Вчера проходил по тому подземному переходу. В нормальном он состоянии. Доделывали для колясок площадки

quote:

---

Originally posted by N1geR :

По большому счету, ПП на Горького кому особо мешал? Что, сильно тормозил движение?

---

Да, мешал и сильно тормозил движение, к тому же в 50 метрах есть подземный переход

quote:

---

сильно тормозил движение

---

нда?
вот к примеру, колдоебины и недобитые лежачие полицейские по 9й подлесной - они да, мешают и тормозят. А этот ПП боле-менее безобидный был, не считая стелсов-лисапедёров на околозвуковой скорости.

quote:

---

Изначально написано Egor1986:
Вчера проходил по тому подземному переходу. В нормальном он состоянии. Доделывали для колясок площадки

---

Все правильно. Только надо бы было сначала отремонтировать подземный переход, а потом убирать надземный, но у нас все как всегда. А вот помню когда на этом переходе малолетний дебилоид на велике выскочил на дорогу недоехав до перехода метров 10 и попал под машину... Сколько срача было!

Только теперь надо будет проводить работы по дооборудованию тротуаров в этом месте. Надо будет строить ограждение высотой не ниже 3 метров, натягивать "егозу", подводить электричество. Но и это не всех остановит...

в четверг или пятницу там ездил, ограждения перепрыгивали без разбега

quote:

---

Originally posted by Egor1986:

Да, мешал

---

Чем он тебе мешал, если ты ходишь в 50 метрах под проезжей частью?

Чем меньше нерегулируемых ПП, тем лучше.

quote:

---

Originally posted by Dimka52319:

Чем он тебе мешал, если ты ходишь в 50 метрах под проезжей частью?

---

так это сейчас м.б. дел никаких нет
а весной как появятся, как появятся

Во, и торговля активизируется в переходе, а то никто туда вставать не хочет.

Во, и торговля активизируется в переходе, а то никто туда вставать не хочет))

quote:

---

Originally posted by alexander18:

а весной как появятся, как появятся

---

Да, на лето большие планы

На 7й Подлесной у Изюмруда (вернее за трамвайными путями относительно его) повесили знаки "пешеходный переход". Наконец-то исправлена неоднозначная ситуёвина на этом перекрестке.

На перекрестке Азина х Гагарина (где тёщин язык) навесили светофоры. Когда включат, не знаю...

Долго думал, где пересекаются параллельные улицы)). Великая могучая ижевская топонимика...

Про переход на Горького...
https://www.instagram.com/p/B6...d=1hc74zlaupybl

quote:

---

Originally posted by Lyusya:

Про переход на Горького...

---

Детский лепет. Все переходы такие.

quote:

---

Изначально написано Пилип:
Долго думал, где пересекаются параллельные улицы)). Великая могучая ижевская топонимика...

---

Правильнее будет так: Перекресток ул.азина мо пироговское и ул.гагарина мо Ижевское.

quote:

---

Детский лепет. Все переходы такие.

---

Почему же он детский? Может быть уже пора что-то менять?

quote:

---

Originally posted by Medvedev:

Может быть уже пора что-то менять?

---

Давно уже все поменяно. Есть ГОСТ на максимальный уклон пандуса - до 8%.
Если технически это выполнить невозможно, предписывается ставить лифт.

quote:

---

Originally posted by Medvedev:

Может быть уже пора что-то менять?

---

В собственном сознании-мало сбивают на ПП.

quote:

---

Originally posted by mad84:

Есть ГОСТ на максимальный уклон пандуса - до 8%.
Если технически это выполнить невозможно, предписывается ставить лифт.

---

Так думаю это для подъездов.

quote:

---

Originally posted by Ergej:

Так думаю это для подъездов.

---

ГОСТ един для всех.
В Москве еще в советское время подземные переходы строили, с одного входа ступеньки, с другого - пандус.

Вот пандус на Локомотивной,31...
Мой папа без обеих ног самостоятельно тут жил, гулять выезжал на коляске с 4-го этажа...

 

 

Сомневаюсь, что "пандус" на Горького имеет утвержденный проект и проходил испытания после сооружения.
Выглядит, как будто мастер карандашом на листочке эскиз набросал, выдал материал сварщику и сказал: "свари тут что-нибудь, ну ты знаешь".

quote:

---

Изначально написано mad84:
Сомневаюсь, что "пандус" на Горького имеет утвержденный проект и проходил испытания после сооружения.
Выглядит, как будто мастер карандашом на листочке эскиз набросал, выдал материал сварщику и сказал: "свари тут что-нибудь, ну ты знаешь".

