из 400-ок я точно выберу стида, т.к. он супер надежный. У вираги болячка в виде стартера и она еще меньше стида, остальные на кардане, но т.к. мощности мало кардан будет делать мот еще медленнее, да, остальные лучше выглядят, но и с этим больше вес мотоцикла, а с такими понями в моторе еще медленнее стыда.
Вулкан красив чертяга, особенно VN800 по бюджету, но болячек много.
вот выдержка из мотосвита:
Двигатель
Характер для кастома не совсем <нордический>. По крайней мере, любимые им обороты - в районе 5000. При покупке следует замерить компрессию в обоих цилиндрах. Если она отличается хотя бы на 0,5, цилиндры будут работать <кто в лес, кто по дрова>: из-за того, что карбюратор один, настроить мотор на синхронность не получится. Такие же проблемы ждут того, кто решит установить тюнинговую выпускную систему или купить уже тюнингованный таким образом аппарат. Впрочем, изредка встречаются экземпляры с тюнингованным посредством установки двух карбюраторов впуском. У них-то таких проблем не водится.
Трансмиссия
Единственная проблема - <залипание> свежеустановленных дисков. Лечится только приработкой, во время которой следует не лениться перед троганием на холодном моторе делать прогазовку при выжатой муфте. Еще одна сложность - неудобный доступ при регулировке муфты и замене дисков.
Рама
Как и у большинства конкурентов, крутильная жесткость и прочность ниже критики. Кроме того, аппарат любят использовать в качестве первого в жизни. Результат - многие из предлагаемых на рынке VN800 имеют <кривые> рамы. С другой стороны, эти самые рамы изготовлены из <сыромятины>, а значит, легко поддаются правке, и после нее материал не теряет своих характеристик.
стид есть и на 600, 40 лошадей вместо 30
А как же drag-star и intruder ? рассмотри и эти варианты, как варианты
А вот и шадовка 750 правда на цепи
http://www.avito.ru/moskva/mot...spirit_45741773
я себе такой за 250 привез пару лет назад!
слишком дешевая шадовка какая то. Хочется конечно более 400 кубиков. Стид 600 как вариант, но не сильно отличается от 400 по динамике.
GENERAL ]]] сколько твой стид идет по крейсеру и максимально? Но насколько я помню он у тебя тюнингованный японцем.
чоппер на 400 -это же скука и с большим разгоном ,чем у эндур в 250 ,меньше 600 -не бери .
quote:
Выбор круизера
Извините за каламбур "бюджетнинько", просто нравится.
http://www.spongemoto.ru/index...d=482&Itemid=13
Типа UP
quote:
Originally posted by fedorofdw:
Извините за каламбур "бюджетнинько", просто нравится.
http://www.spongemoto.ru/index...d=482&Itemid=13
Типа UP
весьма бюджетнинько, беру два
quote:
[B][/B]
тебе полюбому нужно бюджет поднять на около 200 +,чем купив мот лохматых годов ,приобрести вместе с ним проблемы(если мот в гараже неисправный да еще в сезон ,влюбом случае найдеш бабки на их устранение),проще потратится сразу и взять литр с +.
я на хонде VT 750,катался немного, так вот у многих рисовых недолитров слабые дормоза(один передний диск и барабан на заднем)
НЕХВАТАЕТ,минимум один диск на переднем(а лучше два) один на заднем.
ну и если путешествовать на моте хочеш ,бери чтоб бескамерные колеса были ,бак побольше,и на расходники цены изучи,есть форумы типа:http://www.truder.ru/forum/index.php многое узнаеш о проблемах определенных моделей мотов
а самое главное надо примерится ,посидеть и выбрать на чем удобно и глазу нравится.
и какие 110-120 скорости, непиши ерунду,мешатся под колесами будеш большинству авто.
