У меня на крышке лючка бака наклейка не ниже АИ-95... Соответственно только его и лью. Двигло аналогичное.

У меня в инструкции написано 95/98 собственно 95 и лью

Форумчане, посоветуйте по своему опыту, где кроме официального дилера можно обслуживать свое авто? Порвался пыльник, официалы выставили уж больно дорогой ценник, как за запчать так и за работы.

ох не шутил бы я на твоем месте с пыльником.... пару песчинок попавших внутрь могут шрус хорошо потрепать вплоть до замены. Если жалко денег езжай в первый попавшийся автосервис - процедура одна из самых простых что можно сделать в машине (особенно если наружный пыльник), сделает любой дегенерат )

Я конечно сильно сказал "порвался". Его как будто иглой проткнуло. маленькая дырка. А по Империи авто, если я не ошибаюсь там Fator работает?

[QUOTE]Изначально написано SM22:
....официалы выставили уж больно дорогой ценник, как за запчать так и за работы.

Как дорого оценили?

Запчасть в наборе (пыльник, 2 хомута, смазка) - 1800 руб.
Замена столько же.
Звонил в Имперю авто вчера, озвучили цену, на 500 руб. дешевле.

quote:

---

Originally posted by SM22:

Запчасть в наборе (пыльник, 2 хомута, смазка) - 1800 руб.
Замена столько же.
Звонил в Имперю авто вчера, озвучили цену, на 500 руб. дешевле.

---

У нас есть фишечка...при покупке запчастей скидка на работы 10%...рекомендую воспользоваться...Сначала нужно обратиться в отдел запчастей, а потом уже к приемщикам...именно в этой последовательности...напомнить им про эту скидку и будет счастье...

Цены дикие просто.

Начнем с того, что код оригинала - 3293 31

- по эксисту стоит: 3 дн. 1 073,90 руб.

Не оригинал - от 85 рублей. К примеру хороший Sasic - 528 руб
Это за комплект (пыльник хомуты смазка)

Но и это еще не все - есть например другие конторы
вот (эт еще без скидки):

gauto.igis.ru

Цена на оригинал: - 967 р.
Не оригинал сасик - 454 р.

Замена пыльника - рублей за 300-400 можно без особых проблем найти, но если в империи 500 - можно и туда... хоть не шаражкина контора вроде )

В общем интернет же под рукой ) нах так разводица на цены то )

история редактирования

Подскажите сталкивались с проблемой шума верхнего крепления двигателя? на малой скорости по неровностям, ямам посклипывает что ли. Вэдэшкой брызгал не всегда помогает или не надолго. Кто нибуть снимал, смазывал чем нибудь?

хспди как ты ЭТО услышал ? )

)))

Вчера брызговик задний потерял(((( долбаные дороги....
Сталкер, ты ж эксперт по скрипам в салоне...у меня при движении по трассе скрип в районе водительского стекла...помнится ты говорил, что это дверь скрипит и петли надо смазывать. Так вот петли смазал, а проблема не ушла...
Еще скрипит где-то в районе пассажирского сиденья..Парни, короче выручайте)))) Заскрипела машинка)))) Хоть не продавай))))

Fator:
...у меня при движении по трассе скрип в районе водительского стекла...

Пока iStalker не отписался, позволю себе дать пару советов)))
Fator, это не петли, это левый верхний угол стекла с внутренней стороны контачит с прорезиненным окантовкой в дверях. Такие же шумы были и у меня до некоторого времени.
Я вообще всю зиму и весну локализировал все шумы, записывал зарисовывал где что может быть, и с пару недель назад все устранил! Даю 95% уверенность, что именно в этом месте и зарождается скрип. Проклеивал тонкой лентой демпфирующей резинки (описывал уже на форуме недавно). Если интересует конкретное местоположение сверчка - сделаю фото с указанием места, во время обеденного перерыва))
Что касается скрипов сиденья (думаю слышишь скрип справа, чуть позади подлокотника) - для профилактики, как вариант, можно подтянуть крепеж при основании. Думаю сказался перепад температур (зимой -30 летом +30) в таком диапазоне температур железо может играть прилично.

