и еще беда така случилась:
при включении ближнего света на панели загорается лампочка дальнего и соответственно включается дальний. при переключении на дальний ничего не меняется.
Менять гитарку? может у кого тож завалялась??????????

Куплю или приму в дар приборку на ксюху Н100 с тахометром!!!

quote:

---

Originally posted by shikigamy:

кооогда?

---

а вот,засек! зачетно блестит машинка!

перестала дверь водительская открываться, где можно починить кроме уздеу?

Я и ТИТАН
Настоятелно рекомендую прочитать данный пост до конца, особенно тем людям, которые полностью доверяют автосервисам обслуживающим их авто.
У моей нексии 1.5 16 кл появилось цоканье под капотом, я приехал в а\с Титан, тот что на Новоажимова, машину послушали, и сказали , мол гидрокомпенсаторы(ГК) надо заменить, я согласился, поменял ГК, масло в двигателе, шаровую, спросил про хруст который я слышу при повороте руля, меня уверили что там куда то пыль попала. Оставил им машину, и отправился по своим делам. Когда я приехал за машиной, меня насторожила работа двигателя, цокот стал потише, но на 100% его не устранили. Опять же меня заверили что проеду км 200 и все станет как прежде. За выходные я топнул 1000 км(до казани ) цокот тише не стал. Мне пришлось опять искать время и ехать на Новоажимова с вопросами. Только тогда мне сказали, мол ГК не оригинал, и могут ерундить 3-4 шт, обещали устранить. После очередного устранения, цокот так и не пропал на 100%. Решил я тогда съездить в Титан на пер. Северный 61. Там меня выслушали, и начали интересоваться пробегом авто, год 2007 пробег 80т км, мне заявили: <:а что ты хотел, машина то не новая:> после болталогии, мне предложили проверить компрессию, и давление масла в двигателе. Компрессия была 10 во всех 4-х цилиндрах, давление масла на ХХ на прогретом двигателе 1.2, и тут мне сделали умозаключение, мол компрессия не самая плохая, а давление очень низкое, и оно должно быть 3-4 вместо 1.2-1.5. сказали что пахнет капиталкой: <:тысяч 20-30 и :кап ремонт:> (30-35 т.р.) начали рассказывать что дело совсем не в ГК, а возможно масляный канал забит, распредвал хотели посмотреть. Благо было уже поздно, и я записался к ним на сл. День на 15 00. На сл. День с утреца позвонил в МосАвто(уздео) и записался к ним на диагностику двигателя. Каково же было мое удивление, когда после замера давления масла в двигателе, оказалось, что 1.2-1.3 довольно хороший показатель, и ни о каких 3-4 не может быть и речи. Мастер послушал двигатель и сказал что требуется замена ГК , я опросил их рекомендацию в письменном виде, и отправился в Титан. Кстати, ранее писал о хрусте который я чувствовал при повороте руля, в Титане всем коллективом пытались его распознать, безуспешно, узбек который загонял мою машину в уздео, за 5 метров езды сказал , что требуется заменить рулевые наконечники, что я и сделал -помогло. В титане 1-ое что я у них спросил кто здесь мастер, (старший)???? Если не ошибаюсь, я разговаривал с <Фанисычем> так его называли, он и представился (мастером), я спросил какое должно быть давление на ХХ на прогретом двигателе? В ответ услышал 3.5-4 тут я достал заключение узбеков, и наблюдал за недоумением на лице мастера. Тут он пошел спрашивать по сервису про давление, мужчина в возрасте , с умным видом заявил 3-4, ему показали заключение, он типа занялся своими делами. <фанисыч> бумажкам не поверил, стал куда то звонить, после чего сказал, что не каждый моторист знает какое должно быть там давление, но спорить со мной больше не стал. Тут я сказал, что надо заменит ГК как узбеки советуют. После, я с кем только не общался в титане, в итоге меня записали на сл.день и сказали: <:если это не поможет, тогда уж извини:> обещали поставить не дешевый оригинал. На сл. День я жертвуя своим выходным приехал в титан на пер. Северный, на процессе замены ГК я присутствовал, но работник нашел наглость ходить курить во время работы, в то время, когда я стою и жду свою машину в выходной день. После замены, заводим двигатель, и вуаля, стало только хуже. По пути мне воздушный фильтр заменили, я плюнул на все, пошел оплатить фильтр, так у меня чуть челюсть не отпала, когда мне счет выставили на 6500, мол раз не помогло, значит дело не в ГК мы вчера тебя предупреждали и уздео не зная дела советы дает.
Я отказался оплачивать повторно не выполненную работу, в ответ мне сказали что сейчас с моей машины снимут неоплаченные запчасти, вплоть до прокладки кл. крышки. само собой машину тут же на сигналку поставил (она стояла в а\с , и занимала подъемник) меня предупредили, что простой подъемника я тоже оплачу. Машину на улицу не выгоняли, и сказали, что не позволят мне самому это сделать, пока не заплачу. Наш разговор, со стороны работников, сразу перешел на другой манер, начался мат, и угрозы. Я плюнул на них, и пошел звонить знакомому юристу ( спец по защите прав потребителя), указания были следующие, писать заяву на имя директора фирмы, с просьбой остановить беспредел, и вымогательство. Так выяснилось, что самый хам в этом сервисе и был директор. Заяву я написал, он отказался ее подписывать, и сказал мне, что скоро кто-то приедет, и я заплачу не только ему. После ожидания примерно с 1-1.5ч появился мужчина, представился начальником отдела контроля качества, если не ошибаюсь, прочитал мое заявление, побеседовал с директором, и сказал мол мой вопрос решается, попросил пройти в кабинет. в кабинете директор сменил хамство на безразличие, и просил, чтоб я оплатил половину стоимости ремонта, на тот момент все мои субботние планы были под угрозой, плюнул я на них, дал согласие оплатить лишь работу парней(2000р) а материал я оплачивать отказался, на что он согласился, я заплатил 2к написали что притензий друг к другу не имеем, и я отправился спасать выходной .

