Привет всем! Вобщем такое дело, стоит в гараже Ява 350 1986г уже год. Прошлым летом купил Яву в Вятских Полнах, на ходу в хорошем состоянии, все было супер, покатался по городу, загрузили с батей ее в кузов пикапа, положили на бок да поехали. НИчего не повредили, хорошо привязали да и лежала на дуге она. Но вот что вышло.
Как приехали поменяли аккум и свечи, ывставил зажигание как и было. Доехал до ТО, прошел и тут понеслось. Отказывалась заводиться. Поменяли свечу, что было по-темнее. Завелась раза с пятого. Поехали в ГИБДД, да последнем повороте зазвенел левый котел, двиг начал обороты терять. Ручку выкрутил, вроде доехал. После осмотра попытался завести. Сколько ни ковырялись ни как не смогли завести, свечи тоже меняли. Откатили от стоянки, еще попинали ее ну никак. Постояли, подумали. ПОробовали еще раз свечки сменить и рраз! Завелась! Подумал на плохую карму стоянки, но знаю что это брел и крмое как удачей назвать не смог. ДВиг терял обороты быстро, но вроде сел и поехал. На светофоре успел два раза заглохнуть, с матами как стыдно завел, доехал до гаража кое как. С тех пор не заводится.

Карб ИКОВ, промытый и не раз, свечи: левая немного закопченая, правая в норме.
Капал бенз в цилиндры: заводится только если бенз в правом, обороты быстро теряет.

Вот сколько голову не домаю, ничего понять не могу что происходит. Помогите, а? Честное слово, не забуду. Первый мотик, а так и не покатался(

Напиши что за ЯВА, год, пробег, фото, а дальше будет видно

снимать цилиндры или хотя бы головки и смотреть что там звенело. Ибо звона там не должно быть. Может стопор вылетел или прихватило?

Однозначно снимать цилиндры, осматривать ЦПГ. Может много всяких оказий быть: от оторванной юбки поршня до банальности навроде невыставленного зажигания.

Ява 634к, пробег так не скажу, 1984г фото только если на вконтактик ссылку.
Головы я снимал, ничего вроде и не было там криминального, хотя я чайник. Зажигание поставил такое какое и было на старых свечах.
http://vk.com/album52788750_183765716

Думаю тебе сюда: http://www.forum.jawaold.su/

так сидел я там) толком ничего так и не понял. Тут дело в другом, я хотел попросить глянуть на мотоцикл, у самого то руки из попы.

Сними цилиндры для начала. Осмотри поршень, кольца, поверхность гильзы, проверь осевой/радиальный люфт шатуна.

спасибо, попробую. боялся ненмого снимать просто.

Так ведь головки цилиндров уже снимал?) Там оставалось-то только цилиндры скинуть. И где территориально мотоцикл находится? Когда свободен бываешь?

по воскресеньям, в пятницу вечерром тоже. мотик в ГСК Медик, рядом с РКБ.