пол литра в неделю это много ... устраняй течи меняй прокладки и лей новое масло с таким расходом масла через месяц ты в нее вложишь стоимость нового такого же масла....

quote:

---

Originally posted by Andrey_3110:
Ребята а есть желающие преобрести Задние дисковые тормоза на волгу? на базе импортных комплектующий. цена вопроса около 15- 18 т.р. зависит от стоимости супортов тормозных от фольксвагена В5.
[/URL]

[URL=http://talks.mark-itt.ru/forums/icons/forum_pictures/001034/1034430.jpg]

---

А где это можно поставить или хотябы посмотреть подойдёт или нет?

ну так куда денется то подойдет конешно праень с московкого автофорума предложил

Mulnikov первым делом удали масленный радиатор и поставь заглушки, а радиатор подключи на обратку гура, потери масла снизятся значительно, а дальше смотри сальники и т.д.

попрежднему не спешно разбира 31105(черную) поменяю запчасти с нее на зимнию и шосейную резину r15 на волгу естественно.

quote:

---

Originally posted by Боянист:
Mulnikov первым делом удали масленный радиатор и поставь заглушки, а радиатор подключи на обратку гура, потери масла снизятся значительно, а дальше смотри сальники и т.д.

---

Несогласен лучше оставить масленый радиатор в летнее время помогает а если уж хочется установить охлаждение на гур то можно установить доп трубку. кстати а куда на гуре подцеплять масленый радиатор схема есть???

проблема течи масла не в масле, а в качестве нашей сборки. В 402-ой двигатель лил Shell 10w40, со стороны сальниковой набивки ни капли, зато с других мест подтекало. Если после замены прокладки всё-равно бежит, то смотреть надо поверхности. А поллитра в неделю, это опа, у меня литр на 10-12 тыс, и то я был недоволен. А на сколько я знаю, нынешние масла не оказывают дурного воздействия на резинки.

история редактирования

Neromaker, исправь мои данные пожалуйста на 21) Анархист/Алексей/ГАЗ 3102/1998гв/зеленый/Е212СН 62rus.../ГАЗ 24/1973гв/черный/У120ВН 62rus

ТО Andrey_3110 масленный радиатор это в принципе аттавизм, в жару от него толку ноль если греется машинко то лучше перед радиатором поставить рамку от Нивы с 2-мя карлосонами и проблемма перегрева снимется. А самая распостраненная течь масла на Волге с краника масленного радиатора...

Егора видел на К. Маркса в сторону Майской) Я машины через 3 сзади ехал)

а я bes14 вчера на 40л победы видел долго бибикал ему потом обогнал мигнул аварийкой и ушёл порядам) а вообще чёт у меня машинкой стелс я всех вижу а меня никто)

quote:

---

Originally posted by Анархист:
Neromaker, исправь мои данные пожалуйста на 21) Анархист/Алексей/ГАЗ 3102/1998гв/зеленый/Е212СН 62rus.../ГАЗ 24/1973гв/черный/У120ВН 62rus

---

вторую записать в смысле?)))

quote:

---

Originally posted by Neromaker:

вторую записать в смысле?)))

---

Угум-с

готово

quote:

---

Originally posted by Neromaker:
готово

---

пасибки) 24ка теперь как хобби

Ренат что-то знокомое... ещё когда на старой ездил встречал машинку на 10 ЛО 02ую чёрную с хром ручками)

quote:

---

Originally posted by -Kirill-:
Егора видел на К. Маркса в сторону Майской) Я машины через 3 сзади ехал)

---

Да, ехал я там, но тебя не видел )

ребят а вы где свои авто обслуживаете? мне заднею правую колодку надо отрегулировать, а то тормозит первее всех колес аж в дождь заносит.

quote:

---

Originally posted by FAX.RENAT:
всем привет, человек здесь новый.
в кратце о себе : зовут Ренат. 29 лет . Были 3110(402) г.в. 2002 А624АК/18 с 06.2004 по 11.2004; 31105 (402) г.в.2004 А443УК/18 с 03.2005 по 11.2006; сейчас 3102(Крайслер) г.в. В055РМ/18 с 11.2006 пока катаюсь

---

какой год выпуска?

quote:

---

Originally posted by Пират:

а я bes14 вчера на 40л победы видел долго бибикал ему потом обогнал мигнул аварийкой и ушёл порядам) а вообще чёт у меня машинкой стелс я всех вижу а меня никто)

---

Бибипку не слышал, просто уступил дорогу а кода увидел теа ты ужо метров на 500 впереди был, успел тока фарами моргнуть

quote:

---

Originally posted by Пират:

у меня машинкой стелс я всех вижу а меня никто)

---

ага, тонировку убери и теа все видеть будут, а то смотришь на черные окна и ни фига не видно

пират, я сначала думал тебя видел на перекресте удмуртская-майская, смотрю издалека наклейка газ-клуб виднеется. ну я подъехал, рядом встал, смотрю - а там и нету тебя))) это та 105, которую с наклейкой продали)

...кому надо есть мультимединое руководство по ремонту и эксплуатации ГАЗ 31105

quote:

---

Originally posted by AKA47:
...кому надо есть мультимединое руководство по ремонту и эксплуатации ГАЗ 31105

---

У меня есть книга, но мультимедийное не помешает)))

quote:

---

Originally posted by Egor1986:

У меня есть книга, но мультимедийное не помешает)))

---

вэлком с двумя сидиболванками и пивом

есть у кого знакомые работаюшие с кожей?....думаю перетяжку сиденей из нат. кожи сделать... или комбинир. чехлы из нат. кожи. в спец. ателье дорого хотят за работу.

Ренат, а цвет черный или по-другому называется?

да не за что)
всем ВЭЛКАМ!!!

да мало кому интересно сидеть на форуме...
это давно так

он сам в клубе авео состоит вот и предложил мне в своем попробовать

ладно погнал я бороздить просторы ИЖЕВСКА

quote:

---

Originally posted by FAX.RENAT:

хотя кто на ГАЗе ездит очень много

---

кто ездит - много, это да, но в большинстве своем это все же таксисты, которым до форумов и клубов совершенно фиолетово.. а тех, кто ездит на волге потому что она ему просто нравится - к сожалению, мало..
такой вот мой мнений

это да, ребят задумался об установке заднего вольво моста, тока читал что он неоч совместим с крайслером интересно мне воскока всё счастье встанет

Оно тебе это надо? Тогда и коробку меняй. Хотя мое мнение, стоимость моста, плюс расходники ну их не более 5 рублей это при том раскладе что у тя отличный сварщик будет

У меня сразу вопрос, диски разные будешь ставить?

на вольво 5*108 также как и на волге единственное он шире по 2 см насторону примерно т.е. колея задних колёс буит примерно равна колее передних и встаёт на место как родной, даж кардан неменяем. Суть установки моста в том что получаем сразу блокировку диффера и дисковые тормоза, а также убираем вой родного редуктора, да и на вольво мосту есь уши на стаб, я всё о экономической состовляющей ибо еси ставить блоку и дисковые задние на родной мост получиться сумма около 25 тыр думаю вольво мост дешевле... а расходники типа сальников и подшипников полуосей поменять сразу посути нужен живой чулок и редуктор от вольвы остальное меняется и думаю нетак дорого для моста 1987 года, незнаю насколько он будет надёжен с крысой и это основной фактор для меня..

история редактирования

даже интересно стало !!!! хотя в принципе я думаю что надо посчитать передаточное число редуктора, и на движку тут не как не должно отразиться, если только сцепление