Такой что ли?
Я цепь мою спреем Motul Carb Cleaner, мажу "автоконсервантом порогов Мовиль"-дёшево и сердито
солярка - трансмиссионное масло
цитата:
Изначально написано A.k. Ej:
Подробная инструкция:И по смазке:
Спасибо! Мыл как раз так как на первом видео, очень удобно и чисто, смазку купил Motul C4, правда брызгал не так экономно как на втором видео, после смазки сразу же вытер цепь хорошенько сухой тряпкой, чтобы лишний раз не липла грязь.
Что то я не понял чем тест кончился, как этот аэрозоль против трансмиссионки или растопленного вазелина.
цитата:
Изначально написано SK:
Что то я не понял чем тест кончился, как этот аэрозоль против трансмиссионки или растопленного вазелина.
Ничем, видео просто не так назвали наверное, или просто показали свойства, я извлек только то что можно экономичнее брызгать)))
Бензин+зубная щетка, а смазывать посредством варки в бадье с солидолом
Такой подход только к юпитерам годен, в современных мотах цепь идет с сальником, бензин высушит их и они потрескаются, а варка с солидолом не практична, снимать цепь варить и тд. Керосин + любая спец смазка спрей = успех.
Цепь у меня не сальниковаЯ, мне чуть чуть пофиг
цитата:
Originally posted by абвгдеёжз:
Бензин+зубная щетка, а смазывать посредством варки в бадье с солидолом
каменный век, легких путей не ищешь. И масло льешь лукойл 2т )))?
Для отмывки есть очистка тормозных механизмов, а для смазки адгезионная хреновина. Таким способом пользуюсь, только если время есть свободное
на патрон самое дешёвое масло типа лукойла сойдёт, не переводите туда мотуль.
хотя хозяину виднее...
Материалы у китайцев хуже, следовательно смазывать нужно как можно более качественно что бы они дольше ходили. Моторное масло через сальники как следует не пролезет во втулки. А вообще на таких вещах как, ГСМ и покрышки экономить себе во вред только. ИМХО.
В итоге получилось:
Керосин 1л - 80р в стройматериалах у мотомаркета.
Щётка как на видео - 30р в стройматериалах у мотомаркета.
Смазка цепи MOTUL C4 - 770р в мотомаркет.
Канистра 5 литров отрыл в гараже обрезал как на видео.
Моем, протираем тряпкой, ждем пока высохнет, проходимся по всей цепи смазкой, экономично в районе сальников, сразу же вытираем чистой тряпкой пока не высохла смазка(в дальнейшем не будет лишнего липнуть), ждем пока высохнет, катаемся. Видео выше.
цитата:
Originally posted by FROHAYK:
Материалы у китайцев хуже, следовательно смазывать нужно как можно более качественно что бы они дольше ходили. Моторное масло через сальники как следует не пролезет во втулки. А вообще на таких вещах как, ГСМ и покрышки экономить себе во вред только. ИМХО.
Молодцом, правильная логика!
У меня цепь сама смазывается
Через сальник масло выдавливает чуток, на звездочку и на цепь сразу. Рекомендую.