Павел, были аналогичные симптомы - решилось заменой масла в КПП. Какой пробег?

Из сервисов могу порекомендовать Рулевой - это в районе автозавода.

http://vse-sto.ru/sto/3922-rulevoj/

Перед ними заезжал в сервис от логан-шопа - они проглядели люфты в рулевом рычаге. Но в принципе логаншоповский сервис тоже делает неплохо (477-177), а ошибки у всех бывают.

у кого есть декоративные колпаки на логан на 15 колеса???

quote:

---

Originally posted by Nikolas85:
у кого есть декоративные колпаки на логан на 15 колеса???

---

за сколько возьмешь? есть нулевые

Arki1989, я бы взял пару за 500р.

а я бы из деревеньки за 1200 все четыре привез)

ап

quote:

---

Originally posted by [DIMIX]:

в чем разочарование в фв?

---

Качество уже не то, на Логане 3,5 года отъездил, проблем не знал.... тут то одно, то другое, началось с замены турбины на 13 тыках .... хотя по ТО дешевле даже чем логан .... для наших дорог нужна подвеска SUVовская..... оно конечно приятно когда полный фарш, но за эти деньги , что ВАГ просит,можно взять двойной фарш хранцузский или япошский.... даже корейский.... оно наверно после ваговской чего то будет не хватать , но надо попробовать, хотя большинство возвращается к вагу, но может Амарок..... одним словом надо попробовать....

Комрады, стойки на Логан в каком сервисе менять любите?

quote:

---

Originally posted by lytdybr:

Комрады, стойки на Логан в каком сервисе менять любите?

---

Я в клубный поеду. Мне, кроме стоек, ещё рулевые наконечники и рычаги менять надо.

Почти 60 тысяч, выдавило сайленты. Можно, конечно, их отдельно приобрести и впрессовать в старые рычаги, но итоговая цена практически одинаковая получается.

Рычаги TRW взял, вроде как эта контора VAG'у на конвеер поставляет, да и на форуме хорошо отзываются. Ещё Sidem тоже неплохие рычаги и рулевые наконечники делает. И крайне рекомендуют не брать Delphi - ходят очень мало.
В общем, поставлю - посмотрим.
Я тоже думал, что подвеска подольше проживёт, но наши дороги... Да ещё отец несколько раз так некисло залетал в ямы, так что износ особого удивления не вызывает.

Всем привет! Подскажите может есть у кого масло в бачок ГУРа добавить надо,там буквально грамм 200 надо?

по подвеске логана, опираясь на 6-летний опыт эксплуатации, могу сказать следующее - если на логане ездить так, как на остальных ино - ей не будет сносу. Но она, зараза, такая всеядная, что невозможно тошнить по ухабам, она провоцирует ехать заметно быстрее остальных, потому что дискомфорта при этом нет и тут важно понять грань, за которой для подвески будут посдедствия и до которой их не будет. Но как бы то ни было - в плюсе однозначно то, что ты по ухабам едешь быстрее и комфортнее, а ломается она все равно реже (да и то мелочевка).

quote:

---

Originally posted by RuiL:

Я в клубный поеду.

---

А где это для неграмотных?)

стервоводы, кто нибудь БК ставил?
если да, то какой

история редактирования

Ребята подскажите где купить фаркоп для символа 2007 г.в. ??? По возможности ответы в ПМ т.к. здесь редко бываю ... Заранее благодарен!

lytdybr, здесь

ПРОДАМ колпаки рено на колеса 15 радиуса, идеальное состояние полный комплект(4 штуки) за 2100, стояло на рено сандеро 2011 года выпуска, контактный телефон 8950169516два

quote:

---

Originally posted by RuiL:
Почти 60 тысяч, выдавило сайленты. Можно, конечно, их отдельно приобрести и впрессовать в старые рычаги, но итоговая цена практически одинаковая получается.

---

Да ладно. Сайленты - 400 рублей пара. Рычаг - 2.5к
Пока посадочные места не разбило - смысла менять весь рычаг нет

quote:

---

Originally posted by AN24:
по подвеске логана, опираясь на 6-летний опыт эксплуатации, могу сказать следующее - если на логане ездить так, как на остальных ино - ей не будет сносу. Но она, зараза, такая всеядная, что невозможно тошнить по ухабам, она провоцирует ехать заметно быстрее остальных, потому что дискомфорта при этом нет и тут важно понять грань, за которой для подвески будут посдедствия и до которой их не будет. Но как бы то ни было - в плюсе однозначно то, что ты по ухабам едешь быстрее и комфортнее, а ломается она все равно реже (да и то мелочевка).

---

При текущей стоимости ремонта подвески смысла тошнить не вижу вообще.

quote:

---

Всем привет! Подскажите может есть у кого масло в бачок ГУРа добавить надо,там буквально грамм 200 надо?

---

Есть такое, а что, бачок совсем пустой, если 200 грамм надо? В нем в полном то столько не будет наверное))) Могу поделиться, звони 8 95I 2oo322o

эх, темка выпала, отмечусь

То-же масло с бачка гура уходило,оказалось через датчик сочилось.Просто взял маслостойкую резину,вырезал "огрызок",открутил датчик,заглушил "огрызком",вкрутил обратно.Датчик дорогой,а толку от него ,нуль.

quote:

---

Originally posted by gavrosh1:
Просто взял маслостойкую резину,вырезал "огрызок",открутил датчик,заглушил "огрызком",вкрутил обратно.Датчик дорогой,а толку от него ,нуль.

