Не станет она после обкатки по резвее -- сказки это (ни на символе, ни на мегане, ни на флюенсе не замечал). Просто "после обкатки" некоторые начинают интенсивнее и сильнее на педаль давить, вот и получается, что она шустрее едет.
У меня ничего нигде, вроде бы, не скребёт. Током пока не бьёт. С подвеской, вроде порядок -- не стучит.
Флюенс, механика, 1,6. Пробег 27100 км.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Yolkin:

почему меня мегаша током долбит после каждой поездки?

---

Карму попортил. Самоприсвоением гвардейского звания....

quote:

---

Originally posted by AVK18:
Не станет она после обкатки по резвее -- сказки это (ни на символе, ни на мегане, ни на флюенсе не замечал). Просто "после обкатки" некоторые начинают интенсивнее и сильнее на педаль давить, вот и получается, что она шустрее едет.
У меня ничего нигде, вроде бы, не скребёт. Током пока не бьёт. С подвеской, вроде порядок -- не стучит.
Флюенс, механика, 1,6. Пробег 27100 км.

---

Ну да, сказки.... А не слыхали про выражение что машина тупит ? Жмешь на педаль газа а она не едет, наинает только после нескольких секунд соображать, так вот, после обкатки эта реакция все время ускоряется, отсюда и можно сделать вывод о резвости. Технически у нее конечно не прприбавляется лошадей, но фатически ездит лучше.

Не знаю что у тебя там скребет.. У меня все в порядке, может погнул что то?

Где купить антистатик и куда его заливать/прыскать?

история редактирования

quote:

---

Originally posted by A$$:
Карму попортил. Самоприсвоением гвардейского звания....

---

Не понимаю я твоего очередного сарказма...

Антистатик в виде ленточки крепится на задний бампер вот пример http://www.astatic.ru/antistatic_auto.html снимает лишнее статическое напряжение на кузове машины

Цепь вовесь))

quote:

---

Originally posted by Yolkin:

Ну да, сказки.... А не слыхали про выражение что машина тупит ? Жмешь на педаль газа а она не едет, наинает только после нескольких секунд соображать, так вот, после обкатки эта реакция все время ускоряется, отсюда и можно сделать вывод о резвости.

Технически у нее конечно не прприбавляется лошадей, но фатически ездит лучше.

---

Слыхали. А как же. Только свою точку зрения на "почему жмёшь на газ, а она не едет" я объяснял: потому, что до конца обкатки жмёшь плавно, аккуратно и не глубоко, а после окончания жмёшь на педаль со всей дури стараясь дотянуться до асфальта. Вот и вся разница. Угадай в каком случае машина резвее поедет?
Или ты во время обкатки сильно и резко топал не однократно? Всё равно оглядывался на обороты и "обкатку" из-за чего нога тряслась и не слушалась

Второй момент. Во время обкатки двигатель работает на низких оборотах, поэтому "топаешь", когда у него 1,5 тысячи, максимум две. Отсюда и реакция заторможенная. А после окончания обкатки "топаешь", когда двигатель на 2,5 как минимум (а ещё лучше на 3,5) тысячах оборотов. Поэтому у него и реакция на твоё действие совершенно другая.

Попробуй топнуть, когда у тебя 1,5 тысячи оборотов -- тоже будет "задержка в несколько секунд".

Не надо придумывать конспирологических теорий, когда объяснение лежит на поверхности.

ЗЫ Если технически ничего не изменяется... Божий промысел, должно быть, да?

не соглашусь немного... обкатывали до 3 тысяч по книжке. сейчас больше 4 езжу редко когда ускориться надо, но реакция до трех тыр все равно лучше, детали притерлись, масло поменяно... может я как то не точно выражаюсь, первую машину обкатывал в своей жизни, но почему тогда и я и отец садились в очередной день и понимали что машина лучше все отзывается?

я сравниваю уже с обкатанным логаном на котором ездил, там как нажмешь - так и поедешь, а тут - пока еще не так, но постепенно к этому приближается, тысям к 15 должно стать так же.

попробую еще по другому пояснить. когда в обкатке на 1.5к нажмешь педаль резко эффект вообще нулевой, через секунд 5 начинает судорожно и непропорционально быстро набирать скорость, отчего даже страшно, потому что на сознательном уровне педаль держишь в одном положении (далеко не в крайнем), а машина все ускоряется и ускоряется.

