Кароче решил я ехать туда, снимать стартер. Привезу сюда на ремонт.

quote:

---

Originally posted by Sly18:
в общем сравнил я с экзистом, на моём стартере должно быть 10 зубьев, а на волговском их 9. жаль.. значит теперь нужно искать б\у стартер на 103 двиг, СПРОС СНОВА АКТУАЛЕН

---

Вот нашел:BOSH 0001218021
Мощность стартера : 2.2 кВт
Напряжение : 12 В
Фланец : 83 мм
Число зубцов: 10 шт
Положение / градусы: 30.re
Направление вращения: по часовой стрелке

история редактирования

отправил в ПМ

Всем привет!Новичков ещё принимаете к себе?
У меня W124 R220

Перепутал малость E220

Правда у меня пока только 2 фотографии моего авто.... просто сейчас он стоит в гараже... но ближе к весне выгоню его и сфотографирую и выложу фото...

история редактирования

Привет Добро пожаловать)) Классный аппарат у тебя! А почему зимой не ездишь?

у меня на 124м люк не работает и с левой стороны в закрытом состоянии немного выше правой, может кто дельным советом поделться. а почему не работает не знаю, старый хоз сказал мол я его на зиму всегда отключаю))))и где стоят от него реле и предохран? помогите чем нить. и кто сможет поменять и настроить заднюю подвеску грамотно?

Он у меня уже 2 зиму стоит в гараже... катаюсь на нем только с весны до поздней осени... просто работа рядом и есть служебный авто... а летом начинается поездки на огород и на рыбалку
Думаю что к след зиме может выгоню его из гаража..
Появился он у меня с августа 2008 гогда.... проехал на авто уже примерно около 30т.км...за время пока эксплуатировался автомобиль было поменяно:1)замок зажигания в сборе2)рулевой маятник
3)ну и соответственно многие расходники... такие как масло и фильтра, свечи... 4)ещё значок скрутили негодяи

а в остальном пока все ОК!В целом авто очень нравиться... каждый раз садясь за руль своего железного коня понимаешь что МЕРС это сила

И не смотря на пробег(не побоюсь написать ) 330540км автомобиль радует меня каждый день когда я на нем катаюсь ...
Правда из неудобств пожалуй только отсутствие стеклоподьемников
Весной в планах поменять масло в АКПП... может кто подскажет кто менял сколько примерно будет стоить такая услуга и где хорошо и быстро это могут сделать?

история редактирования

ну пробег в 330 тыс. это совсем не страшно для мерса

quote:

---

Originally posted by Alex102:

Правда из неудобств пожалуй только отсутствие стеклоподьемников

---

такая же беда, нужно поискать б\у... новые нереально дорого стоят

я тоже хочу себе масло в АКПП поменять, скорее всего буду делать это в АКПП сервисе. только не знаю когда решусь на этот шаг

quote:

---

Originally posted by СтеклЯнный:

у меня на 124м люк не работает и с левой стороны в закрытом состоянии немного выше правой, может кто дельным советом поделться. а почему не работает не знаю, старый хоз сказал мол я его на зиму всегда отключаю))))и где стоят от него реле и предохран? помогите чем нить. и кто сможет поменять и настроить заднюю подвеску грамотно?

---

http://mercedes-w124.5go.ru/html/24_23.htm максимум, чем могу помочь... Может Толян в люках рубит?

Хотелось бы узнать у знающих людей кто меня масло в АКПП(W124):в чем состоит процесс замены масло в АКПП
1)слить масло 2)снять паддон 3) заменить фильтр 4)поставить все на место
5)залить масло
или что-то ещё?
и возожно ли самому поменять масло, если есть гараж и яма?
или нужно ещё спец. оборудование для замены?
Заранее спасибо

история редактирования

тут мало у кого автомат, думаю лучше на oldmerin.ru спросить

по люку можеш позвонить мне раскажу покажу ,
масло меняется как ты описал , но еще остается в бублике,
а вообще масло лужше не менять , после замены машина может просто не поехать , так как новое масло смоет с фринкцеонов остатки . карочь долго обьяснять , зачем его менять?,я один раз поменял , и пришлось коробку менять.

