Предлагаю вам, мотобратья, прочитать мой рассказ о моей поездке на байк-шоу в г. Ирбит! Итак:
-заранее отпросившись на работе посреди прошлой недели на пятницу, сперва я хотел выехать в Ирбит именно в это самую пятницу рано утром; мотоцикл был конечно готов к поездке ещё в середине недели: вещи собраны, жидкости проверены, колёса подкачаны, цепь смазана. Однако в последний момент, днём в четверг, я решаю пойти другим путём: позвонил в знакомую и очень недорогую гостиницу в Перми, забил себе номер. В четверг вышел с работы в 16.05, прыгнул в машину и быстрее ветра долетел до дома, где после душа плотно поужинал и, немного отдохнув, в 18.30 уже прогревал двигатель своего навьюченного шмотками/палатками KLE500
Почти сразу выдвинувшись в путь, уже полвторого ночи я въезжал во двор этой недорогой гостишки (если кому надо контакты-в РМ). Сильная усталость плюс несколько глотков коньяка сделали своё дело - проснулся я лишь часов в 9 утра, а выехал вообще в 10.30... Ну да ничего: в районе 14.00 на объездной Йобурга встретился с мотоциклистами из Москвы вроде бы, и мы всей толпой (человек 5-6) пошли на Ирбит
Оставшиеся 200км в компании единомышленников пролетели незаметно, и уже примерно в 16.30 мы затаривались едой/бухлом в сетевом магазине "Монеточка" рядом стоЯщего посёлка Едва удержавшись от того, чтобы не сделать хотя бы по нескольку глотков живительного пива, мы в темпе доехали до бывшего пионерлагеря Малиновка, который сейчас отдан в распоряжение местных байкеров... Что сказать?! Гульнули/бухнули отлично, а поскольку все были "с дороги", дальней или не очень, то в основном угомонились около полуночи; поскольку вчера выпито не смотря ни на что весьма&немало, "утром" (это хде-то в районе полудня
) решаю поехать до ближайшего посёлка за "основным" алкоголем на попутной машине (есть печальный опыт "послепохмельного" двухлетнего хождения пешком и штрафа 30тыщ 
). Закрыл все ценные вещи в кофр под замок, с собой взял лишь 200-300ру, смартфон и карту сбера, и пошёл ко въездным воротам лагеря. Без малейших проблем сел в первую же машину с одним только водителем, и ближайшие 5км мы болтали в основном о мототеме Высаживаюсь у ближайшего магазина, захожу вовнутрь, набираю на кассе кучу еды/бухла, сую руку в карман за банковской картой и.. не нахожу её!!!!!! Впрочем, мой УЖОС был бы неполным, если бы в другом кармане я также не нашёл на месте и телефона!!!Занавес
После того, как на ещё одной попутке, следующей уже в сторону лагеря, я сумел добраться туда, начал звонить "сам себе"; вызов "шёл", что уже не могло не радовать, но трубку никто брать не спешил, пока наконец, через пару часов и девятого звонка мне не ответил тот самый водитель не помню какой легковушки, который спокойным и ироничным голосом ответил, что с телефоном и картой всё в порядке и вообще он уже находится у себя дома в... Ёбурге!!!
Ещё один занавес
Не без проблем вызываю такси "до ЕКБ"(200км, 1500ру), через полчаса оно приезжает, но, как только водила выслушивает мою ситуацию, резко тормозит и говорит: "я никуда не поеду, у тебя может денег на карте нет!"...
Опять занавес
Деваться некуда, ночую в лагере; утром погулял по лагерю, описывая свою ситуацию, наотжимал 2/3 бака бенза Всё бы хорошо, только моя KLE500 жрёт порядка 11/100км, поэтому километров за 50 до ЕКБ бензик опять иссякает
Ну что теперь-мне уже не впервой, "голосую" машины на предмет "слить бензина"; останавливается примерно каждая 10-я машина, но ни у одного из них нет шланга и вообще машины у всех инжекторные Первая удача пришла в виде оппозитчика, налившего 3 литра бензина, вторая - в виде "добровольно" остановившейся барышни лет 45, у которой муж тоже оказался мотоциклистом Конечно, удача состояла отнюдь не в этом, а в том, что она везла на фазенду в своей Приоре-универсале бензокосу и к ней примерно 4 литра бензина, который с лёгкостью "подогнала" мне!!! До столицы Урала оставалось буквально 50км, ну и через весь город ещё надо было проехать до адреса, который назвал мне мой спаситель Не буду долго описывать, как я туда добирался, но примерно через в общей сложности часа полтора я снял в банкомате со своей карты деньги на дорогу, получил смс с атчотом об этом на свой смартфон, заправил сперва "коня", а затем и себя, и около 13.30 стартовал "на хаус"
В дороге не произошло ровным счётом ничего примечательного (даже дождя также почти не было), поэтому уже около 22.30 я закатил свою "турындуру" в гараж...
