ТитаниК 02-06-2015 11:59
цитата:
Изначально написано Ну и пусть:
О смене заправки не думал?
Ну сейчас этот бенз вытечет и сменю однозначно заправку.
цитата:
Изначально написано Torvald:
У тебя как раз таки не фурычит клапан, он под поплавками находится.
Как он вообще выглядит? У меня древний китайский мот, с таким же древним карбюратором.... опять короче всё разбирать придётся, сука, столько гемора из-за херового бенза хапнул.
Torvald 02-06-2015 12:25
цитата:
Как он вообще выглядит? У меня древний китайский мот, с таким же древним карбюратором.... опять короче всё разбирать придётся, сука, столько гемора из-за херового бенза хапнул.
На поплавках есть лепесток,он давит на иглу клапана. Как снимешь поплавки сразу увидишь.Его надо продуть, почистить. Как почистишь, карб полностью не собирай. Без нижней крышки пусти бензин, и проверь работу клапана
ТитаниК 02-06-2015 12:31
цитата:
Изначально написано Torvald:
Без нижней крышки пусти бензин, и проверь работу клапана
Что должно произойти? Я просто в карбюраторах не особо силён.
Torvald 02-06-2015 12:40
бенз потечёт из клапана, ты руками(аккуратно, чтоб не погнуть лепесток) подними поплавки, бензин должен перестать течь.
GlOm 02-06-2015 12:44
дуеш в бырку где бензин в карбюратор поступает и поднимаеш опускаеш поплавок, если игла работает то когда пднимаеш поплавок он должен надавливать на ету иглу и игла должна перекрывать подачу воздуха (дутся не будет) ..... как то так.
ТитаниК 02-06-2015 12:58
цитата:
Изначально написано Torvald:
бенз потечёт из клапана,
цитата:
Изначально написано GlOm:
дуеш в бырку где бензин
Спасибо! Попробую сегодня всё исправить.
Ну и пусть 02-06-2015 12:58
цитата:
Изначально написано ТитаниК:
опять короче всё разбирать придётся, сука, столько гемора из-за херового бенза хапнул.
Газпром - мечты сбываются)
forsage1994 02-06-2015 17:24
Песчинка или ещё какая грязь застряла в игольчатом клапане. Один раз было подобное - литра полтора бензина в цилиндры и выхлопные трубы утекло.
ТитаниК 03-06-2015 17:47
цитата:
Изначально написано forsage1994:
Песчинка или ещё какая грязь застряла в игольчатом клапане.
Вчера прочистил карбюратор до состояния целки... один хер течет, сегодня дальше поеду колдовать.
forsage1994 03-06-2015 20:50
цитата:
Originally posted by ТитаниК:
Вчера прочистил карбюратор до состояния целки... один хер течет, сегодня дальше поеду колдовать.
Поплавок с иглой тоже снимали? Продуть бы ещё седло иглы на всякий случай. Уровень топлива не сбили при первых манипуляциях?
ИльУхо 04-06-2015 11:33
у тебя где стоит мот, может подъехать помочь?
Ну и пусть 14-06-2015 14:20
Ну так что с карбом то, как дела?
ТитаниК 21-07-2015 09:39
quote:
Изначально написано Ну и пусть:
Ну так что с карбом то, как дела?
Старый карб принципиально отказывался работать! Решил мозг не трахать себе и купил новый карб, но вот только с новым карбом мот вообще перестал даже заводиться... пришлось собирать из двух один. После огромного количества выпитой водки, кучи советов "участников" ремонта мною было принято решение собрать всё так, как я считал нужным=))) В итоге мот работает как часы, пусть и китайские, заводится с полтычка пиналкой и с пол оборота стартера, на холостых работает ровно, обороты набирает уверенно, едит как и раньше. Только вот один момент: после всех манипуляций с карбюраторами, я понял, что "новым" можно назвать только корпус карбона, так как все внутренности были вкорячены от старого неработающего карбюратора=)))