quote:

---

Originally posted by wowah:

это че за багажник такой с 2мя 18хами да еще чтобы полный багажник питалова

Окай, предлогаю:
ПО кол-ву сабов нет ограничений, ибо в багажник все равно не запихнешь особо. Все оборудование в багажнике ниже остекления. Суммарная емкость акб максимум 250. Давим, допустим, по схеме рбр. 6 замеров, перерывы между каждым 1минута. 1 замер на максимально низкой частоте на музле. В зачет 80 баллов минус частота на которой рез. Затем прибавляем результаты на синусах 25, 30, 35, 40 и 45 гц. Или можно проще- по правилам раски ББ.

---

вот так мне уже понятнее становится

Ну и плюс 2 попытки естесственно, а то всякое бывает.... То межблоки не воткнут... то трек включат уже после начала замера...

история редактирования

мне б еще ликбез по креплению датчика к стеклу.....
и замер с заведенным двигателем.

история редактирования

а седан или хеч

1. угол наклона спинок передних сидений? можно полностью назад опустить?
2. спинку заднего сиденья можно сложить?

quote:

---

Originally posted by lay4er5:

а седан или хеч

---

ну если тут будем ограничивать то участников не набереца

quote:

---

Originally posted by igor1971:

1. угол наклона спинок передних сидений? можно полностью назад опустить?
2. спинку заднего сиденья можно сложить?

---

да

quote:

---

Originally posted by igor1971:

мне б еще ликбез по креплению датчика к стеклу.....
и замер с заведенным двигателем.

---

30см от боковой стойки и 10 снизу. так вроде.
С двигателем как хочешь, но тут естесственно все на заведенном пойдут.

quote:

---

Originally posted by wowah:

это че за багажник такой с 2мя 18хами да еще чтобы полный багажник питалова

Окай, предлогаю:
ПО кол-ву сабов нет ограничений, ибо в багажник все равно не запихнешь особо. Все оборудование в багажнике ниже остекления. Суммарная емкость акб максимум 250. Давим, допустим, по схеме рбр. 6 замеров, перерывы между каждым 1минута. 1 замер на максимально низкой частоте на музле. В зачет 80 баллов минус частота на которой рез. Затем прибавляем результаты на синусах 25, 30, 35, 40 и 45 гц. Или можно проще- по правилам раски ББ.

---

пикап типа или джип много где больших багажников

ну тогда может скинуть сидушку заднюю

в джипе и салон большой. сделаем ограничение 8 вуферов. чтоб и 2 пятнахи проходили и 4 12хи

сидушку можно сложить, но не снять.

я геометрически-то представляю как датчик крепится.
как он технически к стеклу фиксируется?

стыдно мне, но за столько лет соревнований, не было времени посмотреть.

quote:

---

Originally posted by igor1971:

как он технически к стеклу фиксируется?

---

на 2 присоски. Ну а-ля антирадар.

ВАУ!!! можно 16 штук по 8" навалять. Вам не слабо будет тягаться, если они у меня влезут?

quote:

---

Originally posted by igor1971:

ВАУ!!! можно 16 штук по 8" навалять. Вам не слабо будет тягаться, если они у меня влезут?

---

Кто то может вообще один саб 21" поставит. Это сразу аутсайдер

история редактирования

с чуйкой 105 дб он порвет всех))))))))) аутсайдер, угу. нет таких только.
16 штук по 8" к чуйке под 100 дб только выходят (из дешевых).

история редактирования

quote:

---

Originally posted by igor1971:
с чуйкой 105 дб он порвет всех))))))))) аутсайдер, угу. нет таких только.
16 штук по 8" к чуйке под 100 дб только выходят (из дешевых).

---

почему 16? 8вуферов ограничили
2е 18хи проходят

история редактирования

так 1 вуфер это 10"?
2 по 8" это и будет как 1 вуфер? Т.е можно 16 штук 8"

история редактирования

quote:

---

Originally posted by wowah:

это че за багажник такой с 2мя 18хами да еще чтобы полный багажник питалова

Окай, предлогаю:
ПО кол-ву сабов нет ограничений, ибо в багажник все равно не запихнешь особо. Все оборудование в багажнике ниже остекления. Суммарная емкость акб максимум 250. Давим, допустим, по схеме рбр. 6 замеров, перерывы между каждым 1минута. 1 замер на максимально низкой частоте на музле. В зачет 80 баллов минус частота на которой рез. Затем прибавляем результаты на синусах 25, 30, 35, 40 и 45 гц. Или можно проще- по правилам раски ББ.

