Спасибо за совет. Съезжу к ним, узнаю

А вот может еще подскажите, нужно ли клапана регулирова???

Говорят до 200000км допуски остаются в пределах нормы, но можно и отрегулировать.

А то какой то стук появился. Потом пропадает. Похоже на клапана.

У системы изменения фаз газораспределения имеется одна особенность, которая у новых владельцев вызывает множество вопросов. Особенность заключается в следующем: после длительной стоянки авто или с наступлением отрицательных температур, после запуска двигателя наблюдается шум в течении 20-30 сек. Некоторые владельцы путают этот шум с шумом неотрегулированных клапанных механизмов. Не стоит пугаться и делать скоропалительных выводов, так работает муфта изменения фаз газораспределения (после пуска ей нужно какое-то время, чтоб наполниться маслом из системы смазки ДВС). А вот похожие шумы раздающиеся уже на прогретом двигателе должны насторожить владельца для их выявления и устранения.

Ну вот как раз у меня на прогретом.

В субботу самостоятельно заменил ремень ГРМ, ролик, помпу. Использовал приспособы. Красота!

Мне тоже поменяли ГРМ, помпу. Терь горит ЧЕК.

quote:

---

Originally posted by pila7:
Мне тоже поменяли ГРМ, помпу. Терь горит ЧЕК.

---

Меняли с помощью приспособлений? В мастерской? Я делал по этой "инструкции" - http://www.proalbea.ru/remont2-1.html

По ссылке, внизу написано:

После замены ремня ГРМ если загорается Check Engine, то это означает только одно: Промахнулись с установкой ремня ГРМ. Проверить просто, на прогретом двигателе газануть на максимум, если двигатель набирает 6500 об/мин (отсечка срабатывает на этих оборотах, выше они не поднимутся) то всё ОК!!! Если не набирает более 4500 об/мин, то ошиблись в положении ремня ГРМ на зуб-два, как в перёд, так и назад.

история редактирования

Менял у "Кулибина" без приспособ, все что по ссылке читал раньше. Проверяли так-же, 2 раза газ в пол 6500 об\мин на 3 раз 4500 об\мин. ремень тоже двигали туда сюда на зуб два все тоже самое прозвонил датчик положениния коленовала все норм показывает примерно 1120 Ом зависит от температуры чем выше тем выше Ом

quote:

---

Originally posted by pila7:
Менял у "Кулибина" без приспособ, все что по ссылке читал раньше. Проверяли так-же, 2 раза газ в пол 6500 об\мин на 3 раз 4500 об\мин. ремень тоже двигали туда сюда на зуб два все тоже самое прозвонил датчик положениния коленовала все норм показывает примерно 1120 Ом зависит от температуры чем выше тем выше Ом

---

Т.е. смещение распредвала на 2-3 зуба относительно коленвала ни чего не дало?

похоже нет!

думаю куда на диагностику заехать?

quote:

---

Originally posted by pila7:
думаю куда на диагностику заехать?

---

Вот тут не знаю что и подсказать. Сам собираюсь диагностический кабель довести до ума (есть у меня плоховастенький).

в городе приспособы для установки ГРМ есть в наличии и почем?

quote:

---

Originally posted by pila7:
в городе приспособы для установки ГРМ есть в наличии и почем?

---

Не интересовался. Мне было проще заказать чтобы изготовили по чертежам.

quote:

---

Originally posted by pila7:
прозвонил датчик положениния коленовала все норм показывает примерно 1120 Ом зависит от температуры чем выше тем выше Ом

---

Простая прозвонка датчика не выявит его неисправность. Нужно посмотреть наличие импульсов на выходе датчика при вращении шкива коленвала.

съездил на диагностику. код ошибки показал что разбежались валы!
может кто продаст или сдаст в аренду кондуктора или сам выставит?

quote:

---

Originally posted by pila7:
съездил на диагностику. код ошибки показал что разбежались валы!
может кто продаст или сдаст в аренду кондуктора или сам выставит?

---

Могу дать попользоваться. Завтра после обеда. Я бы на твоем месте обратился к тем мастерам кто менял ремень для устранения косяка.

