Что касается давления в шинах. По рекомендации Fator'а стравил давление на передних до 2,2 задние 2,0. В выходные наметил маленькое путешествие (500 км)
Результат превзошел ожадания! В авто 5 человек, что такое пробивание стоек, как раньше - забыл (дорога, откровенно говоря, не ровная). Идет на удивление мягко, не думал что так сильно повлияет на комфорт от вождения. Fator +1 )))

история редактирования

Вопрос к обладателям С4. Имеются ли у вас, на гайках в местах крепления передних дворников, резиновые колпачки? Мыл машину обратил внимание, что видны гайки. Удивился что ситроен их не закрывает. Полюбому должны быть, может мне их не воткнули?!

история редактирования

нет колпачков тоже был удивлен

У меня на С3 колпачки есть. Еще по давлению в шинах, сегодня замерял, стояло 2,6, спустил до 2,1 значительно стало лучше! Мягко и там где раньше продивало, не пробивает! Действительно, рекомендация от Fator дает хорошие результаты!!! Спасибо за совет!
P.S. На кузове на наклейке где передняя дверь, там все указано, при каких нагрузках какое давление выставлять.

Велкам товарищи))))

Звонил ОД уверяют, что С4 идет без защитных колпачков в дворниках... На С-Elysee они есть. Т.е. ситроеноделы выбирают куда ставить их, а куда нет(((. Удивляет.

история редактирования

Подтверждаю.. на моем ситроене есть ,а еще у меня удивил штатный домкрат(ромб)

выб хоть писали у кого какие ситроены - на С4 новом - заглушек нет

quote:

---

Originally posted by буферр:
...а еще у меня удивил штатный домкрат(ромб)

---

Наличием или формой?

quote:

---

Наличием или формой?

---

формой...в шкоде был кастыль А тут на тебе ромб и кстати очен даже нечего

история редактирования

У меня во всех авто был ромб), а с этим товарищем
...кастыль
не встречался)

история редактирования

quote:

---

Originally posted by iStalker:
выб хоть писали у кого какие ситроены - на С4 новом - заглушек нет

---

в шапке написано ))))))

На с4 new отсутствует индикация температуры двигателя, что крайне не удобно. А сам датчик температуры то хоть имеется?(не в курсе обязателен ли этот прибор в авто). Причина возникновения вопроса - будет ли работать автозапуск двигатель на С4 с настройкой по его температуре? Казалось бы: "Что гадать то, возьми и проверь с заданием температуры!" А нет) - температура автозапуска настраивается в пределах от -3 до -27 градусов.

история редактирования

Датчик конечно есть - и их стандартно 2 - один температура жидкости - второй температура на входе.... Я к себе ELM по блютузу цепанул - и на сотик инфу вывожу - по началу интересно было - щас уже пофиг.... )

история редактирования

Прочел инфу о модуле, заинтересовало. Устанавливал сам или в СЦ? для исключения потери гарантии на электронику.

ниче там ковырять не надо - просто вставляется в разъем и все... К гарантии никакого отношения... Другим - если че у меня есть эти модули - совсем крохотные - 800 руб. блютузные - ставятся в разъем над прикуривателем (там крышечку отстегивать надо)

[QUOTE]Originally posted by iStalker:
... К гарантии никакого отношения...
Позволю себе не согласиться. При подключении к автомобильной шине любого устройства идет фиксация и формируется отчет (типа логфайл) - что подключено, в какое время.
В связи с этим, в случае сбоя электроники, ОД легко считает файл-отчет с автомобиля и выявит факт подключения дополнительного модуля, на работы по установке которого нет ни каких сертификатов. Тем самым будут в праве отказать тебе в гарантийном случае, сославшись на то, что ты самовольно установил прибор и он мог стать причиной выхода из строя электрики.
Банальный пример: установка сигнализации самовольно (не ОД или СЦ) - 100% в момент, когда что то случится с электроникой, первым предлогом тебе отказать в гарантийном случае - предъявить тебе факт самовольного вмешательства в электронику авто. А дальше уже другое дело... - экспертиза и выявление истинных причин выхода из строя электроники, а это процесс не одного месяца и по сумме не пару рубликов. Поэтому возиться и вмешиваться в авто самому - чревато!

