quote:

---

DriVE654

---

история редактирования

Про тысыай вроде хорошее говорят, 4 года-то он отбегает, единственное - нельзя оставлять машин на передаче ни в коем случае! Растягивается цепь, признают негарантийным случаем, дилер об этом не предупреждает.
Опять же, тысыай можно чипануть и невозбранно получить 140 лосей, оставшись при своих 122 в ПТС, что есть хорошо

возил в сервис - там ее гоняли 3 дня - сервисмен сказал что проблема не в ней
вероятнее всего проблема в питании которое идет через зажигание

предыстория ( накаркал блин) - началось все это безобразие ровно после того как мне чинили скол на крыше+заменяли стекло боковое в передней правой двери в тойота-сервисе
точно отключали аккум потому что табло было сброшенио с часами и на магнитоле сброшены все настройки
что могли повредить в сервисе?
я сперва подумал что кирдык магнитоле и поэтому все это время грешил именно на нее
предохранитель с виду цел тот что на нее запитан

покупал и устанавливал магнитолу в 12 вольтах - там вроде как проверили проводку говорят что вроде все нормально...
не хотелось бы бросать тень на плетень на 12 вольт но проверял парнишка по виду его действия и отсутствия своего инструмента "зеленый"

вопрос - что делают в конторах автозвука когда к ним приезжает клиент с фабией в которой уже есть аудиоподготовка и желание постоавить магнитолу?
помимо того что втыкают разъемы в магнитолу что-то свое они там паяют-ковыряют? может где то какой то контакт барахлит? на плюсовой клемме которая к акуму идет там какие то доппровода с одним предохранителем есть - там проблема может быть?

история редактирования

quote:

---

Originally posted by StrelokL2:
Люди-человеки..
вопрос такой
у меня магнитола живет своей жизнью сейчас - включаю зажигание
магнитола не пашет..проезжаю минут 5-10 - она оживает

возил в сервис - там ее гоняли 3 дня - сервисмен сказал что проблема не в ней
вероятнее всего проблема в питании которое идет через зажигание

предыстория ( накаркал блин) - началось все это безобразие ровно после того как мне чинили скол на крыше+заменяли стекло боковое в передней правой двери в тойота-сервисе
точно отключали аккум потому что табло было сброшенио с часами и на магнитоле сброшены все настройки
что могли повредить в сервисе?
я сперва подумал что кирдык магнитоле и поэтому все это время грешил именно на нее
предохранитель с виду цел тот что на нее запитан

покупал и устанавливал магнитолу в 12 вольтах - там вроде как проверили проводку говорят что вроде все нормально...
не хотелось бы бросать тень на плетень на 12 вольт но проверял парнишка по виду его действия и отсутствия своего инструмента "зеленый"

вопрос - что делают в конторах автозвука когда к ним приезжает клиент с фабией в которой уже есть аудиоподготовка и желание постоавить магнитолу?
помимо того что втыкают разъемы в магнитолу что-то свое они там паяют-ковыряют? может где то какой то контакт барахлит? на плюсовой клемме которая к акуму идет там какие то доппровода с одним предохранителем есть - там проблема может быть?

---

Дык питание то есть при включенном зажигании на проводах магнитолы или нет? Что проверил тот зеленый парнишка, просто визуально что "все подключено, все с виду красиво"? По моему однозначно что то с подключением к авто не так.

от магнитолы идут 3 провода - 2 постоянных плюс и минус и один плюс который дает напругу в момент включения зажигания

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Ianzzz:
Ребят хочу купить джетту (т.к. вопрос про двигатель думаю вам можно тоже запостить), с комплектацией и допами определился, теперь выбираю двигатель, 1.4TSI 122л.с.МКПП или 1.6 МКПП, машину хочу так сказать на года, 4-6 лет. С пробегом 10-15 тысяч в год. С очень окуратной ездой.
Кто владеет двигателем 1.4TSI у кого пробег перевалил уже за 30-40 тысяч, расскажите пожалуйста опыт эксплуатации. Про 1.6 впринципе все понятно, надежный, обычный движек без огонька.

