник, поворачиваем налево, выключаем левый повортник. И что то тут у нас не клеится, противоречие наблюдается. Так что несколько тут перекресткочков и ни как не один.

И тебе доброго утра ... сюжет:

http://www.1tv.ru/sprojects_utro_video/si33/p75461/pg1/v150

история редактирования

quote:

---

И что то тут у нас не клеится, противоречие наблюдается

---

В чём?
Т.е. на обычном перекрёстке я не могу поворачивая налево, включить правый поворотник, и перестроиться на перекрёстке в соседнюю полосу? В этом ты увидел противоречие, сказочный друг?

quote:

---

сюжет

---

Ниочём.
То, что выезжать надо с крайней правой и так всем ясно, для кого сюжеты?

Поворотники на кольце не включают те, кто не умеет ими пользоваться.

quote:

---

Изначально написано ragobam:
Поворотники на кольце не включают те, кто не умеет ими пользоваться.

---

очень глупое утверждение )))

Блдпдц, по факту что происходит на дороге. Те, кто едет с круга направо, хотят поскорее выломиться с круга и сразу включают правый поворот. Те, кто думает миновать круг безаварии, для подстрахуя включают левый поворот, желая показать, что они хотят примкнуть, приобщиться к круговому движению и не спешат покидать круг так быстро, как хотелось бы очку.

Для себя я понял, что у людей в голве правило сползания слоя, допустим, тот, кто делает 270 градусов поворота, поежет на крайнюю левую круговую полосу. то кто делает 180 градусов поворота, относительно въезда, тот занимсает вторую полосу, а кто выламывается при первой возможности, тот не заморачивается особо.

Блдпдц, по факту что происходит на дороге. Те, кто едет с круга направо, хотят поскорее выломиться с круга и сразу включают правый поворот. Те, кто думает миновать круг безаварии, для подстрахуя включают левый поворот, желая показать, что они хотят примкнуть, приобщиться к круговому движению и не спешат покидать круг так быстро, как хотелось бы очку.

Для себя я понял, что у людей в голве правило сползания слоя, допустим, тот, кто делает 270 градусов поворота, поежет на крайнюю левую круговую полосу. то кто делает 180 градусов поворота, относительно въезда, тот занимсает вторую полосу, а кто выламывается при первой возможности, тот не заморачивается особо. То есть, мне надо совершить проезд на 270 радусов. Я занимаю сразу крайнюю левую еа круге. Проехал, блдпдц, 180 грдусов, и я уже смещаюсь на вторую полосу, на среднюю. Проехал еще 90 и я смещаюсь, в процессе проезда уже на крайнюю правую. Вот то, чеему учит жизднь в реальности. Что я видел.

quote:

---

Originally posted by Leminov:

В чём?
Т.е. на обычном перекрёстке я не могу поворачивая налево, включить правый поворотник, и перестроиться на перекрёстке в соседнюю полосу?

---

В том то и дело, что заблаговременно перестроиться при подъезде к следующему на кольце перекрестку и повернуть направо с крайней правой полосы. Ты же не можешь его проехать целиком от и до как обычный перекресток с включенным левым поворотником. Отсюда и противоречие.

Ну и каша в головах у многих Такого бреда понаписали.

мне одному кажется что на кольце ленина-союзная кусты мягко скажем лишние?

quote:

---

Ты же не можешь его проехать целиком от и до как обычный перекресток с включенным левым поворотником

---

Кто меня заставляет переть весь круг с левым?! Почему я не могу переключить левый на правый, перестроиться в крайнюю правую и благополучно свалить с кольца? На обычном перекрёстке точно также, поворачивая налево, я могу включить правый, перестроиться в другую полосу и выйти уже с другой полосы с перекрёстка, не с той, с которой на него заезжал.
Где и какое и с чем ты видишь противоречие?

Дисциплинируй уже своих тараканов в башке, у них там евромайдан.

2 Леминов. Тогда как объяснишь то, что ГИБДУНЫ требуют при движении по кольцу включать левый поворотник? Не включил- штрафной балл..

история редактирования

Поворотниники нужны при перестроении между полосами. А когда едешь строго между пунктирными линиями разметки и не собираешься маневрировать вот прямо сейчас, зачем поворотник?
Читайте ПДД внимательно. Там сказано что сигналы подаются для предупреждения о маневре. И нигде не требуют включать правый из-за того, что висит знак "круговое движение". Нет там такого.

Въезжаешь на круг под прямым углом - правый поворотник, т.к. повернешь руль вправо и вклинишься в круговой поток.
Въезжаешь по касательной - изволь показать левый, если собираешься внутрь круга. И правый, если сразу уйдешь на первом съезде иногда даже не пересекая круговые полосы.

quote:

---

Въезжаешь по касательной - изволь показать левый

---

Херня. Это тот же перекресток, только под меньшим углом. Ты же не перестраиваешься, а поворачиваешь направо на перекрестке.

quote:

---

если собираешься внутрь круга.