---

Да чтоб проектант вкупе со сварщиком детей и внуков своих по этому т.н."пандусу" возили.(

Почему только на ГорькогохКирова? Все подземные переходы в городе одинаково через заднее место сделаны... На "умные" остановки деньги выделяются, а реконструировать подземные переходы - денег нет...

quote:

---

Originally posted by mad84:

Выглядит, как будто мастер карандашом на листочке эскиз набросал, выдал материал сварщику и сказал: "свари тут что-нибудь, ну ты знаешь".

---

Для того, чтобы соблюсти 8 градусов, спуск в переход должен начинаться от К.Маркса.)

quote:

---

Originally posted by Ergej:

Для того, чтобы соблюсти 8 градусов, спуск в переход должен начинаться от К.Маркса.)

---

Такие вещи закладываются еще при первоначальном строительстве. Пандус делается с разворотами.
В снежных регионах над спусками еще и крышу делают, чтоб работу дворников облегчить.

quote:

---

Originally posted by mad84:

Пандус делается с разворотами.
В снежных регионах над спусками еще и крышу делают, чтоб работу дворников облегчить.

---

Давайте спустимся на землю, а то начнем в метро пандусы делать. Подземному переходу всегда есть альтернатива, пусть и подальше.

quote:

---

Originally posted by Ergej:

Давайте спустимся на землю

---

В ЕКБ получается. А у нас ну никак.

По-нормальному, сначала построить в переходе пандус, проверить в эксплуатации. Если получилось неудачно - переделать. Когда все в порядке - убирать переход.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by mad84:

По-нормальному, сначала построить в переходе пандус,

---

Ну не предназначен он для пандуса! В большинстве домах выйти из подъезда с коляской проблема и нет альтернативы.

quote:

---

Изначально написано Ergej:

Давайте спустимся на землю, а то начнем в метро пандусы делать. Подземному переходу всегда есть альтернатива, пусть и подальше.

---

В метро пандусы есть...

quote:

---

Originally posted by Ergej:

Ну не предназначен он для пандуса!

---

Дело в том что по ОДМ 218.2.007-2011 установка металлических пандусов непосредственно на ступени вообще запрещена.
А в СП 59.13330.2012 "Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения"
расписывается какими должны быть пандусы. Если строительство пандуса невозможно, должен быть установлен лифт.

Если старый подземный переход не может быть оборудован правильным пандусом (или лифтом), должны быть обеспечены наземные маршруты движения МГН. Достаточно заявления в прокуратору о конкретном нарушении закона

То есть все возвращается к исходному.
Если на старом НПП было слишком много жертв ДТП, а установка на нем светофора затруднит движение, всё придет к установке пешеходной секции на светофорах перекрестка Кирова-МГ. Это будет дешевле чем поставить 3 лифта.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by mad84:

должны быть обеспечены наземные маршруты движения МГН.

---

Есть ПП в прямой видимости, на этом разговор в прокуратуре и закончится.

quote:

---

Originally posted by Ergej:

Есть ПП в прямой видимости, на этом разговор в прокуратуре и закончится.

---

регистратор расстояние уменьшает
по переходам гост есть, а не видимость/невидимость

quote:

---

Originally posted by Ergej:

Есть ПП в прямой видимости, на этом разговор в прокуратуре и закончится.

---

Нет в стандарте на ПП понятия "прямая видимость", а есть установленное расстояние между ПП - 200-300 метров.
Кроме того, определено при какой интенсивности движения ПП должен в обязательном порядке оснащаться светофором.

quote:

---

Originally posted by mad84:

а есть установленное расстояние между ПП - 200-300 метров

---

6.2.2 Пешеходные переходы на проезжей части в соответствии с 6.2.1 и на существующих автомобильных дорогах в соответствии с 4.6 устраиваются в местах сложившейся траектории движения пешеходов на расстоянии не менее 200 м друг от друга.

quote:

---

Originally posted by Ergej:

не менее 200 м друг от друга.

---

ГОСТ Р 52766-2007
ДОРОГИ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ.
ЭЛЕМЕНТЫ ОБУСТРОЙСТВА. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ.

4.5.2 Пешеходные переходы
4.5.2.1 Пешеходные переходы через автомобильные дороги в населенных пунктах располагают через 200-300 м