---

аналогично сделал))

история редактирования

quote:

---

Originally posted by bandah:

Подскажите может есть у кого масло в бачок ГУРа добавить надо,там буквально грамм 200 надо?

---

Для КПП масло есть. Грамм 700 наверно. В ГУР неподходит?
Если кому надо обращайтесь. Я на доливку брал, теперь в гараже валяется.

Господа, когда вы меняете передние стойки, то верхняя чашка пружины меняется на новую в комплекте со стойкой или старая остаётся? Я про эту чашку http://www.logan-shop.ru/produ...55,_7700415728_

Добрый день. Может быть кто-то из владельцев Логанов сталкивался с проблемой тряски авто при трогании на 1 передаче? Причем проявляется это после прогрева машины, допустим в пробке или просто в городском цикле. На холодную всё гладко-ровно-плавно. Если трогаться на высоких оборотах- тоже всё как надо, но в пробках двигаться на 2.5тыс оборотах, почти со свистом как то не очень. Пробег почти 35000. Кроме того, на нейтрали слышен какой то щелкающий/цокающий звук, а на передаче или просто на выжатом сцеплении тишина. Почитал форумы, вроде частая проблема логанов, но однозначного решения не нашел.

quote:

---

не было. Может проблема в сцеплении?

---

На правах КЭПА?)))

было давно, на семерке))) новый комплект сцепления точно так же дергало, со второй меньше дергалась) излечилось полной заменой сцепления, самое интересное что на том сцепления ни чего подозрительного небыло ни задиров ни чего даже износа небыло, выкинули в помойку

Диск сцепления на выброс. На диске пружинки есть, они расболтались.

quote:

---

Originally posted by Dr.Carter:

Может быть кто-то из владельцев Логанов сталкивался с проблемой тряски авто при трогании на 1 передаче?

---

Бывает периодически. Вчера и сегодня вновь появилась. Приходится более плавно педаль сцепления отпускать, чтобы не дёргалась.
Обычно через несколко дней "болезнь" проходит. Я думаю что, в какие-то периоды, просто ноги "забывают" как оптимально на газ/сцепление давить/отпускать. Вот в эти дни обувь поменял и педали не так ощущаю.
Вторая версия - бензин.
Третья версия - погода (влажность, давление, температура). Читал, параметры ДВС от погодных факторов не слабо меняются. Просто мы это не замечаем.
Четвёртая версия - зависимость сцепления от влажности. Правда, я не совсем понимаю как. Но, например, на моей Орбите, после стоянки при высокой влажности, противно завывает выжимной подшипник (?) когда сцепление выжимаешь. После получаса езды, как будто сцепление просыхает и выжимной затихает. Этот загадочное явление наблюдаю уже много лет.

quote:

---

Originally posted by Dr.Carter:

Кроме того, на нейтрали слышен какой то щелкающий/цокающий звук, а на передаче или просто на выжатом сцеплении тишина. Почитал форумы, вроде частая проблема логанов, но однозначного решения не нашел.

---

Это - дизельный рокот сцепления - родовая черта Логанов. Говорят, что после замены сцепления рокот изчезает, т.к. выжимные подшипники разные (с конвеера/с запчастей).

Спасибо за ответы всем, однозначно сцепление в сборе придется менять.

quote:

---

Originally posted by Dr.Carter:

однозначно сцепление в сборе придется менять.

---

Я не понял. Тряска постоянно что ли?

quote:

---

Бывает периодически. Вчера и сегодня вновь появилась. Приходится более плавно педаль сцепления отпускать, чтобы не дёргалась.
Обычно через несколко дней "болезнь" проходит. Я думаю что, в какие-то периоды, просто ноги "забывают" как оптимально на газ/сцепление давить/отпускать. Вот в эти дни обувь поменял и педали не так ощущаю.
Вторая версия - бензин.
Третья версия - погода (влажность, давление, температура). Читал, параметры ДВС от погодных факторов не слабо меняются. Просто мы это не замечаем.
Четвёртая версия - зависимость сцепления от влажности. Правда, я не совсем понимаю как. Но, например, на моей Орбите, после стоянки при высокой влажности, противно завывает выжимной подшипник (?) когда сцепление выжимаешь. После получаса езды, как будто сцепление просыхает и выжимной затихает. Этот загадочное явление наблюдаю уже много лет.

---

Такая же фигня, замечаю во влажную и холодную погоду, да и то не каждый раз. От чего зависит незнаю.

Еще пример. Менял термостат, пролил ОЖ на коробку, начала дергаться на старте, просохло все восстановилось.

quote:

---

Я не понял. Тряска постоянно что ли?

---

Нет. Только после интенсивной работы сцеплением(городской цикл). Чуть постоит- получше становится.

quote:

---

Originally posted by Dr.Carter:

Добрый день. Может быть кто-то из владельцев Логанов сталкивался с проблемой тряски авто при трогании на 1 передаче?

---

Если трясет и на холодную, это может быть нижняя опора двигателя. У меня на первом логане она была надорвана, на втором, видимо, надорвали, когда делали ТО 60.