---

ты обязан показать правый и тут же левый, если нужно во внутрь круга. Ибо ты въехал на перекресток, а затем перестраиваешься вовнутрь.

история редактирования

quote:

---

Изначально написано ZLife:
2 Леминов. Тогда как объяснишь то, что ГИБДУНЫ требуют при движении по кольцу включать левый поворотник?

---

Потому, что при движении по кольцу по возможности лучше смещаться влево, чтобы освободить правую полосу для тех, кто хочет съехать с кольца по правилам. А потом включаем правый, перестраиваемся обратно и съезжаем.

история редактирования

quote:

---

при движении на кольце по возможности лучше смещаться влево,

---

в ПДД такого нет, но от меня и других 20 человек, которые учились- так требовали гаевые. Поэтому в башку четко вклинилось: въезд на круг- правые, движение по кругу- левые, выезд- правые.

история редактирования

А разве это надо как-то пережевывать в правилах? Очевидно же, что по внутреннему кругу перекресток проедется быстрее и не будешь мешать съезжать другим.

quote:

---

Изначально написано ZLife:

2 Леминов. Тогда как объяснишь то, что ГИБДУНЫ требуют при движении по кольцу включать левый поворотник?

---

Вообще-то я тоже это требую, мы с ними заодно получается
При перестроениях на круге и при выезде с него - всегда правый. На практике перестроение и выезд с круга чаще всего совпадает. ГИБДД не может требовать, чтобы при перестроении с полосы на полосу был включен левый поворотник.

quote:

---

ИБДД не может требовать, чтобы при перестроении с полосы на полосу был включен левый поворотник.

---

это смотря куда. На левую полосу- левый же обязательно, а не правый. Или я не прав?
ГИБДУНЫ требую при движении, а не при въезде. При въезде и выезде однозначно правый
Мое мнение- только при движении по кругу (когда уже въехал на круг)- левый.

история редактирования

quote:

---

ты обязан показать правый и тут же левый, если нужно во внутрь круга. Ибо ты въехал на перекресток, а затем перестраиваешься вовнутрь.

---

Всё в точности так. Так учат автошколы и так принимают круги гайцы.

Единственное, когда я поворачиваю на перекрёстке с круговым движением НАЛЕВО или РАЗВОРАЧИВАЮСЬ, я включаю левый поворотник, чтобы показать сзади идущим, что у меня нет намерения сейчас пытаться резать их и уходить направо.
Когда же человек включает правый, а я еду сзади него по диагонали, я нифига не понимаю, что он будет делать! То ли резать меня и пытаться уйти направо, то ли прямо поедет, то ли внутрь круга.

По автошколе же надо сначала правый (въезжаем на кольцо), потом левый, перестраиваемся в середину круга, выключаем повортник, проезжаем до нужного момента, включаем правый, перестраиваемся, выключаем, потом снова включаем правый уже для выхода. НА деле получается нехилая гирлянда, особенно когда въезжаешь и уходишь внутрь кольца (всё это делается за секунду, а не как у учебок на скорости 20км/ч), поэтому показываем сразу левый, как бы давая понять своё намерение уйти на внутренний круг для разворота или поворота налево. Всё просто, так езжу не только я, но и далеко не все. Большинство вообще ничего не показывает, ни при входе, ни на круге, ни при выходе.

quote:

---

Большинство вообще ничего не показывает, ни при входе, ни на круге, ни при выходе.

---

в этом и проблема, как и проблема левого поворотника "на перекрестке под углом". (к.Гердта х Клубная, Удмуртская х Холмогорова и т.д.)

http://www.gazu.ru/driving/city/10216/
в картинках с пояснениями

quote:

---

в картинках с пояснениями

---

на каждое пояснение у людей мильен аргументов))

quote:

---

Изначально написано Taiger:
http://www.gazu.ru/driving/city/10216/
в картинках с пояснениями

---

На сферических перекрестках в вакууме ничего не понять.
Хочу пояснения к реальным кругам:

quote:

---

Изначально написано ZLife:

Мое мнение- только при движении по кругу (когда уже въехал на круг)- левый

---

А если едешь по средней и хочешь вовнутрь перестроится, что тогда показывать? Езда со включенным левым поворотником только собьёт остальных участников движения с толку.

quote:

---

А если едешь по средней и хочешь вовнутрь перестроится

---

Какое странное и, самое главное, абсурдное желание))
Если ты уже едешь по средней, нафига перестраиваться внутрь круга? Туда надо залезать сразу же, как только въезжаешь на перекрёсток и только в случае выполнения манёвра левого поворота или разворота. Если ты едешь по средней - едь прямо, выехал на внешний круг - будь любезен показать правый поворотник и слабзать с кольца. А у нас так любят на внешнем нарезать круганы, оттуда вся боль и тяготы у них.

quote:

---

Изначально написано Leminov:

Если ты уже едешь по средней, нафига перестраиваться внутрь круга?

---

Авария или затор, допустим.

quote:

---

Какое странное и, самое главное, абсурдное желание))

---

+. Смысл?