Советую Магну 750 кубовую без вариантов, Стыд 400 кубовый унылое говно, тем более с твоим ростом,ездил на таком сезон,хотя и был он у меня в идеале и 99г.в., брал как первый мот, сначала динамика показалась ураганной, а через месяц я думал на хрена я взял этот мапед нах.
v-max? как раз от 143 они)
quote:
Originally posted by Ymka:
v-max? как раз от 143 они)
Афтар, как вариант, пацан ты не зеленый вроде, если яецы чугунные, то бери вэмакса.
Это все смешно уже смотрится. Если яйца есть то кувалда, есди нет магна, а если и денег не очень то 400кубиков))) Ах да, савсем забыл про Блястящих и кожаных, но о этих потом.
Я бы особо на год не смотрел, взял бы достойный вулканчик на полтора или побольше, вон ямахи есть иксви на 1100 кубиков, хонды вити 1100 они же шадов, интрудеры 1.4, можно и в совсем олдовое, взять харли какой древний, главное дух. Выбора море, не пугатся и не верить в общепринятые суеверия. Чинится там все на раз-два, прихотей почти нет, а если и пишут что мол это болячка, да там несрастуха, ну дык это, где то надо минусы писать, еще можно посмотреть на каком пробеге болячки эти вылазят и все станет ясно.
ЗЫ Магна, это ПОВЕР КРУИЗЕР, пля никогда не забуду эту фразу, что сказал мне экстрим в ответ на запрос о кувалде, типа одно и тоже только магна мягче, это не чопер, это Пауэркруизер)))) без обид, магна супер.
Чоп, эт чоп, он чопорный, а запрос у ТС как к технике современной, чтоб посвежей, да понадежней, потехнологичней поди, еще и водянку зачем то просит? НУ серьезно зачем тебе тогда чоп, практичней есть гораздо больше?
спс за советы, от 400 походу придется отказаться (или кава елиминатор, но у него двиг рядный). Вмакс конечно тема, охото, но с моей комплекцией его тягать тяжело + мот нужен на каждый день.
Походу еще сезончик надо будет покатать на классике 400-ке. Бюджет пока 100, можно купить Yamaha SRX400 и глядишь занимать не надо Или опять сибишку. Тему пока оставлю, буду думать, потом почитаю советы еще раз, главное не сорваться и не купить 400-ку чоперокруизер.
quote:
Originally posted by The_Doctor:
Чоп, эт чоп, он чопорный, а запрос у ТС как к технике современной, чтоб посвежей, да понадежней, потехнологичней поди, еще и водянку зачем то просит? НУ серьезно зачем тебе тогда чоп, практичней есть гораздо больше?
Водянку желательно, потому что использоваться будет в постоянную жару, на юге. А что есть УДОБНЕЕ чоппера чтобы в развалочку ездить по хорошей дороге? Чтобы не провоцировало, без провокации и екип одевать по минимуму, допустим со встроенной защитой (от черепахи, колен пластиковых, навороченных ботов отказаться).
quote:
Водянку желательно, потому что использоваться будет в постоянную жару, на юге.
Тебе кажется. Были же тэтэерка, убр у тебя, проблемы были чтоли с перегревом?
quote:
Originally posted by The_Doctor:Тебе кажется. Была же тэтэерка у тебя, проблемы были чтоли с перегревом?
не было в принципе, даже когда в жару ездил. Думаешь по пробкам в +40 воздушник выдержит?
quote:
Originally posted by Leonard1:
от черепахи, колен пластиковых, навороченных ботов отказаться
Вот эт ты зря.
quote:
Originally posted by Шницель777:Вот эт ты зря.
Ну защита будет встроенная в куртку и штаны, а боты туринговые какие нибудь удобные.
автор, как бывший часоточник крайне не советую переплачивать и брать что-то типа 650 кубов (или ту же 750 шадоу). Это полумера, и оно дорогая. То есть доплата за кубы не стоит того.