После выходных я поехал в уздео, посмотрел как выглядят оригинальные ГК , причина цоканья под моим капотом, была в неисправных, неоригинальных ГК которые мне пытался продать Титан по цене 450р за штуку. Заменили ГК , и масло в движке, и зашептала моя машина как раньше.
Итого: Титан чуть не навязал мне разбор движка (хотели голову снимать) повторно содрали деньги за работу , на деле не смогли ничего исправить. По моим верхним постам можно понять, что даже руль они мне только с 3-го раза прямо поставили, что за мастера такие, которые параметры двигателя не знают, и не могут определить что рулевые наконечники пора менять. В общем гнать из шапки данный а\с дабы людей на капиталки по пустякам не разматывали. Выкинул на них 8.5 тысяч, и результат ноль без палочки. Так что если в машине не специи езжайте к узбекам.
П.С. не сочтите за рекламу , но узбеки делают все до конца одними руками, курить не бегают через 20-ть минут, и деньги берут лишь тогда, когда все сделано на 100%, лишнее не навязывают, и масло льют не паленое, а то , что поставляется им, на дилерских условиях. В общем скупой платит дважды.

quote:

---

ТИТАН

---

Жулики!

Интересная история...прям слов нет...

quote:

---

George K

---

Если все действительно правда, то хотелось бы услышать представителей Титана.Я писал сам вам про замену задних барабанов и сломанный руль в Титане,по этому всегда сперва к Узбекам еду,парни толковые и лишнего не накрутят.Предлагаю, если ответа вразумительного от Титана не услышим -их в игнор.Пусть 7гномов напишет про ремонт,он вроде к ним на ремонт заезжал.У кого какие ещё предложения будут.

Забыл передать привет Stano4nik,примерно в 10:15 на Удмуртской+Ленина,ты развернулся и поехал обратно.

у 7-ми гномов машина на пер. северном стоит у бокса, если не ошибаюсь, еще хочу добавить, работники титана обнаружили течь масла из коробки, сказали надо сальник привода менять,узбеки же спросили кто масло менял в коробке, и сказали что там его слишком много, что то сделали под днищем, излищки слились, и сальник сказали менять не надо. масло в коробке менял в титане.

quote:

---

Originally posted by ALEXIYS:
и еще беда така случилась:
при включении ближнего света на панели загорается лампочка дальнего и соответственно включается дальний. при переключении на дальний ничего не меняется.
Менять гитарку? может у кого тож завалялась??????????

