цитата:

---

Изначально написано Ky3bma606:

подвеска перед/зад, рулевая, карданы, пружины, стойки, дверь задняя(ст.образца), стекла, перед.поворот.кулаки всборе, зад.мост, гл.пары. Может что еще забыл, спрашивай

---

1. Карданы насколько разбиты?
2. Промвал с крестовиной или шрусом?
3. Передний редуктор в каком состоянии? На 21 ниве с 06 движком, 4-х ступкой вообще какие шли ГП (передаточные числа)?

цитата:

---

Изначально написано Nikotin&&&: ГП или из-за подшипников такое может быть.?

---

http://2126.ru/forum/index.php?topic=116155.0 эту тему покури, хотя там флуда много

цитата:

---

Изначально написано распи*дяй:

http://2126.ru/forum/index.php?topic=116155.0 эту тему покури, хотя там флуда много

---

поносня одна)) Лучше тут, на местном форуме поспрошать, чай кто-нибудь да поделиться своим опытом.

В итоге конечно так-и-так поеду к спецу, который мне пару менял. Грамотный человек в этом вопросе.

всем привет!!!посочувствуйте,первая дырка в пороге кто подскажет,где заделать за недорого

тебе заплатку поставить?
звони завтра, есть сварщик

за недорого это пена
жди новых дырок скоро.

Меняй пороги, чо. Едь к Виктору в гаражах у Вована, он дешевле всех варит и качество норм.

сочувствую. Большая чтоль? с внешней стороны или снизу?
Сам заделай с помощью друга, у кого полуавтомат есть. У мня инвертор, с ним по машинке мало чего поваришь. Вот регулируемую тягу сам сварил и глушак кое-как залатал на мин. токе, но все равно прожеги получались. Приноровиться нужно.

Кстати, Ice_Man_18, снутри пороги заливал какой-нить бякой, чтоб не ржавело? Это для статистики вопрос

Едь к Виктору в гаражах у Вована, варит качественно и недорого. Меняй сразу оба порога.

дырка с боку,под водительской дверью с пятирублёвую монету,внутрь
ничего не заливал,с завода ваксойлом только обработана

цитата:

---

Изначально написано Ice_Man_18:
дырка с боку,под водительской дверью с пятирублёвую монету,внутрь
ничего не заливал,с завода ваксойлом только обработана

---

не маленькая. Нежданчиком вылезла или не замечал просто-напросто?

У меня тоже на заднем треугольнике наклейка была ваксойл. Однако когда разбирал салон, с фонариком осмотрел снутри пороги, полностью были ржавыми и сухими. Где только достал разбрызгал мовиль, но весной-летом обязон нужно адскую смесь заливать.Хотя может быть уже поздно

поставил утеплитель формованный подкапотный. Задолбался перед этим фольгированную губку отдирать. В городе разницу заметил, стрелка темературы стала держаться ближе к 90. Но на трассе все равно бывает ерундит, до 75-80 опускается.

весной полезешь обратно снимать

цитата:

---

Изначально написано Cobra:
весной полезешь обратно снимать

---

чой-та? не томи

история редактирования

я себе автоодеяло купил в нормали,классная штука,даже пришлось картонку перед радиатором поменьше сделать,даже по трассе температура ниже 95 не опускается

цитата:

---

Изначально написано Nikotin&&&:

чой-та? не томи

---

чтобы не закипеть

цитата:

---

Изначально написано Ice_Man_18:
я себе автоодеяло купил в нормали,классная штука,даже пришлось картонку перед радиатором поменьше сделать,даже по трассе температура ниже 95 не опускается

---

нихерассе температурка. Эт чего, нормально так, для инжектора?
Я вот не пойму одну вещь. Сколько раз наблюдал на нивах, стрелка стабильно держится на 90 гр, хоть по трассе, хоть на бездорожье. Почему у меня на трассе температура держится в районе 80-85, иногда скачет и ниже?? Вроде движок тот же и вся тряхомудрия, кроме радиатора. 3-ий термостат, картина та же.

