лично я бы ТО делал на новом авто хотя бы 2 раза до тех же 30 тыс ,
1.узлов - деталей в машине много, вероятность брака есть в каждом узле.
2. при продаже авто заполненная сервисная книга + записи у самого дилера про эту машину есть, большой + для продавца - понятный пробег - быстрая продажа без торга, возможно на те же 10-20 тыс руб что стоили ТО.

quote:

---

Originally posted by Rumster:

лично я бы ТО делал на новом авто хотя бы 2 раза до тех же 30 тыс

---

Да, согласен, так и делал, три ТО до 30 тыс км. В первые 10 тыс км выявились все дефекты и были устранены по гарантии. Так что одно - два ТО, больше не надо, но при условии, что есть руки и желание обслуживать авто самому

ПОкупать надо не ВАЗ и не будет дефектов до 10ткм, рио, солярис, поло, логан, рапид - за редким исключением поломки, веста не особо ломается - но по мелочи целый букет.

quote:

---

Originally posted by sasa777:

поло

---

Очень часто меняют по гарантии стучащую поршневую на первую ремонтную; реже устраняют стуки, скрипы в подвеске, поэтому первые пару ТО все же нужно пройти

quote:

---

Изначально написано Egor1986:

Очень часто меняют по гарантии стучащую поршневую на первую ремонтную; реже устраняют стуки, скрипы в подвеске, поэтому первые пару ТО все же нужно пройти

---

Поршневая стучала на двигателе 105лс, его уже 2 года не ставят с июня 2015, сейчас 90 и 110лс, там ничего не стучит, просто масло ведрами жрет.

quote:

---

Как ушатанность на вторичке зависит от качественного самостоятельного обслуживания?

---

с какого перепугу вы качественно обслуживаете свое авто? вы автослесарь? у вас есть подъемник? специнструмент? вы знаете все регламентные работы?

quote:

---

Ушатанные - гремит ходовая, срач в салоне, царапины, большой пробег - как замена масла в автосалоне улучшит ситуацию?

---

когда я смотрю б/у машину и на вопрос "где отметки ТО дилера" слышу ответ "да я сам все делаю" или "да я парням знакомым отдаю они лучше дилера все знают" это означает лишь то, что обслуживалась машина по-минимуму, никаких профилактических и смазочных работ не проводилось, сервисные кампании не выполнялись, а если пробег там не 30 тыс км, а 100, то все узлы и механизмы также подушатаны, да и пробег скорее всего скручен. я не буду у вас машину покупать

история редактирования

помимо всего прочего частенько бывают предписания по машинам. Да по той же гранте до сих пор выходят предписания, которые правда устраняются только на гарантийных авто) Не любят у нас дилеры обзванивать клиентов, чаще при заезде на ТО устраняют дефекты по предписаниям

quote:

---

Изначально написано Komar:

когда я смотрю б/у машину и на вопрос "где отметки ТО дилера" слышу ответ "да я сам все делаю" или "да я парням знакомым отдаю они лучше дилера все знают" это означает лишь то, что обслуживалась машина по-минимуму, никаких профилактических и смазочных работ не проводилось, сервисные кампании не выполнялись, а если пробег там не 30 тыс км, а 100, то все узлы и механизмы также подушатаны, да и пробег скорее всего скручен. я не буду у вас машину покупать

---

Извините, вы офисный планктон и ничего в авто вообще не понимаете? Я все делаю сам, масло через 8-12ткм меняю, свечи примерно раз в 20-50ткм, фильтра воздушные 20-30ткм, салонный 1-2 раза в год(нет рамок по киллометрам и тд). ЧТо такое качественно?)) Что такое сервисная кампания? Смазочные работы чего именно на каких пробегах нужно делать? Что ушатается если не делать, вы меня смешите)))

quote:

---

Изначально написано sasa777:
Я все делаю сам

---

а можно было просто ездить в Челны... шикарный сервис. мастер все расскажет, и кофе напоит. а еще у них есть ЭКОНОМ ТО

quote:

---

Изначально написано gs:

а можно было просто ездить в Челны... шикарный сервис. мастер все расскажет, и кофе напоит. а еще у них есть ЭКОНОМ ТО

---

Не доверяю я никому, пробку сливную не докрутят, фильтр закрутят слабо, масло не подождут пока всё сбежит, уровень перельют, не себе же делает. В челны ездить масло менять? А зубы чистить по утрам в салон красоты ездить?)) Вообщем век пришел такой что парни не понимают в авто ничего и ездят к дилеру на техобслуживание, а если его делать самому, без специнструмента то изнашивается всё быстрее, т.к. есть кампании и супер знания нужны.... мда.

quote:

---

Originally posted by Egor1986:

меняют по гарантии стучащую поршневую на первую ремонтную

---

а для чего ее меняют?
как-то на работе мотора эти звуки сказываются?