---

Нормальный двиг, однозначно используй 95 или выше бензин и проблем не должно быть. Его двоюродный брат - 1,4 150/170 лошадей - там двойной последовательный наддув (турбина+компрессор) - более проблемен. А этот мотор - родня 1,2TSI двигателя который ставится и на Yeti, и на Octavia (не в Раше правда) и на кучу других VW тачек. Учти только еще нюанс - на 1.4TSI сзади многорычажка, а на 1,6 - балка полунезависимая. Если гурман - бери 1,4, он гораздо живее чем 1,6, плюс нюанся управляемости из-за многорычажки. Если "многорычажка" ни о чем не говорит - не читай все вышеизложенное - бери 1,6. )))

quote:

---

Originally posted by StrelokL2:
проверял тестером - тут дело даже не в малоопытности скорее всего
в тот момент при проверке питание было
оно пропадает спустя какое то время

---

А, вот в чем дело. Это запрограммированная функция, направлена на сбережение заряда АКБ. Уточни у дилера - по моему это отключается VAG Com' ом, или программируется время отключения потребителей после выключения зажигания. Как правило если дверь не открываешь - работает до упора.

quote:

---

Originally posted by PROTUNING18.RU:

А, вот в чем дело. Это запрограммированная функция, направлена на сбережение заряда АКБ. Уточни у дилера - по моему это отключается VAG Com' ом, или программируется время отключения потребителей после выключения зажигания. Как правило если дверь не открываешь - работает до упора.

---

эта функция тут не при чем)
магнитола то не включается в момент включения зажигания))и как то год я отъездил без этой проблемы...контакт видимо где то отваливается а при нагреве движка или что-то подобное обратно включается...видимо...хз..

quote:

---

PROTUNING18.RU

---

quote:

---

Originally posted by StrelokL2:

эта функция тут не при чем)
магнитола то не включается в момент включения зажигания))и как то год я отъездил без этой проблемы...контакт видимо где то отваливается а при нагреве движка или что-то подобное обратно включается...видимо...хз..

---

Тогда искать ответ - есть ли напруга при включении зажигания на питании магнитолы, нагрев двигла тут ну совсем ни при чем.

quote:

---

Originally posted by StrelokL2:
спасибо кэп))

---

Да не за что. Твой вопрос:
" что делают в конторах автозвука когда к ним приезжает клиент с фабией в которой уже есть аудиоподготовка и желание постоавить магнитолу?
помимо того что втыкают разъемы в магнитолу что-то свое они там паяют-ковыряют? может где то какой то контакт барахлит?"
очень подходит именно для решения проблемы на форуме, удаленно, по интернету.
На Шкоде нет ISO разъема вроде бы, поэтому что делает каждый конкретный установщик - надо спрашивать у него. Я бы первым делом поставил другую магнитолу для теста данной проблемы. Если с ней все Ок - проблема в железе. Те же симптомы - проблема в проводке. При устранении вмятины никак не могли подпанельные провода разтормошить.

история редактирования

quote:

---

DriVE654

---

quote:

---

Originally posted by PROTUNING18.RU:

Я бы первым делом поставил другую магнитолу

---

1.магнитола нормально пашет

quote:

---

Originally posted by DriVE654:
У фабы там какой-то свой хитрый разъём стоит, для подключения нештатной головы нужен волшебный переходник на DIN (две колодки), потом там какая-то путаница есть с жёлтым и красным проводом, на одном из них питание присутствует постоянно, а на другом от чего-то зависит, их часто путают в колодках, от чего стряхиваются настройки. Ну и штатная гамнитола подаёт питание на активную антенну, а нештатные - не подают, надо отдельно давать через развязку, или покупать переходник питания за 900р.

---

2.я год отъездил - проблема появилась после ремонта - каталсо и слушал музыку а потом оказывается надо переходник))))он есть уже..стоит

quote:

---

Originally posted by PROTUNING18.RU:

очень подходит именно для решения проблемы на форуме, удаленно, по интернету.

---

3. а что там какие то всегда разные действия производят при установке магнитолы? их миллионы вариантов в моем случае?))
помимо того что провода уже протянуты заводом-изготовителем как я уже написал выше - что делают кроме тупого втыкания проводов в магнитолу?)))

история редактирования

история редактирования

quote:

---

Originally posted by StrelokL2:
для внимательных ))

3. а что там какие то всегда разные действия производят при установке магнитолы? их миллионы вариантов в моем случае?))
помимо того что провода уже протянуты заводом-изготовителем как я уже написал выше - что делают кроме тупого втыкания проводов в магнитолу?)))

