[QUOTE]Originally posted by GRust:

Коленвал оставил тот же?
Кстати коммутатор! сейчас стоит без опережения зажигания, где найти "правильный"?

[QUOTE]
коленвал остается родной, насколько я помню,на родном коленвале можно снять до 90 кубиков. Если нет погони за лошадками,то предложенный мной вариант самое то. С коммутаторами со всякими опережениями я б не стал заморачиваться,они не дадут такого прихода по сравнению с тем сколько стОят,если родной работает нормально-оставляй. И вообще, тюнинг этой беспонтовой китайской техники дело неблагодарное.

РГ5 верно сказал: 72, а ещё лучше 89-кубовая ЦПГ + ещё прямоточный глушак взамен родной душилки-это пожалуй самый разумный тюнинг этого движка. Остальное же отнимет больше времени и сил, чем принесёт видимый результат