---

починить можно

мне тоже в титане не понравилось сьездил я к ним поремантировался и больше не ногой узбеки действительно лучше делают но и у них бывают казусы но мелкие и исправимые ими же быстро и без проблем

На 1ой фото с упоковки якобы оригинальных гк титана, на 2-3 фото оригинальной упаковки уздео

я давно уже предлагал эту тему убить. и зарегать новую! и периодически менять инфу в шапке. Оставим там только АндреяД с его чип-тюнингом и все. Остальную "не нужную" рекламу уберем. кто за?

сколько раз делал профилактику в титане ни разу не заехал вовремя на подъемник. По качеству претензий вроде нету (хотя ничего значительного, тьфу3раза, не делал)

Как только из Титана ушли Саня и Ильяс они перестали работать. Директор с виду блатной, а на самом деле? быдлятинкой попахивает))
Я в Титан уже давно не ездил и не поеду. Брал стойки стабилизатора на Лачу, дак одна через 200км снова застучала, купил в Авто-Корейце и все нормуль.
Набрали молодняк неопытный и учат наеб....

Как только из Титана ушли Саня и Ильяс они перестали работать. Директор с виду блатной, а на самом деле? быдлятинкой попахивает))
Я в Титан уже давно не ездил и не поеду. Брал стойки стабилизатора на Лачу, дак одна через 200км снова застучала, купил в Авто-Корейце и все нормуль.
Набрали молодняк неопытный и учат наеб....

quote:

---

Пусть 7гномов напишет про ремонт

---

Ну, напишу, конечно, только завтра, так как собирать машин завтра и будем, гномы будут присутствовать лично при сборке.
Пока у меня к титану претензий нет, так как я особливо не спрашиваю, что там с машиной случилось, говорю - вот так-то, это надо сделать (как правило то, что я сам не могу по причине осутствия подъемника и/или инструмента).
А я вот к узбекам ни ногой

quote:

---

и периодически менять инфу в шапке

---

Вот согласен. Половину можно точно убрать.
Магазин Евросалон - там надо жирным добавить - НУ ОЧЕНЬ ДОРОГО. я живу рядом с ним, иногда захожу. Опупеваю. хомут на глушитель хотел взять - 250 рубчиков, ушел, прокладку в поддон коробки - 1100 рубчиков, ушел (тот же титан - 350 руб). Заходить желания нет. Причем мужик продавец на меня смотрит и через паузу называет цену, ценников на многих вещах нет. Гномы, что, на полляма тянут по виду, что-ли?

история редактирования

Рома вроде в косяках не замечен, как раз на новоажимова работает

quote:

---

7гномов

---

не задумывался по какой причине у тебя коробка крякнула? ты же вроде маслице в ней менял, или заводское было залито? Поди маслице которое ты залил оказалось паленым, или недолили положеный уровень

история редактирования

quote:

---

ATOC

---

Маслице менял на 1 ТО у узбеков (2 тыщи км). Узбеки налили его в шприц и закачали. Поддон снимали, слили что смогли. Действительно задумываюсь, что что-то могло остаться и смешаться в нехорошую сторону, да и в шприце много что могло оставаться. Лучше чем сам, похоже не сделаешь.

quote:

---

Originally posted by 7гномов:

Маслице менял на 1 ТО у узбеков (2 тыщи км). Узбеки налили его в шприц и закачали. Поддон снимали, слили что смогли. Действительно задумываюсь, что что-то могло остаться и смешаться в нехорошую сторону, да и в шприце много что могло оставаться. Лучше чем сам, похоже не сделаешь.

---

на какую суммус встрял? хоть примерно, и какие запчасти заказал?

Разбил фару левую с поворотником плллять!!!! Есть у кого на продажу?

Был сегодня у Узбеков,сломался у меня кран сливной,на радиаторе,все сделали за 30 мин.Хотел еще зимой менять антифриз,пришлось поменять таким вот способом.Спросил у продовца из Титана про инцидент с ДЖОРДЖЕМ,он сказал что только после отпуска,и подробностей не знает.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by марткат:
Забыл передать привет Stano4nik,примерно в 10:15 на Удмуртской+Ленина,ты развернулся и поехал обратно.

