а я катаю и не парюсь, а ты можешь попробовать свой провернуть.
Можно и провернуть, не я же после этого в кювете валяться буду, а ксенонщик.
второй год с ксеноном катаю, никто ничего не предъявлял еще
Ладно, никого не хотел обидеть, только помните, что кроме вас есть ещё и другие водители.
quote:
Если не хочешь, чтобы тебя сбили - только ксенон. Это не панацея, конечно же. Но дополнительный плюс, как и прямоток.
На моём прошлом эндуромоте, Yamaha XT600Е, был именно такой "набор"; трудно сказать, от скольких автоводятлов он меня спас, но всё-таки один раз водятел ТАЗ 2114 меня "отправил" в придорожные кусты на скорости порядка 90 км/ч
Вы всё ещё паритесь по поводу ослепляемых встречных водителей?! Тогда мы едем к вам!
а к чему фотка тырчика?)
иллюстрация "так будет с каждым гей-ксеноном"?
В примерно 95% случаях встречного ксенона, дорога перед ними плохо освещена + слепит хоть куда глаза прячь, и лишь в редких 5% встречный ксенон помогает освещать дорогу и мне, и не слепит ничего.
Что мешает остальным 95% довести до ума свою оптику, чтобы светила на дорогу, а не черте куда? Этот вопрос видимо на нашем веку останется навсегда загадкой...
Очень часто владелец импортного транспорта не виноват, т.к. с завода уже такое гавно идет.
А страдальцам остается, щурится, закрывать один глаз(как правило шоколадный ), сбавлять скорость и прочие выкрутасы.
Может какие очки есть полезные с спец покрытием?
А касательно того ставить ли ксенон, я за правильный ксенон, но у меня нет лишних 20-50т.р., поэтому стандартные фары галогенки. А колхозным ксеноном заниматься садизмом я не хочу, я все таки люблю людей, кроме тех что с колхозным ксеноном. ))))
Пора тему удалить, нас тут натравят друг на друга всякие левые мадамы, прикрывающие шоколодные глазки.
юли, скажи откуда у тебя такие познания? откуда цена в 20-50тр? откуда вы вообще начали понимать в оптике? Зачем ваш высер тут, сидели бы у себя на ветке, переписывались с дядь вовой, а тёть юль?
Мой дорогой друг, скажите мне, каким словом можно назвать сказанное вами? А я потом объясню откуда цены и познания.
Занял место!!!Жду продолжения!!
ща рвать будут )))) ....
quote:
Мой дорогой друг, скажите мне, каким словом можно назвать сказанное вами?
Вам видней.
против ксенона, не категорически, но против. ибо многие ставят абы как, лиш бы
Источник излучения не важен, важно правильное его расположение и в некоторых случаях наличие отражателя лампы все. Вся оптика расчитывается, не важно сколько света вы дадите, важно чтобы источник находился в точке расчета, не важно какой тип оптики, будь то линзы иль стекла, поэтому и говорят ставьте правильный ксен и все, не надо из 9005 цоколя делать самому ашчетвертый. Все это давным давно позабыто, сейчас каждый вася берет цоколь который написан да и китайцы научились, а у некоторых остались фобии.
Я больше писать не буду, выводы все равно останутся свои.
ЗЫ я не банчу никаким допоборудованием и не обслуживаю его, я делаю выводы исходя из теории и опыта регулировки фар.
quote:
Originally posted by hexus:
иллюстрация "так будет с каждым гей-ксеноном"?
Третье высказывание в теме и снова про тридварасов , с чем связано? Трудное детство ? Шаловливая юность? Первый опыт? Они тебя обидели, обманули?покайся.
Слепят на трассе, каюсь!
Многие со ксеноном ездят на мотоциклах? Меня интересует вопрос к ксенонщикам, кто ездил на мотах в Татарстан, и в другие соседние регионы, как ведут себя гайцы? До?бываются ли вообще по этому поводу? Говорят, что в УР вообще насрать на ксен, лишь бы был просто отрегулирован правильно..
quote:
А где купить можно хороший ксен?, нужно 2 лампы или у вас может есть кого?
в жопу себе вставь ксенон.
насчет активной, как тут сказали безопасности, ближний галоген и днем хорошо видно.
Включусь в дискуссию о практическом применении ксенона.
В прошлом году ездил в Татарстане, Башкирии, Саратовской, Самарской, Воронежской, Ростовской, Пензенской областях и в Краснодарском крае.
Стоят линзованные фары и корейские лампы.
Если бы стояли галогенки - я бы ночью с неосвещенного серпантина куда-нибудь улетел точно. В Самарской и Саратовской области я бы ям поймал в 10 раз больше. Конечно встречка моргала, так как зад был груженый и луч светил выше немного. По сему - регулировка таких фар важна.
Ближний ксенон - тоже песня! Ни в какое сравнение с галогенками не идет. Зрение у меня хорошее, но в темное время суток на неосвещенной дороге лучше видеть больше и дальше - и жить дольше!
Днем ездил с галогенками - мне сказали что меня в потоке не видно даже с дальним. Если у вас черный мот, черный экип - вы еще менее заметны на дороге. Днем ксенон в городе сделает вас заметнее, и, следовательно, шансы ДТП из-за того, что вас "незаметили" упадут в разы.
Супералекс, а теперь пойди и обьясни это же тем, кто принимает такие дебильные законы
Сам я до недавнего времени был вынужден носить очки, ночью на скорости при езде на моте с галогенкой очень многого просто не успевал разглядеть