история редактирования

quote:

---

Банальный пример: установка сигнализации самовольно (не ОД или СЦ) - 100% в момент, когда что то случится с электроникой, первым предлогом тебе отказать в гарантийном случае - предъявить тебе факт самовольного вмешательства в электронику авто.

---

Ставил сигнализацию не у ОД, затем пару раз обращался по электронике - никаких вопросов.

quote:

---

А дальше уже другое дело... - экспертиза и выявление истинных причин выхода из строя электроники, а это процесс не одного месяца и по сумме не пару рубликов.

---

Не владелец авто, а ОД должен проводить экспертизы и доказывать, что именно по вине стороннего вмешательства что-то вышло из строя сейчас. А значит, и затраты на нем.

quote:

---

Originally posted by fan250:
Ставил сигнализацию не у ОД, затем пару раз обращался по электронике - никаких вопросов.

---

Конечно ни каких вопросов у них не будет если ставил сигналку в сертифицированном сервисе (я указывал это в своем сообщении). Не сам ведь ты в гараже сигналку ставил, так?)
что касается этого:
Не владелец авто, а ОД должен проводить экспертизы и доказывать, что именно по вине стороннего вмешательства что-то вышло из строя сейчас. А значит, и затраты на нем.[/QUOTE]

Это как раз вытекает из вышеуказанного. Если сам ставил в гараже сигналку и через какое то время косяки с электроникой пошли - ОД может отказать ссылаясь на заключение своей экспертной службы, аргументируя - самовольное вмешательство в электронику авто. Какие дальше твой действия? - пойдешь нанимать независимую экспертизу. Думаю дальше все ясно)
P.S. я не утверждаю, что ОД сразу же откажет в гарантии, а лишь пытаюсь донести, что самовольное вмешательство в авто - лишний козырь в руках ОД что бы вам отказать, ну или как минимум подольше повозиться с этим вопросом.

Понят Вашу мысль и согласен с ней. Лучше всегда иметь страховку, например, гарантию от сертифицированного центра, что если ОД откажет в гарантии, то они исправят косяки с электроникой сами и за свой счет

Именно)

Чет первый раз слышу чтоб в комп записывались данные о том что ты к ODB подключаешься.... Этож не та шина куда сигналку цепляют.... это просто диагностический разъем.... На скока знаю у ситроенов там еще один разъем есть для подключении родного сканера....

В общем чет я оооооооооочень сильно сомневаюсь что они узнают что к этому разъемы ты цеплял ODB.... но вопрос надо изучить - но снять с гарантии 100% не могут... вообще не реально чтоб этот адаптер нанес хоть какой то ущерб системе... как... чем....

quote:

---

Originally posted by iStalker:
Чет первый раз слышу чтоб в комп записывались данные о том что ты к ODB подключаешься.... Этож не та шина куда сигналку цепляют.... это просто диагностический разъем....

---

1)Я ни в коем случае не утверждаю, что именно этот модуль в диагностическом разъем может чем то навредить авто, вопрос в другом - зачем давать лишний шанс ОД в отказе гарантийного случая по электрической части.
2)Вне зависимости слышали мы или нет, но практика такова - любое оборудование имеющее "Мозг", а бортовик является таковым, имеет возможность фиксировать наличие подцепленного оборудования. И вообще для того, что бы оборудование работало (независимо штатное оно или нет) оно должно быть "опрошено" бортовиком на предмет работоспособности вообще. Иначе говоря зачем комп будет посылать сигнал на оборудование не убедившись в его наличии на борту? Условно говоря процесс следующий:
- Комп (К) в импульсном режиме подает сигнал: есть кто?
- Модуль (М): да
- К: кто ты?
- М: модуль ХХХ
- К: все функции работают?
- М: проверяй
если все норма, то:
- Комп:принимает и посылает на модуль сигналы в процессе работы
если не норма, то:
- Комп понимает следующее: Оборудование не корректно работает (ошибка)

Так вот, резюмируя, во всех процессах такого рода, вне зависимости от нашего желания и ведома, происходит фиксация.
Это необходимо! Иначе не было бы возможности диагностировать причину выхода из строя того или иного оборудования.

