quote:
Originally posted by Петровв:
самое интересное что шкив на крайслерах нетолько на етих моторах посадка дурная но и на других)
Нормальный съемник купил сняли шкив за пол часа. Поменял я ремень грм, все норм, машина едет еще лучше, мотор работае ровно, сцепление кидаю, обороты даже до 500 не падают. Старый ремень был растянутый, индикатор натяжного ролика был на абсолютном минимуме, а при совмещении меток на шкивах распредвалов, метка на звездочке коленвала пролетала больше, чем на пол зуба. Новый поставили идеально по всем меткам. Если знаешь что где откручивать и есть инструмент, работы на один полный день, самое сложное снять и поставить шкив коленвала.
