есть двигатели у которых щётки смещены в сторону вращения, для лутшего момента (рабочую сторону). при обратном включении и момент маловат и ток великоват это конструкция двигателя такая. Возможно тот случай.
П.С.На старых двигателях положение щёток можно было регулировать.

Хотя и проблема то может быть в выработке на щётках, что при обратном включении к коллектору уже не так прилегают, соответственно и искрят.

да, возможно при смене направления вращения меняется пятно контакта щеток. двигателя под рукой нет, надо будет подробнее глянуть

quote:

---

Гляньте инструкцию, возможно там написано что в режиме реверса комбайн можно использовать только кратковременно.

---

У аксионовских мясорубок была такая функция. Выходит, что коллекторные движки на переменном токе хорошо работают только в одну сторону, в обратную сторону поля обмоток статора и якоря смещаются и частично работают против друг друга.

quote:

---

Originally posted by samtakoi:

что коллекторные движки на переменном токе

---

Так называемые Универсальные коллекторные, что работают на переменке и постоянке.
Чисто постоянники коллекторные крутят в любую одинаково, мне во всяком случае других не попадалось.

quote:

---

Originally posted by samtakoi:

в обратную сторону поля обмоток статора и якоря смещаются и частично работают против друг друга.

---

Про смещение полей ничего не скажу ), но при обратном вращении щетки испытывают гораздо большее механическое воздействие и требования к щеточному узлу в таком варианте больше, так как люфт в этом случае недопустим.

люфт который в направляющей щеток?

quote:

---

Так называемые Универсальные коллекторные, что работают на переменке и постоянке

---

Их и имел ввиду, только не включал их в постоянку, наверно уровень напряжения нужен существенно ниже

quote:

---

.Про смещение полей ничего не скажу ), но при обратном вращении щетки испытывают гораздо большее механическое воздействие

---

Про поля просто предположение. А про механическое воздействие не ясно, почему оно должно быть гораздо больше?

С одной стороны образуется острый угол на щетке, вот он и попадает под раздачу клиня ламели. И про пятно, собственно тоже вариант, так как видимо щетка расчитана на "покрытие" нескольких ламелей и если контакт неоптимальный, то двигатель работает не в расчетном режиме.

P.S. прямо ностальгия пробила, вспомнил, как в 14-15 лет пытался улучшить работу пылесоса. В "тайфунах" блок шеточных узлов был подвижный и можно было крутить на 360 градусов, но как оказалось заводские настройки были оптимальные.)

Недавно попадалась оч мягкая щетка, так ее затянуло по ходу вращения. Вполне может быть

при близком расмотрении щеточного узла замечено, одна щетка стоит точно на ламели, а противоположная между! так и должно быть?
решил начинать с уменьшения люфта, как всегда надо "все сделать срочно", а под рукой только маленький газовый ключ...
ключом по немногу обжимал латуневый корпус в котором двигается щетка, добился минимального люфта и тут заметил щетки растрескились... засада! пришлось ехать в Радио покупать китайские аналоги, сегодня буду испытывать...