Волкодав, спасибо за поддержку. Но номер ты все равно дал неверный

quote:

---

Originally posted by @gti:
Волкодав, спасибо за поддержку. Но номер ты все равно дал неверный

---

Что-то я смотрю, тоже ага что-то странным показалось

quote:

---

Но номер ты все равно дал неверный

---

хм.. сорри тогда, надо глянуть

хотя это может быть потому что я на Пруль з\п смотрю

а у клуба есть свои наклейки?

Нет

надо придумать.еще вопрос встречи клуба проходят?

история редактирования

нет, не надо. Нет, не проходят

Еще такой вопросик хотелось бы задать. Кто-нибудь менял подогрев сидений ?
У меня на обоих креслах сама нагревательная нить видимо в обрыве. И поэтому не греет и не прозванивается.
Узнавал сколько стоит ориджнл подогрев. Сказали в районе 10 тыс.
Менять на ориджнл точно не хочется.
Скажите, а есть ли какие нибудь не оригинальные варианты ?
Только вот всякие подогревы от прикуривателя не предлагать. Нужен именно какой-нить вариант чтобы внутрь самого кресла вмонтировать за место родного.

Да, есть.

не забудь, что чтобы красиво и грамотно поменять подогрев надо будет обивку снимать с сиденья и обратно сшивать специальным девайсом со скрепками а-ля степлер. иначе будет ужасное уродство и колхоз

Тойотовские сиденья уже вряд ли чем-то испортишь

а что плохие кресла ? Очень даже комфортные я считаю...

Ну так... говнецо, если честно. Даже очень говнецо. Все сиденья, которые были у меня на последних машинах намного лучше тойотовских, по крайней мере из того, что я тестировал собственной попой и спиной.

и это говорит модератор тоета клаб ?

...и хозяин Тойоты РАВ4

@gti модератор тоета клаба?? ееееппп, везде он свои щупальца пустил))

Нука, дети, хорош верещать! Он модератор АФ, эту ветку он взял на поруки т.к. она совсем сдохла в этом году, JoyStick ты как экспертный консультант. Ветка живёт, все довольны.

Перегорела левая лампа ближнего света на Королле, заехал в драйв купил лампу и думаю щас поменяю, открыл капот и х*й! Совсем не подобраться, ваще никак! Открыл мурзилку, написано повернуть патрон против часовой и достать лампу, но блин как к нему подобраться!?!?
Решил заехать в Тойоту, подумал наверняка у них есть специальный человек у которого рука сломана в трех местах и безпроблем лампу мне поменяет за пару секунд. Там тоже облом, сказали нет, записывайтесь заранее, что этот человек, меняющий лампочки, работает ТОЛЬКО по записи. А записываться ради замены лампы я не собирался, а до следующего ТО еще далеко.

Ладно хрен с ним поехал к знакомому в ИТС, загнали в бокс, думали, думали в итоге за 15 минут поменяли.

Это у всех такой гемор по замене ламп или тойота отличилась?

P.S. Помню далекий 98год ездили отдыхать в Испанию, брали машину на прокат Ситроен, ехали-ехали, кондиционер перестал работать. Видим ближайший сервисный центр Ситроен, заруливаем, выцепляем первого попавшегося человека в комбинезоне Ситроен и говорим: Кондишин донт воркинг. Он ничего не говоря открывает капот, меняет предохранитель и говорить: ОК! А мы в ответ: Хау мач? А он улыбается и машет типа езжайте, все бесплатно!

Сноровка нужна) лампочка на второй раз меняется за 5-10 минут ,)

quote:

---

Originally posted by nec:

Решил заехать в Тойоту, подумал наверняка у них есть специальный человек у которого рука сломана в трех местах и безпроблем лампу мне поменяет за пару секунд. Там тоже облом, сказали нет, записывайтесь заранее, что этот человек, меняющий лампочки, работает ТОЛЬКО по записи

---

так и есть. ибо:
1. менять в -24 на улице лампы слегонца некомфортно.
2. таких клиентов много, даже оч много. а рука и здоровье - одна (у кого-то две). соответственно менять в боксе, спокойно и без суеты.
3. на это ОЧЕНЬ КОСО смотрят СБ-шники.

quote:

---

Совсем не подобраться, ваще никак

---

Как тут не вспомнить каризму, на которой лампочки можно было поменять за 30 секунд наловчившись.

quote:

---

Originally posted by nec:

Это у всех такой гемор по замене ламп или тойота отличилась?