история редактирования

я так и хочу сделать, работа уже оплачена

привет всем!Купил в ноябре прошлого года АЛЮ.6 года в эксплуатации с 7-го
73300км пробега было.Скоро 5-ое ТО.Куда посоветуете обратится.До этого была шестёрка там всё делал сам а тут незнай.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by malorik82:
привет всем!Купил в ноябре прошлого года АЛЮ.6 года в эксплуатации с 7-го
73300км пробега было.Скоро 5-ое ТО.Куда посоветуете обратится.До этого была шестёрка там всё делал сам а тут незнай.

---

Поздравляю с приобретением! У меня за 2,5 года такой пробег . Облуживаю автомобиль у знакомого автослесаря, ну и сам кое-что делаю.

Покупке не нарадуюсь!

Ты ТО проходил нет? и где тебе понравилось

quote:

---

Originally posted by malorik82:
Покупке не нарадуюсь!

---

Нормальная машинка, не спорю.

quote:

---

Originally posted by malorik82:
Ты ТО проходил нет? и где тебе понравилось

---

Хотел делать ТО в Интерпартнере (там покупал машину), но после увиденного отношения к клиентам, приезжающим на обслуживание автомобиля, напрочь отказался от их услуг. Таким образом ни одного официального ТО не делал. Даже гарантийная книжка чистая до сих пор. Не жалею ни сколько.

история редактирования

ну а где делаешь?

quote:

---

Originally posted by malorik82:
ну а где делаешь?

---

Если тебуется поднять машину, то обращаюсь к знакомому (я у него не одну машину обслуживал), а так самостоятельно. Правда ни чего такого сложного пока еще не было, тьфу-тьфу .

история редактирования

понятно

купил недавно фиат альбеа, уходит тихонько тосол, сыро снизу на защите и на радиаторе снизу сбоку. подскажите сервис где могут посмотреть, а то вообще незнаю где их ремонтируют, и дорого ли стоит замена радиатора, может кто то менял!?

В любой нормальной мастерской могут посмотреть откуда бежит тосол - много ума не надо) Фиат такая же машина без особых заморочек. Я здесь в теме уже писал что все ремонтирую на холмогорова, 17 и цены адекватные и спецы грамотные. все можешь спросить по тел. 89090579001, думаю по ценам тоже соориентируют

quote:

---

В любой нормальной мастерской могут посмотреть откуда бежит тосол - много ума не надо) Фиат такая же машина без особых заморочек. Я здесь в теме уже писал что все ремонтирую на холмогорова, 17 и цены адекватные и спецы грамотные. все можешь спросить по тел. 89090579001, думаю по ценам тоже соориентируют

---

спасибо, скатался туда, оказалось патрубок.

Всем привет, тут есть кто пересел с калин приор грант на алю? Стоит ли игра свеч , сам ни разу не ездил на фиате) вообщем стоит ли менять ваз 11 года на алю 10 или 11 года , хочеться тихий движок, не гремучий салон, внятное рулевое, ну и доступность запчастей весь интернет пестрит о том что запчасти дорогие и долго ждать , машину сложно продать, вот как то так) Заранее благодарю)

Машину продать реально сложнее чем таз, детали почти все есть в наличие и если напрячься (самому поискать номер детали) то цена норм как у всех бюджетных иномарок, но качество самих комплектующих и машины в целом выше в разы. Оцинкованный кузов - нет ржавчины. Двигатель шумноват все же. Кондиционер, ГУР, печка на высоте. Дорогу прекрасно держит - нет вазовской болтанки, если все исправно разумеется.

quote:

---

Originally posted by Asket88:
Машину продать реально сложнее чем таз, детали почти все есть в наличие и если напрячься (самому поискать номер детали) то цена норм как у всех бюджетных иномарок, но качество самих комплектующих и машины в целом выше в разы. Оцинкованный кузов - нет ржавчины. Двигатель шумноват все же. Кондиционер, ГУР, печка на высоте. Дорогу прекрасно держит - нет вазовской болтанки, если все исправно разумеется.

---

+ 100500

Albea для того чтобы ездить без гемора. Обслуживать машинку конечно надо, но она Вам за это будет служить верой и правдой. Я, например, пересел на Алю с новой 14-ой (всего 10 месяцев на ней ездил). Не скрою - был приятно удивлен машиной. Вобщем решать Вам!

история редактирования

тут на форуме такой вариант сладкий есть вот - https://izhevsk.ru/forummessage/113/4288837-0.html )