P.S. А продавать ее не нужно. После профилактики и устранения скрипов - машина снова радует меня!

история редактирования

Чего со стеклом то делать?))))) Мне бы воочию посмотреть)))))

А чем ты смазивал петли то ? Если вд-шкой или силоконом - не вариант - литолом надо, он погущще будет. После зимы опять двери тож заскрипели - на огороде повторно прошелся литолом - скрипы изчезли - год опять езжу ) ...

По поводу водительского стекла - у меня не скрип а дребезг. Скрипов нет. А дребезг от плафона центрального. Все руки не доходят туда чем нить забить типа паралона, там провода болтаются и дребезжат....

Если напрягают скрипы и дребезг - прокатись в фокусе годовалом - прозреешь )

Литолом и смазывал! Предлагаю встретиться послушать скрипы, может совместные решения выработать...обменяться опытом)))

quote:

---

Изначально написано Fator:
Чего со стеклом то делать?))))) Мне бы воочию посмотреть)))))

---

Со стеклом ни чего делать не нужно)) Необходимо под эту окантовку прорезиненную проклеить ленту демпфирующую. С помощью этой ленты выберется необходимый "натяг" контакта стекла и окантовки рамки двери. Ленты этой совсем не видно! Она остается под окантовкой. Сделаю фото в обед, посмотришь как сделал. Скрип этот от окна больше не беспокоил меня.
Про литол - правда лучше, его повышенная вязкость делает свое дело. Я им замки промазал по окончанию зимы, после встречи с iStalker'ом.

Fator:
Предлагаю встретиться послушать скрипы, может совместные решения выработать...обменяться опытом)))[/QUOTE]
Я не с Ижевска... Помочь смогу только по фото, либо wellcome в Сарапул)))

пора организовывать встречу похоже

история редактирования

+1

quote:

---

Originally posted by AlisherMK777:

+1

---

Не в сарапуле))))))))

Тепло на улке...давайте встретимся...потрещим))

Fator:
Чего со стеклом то делать?))))) Мне бы воочию посмотреть)))))

- На первом фото показа область которую я обработал
- На втором фото стрелочкой указана прорезиненная лента липкая (для того, что бы было понятно я ее отодрал чуть чуть)
- На третьем фото другой ракурс и лучше видно ленту, указано стрелками. Лента проклеяна (еще раз напомню лента отодрана на фото, так ее вообще не видно, она аккуратно клеится за кромкой "А")
- На четвертом фото в двух указанных канавках снутри так же можно проложить тонко ленту, ее так же не будет видно. Думаю актуально будет если авто >2-3 лет (ссыхается резинатехника)
- На пятом фото, так же другой ракурс - по нему понятно куда прячется лента демпфирующая.

Надеюсь смог объяснить свои проделанные манипуляции))) В результате такой хитрости - скрип, стрекот стекла как в открытом положении так и закрытом пропал! Попробуй, уверен - поможет и тебе.

Fator:
Не в сарапуле))))))))

Понятное дело))
Кто тут самый пробивной? Собирайте! Назначайте дату, время, место.

У меня глаза на ..опе видимо))))) Ты получается просто лентой стекло поджал? Оно типа не ерзает и не скрипит?

Не стекло поджал, хотя это как следствие уже. При помощи этой виброгасящей ленты нивелируется зазор между кромкой металлической, которую я указал и самой окантовкой, плюс при контакте окантовки и металличсекой кромки она смягчает контакт. Обычно окантовка плотно сидит первое время, но после больших перепадов температур, видимо, ссыхается и образуется зазор (проверить легко пальцем постучи по канту резиновому в верхнем левом углу - услышишь характерный скрип,мелкий треск)именно из-за зазора окантовка плохо поджимается по периферии к плоскости стекла, как следствие (если в зазор еще и пыль забилась) на трассе или на мелком грейдере проявляется шум. На меленьких скоростях шумов не замечал.

