Привет. встреча будет на след.недели? кедив ты приедешь? а то хочу сид глянуть, подумываю менять.

где взять бортовой комп на лачетти и кто устанавливает?

сегодня лачетти отказалась заводится. аккум более чем жив. оказалось форсунки брызжут под капот. еще одна болячка лачетти - форсунки сименс.
купил бошевские от приоры калины 0280158022. встали как родные сказал мастер. заодно свечи заменил. вентилятор печки по началу не врубался, ладно хоть ожил. родные форсунки 2,5-3 тыс руб/шт , от лады за 500 взял.

quote:

---

Originally posted by леня:

сегодня лачетти отказалась заводится. аккум более чем жив.

---

Таже беда. Горит значок неисправности. Пыталась завести с автозапуска, на брелке горел значок аккумулятора, но аккумулятор в норме. Бензин не подается. Наверное, залило свечи?

Кто может помочь? Я даже не знаю как до свечей то добраться)

история редактирования

Все, свечи почистили и с газом завелась.

Стояла машина с прошлого вторника, вчера не завелась... Акумму 6 лет, он еще родной. Подзарядка в течение часа - завелась с полпинка. Когда акумм в тепло занес, то до уровня электролита на корпусе появился иней, что в свою очередь можно расценивать как косвенный указатель уровня)). Так вот в крайней банке только половина. Посему возник вопрос: можно ли в штатный акумм долить дисцилированной?
Сейчас поставил на автозапуск -5. Утеплил несгораемым войлоком двигло и одел войлочный чехольчик на кронштейн двигателя к которому прикреплен датчик температуры от сигналки. В итоге за ночь завелась 3 раза по 10мин.
Рассматривал вопрос покупки нового акумма, если не варту то бош наверно куплю, либо Уайт хорс есть какой то за 2000 - из того что друг советовал.

у меня сегодня не завелась, аккум вспух-сдох( 7 лет ему) Аккум не обслуживаемый.

quote:

---

Originally posted by BaICQka:

Рассматривал вопрос покупки нового акумма, если не варту то бош наверно куплю, либо Уайт хорс есть какой то за 2000 - из того что друг советовал.

---

Купил необслуживаемый Delkor, с пусковым током 550. С утра без проблем крутил. в наш аккум ничего не добавить, только зарядка. эт патент delkor'a.

посмотри рейтинги аккумов. http://www.zr.ru/content/artic...covye-kruzheva/
http://www.avtoakkum.ru/article/test-akkumulyatorov/

купил моратти (3 года гарантии) за 2550 60 Ач.+ свой сдал за 300 рублей.

что то слабенькие показатели у него по тестам. лучше бы украинский а-mega взял. такой же дешевый вроде, батарея отличная.

В России видимо первый снегопад- это день жестянщика, а первый серьезный мороз - день акуммуляторщика))). Похоже в эти дни прибыль у них нормальная, все массово вспоминают что их батарейкам 5,6,7 и более лет)).

Лачетти 2008 год, акум родной, АЗ по температуре выставлен на -20, за ночь заводится раза 4-5 сама, греется 15 минут, все ОК.

С ПТ на СБ случайно отключили брелоком запуск по температуре, с утреца оооочень нехотя заводилась, но завелась все таки.

Ребяты, лачетти летняя резина 195/60/15 будет тереть локера или нет????

У меня зимняя такая стоит. Терок не наблюдал никогда

quote:

---

У меня зимняя такая стоит. Терок не наблюдал никогд

---

аналогична

с 2мя мешками картошки и под завязку забитый салон на кочках трет ))) что интересно левую сторону

quote:

---

Originally posted by Mihailov:

с 2мя мешками картошки и под завязку забитый салон на кочках трет )))

---

И глушителем по асфальту искрит)))), но я так не пробовал))).

Взял в итоге Рirelli P6, кто нить такие юзал?

Вечер добрый, может быть у кого нибудь завалялся без дела, колпак оригинал на Lacetti 1 шт, взял бы в дар.

Здравствуйте всем. Купил лач 2007 г.в. Почти год катался, ошибка 300 переодически появлялась. Потом тосол утек, протянул прокладку, вроде норм. А сейчас в холода, заводится плохо, масло в колодцах, а может и еще куда натекло. Свечи новые ставил, они опять в масле. А сегодня вообще из трубы дым мощно валил и воняло чем то. Посоветуйте пожалуйста куда обратиться по ремонту двигателя

quote:

---

Originally posted by GR@ff:

масло в колодцах,

---

Болезнь. Прокладку клапанной крышки меняй, только бери оригинал по возможности. Сделают в любом сервие за копейки.

quote:

---

Болезнь. Прокладку клапанной крышки меняй, только бери оригинал по возможности. Сделают в любом сервие за копейки.