Оптимальный вариант - либо брать 400, либо сразу за литр.
Сам ездил на драге, и ничего плохого о ней не скажу. Мот был очень красивый (красивее чем прочие чопперы-конкуренты), и вообще драга самая вальяжная и большая из начальных чопперов.
Шадовки скормнее. Интрудер вообще карлик.
По тяговитости - в городе без проблем. На трассе уже да, быстрее 120 разогнаться проблема, хотя до 140 разгоняется, но медленно.
quote:
Originally posted by Leonard1:Водянку желательно, потому что использоваться будет в постоянную жару, на юге. А что есть УДОБНЕЕ чоппера чтобы в развалочку ездить по хорошей дороге? Чтобы не провоцировало, без провокации и екип одевать по минимуму, допустим со встроенной защитой (от черепахи, колен пластиковых, навороченных ботов отказаться).
водянка как раз не желательна. Там лишний гемор с помпой и радиатором. Да и водянка, это не тру.
Перегреть вэшку 400-600 кубов невозможно. Объем мелкий, греться там нечему особо при огромной площади охлаждающей обшивки горшков. Сам гонял в адскую жару в пробках, никаких проблем.
quote:
Originally posted by Motorhead:в городе без проблем. На трассе уже да, быстрее 120 разогнаться проблема, хотя до 140 разгоняется, но медленно.
quote:
Originally posted by Motorhead:водянка как раз не желательна. Там лишний гемор с помпой и радиатором. Да и водянка, это не тру.
Перегреть вэшку 400-600 кубов невозможно. Объем мелкий, греться там нечему особо при огромной площади охлаждающей обшивки горшков. Сам гонял в адскую жару в пробках, никаких проблем.
quote:
Originally posted by Motorhead:
автор, как бывший часоточник крайне не советую переплачивать и брать что-то типа 650 кубов (или ту же 750 шадоу). Это полумера, и оно дорогая. То есть доплата за кубы не стоит того.Оптимальный вариант - либо брать 400, либо сразу за литр.
Сам ездил на драге, и ничего плохого о ней не скажу. Мот был очень красивый (красивее чем прочие чопперы-конкуренты), и вообще драга самая вальяжная и большая из начальных чопперов.
Шадовки скормнее. Интрудер вообще карлик.
По тяговитости - в городе без проблем. На трассе уже да, быстрее 120 разогнаться проблема, хотя до 140 разгоняется, но медленно.
вот ненадо про ..., шадовка скромнее.
quote:
Originally posted by Motorhead:
автор, как бывший часоточник крайне не советую переплачивать и брать что-то типа 650 кубов (или ту же 750 шадоу). Это полумера, и оно дорогая. То есть доплата за кубы не стоит того.Оптимальный вариант - либо брать 400, либо сразу за литр.
Сам ездил на драге, и ничего плохого о ней не скажу. Мот был очень красивый (красивее чем прочие чопперы-конкуренты), и вообще драга самая вальяжная и большая из начальных чопперов.
Шадовки скормнее. Интрудер вообще карлик.
По тяговитости - в городе без проблем. На трассе уже да, быстрее 120 разогнаться проблема, хотя до 140 разгоняется, но медленно.
и еще брошу на вентилятор:
у тебя извращенное представление о красоте ,кидай фотку на всеобщее обозрение своей чесотки дрыги.
ты здесь нахваливаеш чесотку ,а с чем сравниваеш? на чем еще катал?
на этой VT 750 ездил до 150 ,без ветрового, быстрее сдувает,запас еще был.
quote:
Originally posted by Сергей109:и еще брошу на вентилятор:
у тебя извращенное представление о красоте ,кидай фотку на всеобщее обозрение своей чесотки дрыги.
ты здесь нахваливаеш чесотку ,а с чем сравниваеш? на чем еще катал?
на этой VT 750 ездил до 150 ,без ветрового, быстрее сдувает,запас еще был.
