Верховный суд Российской Федерации разъяснил, в каких
случаях для езды на мотоцикле не требуется водительское удостоверение и
какие мотоциклы не считаются транспортными средствами.


14 сентября 2015 в 12.24



Павел Курлапов





В городе Кирсанов Тамбовской области сотрудники ГИБДД
задержали водителя кроссового мотоцикла на одной из улиц города.
Мотоцикл не имел регистрационных документов и государственного
регистрационного знака, а водитель не имел при себе водительского
удостоверения. Сотрудники ГИБДД наложили на водителя штраф в размере 7
000 рублей, согласно статье 12.7 КоАП РФ <Управление транспортным
средством водителем, не имеющим права управления транспортным
средством>, сообщает Российская газета.
Водитель не согласился с решением официальных лиц и подал иск
в Верховный суд РФ. Высшая судебная инстанция поддержала водителя
мотоцикла и выпустила постановление N 13-АД15-1, разъясняющее, что <под
транспортным средством следует понимать автомототранспортное средство с
рабочим объёмом двигателя внутреннего сгорания более 50 кубических
сантиметров или максимальной мощностью электродвигателя более 4 кВт и
максимальной конструктивной скоростью более 50км/ч. Также к транспортным
средствам относятся прицепы, подлежащие государственной регистрации, а в
других статьях главы 12 КоАП подразумеваются иные транспортные
средства, на управление которыми в соответствии с законодательством
предоставляется специальное право>.

Например, как указал в одном из недавних решений
Верховный суд, квадроциклы и снегоходы надо считать транспортными
средствами. Соответственно, если человек сядет на них в пьяном виде, его
нужно наказывать.

Однако в данном случае речь идёт о кроссовом мотоцикле,
предназначенном исключительно для спортивного использования вне дорог
общего пользования. В своём разъяснении Верховный суд сослался на письмо
врио заместителя начальника управления МВД России по Тамбовской
области, объясняющего, что <эксплуатация кроссового мотоцикла: по
дорогам общего пользования запрещена, он предназначен исключительно для
участия в спортивных соревнованиях, не подлежит постановке на
регистрационный учёт в органах Госавтоинспекции, паспорт транспортного
средства для него не предусмотрен>.
Отсюда суд сделал вывод, что кроссовый мотоцикл не является транспортным средством.

<С учётом данного обстоятельства, а также в связи с
тем, что действующим законодательством не предусмотрена обязанность
получения права управления устройствами, предназначенными исключительно
для спортивных соревнований, действия гражданина З. [остановленного
мотоциклиста - примечание редакции] по управлению мотоциклом при
отсутствии права управления транспортными средствами не образуют
объективную сторону состава административного правонарушения,
предусмотренного частью 1 статьи 12.7 Кодекса Российской Федерации об
административных правонарушениях>, говорится в постановлении Верховного
суда.

Взыскание с истца было снято, а штраф аннулирован.

Собственно, ничего нового Верховный суд не сказал. Лишь
подтвердил то, что кроссовые мотоциклы (продающиеся без ПТС) не нужно
регистрировать в ГИБДД и для езды на них не нужно получать водительское
удостоверение. Однако юридический казус заключается в следующем:
несмотря на то, что спортивные мотоциклы не могут использоваться на
дорогах общего пользования, КоАП РФ не предусматривает за это никакого
наказания.

Напомним, ранее в Сети появлялась информация о том, что мотоциклистам могут разрешить ездить между рядами, а вот зимой "покатушки", напротив, могут быть законодательно запрещены.
http://www.kolesa.ru/news/na-m...zhno-2015-09-14

разве у нас теперь прецедентное право? Следующему умнику все по новой придётся доказывать...

спасибо, буду знать. меня однажды на кроссовом без ПТС, но со светом, при наличии прав чуть на штрафстоянку не отвезли. отплакался.

всё понятно Вовинс- берём кросач))

Сейчас начитаются и вылезут в город, потом будут плакать как мот со штрафстоянки забрать.
Ездить можно и без в/у и без номеров, но с мозгами под шлемом.

