цитата:

---

Изначально написано Den131:
а как это все узнать?

---

там должен блок отдельный стоять, который всю эту дорожную фигню пишет. если он есть - могут быть проблемы. а как вообще глонасс там организован? фотку бы.

история редактирования

Игорь, я снял приборную панель чтоб поменять лампочки в подсветке, и случайно увидел край блока, раздвинул провода и увидел сам блок, на нем надписи глонасс/GPS, индикаторы диодные, какие то просто горели, какие то моргали) Мне интересно как глубоко он ''вживлен'' в систему машины! Если просто его отключить полагаю эффекта не будет и провода обратно переделывать надо будет?

а вот это реально уже к установщикам сигнализаций. так хрен поймешь.
похоже же на сигнализацию с GSM контролем

история редактирования

сигнализации на машине нет(

ну gsm-глонасс какой-то модуль есть - он может просто местоположение авто транслирует и может иметь функцию блокировки зажигания и т.д. я так себе это представляю.

такие же мысли были, только вот осталось выяснить, так ли это)

На блоках Глонасс (треккерах) есть возможность установить дистанционную блокировку. Она как правило пассивная, т.е. если выдернуть провода - блокировка исчезнет.
Если есть интерес использовать треккер, можешь к нам подъехать, найдем как он называется и подключим к серверу. Есть бесплатная и платная версии.

12 Вольт, 42-13-00, 79-33-00

Спасибо Андрей за консультацию! На счет подключения подумаю) А можешь сказать что к нему цепляется стандартно и опционно?

можно подключить ДУТ (датчик уровня топлива). еще есть различные входы (дискретные, аналоговые, импульсные) - можно цеплять: зажигание, двери, датчики различных механизмов, мерять напряжения где надо и т.д.
и выходы есть - можно организовать блокировку, вкл/выкл механизмов.
Есть треккеры с CAN шиной, можно читать порядка 20 параметров с автомобиля (температуры, бензин, тахометр и пр.)

угнали авто и обнаружили глонас )))

вряд ли бы я тут тогда писал

цитата:

---

вряд ли бы я тут тогда писал

---

дак позвони старому владельцу и спроси у него данные в птс его есть сотовый тоже найти не проблема

дк в чем проблема то? если просблема в том что не работает стартер с ключа, то возьми просто и перемкни контакты на стартере отверкой (тем более 245 это позволяет сделать), если крутит, значит либо замок барахлит либо действительно блокировка! Потом будем думать.

а гпс вряд ли у тебя сейчас работает. Эвакуатор чтоль пригнал?

на счет старого владельца... Машина куплена с салона, а до салона, была на какой то фирме! Можно поискать контакты и выйти допустим на механиков, но и тут ничего интересного не будет, тк полюбому машину оснащала сторонняя фирма!
Замыкание контактов на реле приводит к запуску двигателя так и заводили!
Почему решили что гпс не работает?
Осталось поменять замок зажигания и будет понятно, блокировка это или все таки замок!
Хотя мне такой метод исключений не по душе!

цитата:

---

Изначально написано Den131:

Осталось поменять замок зажигания и будет понятно, блокировка это или все таки замок!
Хотя мне такой метод исключений не по душе!

---

Вы прям, как электрики на СТО ВАЗ. Определяете неисправность только заменой деталей. Все это определяется тестером, прозвонкой или даже простой лампочкой.

Не удержался, прошу прощения. Вспомнилось давнишнее общение с электриками на СТО ВАЗ.

ну что искать приключения...? Андрей 12 вольт же работает с такими системами.
Мы тут насоветуем

история редактирования

Андрей, мы так не работаем, как вами упомянутые электрики, стартер был заменен по причине выхода его из строя) метод исключения я не принимаю) я об этом говорил! а про глонасс я ничего не знаю, вот и создал тему для просвещения)