---

Ну да зачем парится считать сабы две восемнахи это ведь одно и тоже что и одна десятка.тогда уж не должно быть и ограничения по расположению,питанию и мощности усилка.

Сделайте проще мощность усилка ограничти .питание.но и площадь сабов

quote:

---

Originally posted by wowah:
сидушку можно сложить, но не снять.

---

Что десятки вазовские значит побоку,там заводом не предусмотрено наклонять

quote:

---

Originally posted by генри:

Сделайте проще мощность усилка ограничти .питание.но и площадь сабов

---

на скольки ограничим мощность усилка?
Питание, я предожил 250ач.
Площадь сабов- 8 вуферов. 2 восемнахи в багажник никак не влезут, зато 4 12" или 2 15" проходят например. Ну можно и 4мя ограничить.
Вообще голосовалку сделать проще. Главное, чтобы учатники были, а там уже решим что и как.

quote:

---

Originally posted by генри:
Сделайте проще мощность усилка ограничти .питание.но и площадь сабов

---

Айрат - не сделайте, а давай сделаем. Ну не на Вову же все.
Давайте запретим изменение наклона спинок. Ограничим мощность усилителя.
У меня будут ущербные 500вт (ну или 1000 со вторым усилителем), так что я только ЗА))))

история редактирования

quote:

---

Originally posted by igor1971:

Давайте запретим изменение наклона спинок. Ограничим мощность усилителя.
У меня будут ущербные 500вт (ну или 1000 со вторым усилителем), так что я только ЗА))))

---

изменение угла наклона спинок не надо запрещать. Это везде разрешено насколько я знаю.
А усилки ограничить так, чтобы пара тысячников в мосту проходили, ибо это довольно распространенный вариант.

история редактирования

Вобщем, у кого есть желание поучавствовать, продолжаем список потенциальных зарубщиков. ПРавила согласуем по принципу большинства. По этому же принципу решим все остальные вопросы.
1. wowah

продолжайте

правила РБР где подробно можно прочесть? ТЛ тоже бы узнать правила

без мехмана нех делать) по генератору ограничение тоже тогда должно быть, уверен что все на штатных будут

Если хотим примерно выравнить всех надо ограничить мощность4500ватт чтоб проходил скар 4500 но не проходили два кикса равнять так равнять всех.питание вова обьемом согласен а про вольтаж забыл надо и его обговорить есть усилки на 18вольтах пашут

quote:

---

Originally posted by igor1971:

Айрат - не сделайте, а давай сделаем. Ну не на Вову же все.
Давайте запретим изменение наклона спинок. Ограничим мощность усилителя.
У меня будут ущербные 500вт (ну или 1000 со вторым усилителем), так что я только ЗА))))

---

Наклон спинок надо разрешить иначе опять седаны пролетят так как закрыт будет багажный отсек

да я тоже думаю что 4500 это предел, у меня вот седушка ваще как улавливатель Дб)) вольтаж стоковый оставить 12 в

quote:

---

Originally posted by Чирик:

уверен что все на штатных будут

---

э э уася, не надо старвольт это тоже не штатка

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Чирик:

вольтаж стоковый оставить 12 в

---

ну т.е. до 15 если сток.

quote:

---

Originally posted by Чирик:

правила РБР где подробно можно прочесть?

---

чет я еще не интересовался Можно у реал антохи спросить на бк, они же с рбр мутят.

quote:

---

Originally posted by генри:

чтоб проходил скар 4500 но не проходили два кикса

---

а зачем так? Два кикса по тестам все равно сливают вроде скару4500

Резать так всех по полной.по тестам нашим с моста пять кило летит.ну чтоб шансы у всех равные были примерно.с одного усилка труднее снимать моща вот пусть и трудятся все.так ведь интереснее

quote:

---

э э уася, не надо старвольт это тоже не штатка

---

я и не спорю) На ино штатка бывает 100А +, ограничить 150