люки ремонтировал сам, что еще интересует ?

заднюю подвеску менять легко но что там настраивать ? там стенд надо сход развальный
если колеса домиком возможно загнуты самые верхние рычаги. если скряпит , значит салентблоки надо менять,

стартер с машины снимать легко , снизу откручивать надо , мы откручивали на поддомкраченной машине , (высоко поднимали)
а с чего взяли что он умер ? что он делает ?

может провод отпал ?

Хорхе*
спс ,у меняж задняя подвеска на еб...ных подкачивающихся амартах, вот в них то и весь гемморой. Встретил чела одного ,а он мне говорит надо настраивать, если меняешь аморты значит надо еще и энергоаккумуляторы тож менять. потом все это прокачивать, потом кран уровня пола настраивать. Кароче поехал я тогда в ИТС пусть там колдуют.

Ну а если масло в АКПП не меняли порядка 60-70т.км...это же не самый лучший вариант ездить дальше...
Я тоже слышал что при замене масла, могут забиться каналы и пропускная способность будет очень плохой что привидет к ремонту коробки а это порядка 50т.р будет стоить.

если все работает и переключается без рывков и ударов ,тогда зачем менять тебе масло?

У меня след. проблемка:при температуре двигателя 50-70 градусов начинаю движения(прогрев немного коробку 1-2мин) и в результате происходит следующие действия:с 1 на 2 передачи переключается с небольшим рывком а остальные передачи нормально. Но пока коробка не прогреется полностью до нужной её тепмереатуры(рабочей) она категорически отказывается переключаться со 2 передачи на 3ю.Правда если раскрутить мотор на 2 скорости прилично примерно 60-70км и отпустить накатом машину то постепенно она плавно переключиться на 3 передачу... а потом можно ездить нормально без проблем. И почти каждый раз так если температура на улице зашкаливает за "-"
Возможно проблема в масле и в грязном фильтре. Пропускная способность фильтра уже плохая. Думаю если поменять масло и фильтр то эта проблема исправится.

масла долей

1-большинство мерсоАКПП трогаются со второй передачи. (кроме моторов объемом менее 2л)
2-масло в акпп надо менять раз в 50000км как минимум.
3-менять надо полный объем, с прокачкой.
4-все косяки в работе мерсоАКПП связаны с износом гидроблока. Стоит он 50000 рублей. Если, конечно же правильно натянут трос кикдауна, отрегулировано давление и уровень масла не ниже нормы.

Ремонт гидроблока также дорог и мало шансов, что после ремонта все будет ок.
Лучше смириться.

история редактирования

ох как всё сложно))

у меня тоже бывают небольшие рывки между 1 и 2 передачами, на счёт масла не знаю когда меняли.

посмотрим когда созрею на замену, заодно проверить тросик кикдауна

тросик кигдауна проверять ненадо он легко регулируется очень легко.

АКПП у меня 4 ст.Трогается с 1 передачи. Это у кого 5 ст,то со 2 начинают сразу. Просто если бы глючила коробка постоянно тогда ладно... я бы не задумывался о замене масла а сразу мысли были о ремонте а тут только на холодной и нужно то проехать примерно 1-1,5км чтобы ездить нормально.
Буду надеяться что замена масла поспособствует дальнейшей нормальной работы коробки. А если не поможет то тогда буду думать где брать деньги на ремонт но надеюсь конечно на лучшее

уровень проверь масла .
на мерсе все коробки со фторой трогаются

Там при прогретой коробке должно как я помню показывать между МАКС и МИН?
мне так кажется что у меня с мотором 2.2 стоит 4 ст.автомат. и переключатеся 3 раза как трогаешься. Это может с моторами выше чем 2.2 литра уже стаситься 5 ст.автомат?
да пока всё равно машина стоит в гараже... если только выгоню весной покатаюсь а потом гляну. Но все равно сразу хотел ехать на замену. можно конечно и долить(зная что все жидкости в машине Mobil )но лучше сьездить, может заодно проверят состояние АКПП, если там конечно можно будет что-то увидеть по степени износа при снятом поддоне.