---

Я когда гбц протягивал, клапанную смотрел, вроде в отличном состоянии была, плюс я ее на герметик посадил (не силиконовый). понимаю что из за нее может в колодцы масло попасть, но ведь оно прямо на резьбе свечей.
Но может вы и правы, и стоит ее еще раз проверить.

Насколько я помню - есть правило, снял клапанную крышку - сразу меняй прокладку, не важно как она выглядит внешне, насчет герметика, там подмазывают буквально в двух местах где полукруги и свечные колодцы, всю промазывать не нужно, более того герметик должен быть специальный (красный дон диал например), ибо другой может обкрошиться в двигатель, а там очень тонкая система смазки, которую забить можно наура. Я в первый год владения сам поменял на неоригинальную прокладку и еще и обильненько смазал белым герметиком)))) меня Ромыч в титане чуть не прибил за это, так как я приехал к ним менять потекшую прокладку не проехав и 1000км на неоригинальной. Купил там же у них в магазе на новоажимова и поставили там же. Сейчас пробег 40 000 после замены. Соплимит немного прокладь, но только снаружи. В голодцах сухо пока. А вообще это болезнь этого двидка видимо из-за конструкции самой крышки)).

quote:

---

Originally posted by BaICQka:
Ромыч в титане чуть не прибил за это

---

Роман такой, он может)))...

ЗЫ: а у кого сколько помпа на лачетти 1,4 отходила??? а то ремень два раза менял уже, а вот что-то помпу не разу еще...

история редактирования

Спасибо большое за советы. Поменяю прокладку. Буду безумно рад, если так легко отделаюсь. А то меня тут уже пугали и кольцами и маслосъемными колпачками))

менял прокладку в титане (пер. северный 61). какую ставят не знаю, но сразу сказали меняют с доводкой. что то там подтачивают протачивают. тысяч 35 проехал - сухо, даже небольших подтеков нет.
а помпу (1,6) нынче поменял на пробеге 85 тыс вместе с грм . а то стал антифриз уходить 1 литр на 2тыс км. помпа так то расходник у лачетти, и меняется через каждую замену грм. даже продается комплект где ремень грм, ролики и помпа.

quote:

---

Originally posted by леня:
помпа так то расходник у лачетти, и меняется через каждую замену грм. даже продается комплект где ремень грм, ролики и помпа.

---

Фигасе расходник, чето я еще не разу не менял так родная и стоит))) может из-за того что машина полностью корейская???!!!

quote:

---

Originally posted by DieselEK:

может из-за того что машина полностью корейская???!!!

---

Я дурень родную помпу поменял на 65тыс вместе с ГРМ по советам "бывалых", хотя была без подтеков. Поставил дрянь PMC за 720р, проехала 18тыс. Теперь стоит Лузар))) за 770рэ, пока проехала 17 тыс, вроде без подтеков. Машина тоже кореянка, может быть родная помпа бы еще бегала).

у меня тоже корейка. и все болезни присутствуют.

съездил на техосмотр. страховой агент посоветовала маяковку. ох и ностальгия: как я стоял в очереди машин, потом в очереди на кассу и оформление, потом на мойку посылали, дальше переживания прошел не прошел и очередь получения заветного талона. целый день уходил. а теперь что - заехал на территорию никого, в офисе пустота, окошко касса 450 руб, окошко оформление, заехал в бокс тоже пусто, потом получил карту. раньше что только не проверяли: и ремни и все сигналы, лампочки и выхлоп, люфт руля, свет. сейчас же тормоза прогнали и все! (мон порожон) причем сразу же выключили свет, похоже с колхозным ксеноном только там и проходят. а я то боялся что по рулевой рейке не пройду, стучит она и вроде немного люфт есть.

quote:

---

Originally posted by леня:

съездил на техосмотр.

---

5 минут все заняло и оплата и прохождение...

quote:

---

Originally posted by леня:
у меня тоже корейка. и все болезни присутствуют.

---

прокладка это у них видимо фамильное))) расход вот еще бы поправить, а то зае...я уже)))

ну гбо я установил. на 500 руб 200 км проезжаю. 1,6 автомат.
а про болезни еще и рулевая рейка и форсунки (сименс), не говоря уж о передних опорах, стойках стабилизатора и задних стойках.

quote:

---

Originally posted by леня:
ну гбо я установил. на 500 руб 200 км проезжаю. 1,6 автомат.
а про болезни еще и рулевая рейка и форсунки (сименс), не говоря уж о передних опорах, стойках стабилизатора и задних стойках.

---

Рейка, форсунки тьфутьфу...задние стойки каяба 50 тыс. прошли, передние каяба 60 тыс. прошли, стойка стабилизатора тысяч на 20-30 хватает)))

это всё печально. нужно ездить на японских машинах.