Резюмирую) Лента убирает зазор между металлической кромкой и окантовкой, как следствие кант плотнее прижимается к стеклу и не играет при вибрации. Ты попробуй сделать сразу поймешь что меняется)))

история редактирования

Fator:У меня глаза на ..опе видимо)))))
Фотографии не понятные?))

Ладно, я руками пощупаю, думаю все сразу понятно станет))) Спасибо!

Я тоже за встречу.

quote:

---

Изначально написано AlisherMK777:

Кто тут самый пробивной? Собирайте! Назначайте дату, время, место.

---

дело не в пробиваемости, а в собираемости народа

Всем добрый день куда обратиться по деталям с разбора на ситроен берлинго.
Ни кто ответа не дает.
Нужны:
VIN: VF77J5FS0CJ516387, 120 ЛС, 2012 г.в. МКПП
Колпак- 1 шт. с разбора или новый ориг.
Брызговик задний правый- 1шт. с разбора или новый ориг.
Задний фонарь правый- 1шт. с разбора в хорошем состоянии. ориг.
Задняя часть порога с правой стороны (пассажирской) на фото отмечено.- 1шт. с разбора. ориг.
Подлокотник пассажирского сидения.
Стойки стабилизатора новые, аналог (хороший аналог) на обе стороны.

Тел.:89199067778

история редактирования

Други! Кто вчера поменял сайлентблоки на новоажимова у нас? Жду рецензию, можно прямо сюда...отзывы о работе сервиса приветсвуются!

ДА ДА!!! Рецензию о результате!

quote:

---

Други! Кто вчера поменял сайлентблоки на новоажимова

---

Это я поменял.
Результат оправдал мои ожидания на все 100. Особенно, учитывая мой ежедневный маршрут ("дорога смерти" для подвески С4): утром - Металлург - Воткинское шоссе - Копровый пр., вечером: Копровый пр. - Автозаводская (с мая объезжаю) - Центр - Металлург.
Ни одного пробоя сзади. Пока ездили только вдвоём.
Основной тест-драйв будет в пятницу - вчетвером едем в Пермь, через Воткинск (тот ещё ад местами).

По времени сколько заняло? И какая стоимость в итоге?

quote:

---

Originally posted by RomanZlo:

По времени сколько заняло? И какая стоимость в итоге?

---

По времени, я думаю, DVO484 сам напишет...по цене взяли 3030 рублей. Но в случае с этой машиной снимали балку, соответственно появились доп работы по прокачке тормозной системы с заменой жидкости. Сейчас ребята говорят, что без полного съема балки больше делать не будут, ибо очень времязатратно, да и съем ни к каким последствиям не приводит. Стоимость такой работы со скидкой 3812 рублей. На эту машину я попросил сделать цену, как договаривались.
Меня еще интересует...как приняли в сервисе? Понравилось не понравилось? итд...может замечания есть...

Fator ..... не хотелось бы говорить плохо....
НО! СНЯТИЕ БАЛКИ ЭТО пи...ц

Ему теперь надо ехать на сход развал....

Менять можно если открутить балку только с 1 стороны. Разжевывали же уже это.
И то если со второй стороны метку крестом сделать чтоб прям тютелька в тютельку затянуть обратно.

Фишка знаешь в чем - там гуляние болта в отверстии где то без шуток по сантиметру! Грубо говоря обратно точно так же хрен поставишь. Куча народу про это писало на форуме что потом машину тянуть начинало.

Надо было блин прошлый раз видео снять.... на все про все ушло 2 часа из которых полтора часа я бегал по ближайшим строймагазинам для поиска болта со шляпкой и подшипником - чтоб салент выдавить.... сама операция минут 30 одним человеком делалась!