какая цена была на твою 750-ку?
Фото мой часотки - сейчас она в Воткинске у хорошего чела.
По сравнению с моей драгой прочие шадовки выглядят бюджетным говном.
Прости за правду, но так и есть.
шадовка ,как-то посерьезней ведьмы выглядит ,ведьма куцевато смотрится ,ИМХО ))))
вот вы говнами в вентилятор бросаетесь, вроде два взрослых мужика, а понять не можете что красота она у каждого своя
quote:
Originally posted by раш:
шадовка ,как-то посерьезней ведьмы выглядит ,ведьма куцевато смотрится ,ИМХО ))))
какой ведьмы, сынок?
Хватит уже пить, еще не новый год!
quote:
Originally posted by Motorhead:какой ведьмы, сынок?
Хватит уже пить, еще не новый год!
какая разница ,все равно ямаха -то ,на фото, куцая ...папа !!!!
quote:
Originally posted by раш:какая разница ,все равно ямаха -то на фото куцая ...папа
беги, форест, беги!
quote:
Originally posted by Motorhead:беги, форест, беги!
как скажешь -,,главный конструктор,, ИЖ-1 .
quote:
Originally posted by раш:как скажешь -,,главный конструктор,, ИЖ-1
вот так-то!)
Знай свое место!)
quote:
Originally posted by Motorhead:вот так-то!)
Знай свое место!)
ак папа, я знаю свое место ,а судя по Вашим постам ,Вы не туда попали .
quote:
Originally posted by раш:ак я то знаю свое место ,а судя по Вашим постам ,Вы не туда попали .
но я хотя бы не советую мото, которые путаю по поколениям (вираго/драгстар).
да просто эту вирагу, с такой динамикой ,рука не поднимается драгстаром звать .
quote:
Originally posted by раш:
да просто эту вирагу с такой динамикой ,рука не поднимается драгстаром звать .
беги, форест!!!)
quote:
Originally posted by Motorhead:беги, форест!!!)
это скорее к тебе относится ,папа .
quote:
Originally posted by Motorhead:но я хотя бы не советую мото, которые путаю.
совет я давал ,лишь по кубатуре ,папа .
quote:
Originally posted by раш:
чоппер на 400 -это же скука и с большим разгоном ,чем у эндур в 250 ,меньше 600 -не бери .
прочти ,папа .
Хаха,престарелый(закоренелый) мотовод оказался-СЫНКОМ!!!
Все,ушел в запой.....
с его грандиозными планами и познаниями ,перед ним ,здесь все сынки ))) .
quote:
Originally posted by Motorhead:какая цена была на твою 750-ку?
Фото мой часотки - сейчас она в Воткинске у хорошего чела.
По сравнению с моей драгой прочие шадовки выглядят бюджетным говном.
Прости за правду, но так и есть.
Абдрачился нах.У бывшего узкоглазого владельца явно были комплексы и маленький размер.Как и у моторхеда.
СЫНООООК!
Капитан Сынок, в названии драг стара - игра слов. Drug Star переводится, как "плетущаяся звезда", если верить "мурзилке".
Читаю, читаю, не понимаю что вы тут собачитесь
Короче ничего путного не купить до 150 т.р., только 400-ку. Или 80-ых годов более кубатурное.
80-ые покупать не хочу, вопрос брать или нет 400-ку, устану ли я щелкать передачи, едет ли она быстрее Ваза классики
ты же про себя уже все решил ,так,что бери ........,я, лично ,всегда в шоке от таких тем ...посоветуйте -подскажите какой мот взять ?????? ....просто интересно даже -женщин Вы, как выбираете ?
quote:
Originally posted by раш:
ты же про себя уже все решил ,так,что бери ........,я, лично ,всегда в шоке от таких тем ...посоветуйте -подскажите ,какой мот взять ??????
Хорошие темы, не все могут спонтанно купить (пришел, увидел и купил).