---

Лампа фар, при морозе в -20 поменялась за 5 мин. Летом 20 мин. (ну пока снимешь, пивка попьёшь, покрутишь лампу в руках и т.д.)
Лампа габарита, передний 2 мин. задние 5 минут (блок фару снимать нужно, два винта открутить)
Самый гемор менять лампы подсветки номера 10 мин. мальца не удобно под лазить!

quote:

---

Originally posted by Maltsev Alex:

Как тут не вспомнить каризму, на которой лампочки можно было поменять за 30 секунд наловчившись.

---

+1

quote:

---

Originally posted by Maltsev Alex:

Как тут не вспомнить каризму, на которой лампочки можно было поменять за 30 секунд наловчившись.

---

как тут не вспомнить жигули с заменой за 10 секунд

quote:

---

Originally posted by JoyStick:

так и есть. ибо:
1. менять в -24 на улице лампы слегонца некомфортно.
2. таких клиентов много, даже оч много. а рука и здоровье - одна (у кого-то две). соответственно менять в боксе, спокойно и без суеты.
3. на это ОЧЕНЬ КОСО смотрят СБ-шники.

---

1. после замены понял, что на улице в -20 лампу так вот просто сразу не поменять, всю пластмассу нахер сломаешь, надо чтобы согрелась.
2. а если таких клиентов очень много, то почему бы не создать линию экспресс приема по решению блондинистых вопросов на платной основе.

quote:

---

Originally posted by nec:

а если таких клиентов очень много, то почему бы не создать линию экспресс приема по решению блондинистых вопросов на платной основе

---

покажете мне хоть один официальный сервис с такой услугой - тут же откроем.

дилер - это не "гаражный" сервис. это надо понимать. дилер обязан и вынужден работать в строгом соответствии с юриспруденцией. иначе он через месяц разорится от клиентов-мошенников.

quote:

---

Originally posted by JoyStick:

покажете мне хоть один официальный сервис с такой услугой - тут же откроем.

дилер - это не "гаражный" сервис. это надо понимать. дилер обязан и вынужден работать в строгом соответствии с юриспруденцией. иначе он через месяц разорится от клиентов-мошенников.

---

у некоторых производителей есть программы помощи на дорогах (бензин закончился, прокол колеса, ну я думаю и лампочку поменять они смогут) - это конечно не то, но что-то похожее

quote:

---

Originally posted by nec:

в -20 лампу так вот просто сразу не поменять, всю пластмассу нахер сломаешь

---

У меня с этим нормуль

quote:

---

Originally posted by nec:

а если таких клиентов очень много, то почему бы не создать линию экспресс приема по решению блондинистых вопросов на платной основе.

---

А это тема.
Я, чиста, про себя писал, то бишь, хотел сказать что для меня это не проблема.

quote:

---

Originally posted by nec:

у некоторых производителей есть программы помощи на дорогах (бензин закончился, прокол колеса, ну я думаю и лампочку поменять они смогут)

---

данные программы крайне убыточны и содержатся не за счет сервисов, а за счет центральных московских представительств - дистрибьютеров автомобильных марок. у тойоты пока такого нет.

И не будет. Программы только у премиальных марок, и то с ограничениями.

quote:

---

премиальных марок, и то с ограничениями

---

Киа - премиальная марка? А у неё есть программа типа роуд ассистанс. При покупке машины дают какую-то карточку.

история редактирования

quote:

---

жигули с заменой за 10 секунд

---

Посмотрел бы я, как джостик на копейке/ниве зимой за 10 секунд меняет лампочки:-)

ты думаешь у меня копейки не было? да, "копейки" не было. была "двойка". 90000 км на ней прогоняли - хоть бы хны. вот это был агрегат так агрегат. не то что нынешнее иномарочное говно.

а за 10 сек я тебе на 4,5,7ке поменяю. чем не "жигули"?

quote:

---

ты думаешь у меня копейки не было? да, "копейки" не было.

---

А другие жигули - это уже "современные" жигули.
Но королла это ладно, вот на додже калибр, чтобы поменять лампы, надо снимать бампер. На морозе -25. Замена лампы превращается в полную разборку передка.

quote:

---

Originally posted by JoyStick:

4

---

Блииииин, на 4-ке чёт ХЗ задний за 10-ть сек поменять. Там в багажник залезть нужно или так раком изогнуться чтоб блок фару снять, ключь ещё нужно или трубчатый или головку высокую, там же чисто по человечески сделано. ИМХО

история редактирования

Джостик, а вы сможете обслужить карбюраторную короллу 93 года, леворулька? У неё проблемы именно с карбом, а там чёрт ногу сломит с этим японским агрегатом.

история редактирования