история редактирования

мне почему то кажется что на диагностический разьем идет тупой сброс инфы

ЭЭЭЭ)))))Чего развели то?)))))))))))) Нафига тебе температуру движка знать? если что-то не так, то все равно ошибка вылезет....ну а посмотришь ты тепмпературу и что? сам на 2 секунды раньше ошибку выдашь?)))))) Двигатель с высоким кпд греть на улице не требуется(5 мин максимум)...он греется при езде...так что лично я считаю, что нахрен этот параметр на современных авто не нужен....
Я установил в комосе автозапуск старлайн е91(или А91)...есть запуски и по времени и по температуре..с брелка можно смотреть вольтаж аккума, температуру салона и температуру двигателя....вроде вопрос был про это?)))

quote:

---

Originally posted by Fator:
Я установил в комосе автозапуск старлайн е91(или А91)...есть запуски и по времени и по температуре..с брелка можно смотреть вольтаж аккума, температуру салона и температуру двигателя....вроде вопрос был про это?)))

---

Да, именно про это). Установил себе А94 вот ковыряю сижу. На счет этого модуля, решил не лесть лишний раз в электрику.

а по поводу:

quote:

---

Originally posted by Fator:
ЭЭЭЭ)))))Чего развели то?)

---

было моим маленьким лирическим отступлением). А благодаря тому, что развели этот разговор - узнал где спрятан этот разъем (думал как обычно под бардачок заныкали)

история редактирования

quote:

---

Originally posted by AlisherMK777:

На счет этого модуля, решил не лесть лишний раз в электрику.

---

Блин...я не понимаю, тебе модуль то зачем? у тебя сигналка показывает эти данные?

история редактирования

Модулем заинтересовался для того, что бы знать температуру движка (привык на предыдущих авто поглядывать на этот параметр). Но понимаю, что с ним больше гемора чем пользы, так как всегда нужно иметь поблизости включенный смартфон с блютус. А на счет сигналки проблем нет - ты развеял мои сомнения. Были вопросы по автозапуску по параметру температуры движка.

Возник вопрос с освещением багажника. Освещение всегда включено пока открыта 5ая дверь? Хотелось бы иметь возможность принудительно отключать его, т.к. во время отдыха на природе багажник всегда открыт.

история редактирования

через30 минут хош не хош все отрубится - так что не переживай )

У меня кажись первая поломка - не открывается правый лопух у зеркала моторчиком... бида бида.....

при чем если вручную его открыть - моторчик закрывает его....

А у меня завыла коробка на 50-60 км/ч!сдал на ремон.очень разочарован(((((((

30 минут ждать долго, замечал, что через определенное время гаснет, возможно есть вариант как то програмно настроить. Через первые пол часа он тухнет, затем если открыть-закрыть снова какую либо дверь - опять загарается.

У меня кажись первая поломка - не открывается правый лопух у зеркала моторчиком... бида бида... при этом бортовик сигнализирует о том, что неоткрыт один из лопухов?

Вчера при попытке завести двигатель вылезла ошибка и загорелся сервис - проверьте исправность ближнего света. Подумал неужели уже что то сгорело?! Включил все огни - норма. Видимо глюк проскачил. Заглушил двигатель, снова пустил - сервис погас, как положено, вздохнул с облегчением))

quote:

---

Originally posted by iStalker:
при чем если вручную его открыть - моторчик закрывает его....

---

Всегда думал, что зеркала с приводом невозможно вручную открыть, по причине того, что там червячная передача от движка на лапух... видимо здесь иная конструкция. Когда к ОД с болячкой?

Не - оно (зеркало) чуть вверх приподнимается и видимо из паза выходит. Тем самым спокойно подвинуть можно + все равно же должна быть система антиудара лопуха...

В общем внутри машины попробовал кнопкой открыть - открылось - потом заработало.... Оставил на час вышел опять не открылось - но со второго раза открылось.... кароче х.з. все таки чет глюк.... Никаких ошибок не выдает...

Plisavuk - по коробке пиши ) интересно - видать будешь одним из первых - ибо даже на ситроеновском форуме никому вроде не скидывали коробку

Было такое один раз...но я даже не придал значения...было давно и сразу заработало зеркало...

А ты в курсе, что если из салона складываешь, то они потом с сигналки не открываются?