Каждый со своей колокольни смотрит. Но подвеску проверяете? Подшипники ступичные регулируете? Направляющие тормозных колодок смазываете? Я даже не говорю про смазку карданов, нам, офисным,внушили уверенность, что без смазки крнстовинам карданов хана. Поэтому не куплю у вас машину.

quote:

---

Изначально написано Komar:
Каждый со своей колокольни смотрит. Но подвеску проверяете? Подшипники ступичные регулируете? Направляющие тормозных колодок смазываете? Я даже не говорю про смазку карданов, нам, офисным,внушили уверенность, что без смазки крнстовинам карданов хана. Поэтому не куплю у вас машину.

---

Какой кардан и рег-ка ступичных? ВАЗ 2107 чтоли? Начиная с ВАЗ 2109 ни того ни другого нету... Направляющие колодок смазываю как вспомню, раз в 2-3 года, а не киллометрами считаю.

quote:

---

Originally posted by sasa777:

Какой кардан и рег-ка ступичных

---

ну на Крузаке, например...

У нас в стране каждый суслик в поле аргоном. Каждый считает себя как минимум учителем, врачем и строителем. Для чего люди учатся на разные профессии не понятно, если все это может по их мнению сделать любой Дядя Вася. Может просто стоит достойно зарабатывать, и не ныть что все дорого и пусть каждый занимается тем, в чем он профессионал?

quote:

---

Изначально написано [DIMIX]:

Может нужно достойно зарабатывать и квартиры делать без кухни, например.

---

Аха .. и без холодильника.

Пришел домой после рэсторана ночью, глянул на пустую хату, и захотелось "довавить".
А хата пуста..., и "магазы" не продают....

Засада ... остается только ларик с с "бедой".

Вот так и спиваются до чёртиков бохатые.

Это да, Димикс хорошо сказал.

Хлеб тоже сами печёте, печь наверно в доме есть? Овощи все сами выращиваете, не покупаете? Давайте не будем утрировать. Расходники на ТО покупать нужно в любом случае. Работы по ТО у официалов выходят 1500₽, в левом сервисе ещё дешевле. Стоит экономия такой суммы раз в год лишения гарантии?

quote:

---

Originally posted by -KAS-:

Хлеб тоже сами

---

Сказали тоже хорошо, но примеры, имхо, неудачные: нынче многие модничают -- сами пекут хлеб, многие по старинке сами выращивают овощи.

quote:

---

Originally posted by не дождетесь:

а ока только в комплекте с однушкой в хрущобе идет?)))
мне ока нра

---

не знаю, у меня нет однушки в хрущевке, только ока

1500 за работу у официалов? На шкоду ТО стоит 8тр, я сам масло с фильтрами аккуратнее все поменял на сумму 2300р(воздушный, салонный, масляный и масло). Про Пежо 308 - мне они очень нравятся, только почитайте про их АКПП AL4 и двигатель EP6

quote:

---

Originally posted by sasa777:

1500 за работу у официалов? На шкоду ТО стоит 8тр, я сам масло с фильтрами аккуратнее все поменял на сумму 2300р(воздушный, салонный, масляный и масло). Про Пежо 308 - мне они очень нравятся, только почитайте про их АКПП AL4 и двигатель EP6

---

Не знаю, что там делают дилеры шкоды. Но официалы митсубиши помимо замены расходников, проверяют полное состояние ходовой, смазывают некоторые шарнирные узлы в подвеске, смазывают клеммы аккумулятора и тд. И да, если машина гарантийная, на весь период желательно ездить к официалам, если в карманах поджимает, то ездить со своими расходниками.
Ps.не так давно тигуан смотрел с рук, состояние неплохое, пробег около 70тыс., год свежий, но нет ни одного посещения официалов, в итоге даже рассматривать не стал.

quote:

---

Изначально написано Ferera:

Не знаю, что там делают дилеры шкоды. Но официалы митсубиши помимо замены расходников, проверяют полное состояние ходовой, смазывают некоторые шарнирные узлы в подвеске, смазывают клеммы аккумулятора и тд. И да, если машина гарантийная, на весь период желательно ездить к официалам, если в карманах поджимает, то ездить со своими расходниками.
Ps.не так давно тигуан смотрел с рук, состояние неплохое, пробег около 70тыс., год свежий, но нет ни одного посещения официалов, в итоге даже рассматривать не стал.

