quote:
Originally posted by Superior:
тогда кто нибудь опишите точную последовательность фаз после изменения 
посмотрел сегодняшнюю запись с региистратора:
еду от удмуртской к 40ЛП, первый светофор красный горит 50 секунд, зеленый - 30 секунд - это от включения зеленого на первом счетофоре, до выключения на втором (проехать весь перекресток чтоб).
нашел сейчас на компе чудом сохранившиеся файлы с регистратора от зимы 2011 года: сколько горит там красный не видно, но зеленый на втором светофоре гаснет через 40 секунд после включения на первом.
На сколько помню (хотя и не уверен), там зеленые одновременно гасли, ну или с совсем небольшой задержкой, так что соптимизировали на -10 сек. "общего" зеленого 
, что сразу привело к образованию затора "на ровном месте".
кстати сейчас смотрю на записи и вижу странную для себя вещь: когда стоим перед первым светофором, пешие идут сразу, авто со стороны Тимирязева едут через 10 сек., а трамваи стоят еще 20 сек. (т.е. 30 сек как горит красный по 10ЛО трамваям тоже запрещающий) и только потом едут - в чем глубинный смысл этого?
посмотрел вчерашнюю запись по движению от 09/01 к Удмуртской:
18 сек на записи - загорается зеленый на первом светофоре и на "новом"
40 сек - вроде первый светофор (дублер) начал моргать зеленым, но как раз он уходит из поля зрения регистратора, так что не уверен.
50 сек - "новый" светофор продолжает гореть зеленым, дальше я уехал.
итого: понятно, что "новый" светофор точно не создает дополнительных помех для движения.