Мораль сей басни такова:
-во-первых, не стОит ездить "на дальняк" в одиночку, т.к. в случае чего может и помочь будет некому;
-во-вторых, если уж всё-таки приспичило ехать, то лучше позаботиться о том, чтобы деньги у тебя были в разных карманах и разном виде (купюры, карты, золото, алмазы, биткоины)
У меня всё, всем до встреч
P.S. кому надо адрес и телефон этой сАмой доступной пермской гостишки - обращайтесть ко мне в РМ
Нормально. Человечество деградирует. 50 лет назад съездить в отпуск на ИЖе в Казахстан, Узбекистан ... было обычным явлением. Сегодня Ирбит это дальняк...
Поддержу Мастера.
Сам лично, если поездка за сезон менее 1000км в один конец - Сезон прошел мимо, а меня не заметил.
"50 лет назад" все-таки условия были несколько иные: страна одна, порядка больше, страхов меньше, бОльший процент людей не обладал автомобилями, "предпочитая" мото... И, несмотря на все это, быть такого не может, чтобы не было и сейчас обычным скататься даже на мотике "в Казахстан, Узбекистан".
Классно, когда эти штуки приключаются (если они не смертельны, терпимы): помнится лучше, интереснее.
quote:
Нормально. Человечество деградирует. 50 лет назад съездить в отпуск на ИЖе в Казахстан, Узбекистан ... было обычным явлением. Сегодня Ирбит это дальняк...
Толки все верно сказал, что "50 лет назад" все-таки условия были несколько иные. Добавлю от себя, что и трафика на дорогах почти не было, так еще и скорости были значительно меньше.
Да уж. Все меняется. Раньше при поломке и тормозить проезжающих было не обязательно, сами останавливались. Теперь же, даже если канатом дорогу перегородить, никто не остановится.
Прочитал я твой рассказ - все проблемы возникшие в пути, были исключительно из-за твоего раздолбайства. Да и к технической стороне вопроса если подойти - расход 11л/100км пути на каве КЛЕ500 говорит о её неисправности, ну или ты вжаривал под 160-180км/ч?
п.с. мы на двух уралах с колясками были там нынче, без эксцессов.
п.с.с. расход 7л/100км, при скорости 80 км/ч.
Молодец, хороший рассказ.
quote:
Originally posted by Widower:
Прочитал я твой рассказ - все проблемы возникшие в пути, были исключительно из-за твоего раздолбайства. Да и к технической стороне вопроса если подойти - расход 11л/100км пути на каве КЛЕ500 говорит о её неисправности, ну или ты вжаривал под 160-180км/ч?
п.с. мы на двух уралах с колясками были там нынче, без эксцессов.
п.с.с. расход 7л/100км, при скорости 80 км/ч.
Ну да, я и не заявлял, что я агнец Божий...
Насчёт проблем в пути - так они возникли лишь из-за моей "порядочности", которая не позволила мне сесть на мото "после вчерашнего"...
На прошлой неделе вон письмо счастья пришло с ЕКАДа (Йобурговская Кольцевая Автодорога): фотоурод по имени "Крис П" "выстрелил" мне в спину и зафиксировал 130км/ч при разрешённых 90... Штрафом в 500 моих рублей желаю им подавиться!!!
quote:
Originally posted by Widower:
расход 11л/100км
quote:
Originally posted by Widower:
вжаривал под 160-180км/ч?
Когда на этом мотоцикле едешь 90-100км/ч, расход не превышает 7л/100км... Но дело в том, что так на нём ездить решительно не получается!!! Неслабый (50лс) движок от древнего спортбайка + хорошая ветрозащита вкупе с прекрасной ходовой частью и адекватными тормозами позволяют ездить на этом мотоцикле очень быстро по дорогам любого какчества, а также и вовсе без оных...