Не решил еще, думаю, мозг говорит не бери 400-ку, слабая будет, а как на неё смотришь, так думаешь всё прощу за такую красоту
Но уже начал определяться или Шадоу или Драг стар. К сузуки и каве как то не тянет. И буду медленно и особенно печально передвигаться.
бери ,что более тебе знакомо.
quote:
Originally posted by Leonard1:Но уже начал определяться или Шадоу или Драг стар.
ну, на самом деле шадовка тоже хорошая. И драга тоже. Бери что больше нравится.
летом сидел Honda Steed 600 так понравилось,так бы и купил если не сообщение одного человека на форуме-да красиво,да девки ведутся,да все супер,но цеплят все кочки чопер в нашем городе. И разум взял свое.
quote:
Originally posted by figu07:
летом сидел Honda Steed 600 так понравилось,так бы и купил если не сообщение одного человека на форуме-да красиво,да девки ведутся,да все супер,но цеплят все кочки чопер в нашем городе. И разум взял свое.
заниженый чтоли был?
quote:
Originally posted by раш:совет я давал ,лишь по кубатуре ,папа .
понято
заниженый чтоли был? не шарю,в авто салоне рядом с флагманом стоял
quote:
Originally posted by figu07:
заниженый чтоли был? не шарю,в авто салоне рядом с флагманом стоял
если чоппер не сильно занижен, ездится на нем нормально. Хотя по весне конечно по нашим дорогам только на эндуро ездить)
quote:
Originally posted by Black Macintosh:
Хаха,престарелый(закоренелый) мотовод оказался-СЫНКОМ!!!Все,ушел в запой.....
вот блин! облажался)
я Ямаху в стар предложу 650
quote:
Originally posted by Enchanter:
я Ямаху в стар предложу 650
она почему то раза в полтора дороже стоит нежели 400-ка, да и если за бюджет вылазить проще литр+
quote:
сынок?Хватит уже пить, еще не новый год!
Равиль, у тебя СУРОоооооОВЫЙ отец.
quote:
заниженый был
quote:
Originally posted by fedorofdw:Равиль, у тебя СУРОоооооОВЫЙ отец.
я сам просто худею .
quote:
Originally posted by Motorhead:какая цена была на твою 750-ку?
Фото мой часотки - сейчас она в Воткинске у хорошего чела.
По сравнению с моей драгой прочие шадовки выглядят бюджетным говном.
Прости за правду, но так и есть.
Сори в запое 
долго небыло ). брал за 240 в сезон,в ноябре отдал за 200 ,оч захотел пАнтоый мот
У тебя ведь не дрыга (вчера бухой писал) врде интрудер чесотка был,на к .маркса 2 ,на работу ты на нем приезжал.что еще дал челу чтоб впарить сои дрова в Воткинск
уступил много за шадову по причине:
quote:
[B][/B]
650,750,800 моты достойные.минусы VT 750(катался) рулится НЕОЧЕНЬ, какбы доруливает в поворот,пеприятно, ну и тормоза ,особенно задний барабанный который оч трудно отрегулировать. а по надежности., да хоть в мае во владивосток
.Я сравниваю с м109r он тяжелее на сотню а управляется легче,тормоза в мильен раз лучьше.
Складывается впечатление о япах такое,:заплатил рубль за мот :на тебе скромно и динамику и тормоза ,полтора рупля ;тормоза получше,два отслюнявил тогда на тебе еще и управляемость получше.КАроче чертов КАПИТАЛИЗМ и МАРКЕТОЛОГИ.
quote:
Originally posted by Leonard1:
GENERAL ]]] сколько твой стид идет по крейсеру и максимально? Но насколько я помню он у тебя тюнингованный японцем.
