quote:

---

Originally posted by ЛёхаДрайв:

нет канеш
не царское это дело

---

я тоже конечно считаю что каждый должен заниматься тем что у него получается и за что ему платят ,но мелочи такие я делаю сам ,в прочем и не мелочи бывает тоже ,это чтобы навыки не терять наверное

да, согласен, просто это слишком просто и там нет ничего интересного, только время свое потеряю, а для меня оно дорого, каждый ищет свой профит
мне вот, например, было интересно в свое время разобраться с принципом работы пресловутых клапанов imrc на прошлом чпоке (там это было проблемой) и найти альтернативный способ их усовершенствования, т.к. никто другой нигде и никогда это за меня не сделал бы
или же вот набрать статистику в работе лямбды, оригинальной и аналогов, соответственно их нужно было менять не по разу за месяц (а то и неделю), т.к. необходимо было ездить на бензе одной заправки для точности показаний, приходилось самому проводить данную процедуру, т.к. в сервисе на меня косо бы посмотрели, да и накладно, за каждую замену просят 400р
зато опыт то какой, он бесценен и на всю жизнь, все мои наработки останутся при мне
теперь заморочился вот с интеллектуальной регенеративной зарядкой, это я вам скажу весьма познавательно

проблемы с батареей ?

или ты хочешь чтобы они появились ? ))))

с акумом проблем нет, пока нет
и их не будет если исключить эту фичу из системы
это опять очередная уловка производителей, чтобы народ повально ездил на диагностику и менял акумы каждые 3 года, а то и раньше, причем это не всегда гарантийный случай
меня не устраивает например тот факт что я целыми днями гоняю на ДХО и напруга при этом в системе 12.2, когда считается что акум полностью заряжен при 12.8, нормально не ? т.е. он разряжается
сделано это еще в угоду экологии и снижения расхода горючки
а ночью бац морозы под трицаху или тачку на неделю оставил, ну и все пипец батарее
вольтаж поднимается вместе с нагрузкой на электрическую часть, ну а если я без потребителей катаюсь мне что делать спецом врубать их ? нафига
а случаев полно, народ по трассе даже пилит, а потом встает в поле, как оказывается позже датчик неправильную инфу в мозг посылал
во приплыли
опять игра в рулетку
для себя вывод делаю, летом норм, зимой вырубать ее надо
и еще замечено, если в бортсети низкое напряжение то тяга ухудшается

У меня 14.4 при заведенной, хитрых систем нет ))

это гуд

quote:

---

и еще замечено, если в бортсети низкое напряжение то тяга ухудшается

---

ну это еще деды говорили, "хочешь мощи- заряжай аккумулятор"

кто-нибудь юзал дизельную кугу?
или может знакомые у кого....?

quote:

---

Изначально написано ЛёхаДрайв:
и еще замечено, если в бортсети низкое напряжение то тяга ухудшается

---

А на ваге гур отключает и усе, если мозги думают, что напр.низкое, тяга не страдает

пожелайте удачи, я погнал

Ок, ждем подробный видео - фотоотчет

седня сообщение выдал БК
низкий уровень торм. жидкости
вот думаю подлить и ездить до кончины колодок, а потом при замене убирать те же мл жидкости
или забить

У меня передние в ноль уходили, но датчик не сигналил.

каких то одних недостаточно
нужно чтобы все по кругу

Сегодня на родной резине заехал в гараж, погрузил зимние шины и .... все, нифига выехать не могу, шлифует на ровном месте ))) как ни пытался и в натяг, и на грани заглоха, ни в какую. Пришлось звать людей, короче переобулся я сегодня

сам не мог что ли поменять ?

quote:

---

Изначально написано Nordman:

сам не мог что ли поменять ?

---

шины не колеса)

Кнопка багажника перестала срабатывать, с брелка багажник открывается. Похоже микруху надо прозвонить.

quote:

---

Изначально написано lord of heaven:
и в натяг, и на грани заглоха, ни в какую

---

а газ в пол с антибуксом не пробовал ?

quote:

---

Изначально написано Nordman:
Кнопка багажника перестала срабатывать, с брелка багажник открывается. Похоже микруху надо прозвонить.

---

было один раз такое, года 2 назад, после мойки, вылечилось само на следующий же день и больше не повторялось

quote:

---

Originally posted by ЛёхаДрайв:

а газ в пол с антибуксом не пробовал ?

---

если бы он у него был он бы тронулся)

Да врядли бы, под колесами сырой снег около 0 плюс слабый подъем. Без посторонней помощи не выехал бы полюбасу ))

Выехал бы, я на летней в том году в день жестянщика 8октябпя летал только так) антибукс решает, гребет обоими.

Помню на классике день жестянщика я на летней по гаражам пытаюсь доехать до своего гаража - застрял, включил скорость, подсос добавил, вышел из машины, колёса крутятся, и давай машину толкать, с места тронул и пошла машинка, на ходу запрыгнул и доехал до гаража

позавчера вплотную антибукс тестил
при только начавшейся пробуксовке значок есп не моргает, подключается второе колесо, давим газ, делее пробуксовка обоих колес и вот только тогда значок есп и система активируется

на классике еще одна хитрость есть
при пробуксовке слегка задействовать ручник, то колесо которое крутится зажмет тормозами, через дифференциал крутящий передастся на другое колесо, нужно приловчиться играть ручником, очень выручает как раз на прямом скользком участке

На фокусе антибукс не давал разогнаться по глубокому снегу. Газ в пол, колесами перебирает, но разогнаться не дает. Душит двигатель, сцуко. Зато сходу по снегу показывал чудеса.

Я зимнюю резину обновил поставил с большим профилем 205/60/16, колёса после летних такими огромными кажутся. Вроде ничего не задевает, испытаем зимой.

quote:

---

Изначально написано Nordman:
поставил с большим профилем 205/60/16

---

тоже в такие же обулся
вещ
мягче ездить гораздо

quote:

---

испытаем зимой

---

тоже решили профиль такой взять, проверим, если все нормуль, то и лето сменим.
пока ощущения нравятся, поглядим как по трассе, 11го старт в Сургут.
еще б проставки поставить.. но, как говорится, - и хочется и колется

история редактирования

проставки то заказала? я жду...

quote:

---

проставки то заказала?

---

неа, посмотрим, может в Сургуте и возьмем.

почем в Ижевске их поставить стоит? не интересовался? или сам, своими ручками?

не интересовался, самому негде.
а так бы повозился, если было бы время и теплый гараж

у нас тут 500ру за 1 стойку..
к лету диски тормозные менять с колодками , да и пыльник один подозрительный имеется, поэтому тогда и проставки поставлю за одним.

в Ижевске замена стойки стоила 800р, думаю проставки воткнуть примерно так же...

quote:

---

Изначально написано Хуля:
если все нормуль, то и лето сменим

---

высота профиля напрямую сказывается на управляемости, станет немного ватным, если не принципиально - можно смело ставить и не париться