Мое мнение такое: машина новая движок после обкатки следовательно в процессе обкатки идет интенсивный износ деталей в результате чего 1)идет нагрев значительнее чем на обкатанной машине следовательно масло теряет свои свойства раньше, 2) В процессе обкатки при притирании деталей много всякой грязи (износ деталей их мелкие частицы) все это конешно забивает фильтр а то что проходит через фильтр является хоть мелким но абразивом который отрицательно сказывается на работе двигателя.
Вывод: Первую смену масла необходимо провести по книжке вторую по моему мнению можно произвести после 25 т.км но не злоупотреблять двигатель буржуйский не потерпит над собой издевательства.
По поводу масла в свою лью то что халявное но по опыту эксплуатации иномарок и 99, могу сказать что после 180 т. км двигатель на 99 работал как только с конвеера заливали только Кастрол конешно масло дорогое но качественное.
PS: Это сугубо личное мнение решать тебе.
