quote:

---

Originally posted by ShAlex:

Пропаивать в многослойке ничего не надо! "Искать кошку" - тоже. При правильной пытке она сама всё расскажет.
Thermo Top с CAN-ом, на каком транспорте стояло? Что сказали диагносты?

---

на данном блоке не K-line , а W-line , стоит на туареге , вся проводка прозванивалась не раз все в норме.

я извиняюсь не верно написал не W-line а W-bus

Может просто "БТС-ка" крякнула? Возле неё, с другой стороны (2-я фотка, справа), какая-то "вспученность".
Отпавший резистор (один?) вероятнее всего сковырнули при снятии.
Дроссель=фильтр обычно для CAN ставят (белый, о 4-ёх ногах, м.б. B82793), отсюда предположение.

quote:

---

Originally posted by ShAlex:

Может просто "БТС-ка" крякнула? Возле неё, с другой стороны (2-я фотка, справа), какая-то "вспученность".
Отпавший резистор (один?) вероятнее всего сковырнули при снятии.
Дроссель=фильтр обычно для CAN ставят (белый, о 4-ёх ногах, м.б. B82793), отсюда предположение.

---

Не совсем понял про вспученость , вроде на самой плате нет , резистор отпал пока один на лаке вокруг него все в трещинах , через васю диагностируется без проблем , а вот в снятом положении через K - line не работает , много тем на драйв 2 , туарег клубе после пропайки всех переходных каналов и замены чего то все начинает работать .
ссылки :
https://www.drive2.ru/c/2337932/
https://www.drive2.ru/l/4999869/
https://www.youtube.com/watch?v=3YWcusDF0Qk

quote:

---

Originally posted by dim_on411:

Дроссель=фильтр обычно для CAN ставят (белый, о 4-ёх ногах, м.б. B82793), отсюда предположение.

---

там не много другой номер (В82790)

По последней ссылке другая плата, с ней вопросов нет, но не суть .
На связь, получается, выходит. Самый короткий и верный путь - проверить, то, на что жалуется диагностика. Поднять и проверить цепочку проц-ключ-разъём и обратно в проц (контроль), это всё сделаю. Тел в ПМ.