---

ага,часто там по работе кручусь

Лучшего сервиса чем свои руки пока не нашел и искать смысла нет. После каждого что-то да надо доделать. Это в порядке вещей.
По моей коробке: не все слышали мой стук, кто-то не обращает на это внимания, некоторые говорили - забей, нормально всё. Но не могу, такое отношение к машине, вот. Поэтому было принято решение снять коробку и разобраться, чтож там стучит-то. На снятой коробке обнаружился люфт первичного вала во всех направлениях. Решили сменить подшипники, все. 6 штук. Ну, на всяк случай, чтоб потом уж не снимать коробас. Сегодня при сборке коробки обнаружили, что люфт все равно есть, но меньше, чем было , посмотрели другие коробки (какие были в титане) - минимальный люфт есть у всех. Ладно, коробку собрали, заменили заодно сальники (один потел). Таким образом, откуда идет стук - вопрос теоретически остался (завтра поезжу и послушаю - остаался ли). Далее, попросил поставить и новый комплект сцепления (а вдруг ОНО?). Это мое решение. Ежели стук остается - то есть ещё варианты, что это может быть.
Машин почти собрали, однако надо было мне топать, поэтому забирать буду завтра. Коробку делал мне Артем - претензий вообще к нему нет. Молодца. Как там другие работают сказать не могу. По вопросу Джорджа мне высказали также точку зрения Титана. Здесь я не буду об этом писать - у каждого своя правда (или кусочек), ясной картины до конца гномы не узнают.
Атосу: всё мое развлечение с коробкой вышло на 15 тыс. Это только пока

история редактирования

Да уж Серега)) и это из-за маломальского стучка. Какое сцепление поставил, валеру?
Я вот тоже не могу с бряками и шумами ездить. Всегда что-то да найду)) сейчас к этому отношусь попроще.

Валеру

Гномы расскажите какое титан оправдание себе нашел, давайте все послушаем, раз они не пишут сами.

Уважаемые участники клуба и господин George K.
Комментирую ситуацию описанную господином George K один раз и в полемику по данному вопросу вступать не собираюсь.
Каждый пусть сделает выводы для себя сам и останется при своем мнении.

Господин George K посетил наш автосервис с жалобой на стук в двигателе. В ходе диагностики было определено, что необходима замена гидрокомпенсаторов, что нами и было сделано. Т.к это не принесло должный результат, по требованию George K выборочно ГК были поменяны еще раз ( по гарантии как запчасти, так и работа). Стук по-прежнему оставался, поэтому мастером были даны рекомендации поездить еще 200км до приработки.

ПРОШУ УЧЕСТЬ, ЧТО СВОИ ОШИБКИ МЫ ВСЕГДА ПРИЗНАЕМ, ОТ ГАРАНТИИ НИКОГДА НЕ ОТКАЗЫВАЕМСЯ И СТАРАЕМСЯ ВСЕГДА ИДТИ С КЛИЕНТАМИ НА КОМПРОМИСС.

Господин George K усомнился в компетентности мастера на Новоажимова и приехал на пер. Северный,61. Получив вердикт, что если ГК стучат после 2 замены, то дело скорее всего не в них, а в том, что масло не доходит до ГК и они не прокачиваются должным образом.

С нашей стороны МЫ НЕ ПЫТАЛИСЬ УСТРАНИТЬ СИМПТОМЫ, А ХОТЕЛИ ДОКАПАТЬСЯ ДО ПРИЧИНЫ, дав рекомендации по диагностике. На капиталку двигателя Господина George K НИКТО НЕ РАЗВОДИЛ, а предложили произвести диагностику коленвала (1000р), а после вскрытия могло выявиться все что угодно. Господин George K поинтересовался расценками, ему озвучили наши цены. Еще раз прошу заметить, что на ремонт двигателя НИКТО НЕ РАЗВОДИЛ, а предложили самому принимать решение.
Приехав на следующий день, Господин George K от диагностики коленвала отказался и требовал очередной замены гидрокомпенсаторов, как было указано в предварительно сделанном заключении от УзДэу. Мы пошли навстречу, заменив все гидрокомпенсаторы более дорогими, оригинальными опелевскими, немецкими ГК стоимостью 300р за шт (а не 450 как написал господин George K) (за 4 года работы ни одного возврата и нарекания на них).

Как мы и предполагали, причина оказалась не в них. ( это уже 3-я замена ГК разных производителей!!!)

Нами было предложено Господину George K оплатить установленные в этот раз запчасти и работу, т.к. наши рекомендации не были выполнены. После отказа от оплаты, нами было выдвинуто предложение снять наши запчасти (так как они все равно не устранили стук) На что Господин George K отказался оплачивать и отдавать наши з/части, при этом закрыв доступ к автомобилю.

