Мотоциклы

help сибиха

Edik777 17-04-2014 21:15

Таких идиотских советов честно говоря давненько не слышал, в прошлом году по средине лета произошла такая херня на сибихе ПРОСТО ПОДКРУТИЛ РЕГУЛЯТОР ХХ и все забыл,,, какие карбераторы сниматть? Кто о чем?
Кстати - тоже тут тему создавал совет просил, никто не ответил, а тут прямо знатоки повылазили))))))
SK 17-04-2014 21:19

Ребят, я щас страшную тайну скажу, только никому не говорите, а особенно японоводам: на китайцев подходят запчасти с японцев!!!
Китайские движки и ходовая как правило компиляция или прямая копия со старых японцев со всеми вытекающими...
forsage1994 17-04-2014 21:26

quote:
Originally posted by Edik777:
Таких идиотских советов честно говоря давненько не слышал, в прошлом году по средине лета произошла такая херня на сибихе ПРОСТО ПОДКРУТИЛ РЕГУЛЯТОР ХХ и все забыл,,, какие карбераторы сниматть? Кто о чем?
Кстати - тоже тут тему создавал совет просил, никто не ответил, а тут прямо знатоки повылазили))))))

Износ запорных игл на двадцатилетней технике - дурацкий совет? А почему тогда вечные японские карбюраторы ВДРУГ ни с того, ни с сего вздумали изменить состав смеси? Происки сатаны?
В первую очередь я бы обратил внимание на воздушный фильтр. Если весь в пыли - снять и попробовать завести без него. Перестанет движок коптить свечи - менять фильтр. Не перестанет - снимать, осматривать, прочищать карбы.

forsage1994 17-04-2014 21:31

Для просветления советую посмотреть видео по ремонту и диагностике японцев здесь: https://vk.com/ivanovomotoremont
vova565 17-04-2014 21:58

quote:
Originally posted by Edik777:

вот молодежь а, внизу под карбюраторами есть регулятор ХХ, до него рукой не сложно дотянуться...

фантастика да и только

Oppozit4ic 17-04-2014 22:05

Постучи по донышкам карбов через палочку, чтоб иголки на место встали.