комплект ксенона HIR2 http://1zr.ru/avtosvet/xenon/m...012-canbus.html
кому-ниубдь надо? поставил штатные галогенки, этот ксенон стоял от прошлого хозяина.

история редактирования

quote:

---

Печку на полную и вперед

---

вродь на баллоне подробная инструкцЫя, не??))))

там же по прочистке инструкция (кстати, вообще то кондиционер надо включать и обдув на максимум...),
а вопрос был о том, что уже после использования запах стоит..

ps: у меня обычно через неделю выветривался.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by alex_80:

ps: у меня обычно через неделю выветривался.

---

что ж за дебри развёл, что неделю выветривалось??
сколько раз делал: максимум до работы утром. с работы- уже никакого запаха.

при чем тут дебри? запах дезинфектанта, который пропитал испаритель, и прошел по всем каналы воздуховодов.

вспомнил что фильтр я не поменял) но запаха уже нету.
кстати, зачем менять фильтр? через него же не идет эта пена...

все зависит от конструкции.
Но предполагаю, что на фильтр не попадает, если он где то вообще под капотом стоит, а испаритель в салоне.

у меня, например фильтр стоял прямо перед испарителем, то есть нужно было его вытащить, закрыть крышку, через дырку в ней (специально проделанную) залить пену, подождать (15 минут вроде), пока пена осядет. После этого запустить продувку, с a/c . По окончании вставляется новый фильтр, все закрывается.

а есть такие, у которых салонный под капотом стоит??

вообще, по уму то, нужно фильтр снять, пропенить и после этого поставить новый. пена в жидкость превращается. не сложно представить- что будет со старым грязным фильтром после вымачивания))

quote:

---

Изначально написано estrangeiro:
а есть такие, у которых салонный под капотом стоит??

---

да)
и не только на калинах, но и на вполне приличных марках, типа мерседеса...

история редактирования

вроде опели тут обсуждаем, не??))))

история редактирования

quote:

---

Originally posted by estrangeiro:

а есть такие, у которых салонный под капотом стоит??

---

на ланосе так сделано)))

quote:

---

Originally posted by estrangeiro:

вроде опели тут обсуждаем, не??))))

---

обсуждаем опели, а ездим на чём)))

Как раз нашел запись, о том как один парень промыл кондей на астре j. вдруг кому пригодится) https://www.drive2.ru/l/472818588319744352

Тоже читал что надо доставать блок, якобы не залить. Но осмотрев конструктив, не стал снимать, он находится в литом ящичке отличной формы, которая защищает от залива сверху, доступ открыт только со стороны проводов, т.е залить можно только боковой струей.

quote:

---

Originally posted by va5ka:

а ездим на чём)))

---

кто на чём даж серега скоро обратно на форт пересядет))

quote:

---

Originally posted by bmw:

как один парень промыл кондей на астре j. вдруг кому пригодится) https://www.drive2.ru/l/472818588319744352

---

вот что бы такой бред не колхозить- как раз и существует step up пшикнул- и дело в шляпе.

Объясните, зачем промывать кондей?

quote:

---

Изначально написано recived:
Объясните, зачем промывать кондей?

---

Микроклимат в авто должен быть каким?Бактерии и всякое г.оседает в воздуховодах и на испарителе,а ты этим дышишь

Я уже год без кондея, поди все бактерии сдохли уже )).

они спят, а когда влага снова появится - проснутся и ....

quote:

---

Originally posted by recived:

Объясните, зачем промывать кондей?

---

кондей не промывают
промывают систему воздуховодов. точнее говоря- те трубочки, по которым воздух в салон идёт.
там разрастаются мириады колоний болезнетворных

а еще точнее, самый главный рассадник заразы - испаритель, т.е. маленький радиатор, через который воздух проходит в салон.

Нет кондиционера - нет проблемы дезинфекции!

кстати, я всегда, если летом использую кондер, перед заглушением движка его выключаю, и даю максимальные обороты на продув на пару минут. Реально помогает, даже к концу сезона нет запаха затхлости.

история редактирования

да к концу сезона и так не бывает этого. проявляется, как правило, как раз в начале сезона- после зимы, после долгого НЕ использования.

quote:

---

Изначально написано oksana24248:
Машина начинает двигаться но через пару минут перестает, на педаль газа реагирует обороты повышаются но машина не едет. Глушу машину , завожу снова через минуту снова та же ситуация, трогается едет пару минут и пропадает усилие на колёса. Поменял трубки маслянные и маслор в акпп проблема осталась. В инетренете пишут про гидроблок. Может кто сталкивался с подобным, или посоветуют что делать , к кому обращаться.

---

коробас накрывается (((

quote:

---

Originally posted by zimma:

коробас накрывается (((

---

тебе во сколько ремонт коробки обошёлся?

не скажет)) upd: censored

история редактирования

100 тыр обошелся, не скрываю я

100 тыщщ 0_о ахринительно....
чот неудачная какая то машина??

машина самая лучшая , коробас не очень, слетело стопорное кольцо и размолотило там все на хрен... сначала начала тупить, как выше описано, а потом вообще встала, поэтому товарищу рекомендую не насиловать машину, а сразу к АКПП-шникам сдаться, чтоб малой кровью отделаться

quote:

---

Originally posted by zimma:

машина самая лучшая

---

ну согласен никаких претензий к опелю не было у меня))

quote:

---

Originally posted by zimma:

100 тыр обошелся, не скрываю я

---

хорошо, что продал свою с таким же автоматом)))

кросафчег))

quote:

---

Изначально написано estrangeiro:
100 тыщщ 0_о ахринительно....
чот неудачная какая то машина??

---

Это норм исход еще,у нас у сотрудника вначале коробас перебрали,потом плиту поменяли,опять же за эти деньги,а теперь он уже коробку ждет😈Может хоть коробку бесплатно поменяют...

Кому-нибудь ещё нужен баллон для очистки испарителя кондея? Есть два баллона.
А то Вова в очередной раз слился)))

если бы еще трубочку дали поюзать, то надо

трубку дам поюзать)))

quote:

---

Originally posted by va5ka:

Вова в очередной раз слился)))

---

как так?! такой МЧ порядошшный вроде??