---

Ну если пытливый ум хочет пофантазировать, подключить твою башку к штатным разъемам VAGa могли следующими методами:

1. Распотрошить штатный разъем и на скрутках, без паяльника срастить необходимые пины там и тут
2. Распотрошить штатный разъем, спаять провода необходимых пинов там и тут
3. Поставить адаптер VAG-ISO

Дальше что? Варианты мы рассмотрели. Чем делу помогло. Кароч - езжай в сервис, голову тока включай при разговоре с мастерами/установщиками - меньше подробностей (чинился по кузову в другом месте, и т.д.) - больше шанс что просто разберутся и починят твой аппарат, независимо от того - в проводке, железяке, или подключении дело.

quote:

---

Originally posted by DriVE654:
"Для начала можно установить контакт паяльника с электросетью переменного тока, а затем

---

П.с.
Дистанционной диагностикой не владею, т.к.:
"Теория - это когда ты знаешь все, но ничего не работает.
Практика - это когда все работает, но никто не знает почему."
Это правда, Я тАк дУмаю😜

quote:

---

Originally posted by DriVE654:

затем продемонстрировать алеющее жало "мастерам" из тайопта-сервиса

---

quote:

---

Originally posted by StrelokL2:

возил в сервис - там ее гоняли 3 дня - сервисмен сказал что проблема не в ней
вероятнее всего проблема в питании которое идет через зажигание

---

п.с. Драйв654, насколько я знаю, у тебя нет оснований упражняться в остроумии коверкать название сервиса и сомневаться в компетентности мастеров, ставя их в кавычки. Если есть конкретные претензии - рад буду услышать и помочь.
п.п.с. безусловно, можно проверить все, к чему прикасались кузовщики. Но если там все будет нормально - готовы ли вы будете оплатить работы?

история редактирования

Разьуж на то пошло кузовщики прикасались к электрике такичто предъявлять при желании что-то можно)))

ЗЫ не совсем понял - где и что должен был искать сервисмен ?

история редактирования

важно понимать, что на данный момент я не вижу оснований отрывать своего работника от машин по записи, ввиду неопределенности причинно-следственной связи кузовного ремонта и проблемы с магнитолой.

в любом случае, постараемся помочь.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by StrelokL2:

ЗЫ не совсем понял - где и что должен был искать сервисмен ?

---

quote:

---

Originally posted by StrelokL2:

Будьте добры фио в студию дабы не быть голословным

---

история редактирования

Начнем с того что я
1-е элементарно на словах буду уточнять что и где ваши сотрудники отключали и где могли соприкоснуться с проводами
2-е прежде чем нагнетать пар нужно читать внимательно - возил магнитолу в сервис который занимается магнитолами. К вам не поехал потому что и в мыслях не было что проблема в электрике машины а в глюке магнитолы
3-е машину я впм не собираюсь оставлять и чтото там искать чинить

Сбростьте давление

история редактирования

quote:

---

Originally posted by StrelokL2:

Сбростьте давление

---

давайте по порядку. если не собираетесь нам машину оставить и позволить нам искать проблему - тогда не совсем понимаю, что требуется от нас?

а, понятно, прочел - поговорить со слесарями, кто что делал и кто что отключал. Ну вообще, я запрещаю общение слесарей с клиентами, ибо это чревато (слесаря люди простые и не обязаны владеть "красным словцом", могут и нагрубить ). Общение только с приемщиками/мастером/со мной. Поэтому спросил про давно ли дело было. Просто если давно - слесарь может и не вспомнить.

история редактирования

Обвинять еще раз повторяюсь никого не собираюсь - просто восстанавливаю цепь событий

Без разницы кто мне объяснит какие были действия)))

У меня только вопросы - никаких истерик и обвинений - лишь восстановить последовательность событий

Нареканий вообще никаких - если уж на то пошло я тут на форуме даже положительный отзыв о вашем сервисе оставил)))

Забирал машину 05.09.2012 - повторно приезжал на замену стекла бокового

Там еще проблема была со стеклом - не то привезли (левое вместо правого) для фабии

история редактирования

история редактирования

quote:

---

Originally posted by StrelokL2:
В каком тоне? что вас не устроило и обидело?

Начнем с того что я
1-е элементарно на словах буду уточнять что и где ваши сотрудники отключали и где могли соприкоснуться с проводами
2-е прежде чем нагнетать пар нужно читать внимательно - возил магнитолу в сервис который занимается магнитолами. К вам не поехал потому что и в мыслях не было что проблема в электрике машины а в глюке магнитолы
3-е машину я впм не собираюсь оставлять и чтото там искать чинить

Сбростьте давление

---

To StrelokL2 - JoyStick тебе пояснил причину - не надо относится предвзято к кому либо, мы насколько я почитал все посты пока никого ни в чем не обвиняем, ибо нет оснований без разбора делать выводы. А предвзятость твоего отношения была видна из коверканья слова сервиса , которое непосредственно относится к Joystick'у.

quote:

---

Originally posted by StrelokL2:
Народ помогите найти код запчасти - нижний спойлер переднего бампера рестайлинговой фабии
Чет не могу никак найти - вылазит только накладка на дорестайлинг

---

Слушай ну ты просто удивляешь: VIN - слыхал про такое? Давай его и будет тебе номер.

quote:

---

StrelokL2

---

quote:

---

PROTUNING18.RU

---