сейчас же если нажать, если слишком низкие обороты, то она уже начинает тянуть двигателем и как бы подергиваться (как было на логане).

да по-большому то счету это все вода зависит же все от того, с чем сравнивать...

ЗЫ скажите лучше куда на кузов присобачивать этот антистатик?

история редактирования

по идее надо присабачивать на металлическую часть гденить в районе бампера чтобы была связь машины с землёй!! штука действительно полезная и нужная..не поленюсь зайду в магазин куплю тоже, ещё помню на отцовской копейке штатно стояла)))))

quote:

---

Originally posted by proekt-electrik:
по идее надо присабачивать на металлическую часть гденить в районе бампера чтобы была связь машины с землёй!! штука действительно полезная и нужная..не поленюсь зайду в магазин куплю тоже, ещё помню на отцовской копейке штатно стояла)))))

---

может скооперируемся и вместе этим займемся? заодно и поставим.
я так понимаю должно быть где то на металле, а это уже не бампер... следовательно, надо как то туда добраться и еще чем то закрепить

без проблем завтра в ТТС с утреца еду парктроник ставить поинтересуюсь может там эта штука есть

оп оп, хотел как раз о нем спросить, сколько стоит? какой? с камерой? отдельный моник или в зеркало заднего вида салонное?

обычный с индикатором, с камерой у них нет да и думаю обычного хватит за глаза стоит 5 с небольшим (парктроник + установка), Parkmaster там несколько моделей завтра на месте выберу

Во сколько ты там будешь? может тоже подъеду скоротаем время если нечем заняться тебе будет

А может у вас просто чехлы в машине (или штаны) не из той ткани? И вот она, статика, тут как тут.

история редактирования

Что теперь, в джинсах не ходить?.... Нет уж, лучше купить антистатик за 300р или сколько там..

quote:

---

Originally posted by Yolkin:
не соглашусь немного... обкатывали до 3 тысяч по книжке. сейчас больше 4 езжу редко когда ускориться надо, но реакция до трех тыр все равно лучше, детали притерлись, масло поменяно... может я как то не точно выражаюсь, первую машину обкатывал в своей жизни, но почему тогда и я и отец садились в очередной день и понимали что машина лучше все отзывается?

я сравниваю уже с обкатанным логаном на котором ездил, там как нажмешь - так и поедешь, а тут - пока еще не так, но постепенно к этому приближается, тысям к 15 должно стать так же.

попробую еще по другому пояснить. когда в обкатке на 1.5к нажмешь педаль резко эффект вообще нулевой, через секунд 5 начинает судорожно и непропорционально быстро набирать скорость, отчего даже страшно, потому что на сознательном уровне педаль держишь в одном положении (далеко не в крайнем), а машина все ускоряется и ускоряется.

сейчас же если нажать, если слишком низкие обороты, то она уже начинает тянуть двигателем и как бы подергиваться (как было на логане).

да по-большому то счету это все вода зависит же все от того, с чем сравнивать...
ЗЫ скажите лучше куда на кузов присобачивать этот антистатик?

---

тут все дело в электронной педали газа, она капец тупая, реально нажимаешь на педаль и машина начинает с секундной задержкой ускоряться. есть еще такая штука как, одаптированость к условиям езды, т.е. когда я продолжительное время топлю, с резкими ускорениями, машина вроде как резвее начинает ехать. а по обкатке реально не заметил разницы никакой, как ехала так и едет, щас вот калину обкатываем, блин двиг мне там нравиться, с низов тянет очень хорошо, я так по ощущениям, меган даже наверно сделает, если с 1 тыс оборотов ускоряться.

история редактирования

Да на логане на сколько мне помнится она тоже электронная, а сравнивать 2 таких авто более чем в 2 раза по цене... По краней мере некорректно, машина не одним двигателем оценивается

был в ТТС в 8 утра оставил машину и уехал по делам антистатиков у них нет, парктроник выбрал себе чуток подороже вышел с установкой 6300, ставили часа 2, ничего так удобно, показывает с какой стороны препятствие и сантиметры до него.

Фотку а лучше видео можешь выложить?