---

Ну и зря, человек сам делал или в других сервисах. Клеммы аккума? Ниразу не смазывал и ни к чему это. Петли дверей и ограничители смазываю. Если 5-6тыщ отдать за это и замену масла вам не жалко, учитывая что у официалов очень часто делают криво - пожалуйста.

quote:

---

Originally posted by sasa777:

2300р(воздушный, салонный, масляный и масло).

---

что вы такое льете на эту сумму да еще с фильтрами?
канистра кастрюля 5в30 дороже стоит

Шелл 5v30 синтетика 1500р+маслянный 110р, салонный 190р, воздушный 200р даже 2000р. Сказки про то что не ультра шелл не надо. Двигатель свои 200ткм пробежит и так, быстрее ходовку 5 раз переберу, и тд.

quote:

---

Ну и зря, человек сам делал или в других сервисах.

---

или вообще не делал америкосы так практикуют: масло не меняют, только подливают. потом продают ведро

quote:

---

я сам масло с фильтрами аккуратнее все поменял на сумму 2300р

---

а я вот не хочу сам менять.. отработку потом куда? в ту же канаву выливать чтоли? у меня еще защиту надо снимать и топливный фильтр надо менять на каждом ТО, опасаюсь туда лезть.

Относительно аналогии с димиксом, который "все с огорода" кушает и все делает сам, даже печь хлеб собрался: гвоздь в стену забить могу, но плитку в санузле пусть кладет профессионал. Не, я тоже могу положить, и даже клал, но кривовато получается.
Масло раньше менял сам. Сейчас предпочитаю чтобы это сделал профессионал, да и нет времени этим заниматься

история редактирования

quote:

---

Изначально написано Komar:

а я вот не хочу сам менять.. отработку потом куда? в ту же канаву выливать чтоли? у меня еще защиту надо снимать и топливный фильтр надо менять на каждом ТО, опасаюсь туда лезть.

Относительно аналогии с димиксом, который "все с огорода" кушает и все делает сам, даже печь хлеб собрался: гвоздь в стену забить могу, но плитку в санузле пусть кладет профессионал. Не, я тоже могу положить, и даже клал, но кривовато получается.
Масло раньше менял сам. Сейчас предпочитаю чтобы это сделал профессионал, да и нет времени этим заниматься

---

Профессионал это дядя вася который кольцо фильтра не промажет маслом, не зальет в него масло(в фильтр) .который сольет масло и тут же закрутит пробку(на холодный двигатель конечно же) не подождав пока оно стечет полностью. Фильтр топливный надо менять примерно раз в 20-50ткм, какие каждое ТО, и при чем тут ТО, масло меняется в одно время, свечи в другое а не всё в куче, рамок жестких нет как учат у дилера. В канаву - нет в канистру/тазик. Снимать защиту не надо в 99% случаях, просто неудобно подлазить и часть масла на защиту попадает поэтому 500р за снятие берут(потом в 90% случаях вы вернетесь к ним через 2 недели с стуком впереди, ибо дядя вася на отвали быстро закрутил, слабо, она у вас ослабла и загремела).

quote:

---

Originally posted by Komar:

с какого перепугу вы качественно обслуживаете свое авто?

---

А с какого перепугу дилер качественно обслуживает авто?

quote:

---

Originally posted by Komar:

вы автослесарь?

---

Нет, куда мне до слесаря, я всего лишь инженер(

quote:

---

Originally posted by Komar:

у вас есть подъемник?

---

Есть

quote:

---

Originally posted by Komar:

специнструмент?

---

Ну а куда же без него!

quote:

---

Originally posted by Komar:

вы знаете все регламентные работы?

---

более того, я знаю все моменты затяжек, чего кстати не знает дилер, а если и знает, то не соблюдает никогда, потому что на это надо время, а делают они как можно быстрее и тяп ляп как получится

quote:

---

Originally posted by Komar:

когда я смотрю б/у машину и на вопрос "где отметки ТО дилера"

---

Ну ты и лошара, в первую очередь смотрят на состояние машины, а отметки любые я тебе за пару часов сделаю со скрученым пробегом

quote:

---

Originally posted by sasa777:

Извините, вы офисный планктон и ничего в авто вообще не понимаете

---

чет господа от темы почему не продается/покупается ушли в смежную тему про обслуживание.