цитата:

---

Originally posted by Cobra: чтобы не закипеть

---

чё за бред? капот с завода обклеен толстенным изолоном с фольгой, ни разу не закипал

цитата:

---

Originally posted by Nikotin&&&: стрелка стабильно держится на 90 гр, хоть по трассе, хоть на бездорожье

---

у меня на бездорожье стрелка вверх ползёт и карлсон не унимается, а термостат стоит от шнивы на 80 градусов

история редактирования

цитата:

---

Изначально написано распи*дяй:

у меня на бездорожье стрелка вверх ползёт и карлсон не унимается, а термостат стоит от шнивы на 80 градусов

---

так вот и я о чем. (про орбиты). А на нивах как-то стабильнее. Тем более удивительно, что сейчас на 21 ниве с 1,6 и наличием лишь принудительного вентилятора, пока копались в снегу, не было и намека на перегрев, стрелка темп-ры лишь чуть перешла за 90 гр. Вот за счет чего? Радиатор чтоль на нивах эффективней?

Макс, капот вовсе не изолоном обклеен. Губка с пленкой, крашенной под фольгу.

Давеча разговаривал с мужичком в Ода+. Формованный утеплитель подкапотный делали во Владимире на конвейер, но чего-то не пошло. Сейчас остатки распродают.
Спрашивал стабилизатор на п/п. Ставь, говорит, обычный. Так, лопаются, говорю, вроде как разные на моно и п/п. На что он мне ответил, что на п/п отличается только большей жесткостью. И еще, стабы они продают восстановленные. Спросил каким образом - секретная технология, говорит))

ты с каким мужичком в ода + разговаривал? если с бородой на союзке, то не слушай его, он сам ни хрена не знает, да и хозяин там какой то мутный

и с бородой тоже)) с ним про стойки разговаривал. также про себя сделал вывод, что мужик мыслит шаблонно, относительно своего пепелаца.

А говорил я про того, который на Удм-Либнехта, высокий с усами.

это хозяин, он в полноприводе ваще не шарит

а я ему и не поверил. Опыт людей надежней

ПРИВЕТ ВСЕМ! Подскажите где отрегулировать карбон? ДААЗ!

история редактирования

какой ДААЗ? их много разных
пару страниц назад выкладывали N телефона карбюраторщика

кто тут плазами барыжил?

я наверно когда то ,газовыми . перед . но сейчас пока не знай.
Макс , большой расход масла в движке, уфа. от чего на уфимских бывает ,а то что то я не помню

если из щелей не прёт, то не знаю, у меня из щелей давит, но не сильно, литр на 10 т.км, я не напрягаюсь

в трубу то масло не вылетает? дым какой идёт? свечи не в масле?

литр примерно на сотку. через бензонасос гонит немного . купил еще маслосьемные колпачки. свечи не смотрел . ладно , приеду , так тогда уж буду смотреть

дак как у всех, кольца да колпачки, через них и прет.

литр на сотню это дохрена
попробуй раскоксовывателем обработать, вдруг поможет

история редактирования

Сальники коленвала не текут?

не залазил под машину. приеду тогда и смотреть буду . как тепло станет :-) а так из трубы не фига не идет дым. был вначале черный , так поле чистки карбюратора не стало. синего дыма нет.
ладно , я так спросил . а то что то тишина :-)
как у Вас хоть с погодкой ?

теплеет, асфальт тает вместе со снегом, всё как обычно

цитата:

---

Изначально написано molodoy13:
не залазил под машину. приеду тогда и смотреть буду . как тепло станет :-) а так из трубы не фига не идет дым. был вначале черный , так поле чистки карбюратора не стало. синего дыма нет.
ладно , я так спросил . а то что то тишина :-)
как у Вас хоть с погодкой ?

---

а синий дым надо на прогазовке смотреть, на холостых может и не быть.

изначально синий дым. смотели :-)

завтра встреча автофорума