по крейсеру 110, а максимально я его не разгонял, разок до 140 раскрутил и понял, что дальше на этом мотоцикле разгонятся нет смысла, совсем не для такой езды он), да и если бы мне такая скорость нужна была, то брал бы чегонибудь совершенно другого классу 
А ребята правильно говорят 400-ка слабовата на трассе(особенно это заметно когда идешь с 750 и 800-ками ), в общем город его стихия), копи денюжку дружище
пысы: Всех с Наступающим!!!!
quote:
Originally posted by Сергей109:Сори в запое
У тебя ведь не дрыга (вчера бухой писал) врде интрудер чесотка был,на к .маркса 2 ,на работу ты на нем приезжал.что еще дал челу чтоб впарить сои дрова в Воткинск
уступил много за шадову по причине:
[URL=https://izhevsk.ru/forums/icons/forum_pictures/009858/9858843.jpg][/URL]
ненене, у меня дражка была)
И мот был очень хороший, реально хороший. Большой и красивый.
Что касательно шадовки, то 240 за 750-ку, имхо, как-то не очень. Хотя если почти новая и сезон, то может быть.
Автору:
Если ты определил свой бюджет в 150 тыров, то тут не рыба ни мясо. - С таким бюджетом лучше взять часотку в отличном состоянии (шадов, драга), и при этом еще сэкономить (можно уложиться в 120-130), чем что-то непонятное и скорее всего убитое большей кубатуры.
А потом подкопишь, спокойно продаж часоточку, и возьмешь что-то более литражное.
quote:
Originally posted by Motorhead:
Автору:Если ты определил свой бюджет в 150 тыров, то тут не рыба ни мясо. - С таким бюджетом лучше взять часотку в отличном состоянии (шадов, драга), и при этом еще сэкономить (можно уложиться в 120-130), чем что-то непонятное и скорее всего убитое большей кубатуры.
А потом подкопишь, спокойно продаж часоточку, и возьмешь что-то более литражное.
Пока только этот вариант остается. Присматриваюсь к драге в модификации custom
quote:
Originally posted by Leonard1:
Присматриваюсь к драге в модификации custom
вот что-то типа этого ага?)
quote:
Originally posted by GENERAL ]]]:
вот что-то типа этого ага?)
[URL=https://izhevsk.ru/forums/icons/forum_pictures/009862/9862267.jpg][/URL]
драга вообще чудо-мот.
Стоит чуть занизить, поменять чуток щитки, и блин уже супермодель)
А все потому что она и в стоке вальяжная и большая.
Первый классик
Второй кастом
Оба шикарны
quote:
Originally posted by Leonard1:
Первый классикВторой кастом
Оба шикарны
там еще и тюненк копеечный - под сидушкой моноаморт, можно купить в штатах укороченый (от 4 до 8 тыс), меняется с перекурами за 3 минуты)
По тюнингу - заднее колесо без переваривания рамы толще 180 не воткнешь, однако бобры из драг очень красивые. Причем достаточно просто купить кастомный щиток и сидуху на заднее.
Также, бобры делают обычно их классиков, т.к. в стоке накладки на перьях и толстое колесо спереди (на кастомах тонкое и большего размера).
Серёга,не бери маленький, бери сразу нормальной кубатуры и не старый, кредиты они выплачиваются, долги отдаются, а хороший мотик греет душу всегда. Повышай психологическую планку, короче.
В срач по поводу марки вступать не буду, ибо тех. характеристики для чоппера не главное, эт как с дефками, кому нравятся чахлые, а кому с большой задницей
большой задницей ... я сразу о кардане подумал ))
quote:
кому нравятся чахлые,
))))))))))))))))))))))
кстати, я тут походу берега попутал, поскольку лично мало с кем знаком - дяденька Раш, прости засранца за "сынка")
https://izhevsk.ru/forummessage/87/4188488-0.html такой вариант. как раз вроде под твои запросы. у меня такая же коституция тела как у тебя.
соглашусь, полноценный нечесоточный мот! За эту цену - отличный вариант.