интересный срач))) человек пишет что ему удобнеекомфортнеенежалкоденег. а другие пытаются переубедить его))))

по теме не продается. когда ищешь бэу авто который новый стоит от 1-1,5, заполненная сервисная книга играет не последнюю роль,
а про

quote:

---

Originally posted by Egor1986:

а отметки любые я тебе за пару часов сделаю со скрученым пробегом

---

в нашем маленьком городке найти знакомого знакомого из аспекакомосаттс непроблема чтобы пробить действительно ли машин был обслужен и какой пробег

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Rumster:

в нашем маленьком городке найти знакомого знакомого из аспекакомосаттс непроблема

---

Вот в этом и ошибка - никогда этого не надо делать в своем городке (заполнять сервисную книжку) и быть готовым, чтобы на другом конце провода ответили нужную тебе информацию

quote:

---

sasa777

---

, какие-то вы ужасы рассказываете из гаражных боксов 90-х. сейчас у ОД большинство слесарей - очень толковые парни с высшим образованием, здоровым юмором и позитивным взглядом на жизнь. почти как у DIMIX'a

quote:

---

Egor1986

---

да уж, вы инженер с подъемником и специнструментом, умеющий делать отметки в сервисной книжке, а я -

quote:

---

лошара

---

и

quote:

---

офисный планктон

---

и вообще меня легко обмануть. Поэтому, при покупке б/у автомобиля я не хожу вокруг него с видом знатока, а еду к ОД и прошу сделать официальное заключение, с которым можно в случае необходимости пойти в суд. Также я сверяю пробег в отметке в сервисной книжке и информацией у ОД (эту информацию при согласии владельца ОД обязан предоставить), должно быть близко. ОД не будет вносить ложные данные, даже если очень сильно попросит инженер Egor1986, иначе по суду ОД потеряет деньги, а работник - работу.
В общем, я не доверяю людям, которые обслуживают машину сами, ибо по-любому они не проводят все необходимые работы, а о сервисных кампаниях даже понятия не имеют. Ну и психология порой работает безотказно: "В след году продавать машину буду, зачем делать дорогое ТО, менять масло в коробке, тормозную жидкость каждые 3 года? пусть покупашка меняет"

quote:

---

Originally posted by Komar:

сейчас у ОД большинство слесарей - очень толковые парни с высшим образованием

---

Вот именно, что с высшим теоретиков, которые даже клапанную крышку ставят на старую прокладку, а потом весь мотор в масле, ну и много других проявлений кривости рук с высшим образованием.

quote:

---

Originally posted by Komar:

ОД не будет вносить ложные данные, даже если очень сильно попросит

---

ты если не знаешь всей этой "кухни" - так не выставляй себя все больше на посмешище. ОД будет не ОД, а город находиться в 2000...3000 км - иди едь к нему, проверяй, позвонишь по телефону - тебе все ответят и расскажут. Далее ты поедешь проверять машину в свой сервис, где тебе все проверят и будет все в порядке. Так сильно тебе помогут липовые записи, но при абсолютно исправной машине?

Egor1986 - обычный парень авто знает, а Komar - планктон который пользуюбтся авто по инструкции, ОД , ТО , обслужить машину, через энное кол-во тысяч км нужно по регламенту всё правильно, с отметами. Спорить бесполезно. Но я считаю если человек сам делает всё, то это надежнее(если человек понимает что делает вообще).

quote:

---

Originally posted by sasa777:

Но я считаю если человек сам делает всё, то это надежнее(если человек понимает что делает вообще)

---

Абсолютно верно, я про это и говорю; что ты себе (да и любой даже не опытный автолюбитель, что уж там говорить - даже комар) старую прокладку клапанной крышки никогда не поставит, а ОД (пусть даже самые опытные и с ученой степенью слесаря) запросто поставят, и дело даже не в незнании, а пофигистическому отношению не к своему.

Егор1986, ты какую-то пургу несешь, ей-богу.

quote:

---

Originally posted by Egor1986:

ты если не знаешь всей этой "кухни" - так не выставляй себя все больше на посмешище.

---

тебе-то откуда кухню знать, родной? у дилеров работал что ли? Так тогда если ты и твои знакомые прохиндеи, так не значит что все такие.

quote:

---

Originally posted by Egor1986:

я знаю все моменты затяжек,

---

угу. и у тебя есть несколько динамоключей (для сборки двс с одним диапозоном, для ходовой второй, для ступиц третий), каждый из которых минимум по 10ке стоит?
знает он.
лучше знай где заработать, чтоб самому грязи не ковыряться.

quote:

---

Originally posted by Egor1986:

отметки любые я тебе за пару часов сделаю со скрученым пробегом

---

ну так это надо быть идиотом, чтобы поверить в отметки, сделанные одной ручкой, одним почерком, одной печатью, без заказ-нарядов (а именно так ты или твой подкупленный недалекий мастер-приемщик и сделаете).