неее парктроник без видеокамеры имелось ввиду дисплей, на нём удобные пиктограммы, вот такой:
http://www.autopulse.ru/item7486.html
Дисплей удобный, компактный поставили под стекло слева, не портит внутреннего вида автомобиля

да я и имел ввиду фотку салона с парктроником

охереть, купил я антистатик за 40р позвонил в этот гребаный ттс, они мне предъявили что не устанавливают, "вы сами можете это сделать, да и МАЛО ЛИ БАМПЕР ЛОПНЕТ" еп вашу мать, вы официальные дилеры или мудаки из гаража???????

все больше и больше они меня убивают своим сервисом. такая политика позиционирует их как му-да-ков. если не к ОД то к кому!?

если честно антистатики, у меня всегда почему-то вызывают ассоциации с колхозом.

да вообще как то пофиг, колхоз не колхоз, надоело выходить из машины и заряд получать

quote:

---

Originally posted by Yolkin:
охереть, купил я антистатик за 40р позвонил в этот гребаный ттс, они мне предъявили что не устанавливают, "вы сами можете это сделать, да и МАЛО ЛИ БАМПЕР ЛОПНЕТ" еп вашу мать, вы официальные дилеры или мудаки из гаража???????

все больше и больше они меня убивают своим сервисом. такая политика позиционирует их как му-да-ков. если не к ОД то к кому!?

---

Вот несколько тысяч человек ездят без статики (это только в России), а у вас двоих "заземление" на машине плохое, ага?

Лучше проверь следующие вещи:
1. Коврики в салоне достань (смени материал пола). Никогда не замечал, что в некоторых комнатах бьёт статикой чаще, чем в других?
2. Смени штаны, кофту/футболку.
3. Сними чехлы, если они есть.
Нужно менять состав трущихся материалов.
Поможет тебе, если вспомнишь что (среди этого) поменялось, перед тем, как началась появляться "статика".

ЗЫ И эта... А у нас бампер жАлезнОй? Аль пластмассовОй?

quote:

---

Originally posted by AVK18:

1. Коврики в салоне достань (смени материал пола). Никогда не замечал, что в некоторых комнатах бьёт статикой чаще, чем в других?

---

коврики резиновые, были установлены изначально, менять материал пола на новой машине? увольте

quote:

---

Originally posted by AVK18:

2. Смени штаны, кофту/футболку.

---

завести уникальный гардероб для авто / не для авто?...

quote:

---

Originally posted by AVK18:

3. Сними чехлы, если они есть.

---

нет

quote:

---

Originally posted by AVK18:

А у нас бампер жАлезнОй? Аль пластмассовОй?

---

естественно пластмассовый... покажите мне на ино плз железные, не кенгурятники, и не самоделки

quote:

---

Originally posted by AVK18:

а у вас двоих "заземление" на машине плохое,

---

одинаковая машина - одинаковая проблема, имхо вполне логично

сейчас посетила мысль что статика появилась после переобувки... других изменений пока не вспомнил, может там шипы заземляли?... что делать то тогда

ЗЫ у кого нить стоят резиновые\силиконовые брызговики? а то оригинальные пластмасски за зиму сломались от снега, туда же думаю можно и прикрутить антистатик заодно?

история редактирования

вчера прокатился на приоре вышел из машины таже фигня шибануло током

quote:

---

ЗЫ у кого нить стоят резиновые\силиконовые брызговики? а то оригинальные пластмасски за зиму сломались от снега, туда же думаю можно и прикрутить антистатик заодно?

---

Если туда прикрутишь, то при езде задним ходом есть обльшая вероятность, что ты его просто оторвёшь, в том плане что наедешь на него

интересная мысль, а если укоротить физически чтобы не доставал до колеса?

Yolkin сейчас посетила мысль что статика появилась после переобувки... других изменений пока не вспомнил, может там шипы заземляли?... что делать то тогда
Поменять прокладку между рулем и сиденьем)))))))))))))))))

хахаха какой я смешной и остроумный, долото себе купи

просто ты такую чушь пишешь)

обещанные фото салона с парктроником

история редактирования

оО а че индикаторы разве горят при выключенном зажигании? прикольная штука в принципе, стоит нет своих денег?

а че зеркало квадратное?

история редактирования