7лет так откатал. штраф 5-15тр на первый раз плюсом за штрафстоянку. разумней выучиться.

один фиг кросачи и пит байки идут 110,125 и дальше кубов.вот сделали чтобы можно было пит байк зарегистрировать ,было бы хорошо.

давно натыкался на статейку
Питбайк - это мини-мотоцикл, предназначенный для таких спортивных дисциплин, как мотокросс или супермото. От полноценных мотоциклов питбайк отличается более <скромным> объемом двигателя, небольшими колесами и относительной простотой эксплуатации.
Если смотреть по техническим характеристикам, то питбайк можно причислить либо к мопедам (объем двигателя до 50 куб.см), либо к мотоциклам (объем ДВС более 50 кубиков). Однако особенность питбайка в том, что в большинстве случаев он проходит по документам как спортинвентарь. Паспорта технического средства у него нет, и передвигаться на нем по дорогам общего пользования запрещено.
Однако многие приобретают питбайк не для соревнований, а для повседневного использования. В таком случае транспортное средство необходимо <легализовать> и ОБЯЗАТЕЛЬНО получить права соответствующей категории. При помощи несложных манипуляций (затирается объем двигателя, выбитый на самом моторе, покупается сервисная книжка от китайского мопеда, переписывается договор купли-продажи) питбайк <легким движением руки превращается>: в обычный гражданский мопед. Кроме того, для придания ему большего сходства с обычным мопедом на транспортное средство устанавливается шоссейная резина, велосипедные фонари, стоп-сигнал.
Еще несколько лет назад владельцы питбайков намерено занижали в документах их мощность, чтобы транспортные средства попадали в категорию мопедов и на них не требовалось водительское удостоверение. Однако с 2013 года, когда вступили в силу изменения в закон <О безопасности дорожного движения>, на мопеды до 50 кубиков также нужно иметь права - особой категории <М>. Соответственно, и на <младшую группу> питбайков понадобятся те же права.
Если же по своим техническим характеристикам питбайк <перерос> мопед (объем двигателя больше 50 куб. см и максимальная конструктивная скорость превышает 50 км/ч), то после <легализации> для него понадобятся, как и для мотоцикла, уже права категории <А> или подкатегории <А1>.

НО, очень сомнительно, на мой взгляд

@ПравдаДляВсех

это все фигня.сделали бы все официально чтобы люди не мутили с документами и не пилили номер объема двигателя-но цена оставалась бы такой как в магазине.допустим у меня есть права.сделали бы птс на него и все.но это не выгодно-3 литра на 100 км и у нас все пересядут на них.откуда потом выгоду будут заправки брать и прочее.да и не сильно то он вложений требует.и по стоимость расходники или на тачку или на пит байк-разница существенна.так что если гос-во захотят делать доки-то сделают что еще тысяч 20-40 выложишь за постановку на учет и птс.тогда смысл в нем теряется и проще купить уже норм мотоцикл.

quote:

---

Изначально написано wild-k:
Сейчас начитаются и вылезут в город, потом будут плакать как мот со штрафстоянки забрать.
Ездить можно и без в/у и без номеров, но с мозгами под шлемом.

---

100%, сезон на максискутере отгонял без прав и номеров, все ок

quote:

---

сезон на максискутере отгонял без прав и номеров, все ок

---

Тебе просто везло! В прошлое воскресение я выехал на своём Форсаже Сириусе на Бодьинский тракт с девятого километра до четырнадцатого, однако на повороте на встречной полосе стояли менты; я уже отъехал на километр, как сзади услышал спецсигнал и требование остановиться по матюгальнику
Хорошо, что у меняй с собо были ПТС, ДКП и права нужных категорий-отделался штрафом за езду без регистрации и ОСАГО

quote:

---

Изначально написано jbond007:

отделался штрафом за езду без регистрации и ОСАГО

---

и сколько штрафа за это сейчас дают?