Все наши сотрудники пытались в спокойной и уважительной форме долгое время убедить Господина George K в его неправоте и в том, что мы не благотворительная организация, чтобы дарить дорогостоящие запчасти, на что Господин George K ответил, что 3 тысячи для нас это не деньги, и, якобы, нам это <ничего не стоит>.

В этом и заключался весь <Сыр-бор> на протяжении долгого времени. Хочу заметить, , что господин George K обладает невиданной упертостью, отказываясь слушать все наши доводы и отстаивая свое мнение, при этом заявив, что его папа является сотрудником МВД и ему поэтому на все <пофиг>.

Не было бы этого конфликта на несколько часов, если бы Господин George K согласился отдать только что установленные запчасти обратно( Тем более, что они ему все равно не понадобились!!!!!!)

По поводу Уздэу. Мы обладаем достоверной информацией, что мастер, выслушав Господина о том, что ему менялись ГК 3 раза (в Уздэу сталкивались с такой проблемой не раз, также меняв ГК по несколько раз) применил некоторую <хитрость>, которая как раз хорошо снимает <симптомы>, но не совсем <гуманна> для двигателя. В приватной беседе специалисты из Уздэу подтвердили наши предположения, но, как сами понимаете, официально это никто подтверждать не будет, т.к. тут уже идет <политический> момент между нашими автосервисами. Данную <хитрость> я тоже, к сожалению, не имею право озвучивать, дабы не подставлять людей.

Поэтому наше мнение остается неизменным, ошибку мы свою не признаем, утверждаем, что проблема не в самих ГК, а находится глубже. Уверен, что стук из-под капота озадачит Господина George K еще не раз. Время покажет.

Единственное, хочу публично извинится за грубость и мат. Честное слово, за более чем 10 лет работы в торговле никогда не позволял себе грубо разговаривать с клиентами, но в этот раз мое красноречие вместе с терпением иссякли после некоторых высказываний Господина George K . Каюсь, не сдержался.

P/S Повторюсь, что данную ситуацию я больше комментировать не буду, в полемику вступать не собираюсь, также как и оправдываться и кому-то что-то доказывать. Пусть каждый сделает для себя выводы сам и останется при своем мнении. Время все расставит по своим местам и покажет, кто был прав. Всем удачи и здоровья! С уважением, Денис Директор а/с Титан.

Как вам не стыдно титановцы, нести такую ахинею, отцом я никогда не покрваался, так как по просту у меня его нет, а ваши гидрики лежат у меня в багажнике, и я могу вернуть их вам. По поводу забитости канала и тд узбеки сжатым воздухом проверили, все ок. Так же по поводу гк узбеки скпзали( я показал фото ваших кг) ,что им на склад их привезли, так они там сто лет лежат, никто это гамно не ставит.

Delta 1-D3-801 Гидрокомпенсатор 200,58р.
General Motors 96 376 400 Гидрокомпенсатор 413,01р.
каталог экзист

quote:

---

Originally posted by George K:
кто менял гидрокомпенсаторы??? у другана зашумели компенсаторы (масла в движке маловато было), заменил все 16-ть, сказали мол пошумят после замены км 200 и норм все будет, так мы вчера в казань гоняли 1000 км намотали, а они по прежнему шумят движка 1.5 16кл, кто что скажет???

---

Любопытный пост нашел от George K , ситуация один- в один, сдается мне это не машина другана была, а Ваша Господин George K

Внимание вопрос:Куда же подевалось масло из движка? Тут и не специалист, Вам скажет, к каким последствия для двигателя приводит масляное голодание... Выводы делайте сами...

маловато-не значит сухо, а значит меньше чем обычно, но выше отметки min.
для себя я выводы сделал, кто согласен со мной, хорошо, кто нет- дело сугубо личное. но я считаю рассказать о данном инцеденте, было необходимо.

Все таки,какое давление должно быть: 3-4 или 1.2-1.5 ?

Подскажите где купить багажник на крышу на нексию?

http://vk.com/videos-30973808?...%2Fclub30973808

суть такова,некоторые гк очень легко нажиались и создавали металлический цокот, в процессе замены я присутствовал от и до, не о каких там хитростях небыло и речи, поменяли, завели и вуала. на счет того что я еще и масло поменял, так это только от особого не доверия к Вам, и масло я залил маркировки тойже,10 на 40 п\синтетика, и залил уже после всех работ и испытаний. так что на хитрости тут нечего все списывать