ниче там не увидиш , в коробке декстрон 3
надо просто долить масла.

Я конечно не совсем разбираюсь в разновидностях и модификациях АКПП.. но думаю ты наисал мне то что у меня модель "декстрон 3"?
Масло конечно есть на доливку для автомата. Посмотрим что покажет уровень когда буду ездить. Ну а если пробег как я уже писал выше минимум 50-60т.км после замены то всё равно нужно думаю поменять.. самому спокойнее будет на душе
У меня у товарища(тоже на W124) после переборки атомата не совсем четко он работал... потом он поменял масло через сколько то тыс. км и залил ещё присадку"реаген какой то" и через определенное количество км,работа коробки улучшилась во много раз.

Сколько я читал на форумах о похожей проблеме с АКПП(как у меня) многие пишут что до замены масла так бывает... а после замены все начинает работать в лучшую сторону

quote:

---

Originally posted by Alex102:

залил ещё присадку"реаген какой то"

---

вот этого никогда бы не сделал

дык у меня тоже нет особого желания заливать какие-либо присадки куда-нить из узлов в авто
Лучше не поскупиться и купить оригинальное масло для своего любимца.

Я даже в летнее время обчно заливаю в двигатель масло Mobil 5W50
Хотя можно и 10W40

У всех мерсов до 95 года стоит одна и та же АКПП. Есть с дополнительной, пятой передачей, но это ничего не меняет.

Все трогаются со второй. Во все льется масло типа "ДЕКСТРОН2" или "ДЕКСТРОН3". Откачества масла мало что зависит. Лейте что дешевле.
Меняйте почаще.
Читайте мануал.

Или звоните. Продиагностируем, настроим, отрегулируем, поменяем.
Не реклама, ибо денег на этом не заработать.

история редактирования

А если из положений стоит PRND321 то это же 4 ст.автомат. И и не важно стоит "Е" или "S" переключается 3 раза с момента начала движения.
А сколько примерно входит в АКПП литров масла?
И сразу скажи сколько это будет стоить с вашими материалами?
Заранее спасибо.

prnd321-это значит самый простой вариант
prnd32b-это более модный
prnd4321 -это пятиступка
и в S и в Е должна трогаться со второй, если не "газ в пол" в Е чуть раньше включает повышенную и чуть позже включает пониженную.
работа по замене масла 1200р(со снятием поддона, прокачкой всей системы), масло по 300р/литр кастрол D3. надо литров 8.

Понятно... а мне все казалось что если 4ст.автомат, то трогаться машина начинает с 1 передачи, а если 5ст. то со 2ой передачи. А какие масла есть ещё кроме катрол?
это значит если я пригоню машину, то всё удовольствие встанет мне 3600р?
или есть ещё какие нить нюансы?И как много замена масла займет времени 2-3 часа? И стоит ли брать чисто оригинальное масло для АКПП мерседес? или при таком пробеге уже особой разницы не будет?

Вот как другу рекомендую: купить масло подешевле(100-200р/литр), прокладку и фильтр. Приехать к нам и поменять. Это дешевле. Эта коробка далеко не самая современная и не самая требовательная к качеству масла. Требовательна к его чистоте.

Масло любое. ЗИК, маннол недорого продают.

Можно конечно и к нам. 1200работа+2400масло+300прокладка+хз сколько фильтр(не дороже 1000р).
в понедельник уточню по наличию и цене.